VDL Berkhof

VDL Berkhof 的历史可追溯至 Berkhof Groep，这是一家由 Arthur Berkhof 与其子 Henk 于 1970 年创立的荷兰客车和长途客车企业。公司起步规模较小，在 1,000 平方米的设施中拥有十名员工。在最初的十八个月里，其业务仅限于客车维修，这使公司在进入大规模制造之前积累了车辆维护和商用车市场的实践经验。 公司在 1980 年代大幅扩张。1985 年，公司迁至瓦尔肯斯瓦德一座新的 10,000 平方米工厂，员工人数达到 132 人。1989 年，工厂又扩建了 10,000 平方米。此次扩建以及收购 Hainje 使年产能提高到约 350 辆。公司开发了涵盖公共汽车、长途客车、铰接式车辆和专用公交产品（包括低地板铰接式无轨电车）的产品组合。 集团发展的重大一步发生在 1994 年，当时收购了比利时客车和长途客车制造商 Jonckheere。收购时，Jonckheere 的年销量约为 400 辆，员工约 500 人。合并后，Berkhof 组织拥有约 1,200 名员工，并扩展了其工业和地理覆盖范围。1997 年，公司名称从 Berkhof Groep 改为 Berkhof Jonckheere Groep，反映了比利时业务在扩大后的集团中的重要性。 VDL Groep 于 1998 年收购了该公司。在 VDL 旗下，Berkhof 品牌继续与客车和长途客车相关联，同时其业务逐步整合到更广泛的 VDL 客车组织中。2010 年，Berkhof 并入 VDL Bus & Coach，不再作为独立组织存在。因此，VDL Berkhof 这一名称既代表了 Berkhof 业务的后期阶段，也代表了 VDL 产品组合中的历史制造身份，而非独立的当代客车制造商。 公司有记录的车辆工作包括 Ambassador、Axial、Eclipse、Excellence 以及其他客车和长途客车系列。公司还为荷兰阿纳姆和德国索林根的公共交通系统制造了低地板铰接式无轨电车。这些项目表明 Berkhof 不仅涉足传统长途客车和城市客车，还涉足电动公共交通设备。在并入 VDL Bus & Coach 后，Berkhof 的历史业务和产品身份被吸收到母集团更广泛的客车和长途客车活动中。

Berkhof Groep 于 1970 年由 Arthur Berkhof 和他的儿子 Henk 在荷兰创立。最初是一家小型客车维修企业，在 1,000 平方米的工厂中雇佣了十名员工。在最初的十八个月里，公司专注于维修而非新车生产。 公司在 1980 年代进入工业扩张期。1985 年，公司迁至瓦尔肯斯瓦德一座新的 10,000 平方米设施，当时员工已增至 132 人。1989 年，工厂又扩建了 10,000 平方米。收购 Hainje 帮助将年产能提高到约 350 辆。Berkhof 随后开发了一系列客车和长途客车，并承接了公共交通运营商的項目。 1994 年，Berkhof 收购了比利时客车和长途客车制造商 Jonckheere，该公司拥有约 500 名员工，年销量约 400 辆。此次交易使集团员工总数达到约 1,200 人。1997 年，公司更名为 Berkhof Jonckheere Groep，正式承认合并后的业务。 VDL Groep 于 1998 年收购了 Berkhof Jonckheere Groep。Berkhof 品牌继续存在于 VDL 的客车业务中，包括 VDL Berkhof 这一名称。2010 年，该组织并入 VDL Bus & Coach，不再作为独立集团存在。其遗产包括 Ambassador、Axial、Eclipse 和 Excellence 系列，以及为荷兰阿纳姆和德国索林根提供的低地板铰接式无轨电车。

• 2010

  并入 VDL Bus & Coach

  [1]Berkhof Groepen.wikipedia.org

  原 Berkhof 组织被并入 VDL Bus & Coach。

• 1998

  被 VDL Groep 收购

  [1]Berkhof Groepen.wikipedia.org

  VDL Groep 收购了 Berkhof Jonckheere 组织。

• 1997

  更名为 Berkhof Jonckheere Groep

  [1]Berkhof Groepen.wikipedia.org

  公司更改名称以反映荷兰和比利时合并后的业务。

• 1994

  收购 Jonckheere

  [1]Berkhof Groepen.wikipedia.org

  集团收购了比利时客车和长途客车制造商 Jonckheere，使总员工数达到约 1,200 人。

• 1989

  工厂扩建和 Hainje 收购

  [1]Berkhof Groepen.wikipedia.org

  工厂又增加了 10,000 平方米，同时收购 Hainje 使年产能达到约 350 辆。

• 1985

  迁至更大的瓦尔肯斯瓦德工厂

  [1]Berkhof Groepen.wikipedia.org

  Berkhof 迁入瓦尔肯斯瓦德一座新的 10,000 平方米设施。

• 1970

  Berkhof Groep 成立

  [1]Berkhof Groepen.wikipedia.org

  Arthur Berkhof 和 Henk Berkhof 创立了这家荷兰客车和长途客车企业。

• 1970

  业务始于客车维修

  [1]Berkhof Groepen.wikipedia.org

  在最初的十八个月里，公司专注于维修客车而非制造新车。

一家荷兰客车和长途客车制造商，服务于公共交通和城际或旅游市场，能力涵盖车辆维修、车身和车辆生产、长途客车开发以及铰接式无轨电车。

• 低地板客车

  Ambassador

  Ambassador 是与 Berkhof 产品组合相关的主要客车车型之一。它属于公司的公共交通产品，代表了 Berkhof 在定期服务运营中实用客车设计方面的工作。所提供的参考资料未确定详细的技术规格和生产日期。

• 长途客车

  Axial

  Axial 系列是 Berkhof 的长途客车系列，提供多种编号形式，包括 Axial 50、Axial 70 和 Axial 100 DD。型号名称表明这是一个更广泛的长途客车产品组合，而非单一车辆规格。所提供的材料未提供经过验证的上市日期或详细操作规格。

• 客车或长途客车

  Eclipse

  Eclipse 是与 Berkhof 历史客车和长途客车产出相关的车型。它是公司并入 VDL Bus & Coach 之前产品系列的一部分。现有参考资料未指定具体的车身配置、动力总成或市场定位。

• 长途客车

  Excellence

  Excellence 系列包括 Excellence 500、Excellence 1000、Excellence 2000 HL/HLE 和 Excellence 3000。它是 Berkhof 较为知名的历史长途客车系列之一，展示了公司对城际和旅游车辆的重视。所提供的来源未确定各变体的具体上市年份或技术差异。

• 无轨电车

  低地板铰接式无轨电车

  Berkhof 为荷兰阿纳姆和德国索林根的公共交通系统制造了低地板铰接式无轨电车。这些车辆将公司的业务从传统柴油客车和长途客车扩展到电动城市公交设备。参考资料中未提供具体的车队数量和型号名称。

• 2010

  将 Berkhof 并入 VDL Bus & Coach战略

  背景

  VDL 在拥有 Berkhof 组织十多年后整合了其客车和长途客车业务。

  采取的行动

  Berkhof 组织被并入 VDL Bus & Coach。

  后续影响

  VDL Berkhof 不再作为独立组织运营，而其历史产品和制造遗产成为 VDL 更广泛客车业务的一部分。

  来源

• 1998

  将集团出售给 VDL Groep并购

  背景

  在 Berkhof Jonckheere 结构下扩张后，公司成为更大工业集团的一部分。

  采取的行动

  VDL Groep 收购了 Berkhof Jonckheere Groep。

  后续影响

  Berkhof 继续作为 VDL 的客车和长途客车品牌存在，直到其组织最终于 2010 年被 VDL Bus & Coach 吸收。

  来源

• 1994

  收购 Jonckheere并购

  背景

  Berkhof 寻求通过收购比利时制造商 Jonckheere 来扩大其客车和长途客车制造基础及国际影响力。

  采取的行动

  集团收购了 Jonckheere，其业务包括约 500 名员工和约 400 辆的年销量。

  后续影响

  扩大后的组织雇佣了约 1,200 人，并于 1997 年采用了 Berkhof Jonckheere Groep 的名称。

  来源

1. 1Berkhof Groepen.wikipedia.org