瓦尔塔
德国电池公司及品牌，服务于汽车、工业和消费市场。
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概览
VARTA是一家历史悠久的德国电池品牌，专注于电池工程、可靠性和应用领域，涵盖汽车、工业、消费和新兴电动出行市场。
沿革
VARTA的起源可追溯至阿道夫·穆勒于1887年创立的电池业务。1904年，该企业正式组建为Accumulatoren-Fabrik AFA的子公司。其名称成为便携式蓄电池的分配、充电和维修的缩写，反映了公司早期对可充电电池技术的专注。 第一次世界大战后，VARTA和AFA被京特·匡特和卡尔·赫尔曼·罗德尔堡收购。此后所有权集中于匡特家族，京特·匡特的大部分持股传给了其子赫伯特·匡特。德国的分裂影响了该组织：东柏林子公司被苏联占领，后来以BAE Batterien的名义运营。 赫伯特·匡特于1977年重组了VARTA。电池和塑料业务保留在VARTA名下，而制药和特种化学品业务转移至Altana，电气业务则分拆为CEAG。该集团随后进行了大规模资产剥离。2002年，Rayovac收购了VARTA的消费电池业务（纽扣电池除外）。到2006年，VARTA已出售所有运营部门，匡特家族也退出了所有权。剩余公司清算其运营资产和负债，相关业务则转移至新所有者。 汽车电池业务被江森自控收购，后于2018年出售给布鲁克菲尔德商业伙伴。Montana Tech Components收购了纽扣电池和家用储能业务。VARTA随后重新整合了部分消费电池传统：2019年劲量控制了消费电池业务，而VARTA当年同意回购欧洲、中东和非洲的消费电池业务，并于2020年1月完成。 VARTA于2017年10月通过法兰克福Prime Standard上市，重返公开交易。随后几年，公司专注于可充电消费电池、储能和锂离子技术。2020年宣布的政府支持旨在根据欧洲IPCEI计划在德国建立电动汽车电池生产。VARTA于2022年以成本压力为由放弃该项目，并于2023年宣布大幅裁员。 运营和财务问题在2024年加剧。一次网络攻击导致生产中断约一个月，并扰乱了公司的企业日程。VARTA随后根据德国StaRUG框架进入法院监督的重组程序。该计划导致现有股东权益损失、金融债权人债务减免以及保时捷和迈克尔·托伊纳的新资本注入。联邦卡特尔办公室批准了保时捷的相关参与及其对V4Drive Battery部门的控制，该部门开发用于电动汽车的大规格锂离子电池。 所提供的参考资料报告了2026年在失去苹果AirPods电池合同后的进一步困难、另一次重组努力以及2026年7月24日的破产申请。这些未来日期的声明和公司的最终法律地位需要根据权威的公司、法院和监管记录进行核实。
- 2026
据报道申请破产
[1]所提供的参考资料报告了2026年7月24日的破产申请。
- 2024
根据StaRUG进行重组
[1]VARTA开始涉及股东、贷款人和新投资者的重大重组。
- 2024
保时捷获得对VARTA投资的监管批准
[1]联邦卡特尔办公室批准保时捷参与VARTA并控制V4Drive Battery部门。
- 2022
电动汽车电池项目被放弃
[1]VARTA作为成本削减的一部分放弃了受支持的电动汽车电池项目。
- 2020
完成消费电池收购
[1]从劲量收购EMEA消费电池业务完成。
- 2020
电动汽车电池工厂获得公共支持
[1]德国和巴登-符腾堡州当局为计划中的电动汽车锂离子电池生产设施提供支持。
- 2019
同意回购消费电池业务
[1]VARTA同意从劲量手中购买其前消费电池业务（欧洲、中东和非洲）。
- 2017
VARTA重返公开市场
[1]股票在法兰克福证券交易所Prime Standard板块上市。
- 2006
运营部门剥离
[1]VARTA已出售所有运营部门，匡特家族也已处置其股份。
- 2002
消费电池业务出售
[1]Rayovac收购了VARTA的消费电池业务（纽扣电池除外）。
产品与定位
一个历史悠久的德国电池品牌，定位围绕电池工程、可靠性以及涵盖汽车、工业、消费和新兴电动出行市场的应用。
汽车电池
VARTA汽车电池
汽车电池是VARTA最知名的产品领域之一。该业务历史上涵盖启动电池及相关汽车能源产品。该业务经历了多次所有权变更，包括江森自控和布鲁克菲尔德商业伙伴，不应自动视为与现代所有VARTA品牌运营相同。
消费电池
VARTA消费电池
消费产品组合包括以VARTA品牌销售的一次性电池和可充电产品。在早期剥离给Rayovac并随后由劲量拥有后，VARTA于2020年完成的交易中重新收购了欧洲、中东和非洲的消费电池业务。
可充电消费电池
VARTA可充电电池
可充电电池代表了VARTA的便携式储能传统，包括用于家用电子产品和其他消费应用的可充电格式。该类别将品牌的历史蓄电池业务与其后来的锂离子和消费能源产品联系起来。
纽扣电池
VARTA纽扣电池
纽扣电池是VARTA电池组合中独特的一部分，在2002年向Rayovac出售消费电池业务时被排除在外。纽扣电池业务后来与Montana Tech Components相关联。
储能系统
VARTA家用储能
VARTA的家用储能活动专注于为住宅用途储存电力。这些活动是历史VARTA运营重组期间由Montana Tech Components收购的业务之一。
电动汽车锂离子电芯
V4Drive Battery
V4Drive Battery是VARTA旗下与电动汽车大规格锂离子电池相关的业务部门。保时捷于2024年获得监管批准，获得该部门多数股权和唯一控制权，使其成为VARTA重组中的独特战略载体。
品牌决策
2024
根据德国StaRUG框架进行重组战略背景
VARTA面临生产中断、沉重债务和不断恶化的财务状况。
采取的行动
公司寻求重组计划，涉及取消现有股份、贷款人让步以及保时捷和迈克尔·托伊纳的新投资。
后续影响
现有股东失去了股权，而保时捷和托伊纳在批准的重组安排下成为新所有者。
2022
2020
追求国内电动汽车电池生产战略背景
德国和巴登-符腾堡州支持在欧洲IPCEI计划下发展本地锂离子电池制造。
采取的行动
VARTA计划建设电动汽车电池生产设施。
后续影响
该项目于2022年被放弃，因为VARTA削减成本。
Public support announced for the project. €300 million (2020)
2019
重新收购EMEA消费电池业务并购背景
VARTA寻求重建其消费电池业务，此前该业务经历了Rayovac和劲量的所有权。
采取的行动
VARTA同意从劲量手中收购欧洲、中东和非洲的消费电池业务，包括在德国的制造和分销设施。
后续影响
该交易于2020年1月完成，并将一个主要的消费电池业务恢复给VARTA。
2017
重返公开市场其他背景
经过多年的资产剥离和所有权变更，VARTA寻求进入公开股票市场。
采取的行动
公司在法兰克福证券交易所Prime Standard板块上市。
后续影响
VARTA作为上市公司运营，直到后来的重组消除了现有股东权益。
2002
将消费电池业务出售给Rayovac并购背景
VARTA正在重组其投资组合并分离运营业务。
采取的行动
消费电池业务（纽扣电池除外）被出售给Rayovac。
后续影响
VARTA的消费电池业务转移到公司外部，后来再次易手，然后在欧洲、中东和非洲被重新收购。
1977
将非电池业务从VARTA分离战略背景
赫伯特·匡特重组了公司的多元化业务。
采取的行动
电池和塑料业务保留在VARTA，而制药、特种化学品和电气业务被转移或分拆。
后续影响
重组创造了独立的公司载体，并将VARTA的核心身份缩小到电池相关活动。
近期事件
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