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范德兰德

一家荷兰的自动化物料搬运和物流系统全球供应商。

最近更新 2026年8月31日

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概览

范德兰德是一家荷兰工业技术和物流自动化公司,总部位于费赫尔。它设计、集成、供应和支持用于移动、分拣、存储和控制货物、行李和包裹的自动化系统。其主要客户环境是机场、仓库和包裹配送设施。该公司结合了机械搬运设备、控制系统、软件、工程、项目交付和长期服务,而不是销售单一的标准化机器或消费品。 该业务起源于1949年,当时埃迪·范德兰德在费赫尔运河附近建立了Van der Lande机械厂。早期公司为不同的工业应用制造卸载设备、输送机、起重机及相关机械。1963年,它与美国公司Rapistan建立了合作关系,这一安排使这家荷兰企业获得了自动化物料搬运技术,并导致了Rapistan Lande的名称。1988年,荷兰管理层和私人投资者通过管理层收购收购了该公司。次年,它采用了范德兰德这个名字。 从20世纪80年代末开始,机场自动化对公司变得越来越重要。机场正在投资更复杂的行李处理基础设施、安全控制和自动分拣,这产生了对能够处理高容量同时保持可追溯性的集成系统的需求。2001年9月11日袭击事件后,机场安全问题加剧,范德兰德将其业务的很大一部分集中在机场设备及相关服务上。其机场业务随后在国际上扩展,行李处理系统服务于数百个机场。 范德兰德还经营仓库自动化和包裹物流。其系统可包括输送机、分拣机、存储和检索设备、机器人或穿梭车解决方案、托盘和箱式处理、订单履行技术、仓库控制软件和车队管理工具。这些系统被零售商、电子商务运营商、制造商、物流提供商、邮政组织和包裹承运商使用。软件在产品中越来越重要,因为客户需要设备编排、实时可见性、优化和生命周期支持。 2017年3月,丰田工业公司宣布以1400亿日元(当时报道约为12亿欧元)收购范德兰德的协议。交易于2017年5月20日完成,范德兰德成为这家日本工业集团的子公司。所有权变更将范德兰德与丰田工业更广泛的物料搬运和工业活动联系起来,同时保留了范德兰德作为专业物流自动化业务的地位。 根据引用的维基百科参考资料,该公司报告2022年收入为22亿欧元,并被描述为世界第四大物料搬运系统供应商。范德兰德总部和创新中心位于费赫尔,并在欧洲、亚洲、非洲、北美和澳大利亚的多个地点设有生产、工程和服务业务。2024年,该公司表示或被描述为服务全球600多个机场,包括当时25个最大机场中的17个。安德鲁·曼希普于2024年1月1日成为首席执行官,接替雷莫·布伦施维勒。该品牌仍然是活跃的全球企业对企业自动化供应商。

沿革

范德兰德的历史可以追溯到1949年,当时埃迪·范德兰德在荷兰费赫尔创立了Van der Lande机械厂。最初的业务位于费赫尔运河附近,生产卸载设备、输送机、起重机和其他用于各种工业用途的机械。因此,它早期的身份是一家通用机械制造商,而不是今天所知的专业物流自动化品牌。 1963年,公司与美国物料搬运公司Rapistan建立了合作关系。通过这一安排,这家荷兰企业获得了自动化物料搬运系统及相关专业知识,以换取股权。该公司随后以Rapistan Lande的名义运营。这种关系帮助业务转向货物搬运和移动的工程自动化。 1988年的管理层收购将所有权转移给了荷兰管理层和私人投资者。1989年,公司采用了范德兰德这个名字。在20世纪80年代末及随后的几十年里,机场系统成为核心活动领域。机场正在寻求更自动化和安全的方式来处理行李,范德兰德发展成为行李处理基础设施的主要供应商。9·11袭击后,安全投资进一步增加,加强了自动安检、分拣、路由和跟踪在机场运营中的重要性。 公司扩展到机场以外的仓储和包裹配送领域。在这些领域的工作包括输送机、分拣机、存储系统、履行技术、控制和软件的设计和集成。范德兰德不仅关注单个机器,通常还提供完整的运营系统并在其整个工作寿命内提供支持。其地理足迹扩展到荷兰、比利时、德国、法国、西班牙、英国、澳大利亚、加拿大、中国、印度、南非和美国等地。 2017年3月,丰田工业公司宣布将以1400亿日元(当时报道约为12亿欧元)收购范德兰德。交易于2017年5月20日完成。此后,范德兰德继续作为丰田工业的子公司,同时保持其自身的专业品牌和物流自动化运营重点。 根据引用的参考资料,该公司报告2022年收入为22亿欧元。同一资料将范德兰德描述为世界第四大物料搬运系统供应商。到2024年,超过600个机场使用范德兰德行李处理系统,根据参考资料,其中包括世界25个最大机场中的17个。2023年4月,公司宣布了首席执行官过渡计划:安德鲁·曼希普将于2024年1月1日接替雷莫·布伦施维勒。范德兰德仍然是自动化系统及相关软件和服务的活跃国际供应商。

  • 2024

    安德鲁·曼希普成为首席执行官

    [1]

    安德鲁·曼希普于1月1日接替雷莫·布伦施维勒担任首席执行官。

  • 2017

    丰田工业收购完成

    [1]

    丰田工业于2017年5月20日完成对范德兰德的收购,此前该交易于3月宣布。

  • 1989

    采用范德兰德名称

    [1]

    公司名称从Rapistan Lande改为范德兰德。

  • 1988

    管理层收购

    [1]

    荷兰管理层和私人投资者通过管理层收购收购了Rapistan Lande。

  • 1963

    与Rapistan建立合作关系

    [1]

    公司与美国公司Rapistan合作,获得自动化物料搬运系统和技术的使用权。

  • 1949

    Van der Lande机械厂成立

    [1]

    埃迪·范德兰德在费赫尔建立了一家机械企业,生产卸载设备、输送机、起重机及相关工业机械。

产品与定位

面向机场、仓库和包裹配送业务的集成、高吞吐量物流自动化合作伙伴,结合设备、软件、系统集成和生命周期服务。

  • 机场自动化

    机场行李处理系统

    用于接收、安检、分拣、路由和运输机场托运行李的集成系统。这些装置结合了输送机、分拣、控制、跟踪和运营软件,专为高吞吐量、安全要求以及与航空公司和机场流程的连接而设计。

  • 包裹物流

    包裹分拣系统

    用于在配送中心处理包裹的自动化设备和软件。解决方案可支持导入、识别、路由、排序和派送,帮助包裹运营商处理大量且多变的包裹量,减少人工处理。

  • 仓库物流

    仓库自动化

    仓库解决方案涵盖输送机、存储和检索、穿梭车系统、订单履行、箱式和托盘处理、控制和软件。范德兰德将这些技术作为集成系统交付给零售商、电子商务企业、制造商和物流提供商。

  • 自动化存储和检索

    ADAPTO

    用于仓库环境的自动化存储和检索解决方案。它与高密度存储和软件指导的货物移动相关,构成范德兰德更广泛的履行和仓库自动化组合的一部分。

  • 物流软件

    FLEET

    与自动化物流运营协调和管理相关的软件产品。它支持设备和流程的编排,帮助运营商管理物料移动并获得自动化设施的运营可见性。

品牌决策

  • 2023

    宣布首席执行官继任战略

    背景

    在雷莫·布伦施维勒担任首席执行官之后,范德兰德计划更换其高级领导层。

    采取的行动

    公司宣布安德鲁·曼希普将接替雷莫·布伦施维勒,自2024年1月1日起生效。

    后续影响

    曼希普于2024年初成为首席执行官。

  • 2017

    加入丰田工业并购

    背景

    范德兰德已发展成为机场、仓库和包裹处理自动化的国际供应商。

    采取的行动

    丰田工业同意以1400亿日元收购范德兰德;交易于2017年5月20日完成。

    后续影响

    范德兰德成为丰田工业的子公司,同时继续以其既定的专业品牌运营。

    Acquisition consideration. ¥140 billion (Announced March 2017; completed May 20, 2017)

  • 1988

    完成管理层收购并购

    背景

    在与Rapistan建立技术合作关系后,公司以Rapistan Lande的名义运营。

    采取的行动

    荷兰管理层和私人投资者通过管理层收购收购了该业务。

    后续影响

    该业务回归荷兰所有权,并于次年采用范德兰德名称。

  • 1963

    与Rapistan建立合作关系战略

    背景

    最初的机械业务寻求获得自动化物料搬运技术和系统专业知识。

    采取的行动

    范德兰德与美国公司Rapistan建立合作关系,以换取股权,随后以Rapistan Lande的名义运营。

    后续影响

    这种关系帮助公司转向自动化物料搬运,并为其后来的物流自动化专业化奠定了基础。

近期事件

  • Vanderlande 的 BAGFLOW 获得 interFUTURE 特别奖[3]

    报道日期:

    Vanderlande 的 BAGFLOW 获得 inter airport Europe Excellence Awards 的 interFUTURE 特别奖。Vanderlande 于 10 月 8 日正式获颁该奖项。

来源3 个来源

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