V-Ships

V-Ships是V.Group旗下主要的船舶管理品牌，V.Group是一家私营海事服务集团，服务于商业航运、邮轮、休闲、海上及其他相关海事领域。该集团成立于1984年，注册于摩纳哥，总部设在英国伦敦。其国际运营网络曾包括约30个国家的60多个办事处，为技术管理、船员管理、船舶运营和专业咨询服务提供了地理分布广泛的平台。 该品牌的核心活动是代表船东和运营商管理船舶。其工作不仅限于船舶的日常运营：V-Ships及V.Group相关业务提供技术监督、安全和法规支持、船员配备、采购和供应链服务、海事咨询、海上支持及其他专业功能。管理船队包括散货船、油轮、邮轮和海工船。通过V.Ships和ITM品牌，该集团声称管理超过1000艘船舶，船员名册超过26000人，尽管所提供的参考资料在不同报告期和运营类别中给出了不同的人员总数。 V.Group通过多个部门和品牌组织其海事活动。参考资料中确定的核心领域包括船舶管理、V.Ships Leisure和船员管理。其他活动包括船舶供应链、海事服务和海上服务。这种结构使该组织能够同时服务于商业船东和客运船舶运营商，同时为相关品牌管理的船舶提供船员和技术能力。 所有权随时间发生了变化。加拿大投资集团和安大略市政养老金投资者OMERS于2011年收购了多数股权，并保留至2016年。2016年12月，51%的股份出售给Advent International。OMERS和V.Group管理层成员当时保留了少数股权。2024年6月，STAR Capital与Ackermans & van Haaren及其他财团参与者宣布达成协议，从Advent International收购该公司。该交易需获得监管批准，预计于2024年初秋完成；所提供的材料未确认完成情况，也未披露最终所有权结构。 V-Ships还通过收购和合同过渡扩大了其管理组合。2016年11月，V.Group收购了Bibby Marine和Selandia Ship Management。2022年，在云顶香港破产清算及相关法院程序之后，V.Ships被任命管理与水晶邮轮和星梦邮轮相关的船舶。这些发展表明该品牌在正常船队管理和企业重组期间作为外包运营合作伙伴的角色。 该品牌定位为大规模、国际一体化的海事服务提供商，而非船东或面向消费者的运输运营商。其价值主张基于全球船员能力、技术专长、法规知识、采购规模和本地运营存在的结合。V-Ships仍然是V.Group更广泛结构中的活跃品牌，但确切的当前所有权、员工和船队数据应参照公司最新披露进行核实。

V-Ships作为V.Group的船舶管理部门和主要运营品牌发展而来，V.Group是一家成立于1984年的国际海事服务组织。该业务并非围绕拥有船舶建立身份，而是为船东和运营商提供外包运营能力。这种模式允许客户在保留船队所有权或商业控制权的同时，将技术监督、船员配备、合规、采购等功能委托出去。 随着时间的推移，V.Group建立了国际办事处和专家业务网络。其总部位于伦敦，而集团注册于摩纳哥。该网络被描述为包括约30个国家的60多个办事处。这一地理足迹支持主要航运区域的船舶运营，并使公司能够接触海事劳动力市场、港口、供应商、监管机构和技术专家。 集团的运营结构包括船舶管理、V.Ships Leisure和船员管理，并辅以船舶供应链、海事服务和海上部门。V-Ships服务于广泛的船舶类型，包括散货船、油轮、邮轮和海工船。通过V.Ships和ITM，集团报告负责超过1000艘船舶和超过26000名船员。另一份2016年的参考资料描述了超过3000名岸上员工和超过44000名海事和海上人员，这表明这些数字涵盖不同的人群或报告基础。 所有权成为公司历史的重要组成部分。OMERS于2011年收购了多数股权。2016年12月，OMERS将V.Group 51%的股份出售给Advent International，而OMERS和管理层保留了少数股权。同年，V.Group通过收购Bibby Marine和Selandia Ship Management扩大了规模。这些交易加强了集团在船舶管理及相关服务领域的规模。 该品牌后来参与了受云顶香港集团倒闭影响的船舶管理。2022年2月，据报道V.Ships将管理水晶邮轮和星梦邮轮所属船舶，这与水晶邮轮关闭和清算的法院裁决有关。这是一项合同和运营管理发展，而非V-Ships拥有受影响邮轮船队的证据。 2024年6月17日，由STAR Capital牵头的财团（包括Ackermans & van Haaren和其他投资者）签署协议，从Advent International收购V.Group。公告称该交易需获得监管批准，预计于2024年初秋完成。所提供的材料未确认交易是否完成，因此当前所有权应视为需要核实。 V-Ships的战略定位是全球海事基础设施和服务提供商。其竞争优势在于运营规模、船员管理能力、技术知识、国际覆盖以及通过一个集团提供多种海事服务的能力。该品牌继续在V.Group内运营，但当前船队、员工和所有权数据应参照最新公司披露进行核实。

• 2024

  同意将V.Group出售给STAR Capital牵头的财团

  [1]V-Shipsen.wikipedia.org

  Advent International同意将V.Group出售给由STAR Capital牵头、包括Ackermans & van Haaren在内的财团，交易需获得监管批准。

• 2022

  水晶邮轮和星梦邮轮船舶管理授权

  [1]V-Shipsen.wikipedia.org

  据报道，在云顶香港破产相关的法院程序之后，V.Ships承担了与水晶邮轮和星梦邮轮相关船舶的管理。

• 2016

  Advent International成为多数股东

  [1]V-Shipsen.wikipedia.org

  Advent International从之前的投资者结构手中收购V.Group 51%的股份。

• 2016

  收购Bibby Marine和Selandia Ship Management

  [1]V-Shipsen.wikipedia.org

  V.Group接管Bibby Marine和Selandia Ship Management，扩大其船舶管理业务。

• 2011

  OMERS收购多数股权

  [1]V-Shipsen.wikipedia.org

  加拿大投资集团OMERS收购V.Group的多数股权。

• 1984

  V.Group成立

  [1]V-Shipsen.wikipedia.org

  与V-Ships品牌相关的企业集团V.Group成立，提供船舶管理及相关海事服务。

全球轻资产海事运营合作伙伴，为商业、休闲和海工船东提供船舶管理、船员配备、技术专长和海事支持服务。

• 海事运营

  船舶管理

  V-Ships为商业、客运和海工船舶提供外包管理。服务可包括船舶运营、技术监督、安全、法规合规、维护协调以及为船东和运营商提供报告。

• 海事人力资源

  船员管理

  船员管理服务涵盖海员的招聘、调配、管理和持续支持。该集团报告船员名册超过26000人，但所提供的材料未指明适用报告期。

• 邮轮和休闲船舶管理

  V.Ships Leisure

  V.Ships Leisure为邮轮和其他休闲船舶运营商提供管理和运营支持。据报道，该品牌还在其前母公司重组期间管理了与水晶邮轮和星梦邮轮相关的船舶。

• 海事采购和物流

  船舶供应链

  船舶供应链部门支持为管理船舶采购和交付设备、物料及其他运营需求，帮助整合国际船队的采购和物流。

• 专业海事服务

  海事和海上服务

  V.Group的海事和海上活动提供超越传统商船管理的专业技术与运营支持，包括为海工船及相关海事资产提供服务。

• 2024

  V.Group控制权变更协议并购

  背景

  Advent International自2016年以来一直是多数股东。2024年6月，由STAR Capital牵头的财团宣布达成收购该集团的协议。

  采取的行动

  STAR Capital、Ackermans & van Haaren及其他财团成员签署协议，从Advent International手中收购V.Group，交易需获得监管批准。

  后续影响

  所提供的材料预计交易于2024年初秋完成，但未确认交割或提供财务条款。

  来源

• 2022

  云顶香港清算期间扩大邮轮管理战略

  背景

  云顶香港破产清算及水晶邮轮关闭后，法院程序随之而来。

  采取的行动

  V.Ships承担了与水晶邮轮和星梦邮轮相关船舶的管理职责。

  后续影响

  该任命扩大了V.Ships在重大重组事件中客运船舶管理方面的作用。

  来源

• 2020-10-01

  V.Group宣布任命René Kofod-Olsen为首席执行官[3]V.Group宣布任命René Kofod-Olsen为首席执行官splash247.com

  报道日期：2020-10-01

  V.Group宣布任命René Kofod-Olsen为新任首席执行官，接替Graham Westgarth，并表示Kofod-Olsen将于11月1日就任。

1. 1V-Shipsen.wikipedia.org
2. 2V.Group Board of Directorsvgrouplimited.com
3. 3V.Group宣布任命René Kofod-Olsen为首席执行官splash247.com