Varroc
Varroc是一家印度跨国汽车零部件制造商，专注于车灯、电气系统、聚合物、动力总成相关部件及其他系统，供应给车辆制造商。
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概览
Varroc是一家印度汽车零部件公司，由Tarang Jain于1990年在马哈拉施特拉邦奥兰加巴德创立。公司最初从事聚合物业务，随后将制造和工程能力扩展到电气系统、金属部件、车灯、催化转化器及其他汽车技术。公司服务于乘用车、摩托车、商用车、三轮车和越野车市场，主要作为原始设备制造商的供应商，而非面向消费者的汽车品牌。 公司早期发展重点是超越聚合物领域。在20世纪90年代，Varroc实现了产品组合多元化，增加了电气和金属业务，并在浦那和奥兰加巴德建立了额外的聚合物产能。其技术和国际增长得到了合作和收购的支持。2001年与日本三叶公司的合作帮助其发展汽车零部件能力，而2005年与比利时优美科的合作则促成了汽车催化转化器的生产。 Varroc在2000年代末和2010年代初加速了海外扩张。收购波兰和意大利的IMES业务增强了其在欧洲市场的锻造和工业部件能力。2011年，公司收购了拥有研发能力的欧洲两轮车照明企业Tri.O.M. S.p.A.。次年，它收购了伟世通的照明业务及相关研发中心。该交易显著扩大了Varroc在汽车外部照明领域的地位，并帮助其营业额超过了公司历史记录中提到的十亿美元门槛。 公司业务围绕多个技术和市场领域组织。Varroc Lighting Systems为乘用车和商用车提供外部照明，并在欧洲、亚洲、北美和其他地区设有制造和工程基地。Triom Lighting专注于摩托车和其他两轮车的照明和电子解决方案。电气部门为两轮、三轮和四轮车辆以及商用车和越野车应用生产部件和组件。聚合物部门生产注塑和压缩成型部件，并被称为印度两轮车行业的主要供应商。Varroc还发展了与动力总成系统、金属部件以及车身和底盘应用相关的能力。 在印度的制造扩张包括皮塔姆普尔、班加罗尔和金奈等地的工厂。这些工厂旨在服务不同区域市场的车辆制造商，包括两轮车和乘用车领域的客户。根据参考资料，到所述时间，Varroc在三大洲的10个国家拥有35个制造工厂和11个工程中心。其国际足迹反映了汽车行业的分层供应结构，其中靠近车辆装配厂、工程支持、产品验证和成本效益制造是竞争力的核心。 因此，Varroc的定位是一家多元化、以工程为主导的一级汽车供应商。其主要价值主张是能够跨多个车辆系统整合产品开发、模具、制造和区域客户支持。公司并非主要通过消费者广告进行营销；其声誉由技术能力、质量、交付绩效、制造规模以及与全球和区域车辆制造商的关系所塑造。2015年，它还与Scorpion Automotive合作，为两轮车提供安全导向产品，表明其努力扩展到核心照明和部件类别之外。 可用的参考资料将Varroc视为一家活跃的跨国供应商，但未提供关于其所有权、网站、上市状态、领导团队或当前运营结构的足够最新信息。因此，这些字段在本档案中未予确认。
沿革
Varroc由Tarang Jain于1990年在印度奥兰加巴德创立，最初设有聚合物部门。其初期增长伴随着额外制造能力的开发和更广泛的汽车零部件组合。1992年至1998年间，公司扩展到电气和金属产品，同时扩大生产能力。1997年在浦那和奥兰加巴德开设了更多聚合物工厂，为服务印度车辆制造商的制造网络奠定了基础。 公司通过外部关系和内部投资追求技术和产品开发。2001年，Varroc与日本汽车零部件制造商三叶公司合作。2005年，它与总部位于布鲁塞尔的材料技术公司优美科合作，开始生产汽车催化转化器。这些发展使Varroc超越了聚合物成型，进入更专业的汽车系统和材料相关应用。 从2007年到2010年，Varroc通过收购波兰和意大利的IMES业务扩大了在欧洲的业务。这些交易支持了锻造能力，并提供了进入欧洲市场的机会，包括越野和石油钻探应用。同时，公司在印度国家首都地区投资聚合物制造，以服务印度北部的原始设备制造商。 Varroc国际发展的一个重大步骤是在2011年收购了Tri.O.M. S.p.A.及其研发中心。这加强了Varroc在欧洲两轮车照明领域的地位。2012年，Varroc收购了伟世通的照明业务以及两个研发中心。这笔交易改变了其汽车照明业务的规模，并在公司历史记录中与营业额突破十亿美元大关相关联。 在此期间，Varroc继续增加印度产能。它在印多尔附近的皮塔姆普尔建立了一家聚合物工厂，服务包括沃尔沃、埃彻和Mahindra两轮车业务在内的客户。它还在班加罗尔建立了一家聚合物工厂，服务于摩托车和乘用车领域的客户，并投资于金奈的一家工厂，旨在供应雅马哈汽车公司。这些项目反映了将制造靠近重要车辆生产集群和主要原始设备客户的战略。 到2010年代中期，集团已发展出多个运营垂直领域。Varroc Lighting Systems专注于乘用车和商用车的车外照明，制造和工程活动遍布多个国家。Triom Lighting以照明和电子系统服务两轮车市场。电气部门为两轮、三轮和四轮车辆以及越野和商用车供应部件和组件。聚合物部门生产注塑和压缩成型部件，并在参考资料中被描述为印度两轮车行业领先的聚合物供应商。 2015年，Varroc与英国制造商和供应商Scorpion Automotive合作，为两轮车提供安全产品。这拓宽了集团的产品范围，超越了传统部件类别。参考资料将Varroc描述为在三大洲的10个国家拥有35个制造工厂和11个工程中心。其历史发展因此标志着从印度聚合物制造商向多元化国际一级供应商的转变，能力涵盖车辆照明、电气系统、聚合物、金属部件、催化转化器及相关汽车技术。 可用来源未提供Varroc所有权、高管领导层、网站或参考后公司结构的可靠当前信息。这些方面在此未得到确认。
- 2016
制造和创新认可
[1]Varroc获得多项引用认可，包括新兴制造巨头引用、汽车照明技术创新奖、环境奖和改善奖。
- 2015
与Scorpion Automotive合作
[1]Varroc与Scorpion Automotive合作，为两轮车提供安全产品。
- 2012
收购伟世通照明业务
[1]Varroc收购伟世通的照明业务及两个研发中心。
- 2011
收购Tri.O.M.
[1]Varroc收购欧洲两轮车照明公司Tri.O.M. S.p.A.及其研发中心。
- 2005
催化转化器生产开始
[1]与优美科的合作促成了汽车催化转化器的生产。
- 2001
与三叶公司合作
[1]Varroc与日本三叶公司合作发展汽车零部件能力。
- 1997
建立更多聚合物工厂
[1]公司在浦那和奥兰加巴德扩大聚合物生产。
- 1992
产品多元化开始
[1]Varroc开始将其活动扩展到最初的聚合物重点之外。
- 1990
Varroc在奥兰加巴德成立
[1]Tarang Jain在印度奥兰加巴德创立Varroc，最初从事聚合物制造。
产品与定位
一家以工程为主导的全球一级汽车供应商，为车辆制造商提供集成的照明、电气、聚合物、金属、动力总成相关、车身和底盘解决方案。
汽车外部照明
Varroc照明系统
Varroc照明系统为乘用车和商用车开发和制造外部照明系统。其活动包括照明工程、产品开发、验证和制造，服务于车辆制造商。该部门的国际足迹包括在欧洲、北美、亚洲和印度的设施和工程中心，使其能够靠近客户的车辆开发和装配业务提供支持。
两轮车照明和电子
Triom照明
Triom照明是Varroc的两轮车照明和电子业务。它为摩托车和其他两轮车开发照明系统和相关电子解决方案，运营服务于印度和国际汽车市场。通过Varroc收购Tri.O.M. S.p.A.及其研发能力，该业务在欧洲获得了更强的地位。
电气部件和组件
汽车电气系统
Varroc的电气部门为两轮、三轮和四轮车辆以及越野和商用车应用供应部件和组件。它作为一级供应商运营，将电气部件制造与客户特定的工程和装配能力相结合，服务于印度和海外的原始设备制造商。
聚合物和模压部件 · 1990
汽车聚合物解决方案
聚合物部门为汽车及相关应用生产注塑和压缩成型部件。其印度制造网络已扩展，以服务多个生产区域的乘用车和两轮车客户。该部门在参考资料中被描述为印度两轮车行业最大的聚合物解决方案提供商之一。
排放控制部件 · 2005
催化转化器
Varroc通过2005年与优美科的合作进入汽车催化转化器生产。该产品领域将公司的能力从结构和电气部件扩展到用于车辆动力总成和排气系统的排放控制硬件。
金属和锻造汽车部件
锻造和金属部件
Varroc通过内部扩张和收购波兰和意大利的IMES业务发展了锻造和金属部件能力。这些活动支持汽车和工业应用，包括欧洲市场和越野相关领域。
品牌决策
2015
与Scorpion Automotive合作战略背景
Varroc旨在将其两轮车产品扩展到安全相关产品。
采取的行动
公司与Scorpion Automotive合作，为两轮车提供安全产品。
后续影响
该合作拓宽了Varroc所述的两轮车产品范围。
2012
收购伟世通照明业务并购背景
Varroc寻求在汽车外部照明领域发挥更大的国际作用。
采取的行动
它收购了伟世通的照明业务及两个相关研发中心。
后续影响
此次收购大幅增加了Varroc的照明规模和国际工程足迹。
2011
收购Tri.O.M. S.p.A.并购背景
Varroc寻求加强其欧洲两轮车照明能力和研发基础。
采取的行动
公司收购了Tri.O.M. S.p.A.，包括其研发中心。
后续影响
该交易扩大了Varroc在欧洲两轮车照明领域的业务。
近期事件
Varroc公布2021财年第一季度业绩[2]
报道日期：
Varroc Engineering Ltd.公布截至2020年6月30日季度的业绩，报告营业收入为177.47亿卢比，EBITDA亏损为17.94亿卢比。
来源3 个来源
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