瓦贡马什

瓦贡马什（ООО «ВАГОНМАШ»）是一家总部位于俄罗斯圣彼得堡的轨道车辆制造企业。其工厂的历史可追溯至1874年，由出生于苏格兰的工业家Ф·К·列什特克创办，最初从事金属加工。1897年，企业转向轨道车辆生产，并更名为彼得堡车辆制造厂（Петербургский вагоностроительный завод）。此后一个多世纪里，它成为俄罗斯主要的客运及地铁机车车辆制造商之一，如今专注于地铁车辆生产、轨道车辆维修、进口替代以及车辆制造产品的技术鉴定。 公司的产品历史涵盖市郊及长途客运车厢、1939年苏联首辆全金属车厢、1946年起全金属车厢的批量生产，以及1968年起的地铁动车组列车。2001年，它制造了独联体首列采用异步牵引驱动的地铁列车；2005年，其列车用于喀山地铁的开通运营。公司还生产过豪华级餐车（2007年），并按欧盟标准为华沙地铁制造地铁车辆（2008年）。 瓦贡马什以私营有限责任公司（ООО）形式运营，定位为地铁车辆制造与轨道车辆维修的专业企业，并涉足进口替代、产品鉴定及闲置资产处置等业务。其官网设有公司介绍、质量管理、业务活动、媒体、人事与招聘、联系方式等栏目。公司总部位于圣彼得堡，服务于俄罗斯及独联体铁路与地铁市场。

后来成为瓦贡马什的工厂由出生于苏格兰的工业家Ф·К·列什特克于1874年创办，最初专营金属加工。1897年，工厂转向轨道车辆生产，并更名为彼得堡车辆制造厂（Петербургский вагоностроительный завод）。1911年，工厂加入«Продвагон»辛迪加，这是俄罗斯车辆工业中的一个垄断组织。 1917年革命后，工厂转为苏维埃国家所有，被收归国有，并改组为“第五国家机械与车辆厂”。1922年，工厂以革命运动参与者И·Е·叶戈罗夫命名。20世纪20至30年代，工厂为市郊列车和长途线路生产客运车厢。1939年，它制造了苏联首辆全金属车厢。 伟大卫国战争（第二次世界大战）期间，列宁格勒车辆制造厂（ЛВЗ）转向军工生产；市郊车厢被改装为军用卫生列车的一部分，用于运送伤员。1946年，全金属车厢开始批量生产。1968年，列宁格勒车辆制造厂开始批量生产用于地铁机车车辆的地铁动车组列车。 2001年，企业制造了独联体首列采用异步牵引驱动的地铁列车。2005年，喀山地铁以ЗАО «ВАГОНМАШ»生产的列车开通运营。2007年，生产了豪华级餐车。2008年，公司按照欧盟要求与标准为华沙地铁制造车辆。公司目前以ООО «ВАГОНМАШ»形式持续运营，业务涵盖地铁车辆生产、维修、进口替代、产品鉴定及闲置资产处置。

• 2008

  按照欧盟要求与标准为华沙地铁制造车辆。

• 2007

  生产了豪华级餐车。

• 2005

  喀山地铁以ЗАО «ВАГОНМАШ»生产的列车开通运营。

• 2001

  制造了独联体首列采用异步牵引驱动的地铁列车。

• 1968

  开始批量生产用于地铁机车车辆的地铁动车组列车。

• 1946

  开始批量生产全金属车厢。

• 1939

  制造了苏联首辆全金属车厢。

• 1922

  以革命运动参与者И·Е·叶戈罗夫命名。

• 1917

  被收归国有，改组为“第五国家机械与车辆厂”。

• 1911

  加入«Продвагон»辛迪加。

• 1897

  转向轨道车辆生产，并更名为彼得堡车辆制造厂。

• 1874

  工厂由Ф·К·列什特克创办，最初专营金属加工。

俄罗斯专业地铁车辆及轨道机车车辆制造商，拥有悠久的客运车厢制造传统，并专注于进口替代与维修服务。

• 地铁车辆

• 地铁动车组列车

• 市郊及长途客运车厢

• 全金属车厢

• 豪华级餐车

• 为华沙地铁制造的符合欧盟标准的地铁车辆

1. 1ООО «ВАГОНМАШ» — official websitevagonmash-spb.ru
2. 2История — Vagonmash official websitevagonmash-spb.ru
3. 3Vagonmash — Wikidatawikidata.org