Varity

Varity是一家加拿大创立的跨国制造公司，成立于1986年，由财务困难的Massey Ferguson集团中可行的运营资产组建而成。其成立源于Massey Ferguson的长期衰退，该公司曾是加拿大最大的工业跨国公司之一，也是全球主要的农用设备生产商。Massey Ferguson在1960年代和1970年代扩张至农业机械以外，积累了巨额债务，并在1970年代末和1980年代初的经济衰退环境中遭受重大损失。重组旨在将持续运营的业务与公司大部分债务和养老金负债分离，使重要业务和品牌在新的公司结构下得以生存。 新公司通过内部命名过程被命名为Varity。由于与Massey-Harris早期收购的农业设备业务相关的历史名称“Verity”的提议关联无法以首选形式使用，因此拼写被更改。Varity围绕三个主要领域组织：Massey-Ferguson农用设备、Perkins发动机和Varity Enterprises。成立时，与前Massey Ferguson集团相比，其债务和员工人数大幅减少，同时仍报告可观的国际销售额。Massey-Ferguson仍然是重要的拖拉机品牌，并继续作为公司的主要业务之一运营。 在1980年代末和1990年代初，Varity逐渐转向发动机和汽车零部件。它收购了Fruehauf的控股权，其Kelsey-Hayes业务生产汽车和卡车的车轮、轮端系统和制动设备。Varity还通过收购前Rolls-Royce柴油发动机业务相关的资产来发展Perkins发动机。这些举措使公司超越了农业机械，但也使其更加依赖工业和汽车零部件市场。 公司的企业身份和加拿大基地在1990年代初发生变化。尽管与1986年重组相关的公共援助包括关于加拿大运营的条件，首席执行官Victor A. Rice于1991年将Varity总部迁至纽约州布法罗，公司不再是加拿大公司。Varity随后处置了其农业设备业务。1994年，这些部门被出售给AGCO公司，后者保留了Massey Ferguson品牌，并继续从Perkins采购某些产品的发动机。因此，Massey Ferguson作为AGCO旗下的品牌得以生存，而不是作为Varity拥有的运营部门。 1996年，Varity剩余的电气、制动和柴油发动机业务与Lucas Industries的汽车和航空航天业务合并，形成总部位于英国的LucasVarity。此次合并标志着Varity从独立的多元化制造商向主要专注于汽车、航空航天、电气、制动和发动机相关活动的后继企业的有效过渡。Perkins发动机于1998年出售给Caterpillar。1999年，TRW以约65.3亿美元收购了LucasVarity，结束了Varity继任者的独立企业存在。到2000年，Varity本身不再作为独立公司运营，尽管其部门衍生的业务和品牌继续在后续所有者下运营。

Varity源于Massey Ferguson的崩溃和重组，Massey Ferguson是一家总部位于多伦多的农业设备制造商，其根源可追溯至十九世纪。在1970年代，Massey Ferguson是一家大型国际企业，销售额超过十亿加元，但多元化、国际扩张、经济衰退和高借贷成本削弱了其财务状况。1978年Conrad Black控制Argus公司和Massey Ferguson后，管理层采取了削减成本和关闭工厂的措施。公司录得巨额经营亏损，关闭了俄亥俄州阿克伦的工厂，随后关闭了更多设施并减少了高级管理层。到1980年，公司已资不抵债且负债累累。 1981年与加拿大、法国和英国贷款人完成的再融资计划缓解了燃眉之急，但并未解决结构性问题。Massey Ferguson继续关闭工厂并处置业务。同时，管理层试图加强Perkins发动机，包括1983年收购前Rolls-Royce柴油发动机权益。这些措施减少了亏损，但农业设备集团仍背负债务和养老金义务。 1986年，加拿大和安大略省政府提供财政援助，条件旨在保留加拿大制造业和公司的持续运营。Massey Ferguson更名为Varity，业务重组为Massey-Ferguson、Perkins发动机和Varity Enterprises。重组将债务减少至约4亿加元，员工人数约为18,000人，而1975年约为68,000人。Massey-Ferguson仍然是主要的拖拉机供应商，而Perkins为进入工业和柴油发动机市场提供了途径。 重组还涉及与Massey Ferguson前业务相关的负债处理。1988年，安大略省布兰特福德的Massey Ferguson联合收割机工厂关闭。与联合收割机业务相关的债务和养老金义务已在早期重组中转移，关闭有助于将这些义务从持续经营集团中移除。Varity前多伦多工业综合体也逐步出售并准备重新开发。 1989年，Varity通过收购Fruehauf（Kelsey-Hayes的母公司）的多数股权扩展到汽车零部件领域。Kelsey-Hayes在加拿大、美国和欧洲设有工厂，供应车轮、轮端部件和防抱死制动系统。此次收购使汽车零部件成为Varity除发动机和农业设备外最重要的领域之一。 1991年，Victor A. Rice将Varity总部迁至纽约州布法罗，尽管公司创建和获得政府支持具有加拿大背景。此举象征着公司日益面向美国和国际资本市场。1994年，Varity将其农业设备部门以现金和股票出售给AGCO。AGCO保留Massey Ferguson名称作为持续的农业品牌，并与Perkins保持发动机供应商关系。 1996年，Varity剩余业务与Lucas Industries合并，创建LucasVarity。继任者专注于汽车电气系统、制动产品、柴油发动机和航空航天相关活动。1998年，Perkins发动机出售给Caterpillar。1999年3月，TRW收购LucasVarity，有效结束了Varity的独立企业谱系。TRW后来成为更广泛的TRW Automotive和ZF结构的一部分。因此，Varity在2000年左右已不复存在，尽管Massey Ferguson、Perkins、Kelsey-Hayes和其他业务在不同所有权安排下继续运营。

• 1999

  TRW收购LucasVarity

  [1]Varityen.wikipedia.org

  TRW收购了LucasVarity，结束了Varity的独立企业继承。

• 1998

  Caterpillar收购Perkins发动机

  [1]Varityen.wikipedia.org

  在LucasVarity成立后，Perkins发动机被出售给Caterpillar。

• 1996

  LucasVarity成立

  [1]Varityen.wikipedia.org

  Varity将其剩余的电气、制动和柴油发动机业务与Lucas Industries合并。

• 1994

  农业设备部门出售给AGCO

  [1]Varityen.wikipedia.org

  AGCO收购了Varity的农业设备业务，并继续运营Massey Ferguson品牌。

• 1991

  公司总部迁至布法罗

  [1]Varityen.wikipedia.org

  Varity将总部迁至纽约州布法罗，不再作为加拿大公司运营。

• 1989

  Fruehauf和Kelsey-Hayes加入集团

  [1]Varityen.wikipedia.org

  Varity收购了Fruehauf的多数股权，扩展到车轮和制动系统领域。

• 1988

  布兰特福德联合收割机业务关闭

  [1]Varityen.wikipedia.org

  Varity关闭了位于安大略省布兰特福德的Massey Ferguson联合收割机制造工厂。

• 1986

  Varity成立

  [1]Varityen.wikipedia.org

  在政府支持的重组后，Massey Ferguson更名为Varity。

• 1983

  Perkins通过Rolls-Royce柴油资产扩张

  [1]Varityen.wikipedia.org

  Massey Ferguson通过收购前Rolls-Royce柴油发动机国际业务加强了其Perkins发动机部门。

• 1981

  完成重大再融资

  [1]Varityen.wikipedia.org

  公司与加拿大、法国和英国的贷款人完成了再融资方案。

• 1980

  Massey Ferguson资不抵债

  [1]Varityen.wikipedia.org

  Massey Ferguson在多年盈利能力疲软和重组后，进入1980年代时面临严重债务和资不抵债问题。

一家多元化的工业制造商，从农业机械转型为柴油发动机和汽车零部件。

• 农业机械

  Massey Ferguson农业设备

  Massey Ferguson是Varity的主要农业设备业务，包括拖拉机和相关农业机械。该品牌在1986年重组前一直是Massey Ferguson国际身份的核心。Varity后来于1994年将农业部门出售给AGCO，此后Massey Ferguson继续作为AGCO旗下的品牌运营。

• 柴油发动机

  Perkins发动机

  Perkins发动机是Varity的柴油发动机部门，也是公司实现农业设备以外多元化的重要努力之一。其业务为工业及相关应用提供发动机，并通过收购前Rolls-Royce柴油权益得到加强。Perkins于1998年出售给Caterpillar。

• 汽车零部件

  Kelsey-Hayes汽车零部件

  Kelsey-Hayes为汽车和卡车供应车轮、轮端部件和防抱死制动系统。它通过1989年收购其母公司Fruehauf的多数股权成为Varity的一部分，后来构成转入LucasVarity的汽车零部件组合的一部分。

• 1999

  将LucasVarity出售给TRW并购

  背景

  1996年合并后，LucasVarity已成为一家大型国际汽车和航空航天零部件公司。

  采取的行动

  TRW收购了LucasVarity。

  后续影响

  此次收购结束了Varity主要继任者的独立企业存在，并导致布法罗总部后来关闭。

  Acquisition consideration. US$6.53 billion (March 1999)

  来源

• 1998

  剥离Perkins发动机并购

  背景

  LucasVarity继续合理化从Varity继承的业务。

  采取的行动

  Perkins发动机被出售给Caterpillar。

  后续影响

  Perkins在Caterpillar所有权下继续运营，而不是在LucasVarity集团内。

  来源

• 1996

  将Varity与Lucas Industries合并并购

  背景

  出售农业设备后，Varity剩余业务集中在汽车电气、制动和柴油发动机活动。

  采取的行动

  剩余的Varity部门与Lucas Industries的汽车和航空航天业务合并，创建LucasVarity。

  后续影响

  Varity不再作为独立的多元化制造商运营，Victor A. Rice成为新公司的首席执行官。

  来源

• 1994

  将农业设备部门出售给AGCO并购

  背景

  Varity日益专注于发动机和汽车零部件，并选择退出其农业设备业务的直接所有权。

  采取的行动

  农业设备部门以现金和股票出售给AGCO。

  后续影响

  AGCO继续运营Massey Ferguson品牌，而Varity与Perkins保持商业关系，作为发动机供应商。

  Transaction consideration. US$300 million in cash plus US$18 million in stock (1994)

  来源

• 1989

  收购Fruehauf的多数股权并购

  背景

  Varity寻求增加对汽车零部件的敞口，并实现农业设备和发动机以外的多元化。

  采取的行动

  Varity收购了Fruehauf的多数股权，将Kelsey-Hayes及其车轮和制动业务纳入集团。

  后续影响

  汽车车轮、轮端产品和防抱死制动系统成为Varity产品组合的重要组成部分。

  Acquisition consideration. US$700 million (1989)

  来源

• 1986

  将可行运营与Massey Ferguson负债分离战略

  背景

  Massey Ferguson的长期亏损、债务和养老金义务威胁到其运营业务的持续。

  采取的行动

  公司更名为Varity，并围绕Massey-Ferguson、Perkins发动机和Varity Enterprises进行重组。

  后续影响

  重组使主要运营业务和Massey Ferguson品牌得以继续，同时集团减少了债务和员工。

  来源

1. 1Varityen.wikipedia.org