USGlobal航空
前身为Baltia Airlines，一家从未运营商业客运航班的美国航空公司合资企业。
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概览
USGlobal Airways是Baltia Air Lines, Inc.的后来名称，该公司是一家公开交易的美国航空公司合资企业，由Igor Dmitrowsky于1989年8月在纽约市创立。公司成立的既定目标是连接纽约约翰·肯尼迪国际机场与当时苏联的目的地，特别是列宁格勒和里加。尽管公司在不同时间点获得了监管授权，并多次提出开始服务的计划，但它从未搭载过商业乘客，也未产生运营收入。因此，其历史主要是尝试认证、飞机收购、公司重组和投资者融资，而非航空公司运营。 公司于1991年获得美国交通部对拟议的纽约至列宁格勒和里加服务的授权。其认证进展因一系列组织和管理决策而延迟。1996年，公司获得了纽约至圣彼得堡航线的授权，但该计划并未转化为实际服务。1998年，Baltia为一架前国泰航空波音747-200支付了定金，但缺乏足够的资金启动运营；交通部随后撤销了该航线授权。在筹集额外资金后，公司于2007年再次寻求运营至圣彼得堡的许可。 飞机购买成为公司战略中可见的一部分。2009年，公司收购了一架无发动机的前巴基斯坦国际航空波音747-200。2011年，公司购买了一架前西北航空波音747-200，并涂上了Baltia的颜色。两架飞机均未投入客运服务。第一架飞机存放在马来西亚，后来报废，而第二架飞机留在密歇根州奥斯科达-沃特史密斯机场，最终于2020年11月报废。根据引用的历史记录，处置密歇根飞机对公司来说是一笔重大损失。 Baltia通过航空相关的公共活动进行自我宣传，包括赞助2014年在柳树跑道机场举行的Baltia Air Lines Thunder Over Michigan航展。据报道，该活动吸引了超过10万名参与者，但宣传并未解决公司的认证和资金困难。公司还因多次未能通过认证测试而受到批评；引用的记录称其失败了七次此类测试。航空评论员质疑该合资企业是否会成为一家运营中的航空公司。 2016年Dmitrowsky去世后，董事会选举Anthony Koulouris为总裁。Connie Kalitta于2016年10月31日加入董事会，但于2017年1月31日辞职。Baltia还与Kalitta Air签署了一份意向书，租赁一架波音767-300ER。2017年2月，在获得联邦航空管理局批准继续认证过程后，公司宣布进行组织重组，旨在简化该工作。 在2017年5月的股东大会上，公司宣布将更名为USGlobal Airways，并将其拟议的运营迁至纽约斯图尔特国际机场。更名伴随着寻求战略交易的努力，包括拟议收购Songbird Airways。该交易从非约束性意向书进展到股票购买协议，但在2017年11月终止，因为管理层认为完成该交易不符合公司的最佳利益。 公司的最后时期以未解决的负债、持续的监管问题和失去公开市场地位为标志。2017年6月，USGlobal披露了Logistics Air LLC关于涉嫌未付款项的付款要求，并表示双方正在谈判。2018年1月24日，FAA发布命令撤销Baltia的公共便利证书。公司股票在2018年因未能提交年度报告而被摘牌。此后未建立可靠的运营记录，公司的最终法律和公司状态仍不明确。因此，USGlobal Airways被铭记为一家在其存在期间始终处于运营前阶段的航空公司项目。
沿革
Baltia Air Lines, Inc.由Igor Dmitrowsky于1989年8月在纽约市创立。其商业计划集中于从约翰·肯尼迪国际机场飞往苏联的定期航班，列宁格勒和里加是拟议目的地之一。公司于1991年获得美国交通部对这些市场的授权，后来于1996年获得纽约至圣彼得堡航线的授权。认证和资金问题使公司无法将这些许可转化为运营时刻表。 1998年，Baltia为一架前国泰航空波音747-200支付了定金。公司没有足够的资金开始航班，其航线授权被撤销。在获得额外投资后，公司于2007年重新努力运营至圣彼得堡。公司后来收购了两架波音747-200飞机：一架前巴基斯坦国际航空飞机于2009年收购，另一架前西北航空飞机于2011年收购。第一架没有发动机，存放在马来西亚苏丹阿卜杜勒·阿齐兹·沙阿机场，后来报废。第二架涂上了Baltia颜色，存放在密歇根州奥斯科达-沃特史密斯机场；它也从未为公司飞行，并于2020年11月报废。 Baltia通过航空活动和投资者沟通保持公众形象。它赞助了2014年在柳树跑道机场举行的Thunder Over Michigan航展，据报道吸引了超过10万名参与者。与此同时，其多次尝试完成FAA认证受到批评。历史记录称其失败了七次认证测试，而航空评论员质疑它是否会开始服务。 Dmitrowsky于2016年去世，之后董事会选举Anthony Koulouris为总裁。Connie Kalitta于2016年10月31日加入董事会，并于2017年1月31日辞职。公司还与Kalitta Air签署了关于租赁波音767-300ER的意向书。2017年2月，公司宣布重组，旨在简化其认证过程。 在2017年5月的股东大会上，公司宣布将采用USGlobal Airways名称，并将其拟议的运营迁至斯图尔特国际机场。重组并未产生商业启动。2017年6月，USGlobal披露了Logistics Air关于涉嫌未付款项的付款要求。它还寻求收购Songbird Airways，首先通过非约束性意向书，后来通过股票购买协议。拟议交易于2017年11月终止。 FAA于2018年1月24日撤销了Baltia的公共便利证书。公司还在2018年因未能提交年度报告而从股票市场摘牌。此后没有可靠报道的运营历史。根据引用的来源，在其29年的历史中，公司从未飞行过商业客运航班，除投资者筹集的资金外，没有产生运营收入。其最终命运仍不清楚。
- 2020
存放的波音747被报废
[1]存放在奥斯科达-沃特史密斯机场的前西北747-200被报废。
- 2018
证书被撤销和股票摘牌
[1]FAA撤销了公共便利证书，公司股票因未能提交年度报告而被摘牌。
- 2017
更名为USGlobal Airways
[1]公司宣布新名称、提议迁至斯图尔特国际机场以及重组其认证工作。
- 2016
创始人去世和领导层变动
[1]Dmitrowsky去世后，Anthony Koulouris成为总裁，Connie Kalitta加入董事会。
- 2011
收购第二架波音747-200
[1]一架前西北航空747-200被收购并涂上Baltia涂装。
- 2009
收购第一架波音747-200
[1]公司购买了一架无发动机的前巴基斯坦国际航空747-200。
- 2007
重新申请圣彼得堡航线
[1]在筹集额外资金后，Baltia再次寻求批准运营从纽约到圣彼得堡的航线。
- 1998
圣彼得堡授权被撤销
[1]在飞机定金后，资金不足阻止了服务的启动，导致航线授权被撤销。
- 1991
初始航线授权
[1]公司获得了拟议的纽约-列宁格勒和纽约-里加服务的授权。
- 1989
Baltia Air Lines成立
[1]Igor Dmitrowsky在纽约市创立了这家航空公司合资企业，以寻求纽约与苏联之间的服务。
产品与定位
一家拟议中的美国国际航空公司，专注于连接纽约与前苏联目的地。实际上，该品牌仍然是一家处于认证和筹资阶段的航空公司合资企业，而非运营中的客运航空公司。
国际客运航线
拟议的纽约-圣彼得堡服务
这是Baltia最持久的拟议客运航线。公司在1990年代获得了纽约-圣彼得堡运营的授权，并于2007年重新申请，但认证、资金和飞机准备问题阻止了该航线进入商业服务。
宽体飞机 · 2009
波音747-200机队
Baltia收购了两架波音747-200飞机，作为其拟议的远程运营模式的一部分。一架前巴基斯坦国际航空飞机无发动机获得，存放在马来西亚；一架前西北航空飞机涂上公司颜色，存放在密歇根州。两架飞机均未为Baltia搭载乘客，最终都被报废。
宽体飞机 · 2017
拟议的波音767-300ER租赁
2017年初，公司与Kalitta Air签署了关于租赁一架波音767-300ER的意向书。该飞机旨在支持重组后的航空公司的认证和计划中的客运运营，但该提议并未导致商业服务。
争议事件
营销活动
- 2014Baltia Air Lines Thunder Over Michigan赞助
United States
Baltia赞助了在密歇根州伊普西兰蒂柳树跑道机场举行的Thunder Over Michigan航展。该活动为拟议的航空公司提供了公众知名度，据报道吸引了超过10万名参与者。
结果. 赞助增加了公众曝光度，但并未导致客运运营的开始。
品牌决策
2018
FAA撤销公共便利证书其他背景
公司尚未完成认证或运营商业客运航班。
采取的行动
FAA发布命令撤销Baltia Airlines的公共便利证书。
后续影响
航空公司追求拟议运营的能力基本结束，其后续公司状态变得不明确。
2017
公司重组和搬迁计划战略背景
公司继续面临FAA认证延迟，且从未开始商业服务。
采取的行动
USGlobal宣布组织重组和将拟议运营迁至斯图尔特国际机场的计划。
后续影响
重组并未产生运营中的航空公司，FAA后来撤销了公司的公共便利证书。
2017
尝试收购Songbird Airways并购背景
USGlobal在仍寻求认证的同时，试图扩大或加速其航空平台。
采取的行动
公司宣布了非约束性收购提议，后来签订了股票购买协议，最终终止了交易。
后续影响
收购未完成；公司表示继续推进不是业务的最佳决策。
Proposed purchase price. US$6.2 million non-binding proposal; later US$6.5 million stock purchase agreement (2017)
近期事件
Baltia Air Lines 任命总裁、董事长及董事会成员[3]
报道日期：
Baltia Air Lines 宣布任命 Russel K. Thal 为总裁兼董事长，并任命 Barry Clare 和 M. Frank Acquavella 为董事会成员。
来源3 个来源
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