Van Elle

Van Elle是一家总部位于英国诺丁汉郡、介于平克斯顿和柯比-因-阿什菲尔德之间的岩土工程和基础设施承包商。其工作重点包括打桩、地基稳定、地面调查、基础系统、钻探、专业物流和铁路基础设施。该公司作为综合承包商运营，将设计、调查、设备、运输、预制混凝土生产和现场执行相结合，而非专注于单一建筑专业。 该公司由结构工程师迈克尔·埃利斯于1984年创立。1987年，Van Elle收购了Hoopsafe系统，随后将其发展为Smartfoot预制混凝土基础梁系统。1997年，它收购了A&G Stevenson，并将该业务更名为A&G Drilling and Grouting，创建了专门的地基稳定能力。2003年，通过由高级董事主导的管理层收购、成立Van Elle Geotechnical Services进行地面调查和桩基测试，以及建立诺丁汉郡预制混凝土生产中心，公司进一步扩张。2006年增加了运输部门，而Van Elle Rail于2012年成立，用于铁路和铁路相关基础设施工程。 Van Elle在2010年代上半期快速增长。截至2015年4月的财年，报告营业额较上一年大幅上升，利润也急剧增加，员工人数也随之增加。该公司于2016年10月进入伦敦证券交易所AIM市场，提升了其作为上市专业承包商的形象。迈克尔·埃利斯于当年晚些时候辞去董事长职务，并表示打算退休。 上市后的时期更加艰难。2017年铁路项目延误减少了营业额，而2018年初Carillion的倒闭造成了直接和间接的商业不确定性，因为Van Elle曾作为Network Rail项目的分包商。该公司警告可能亏损和未来工作的不确定性，多个工地的活动在重新评估合同安排时暂停。2018年和2019年期间，盈利能力和收入进一步减弱，随后出现了额外的利润预警和股价大幅下跌。该公司在2017年还经历了公开的治理纠纷，创始人迈克尔·埃利斯试图罢免高级董事会成员并重新获得董事会席位。股东拒绝了他的尝试，而董事会认为他的批评对公司有害。后来一项关于董事薪酬增加的提议也被股东拒绝。 COVID-19大流行给运营带来了进一步压力。Van Elle在2020年录得亏损和收入下降，并在截至2021年4月的财年报告了税前亏损，尽管在接下来的半年恢复了盈利。此后，公司进行了选择性扩张和运营重组。它于2023年从Galliford Try收购了Rock & Alluvium，以加强其在英格兰东南部的业务，于2024年收购了苏格兰钻探专家Albion，并于2024年宣布了包括裁员在内的成本效益措施。 2025年，Van Elle与Wood Transmission & Distribution签订了为期八年的电力传输工程合作伙伴关系，并将其重型货车车队根据与WS Specialist Logistics的五年物流协议转移。同年晚些时候，它宣布出售Van Elle Canada的股本和资产。2026年4月，奥地利承包商Strabag提出以5880万英镑收购Van Elle。该交易于2026年6月在多数股东支持下完成，使Van Elle并入Strabag，结束了其作为AIM上市独立公司的地位。交易完成后，高级管理层进行了重组，包括时任首席执行官马克·卡特勒离职。

Van Elle于1984年由结构工程师迈克尔·埃利斯在诺丁汉郡创立。该公司发展成为专业的地基工程承包商，最初在打桩和基础工程方面积累专业知识。1987年，它收购了Hoopsafe系统，后来将该技术发展为Smartfoot预制混凝土基础梁系统。1997年，Van Elle收购了A&G Stevenson，并将其更名为A&G Drilling and Grouting，将该业务用作地基稳定部门。 2003年的管理层收购以一组高级董事为中心。同年，Van Elle成立了Van Elle Geotechnical Services，负责地面调查和桩基测试，并建立了诺丁汉郡预制混凝土制造中心。2006年增加了专门的运输部门，使公司能够用自己的专业运输和物流能力支持项目。Van Elle Rail于2012年成立，将公司的基础设施角色扩展到铁路项目。 公司在2010年代显著扩张。在截至2015年4月的财年中，营业额和利润急剧增加，员工人数超过400人。Van Elle于2016年10月加入伦敦证券交易所AIM市场，初始市值约为8000万英镑。埃利斯两个月后辞去董事长职务，打算退休。 增长之后是运营和财务压力。2017年铁路项目延误导致营业额下降。同年11月，埃利斯发起了一场运动，试图罢免首席执行官乔恩·芬顿和高级独立董事罗宾·威廉姆斯，对管理层、员工离职和财务预测提出担忧。纠纷还涉及对公司决定核销超过33万英镑与为芬顿建造房屋相关工作的批评，芬顿表示他将因家庭疾病离开公司。董事会驳回了埃利斯的指控，并指责他损害公司利益。2017年12月，股东投票反对埃利斯重返董事会的尝试。2018年，股东还拒绝了拟议的董事薪酬增加。 2018年初Carillion的倒闭是一个重大的商业挫折。Van Elle曾作为Network Rail项目的分包商，并警告可能损失约160万英镑。它还面临约250万英镑未来Network Rail工作的不确定性，多个工地在谈判新合同安排时暂停。截至2017年10月的六个月中期业绩显示，基本税前利润为540万英镑，营业额为5260万英镑，但截至2018年10月的六个月营业额和税前利润均下降。截至2019年4月的财年业绩进一步下滑，而年度业绩公布前又出现了两次利润预警。 COVID-19大流行在2020年和2021年增加了压力。Van Elle报告截至2020年10月的六个月亏损，收入下降超过五分之一。在截至2021年4月的财年中，它录得税前亏损，尽管收入基本保持稳定，公司在随后的半年恢复了盈利。 从2023年开始，Van Elle恢复了扩张和重组。它于2023年10月从Galliford Try收购了Rock & Alluvium，加强了其在英格兰东南部的地位。2024年5月，它宣布了包括裁员在内的成本效益措施，并于10月收购了苏格兰钻探专家Albion。2025年1月，公司与Wood Transmission & Distribution就电力传输工程签订了为期八年的合作伙伴关系。5月，它同意将HGV车队转移给WS Specialist Logistics，为期五年。2025年12月，它宣布出售Van Elle Canada。 Strabag于2026年4月提出以5880万英镑收购Van Elle。收购于6月在多数股东支持下完成。Van Elle因此成为Strabag集团的一部分，而不是保持独立的AIM上市公司。其高级管理层在完成后进行了重组，包括首席执行官马克·卡特勒离职。

• 2026

  被Strabag收购

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  Strabag完成了对Van Elle的收购，后者成为这家奥地利承包商集团的一部分。

• 2024

  收购Albion

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  公司收购了苏格兰钻探专家Albion。

• 2023

  收购Rock & Alluvium

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  Van Elle从Galliford Try收购了Rock & Alluvium。

• 2016

  AIM上市

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  Van Elle在伦敦证券交易所AIM市场公开上市。

• 2012

  Van Elle Rail成立

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  公司建立了专门的铁路基础设施部门。

• 2006

  运输部门成立

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  Van Elle创建了专门的运输部门。

• 2003

  管理层收购和服务扩展

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  进行了由高级董事主导的管理层收购，同时成立了Van Elle Geotechnical Services和预制混凝土生产中心。

• 1997

  收购A&G Stevenson

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  收购的公司更名为A&G Drilling and Grouting，并作为地基稳定部门运营。

• 1987

  收购Hoopsafe系统

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  Van Elle收购了Hoopsafe系统，后来将其发展为Smartfoot基础梁系统。

• 1984

  Van Elle成立

  [1]Van Elleen.wikipedia.org

  结构工程师迈克尔·埃利斯在诺丁汉郡创立了Van Elle。

一家综合专业承包商，专注于岩土工程和基础设施项目，结合调查、设计支持、打桩、钻探、地基稳定、预制产品、运输和铁路能力。

• 预制混凝土基础系统

  Smartfoot

  Smartfoot是Van Elle的预制混凝土基础梁系统，由公司于1987年收购的Hoopsafe系统发展而来。它代表了Van Elle从承包服务扩展到专有或内部开发的基础产品。该系统与公司更广泛的结构和地基工程产品相关。

• 地面调查和测试 · 2003

  Van Elle Geotechnical Services

  Van Elle Geotechnical Services成立于2003年，提供地面调查和桩基测试工作。该部门通过检查地面条件、评估基础性能以及提供设计和施工决策所需的技术信息来支持建筑和基础设施项目。

• 铁路基础设施服务 · 2012

  Van Elle Rail

  Van Elle Rail于2012年成立，是公司专门的铁路基础设施运营部门。它提供与铁路项目相关的专业地基和基础工作，并一直是Van Elle基础设施组合的重要组成部分，尽管项目延误和Carillion的倒闭后来使该业务面临铁路建筑市场的波动。

• 钻探和地基稳定 · 1997

  A&G Drilling and Grouting

  A&G Drilling and Grouting是Van Elle于1997年收购A&G Stevenson并更名后创建的。该部门作为Van Elle的地基稳定部门，通过钻探、注浆和相关地基处理工作补充其打桩和基础能力。

• 2017

  创始人主导的董事会纠纷

  创始人迈克尔·埃利斯公开挑战Van Elle的领导层，试图罢免首席执行官乔恩·芬顿和高级独立董事罗宾·威廉姆斯，并试图重返董事会。纠纷包括对管理层、员工离职、财务预测以及与芬顿房屋相关工作的核销的指控。董事会驳回了埃利斯的批评，股东投票反对他回归。

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• 2026

  接受Strabag收购并购

  背景

  Strabag在Van Elle多数股东的支持下提出了收购要约。

  采取的行动

  Van Elle被Strabag以5880万英镑的价格收购。

  后续影响

  Van Elle成为Strabag的一部分，其高级管理层进行了重组，包括首席执行官马克·卡特勒离职。

  Acquisition offer value. £58.8 million (April-June 2026)

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• 2025

  进入电力传输合作伙伴关系战略

  背景

  Van Elle寻求在其传统项目组合之外获得长期基础设施工作。

  采取的行动

  它与Wood Transmission & Distribution签订了为期八年的合作伙伴协议。

  后续影响

  该协议将Van Elle的业务扩展到电力传输基础设施领域。

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• 2024

  收购Albion并购

  背景

  Van Elle旨在扩大其专业钻探能力和在苏格兰的业务。

  采取的行动

  公司以最高350万英镑的价格收购了苏格兰钻探专家Albion。

  后续影响

  Albion为Van Elle平台增加了专业钻探能力。

  Maximum transaction value. £3.5 million (October 2024)

  来源

• 2023

  收购Rock & Alluvium并购

  背景

  Van Elle寻求加强其在英格兰东南部的业务。

  采取的行动

  公司以最高380万英镑的对价从Galliford Try收购了Rock & Alluvium。

  后续影响

  此次收购扩大了Van Elle的区域覆盖范围和专业岩土业务。

  Maximum transaction value. £3.8 million (October 2023)

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• 2016

  在AIM市场上市战略

  背景

  经过一段时间的扩张，Van Elle寻求获得公共资本和公开市场形象。

  采取的行动

  公司在伦敦证券交易所AIM市场上市，初始市值约为8000万英镑。

  后续影响

  上市使Van Elle成为一家公开上市的专业承包商，直到2026年被Strabag收购。

  Initial market capitalisation. £80 million (October 2016)

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• 2003

  建立综合岩土平台战略

  背景

  Van Elle正在扩展到核心打桩工作之外，并寻求对调查、测试和材料的更大控制。

  采取的行动

  公司成立了Van Elle Geotechnical Services，并在管理层收购的同时建立了预制混凝土生产中心。

  后续影响

  此举拓宽了Van Elle在岩土项目生命周期中的能力。

  来源

• 2021-04-01

  Van Elle 收购 ScrewFast Foundations[2]Van Elle 收购 ScrewFast Foundationsthemarketreporter.co.uk

  报道日期：2021-04-01

  Van Elle Holdings PLC 以 368 万英镑收购 ScrewFast Foundations，其中 176 万英镑以现金预付，另有最高 192 万英镑取决于被收购公司的业绩。

1. 1Van Elleen.wikipedia.org
2. 2Van Elle 收购 ScrewFast Foundationsthemarketreporter.co.uk