USF Reddaway
Reddaway 是一家区域性零担货运承运商，服务于美国西部以及部分加拿大西部和美国非相邻地区市场。
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概览
USF Reddaway，后来简称为 Reddaway，是一家美国零担卡车运输公司，总部位于俄勒冈州图拉丁。其业务重点是运输对于包裹网络来说过大或过多但不需要专用整车运输的货物。该承运商在美国西部建立了区域网络，并服务于不列颠哥伦比亚省、阿拉斯加和夏威夷。 该公司始于1919年6月，当时威廉·亚瑟（“阿特”）·雷德韦在俄勒冈州俄勒冈市创立了Reddaway's Truck Line，最初仅有一辆福特Model T卡车。阿特与妻子埃塞尔·梅·乔斯林·雷德韦共同经营公司。他们的儿子沃尔特·韦恩（“沃尔特”）·雷德韦后来接替父亲，领导公司直至1970年退休。沃尔特还开发了一种卡车防溅挡泥板设计，称为Reddaway System，并于1975年获得专利。 Reddaway在其早期历史的大部分时间里一直是俄勒冈州独立的承运商。1989年，澳大利亚企业集团TNT有限公司的区域北美子公司TNT North America收购了该公司。当时，Reddaway在太平洋西北地区运营着16个终端。TNT将其更名为TNT Reddaway Truck Line，并将其作为更广泛的区域卡车运输组合中的西部组成部分，该组合还包括TNT Holland、TNT Red Star和TNT Bestway。 TNT后来分离了其美国卡车运输业务。1992年，这些业务被置于TNT Freightways Corp.之下，该公司完成了大规模公开募股，并持有几家区域性零担承运商和物流业务。1993年，TNT Freightways收购了其前母公司持有的剩余股份后，公司再次改变了其企业身份。1996年，TNT Freightways成为USFreightways Corp.，其运营公司中的TNT前缀被USF取代。TNT United Truck Lines也并入成为USF Reddaway Inc.的业务。母公司后来采用了USF Corp.的名称。 USF Reddaway在1990年代和2000年代初期扩展为超级区域承运商。2005年，USF Corp.被Yellow Roadway Corp.收购，创建了一个大型美国运输集团。Reddaway继续作为YRC Regional Transportation内的独立区域子公司运营，与USF Holland、USF Bestway、USF Dugan、New Penn和USF Glen Moore并列。2007年，USF Bestway并入Reddaway，扩大了该品牌的区域范围。 YRC在2008年的重组导致Reddaway在美国南部的21个终端关闭，因为母公司减少了在利润较低地区的活动。2011年，该承运商在其贸易身份中删除了“USF”前缀，并以Reddaway的名义公开运营。其总部于2012年从俄勒冈市迁至图拉丁。到2021年，该公司描述了大约50个服务中心、约1,500辆卡车和箱式卡车、5,000辆拖车以及超过3,000名员工的网络。母公司于2021年更名为Yellow Corporation，并宣布计划进一步整合其运营品牌。 Yellow Corporation于2023年7月下旬停止运营，并于2023年8月6日宣布已在特拉华州申请第11章破产保护。因此，Reddaway在前Yellow运营集团内不再作为活跃的独立货运承运商运作。其悠久的历史说明了美国区域LTL运输的整合，从家族所有制到TNT，再到USFreightways，最终到Yellow Corporation。
沿革
Reddaway起源于俄勒冈州，1919年6月，威廉·亚瑟（“阿特”）·雷德韦在俄勒冈市用一辆福特Model T卡车创立了Reddaway's Truck Line。阿特与妻子埃塞尔·梅·乔斯林·雷德韦共同经营公司。他们的儿子沃尔特·韦恩（“沃尔特”）·雷德韦最终接替了他，并管理公司直至1970年退休。沃尔特后来为一种名为Reddaway System的卡车防溅挡泥板设计申请了专利。 该承运商的第一次重大所有权变更发生在1989年，当时TNT North America收购了这家总部位于俄勒冈州的公司。Reddaway随后以TNT Reddaway Truck Line的名义运营，并成为TNT不断扩大的美国区域卡车运输组合中的西部组成部分。1992年，TNT将其美国卡车运输业务分离为TNT Freightways Corp.。新公司持有几家区域性零担承运商和物流业务，并完成了大规模公开募股。1993年，它收购了TNT持有的剩余所有权权益。 TNT Freightways于1996年采用USFreightways Corp.的名称，将其运营公司名称中的TNT前缀替换为USF。TNT United Truck Lines并入更名为USF Reddaway Inc.的业务。母公司后来成为USF Corp.。Reddaway成长为服务于美国西部和加拿大西部的超级区域承运商。 2005年，Yellow Roadway Corp.收购了USF Corp.。Reddaway成为YRC Regional Transportation的一部分，与其他区域承运商并列，包括USF Holland、USF Bestway、USF Dugan、New Penn和USF Glen Moore。2007年，USF Bestway并入Reddaway。2008年YRC的一次重大重组减少了利润较低的南部地区的服务，并关闭了那里的21个Reddaway终端。 2011年，该承运商在其贸易名称中停用了USF前缀，并开始以Reddaway的名义开展业务。同年，YRC将Glen Moore出售给Celadon，留下Reddaway、Holland和New Penn作为集团的主要区域运营。Reddaway于2012年将其总部从俄勒冈市迁至图拉丁。到2021年，它报告了大约50个服务中心、1,500辆卡车和箱式卡车、5,000辆拖车以及超过3,000名员工。 母公司于2021年将名称从YRC Worldwide改为Yellow Corporation，并讨论了进一步整合其品牌。Yellow于2023年7月下旬停止运营，并于2023年8月6日在特拉华州申请第11章破产保护。Reddaway因此不再作为活跃的承运商运营。
- 2023
Yellow破产导致运营停止
[1]Yellow于7月下旬停止运营，并于8月6日申请第11章破产保护，结束了Reddaway的运营业务。
- 2021
YRC Worldwide更名为Yellow Corporation
[1]母公司更名为Yellow Corporation，并概述了进一步整合其运营品牌的计划。
- 2012
总部迁至图拉丁
[1]Reddaway将其总部从俄勒冈市迁至俄勒冈州图拉丁。
- 2011
品牌开始以Reddaway名义运营
[1]承运商从其贸易名称中删除USF前缀，并以Reddaway名义运营。YRC还将Glen Moore出售给Celadon。
- 2008
南部终端网络缩减
[1]YRC的重组导致美国南部21个Reddaway终端关闭。
- 2007
USF Bestway并入Reddaway
[1]USF Bestway区域运营与USF Reddaway合并。
- 2005
USF Corp.被Yellow Roadway收购
[1]Yellow Roadway Corp.收购USF Corp.后，Reddaway成为YRC Regional Transportation集团的一部分。
- 1996
USFreightways采用USF身份
[1]TNT Freightways更名为USFreightways Corp.；TNT Reddaway更名为USF Reddaway，TNT United Truck Lines并入该运营。
- 1992
美国卡车运输业务分拆为TNT Freightways
[1]TNT的美国卡车运输业务被置于TNT Freightways Corp.之下，该公司进行了大规模公开募股。
- 1989
被TNT North America收购
[1]TNT North America收购了当时在美国西北部运营着16个终端的Reddaway。
产品与定位
一家区域性和超级区域性零担承运商，专注于美国西部及邻近西部市场的货运配送，网络覆盖延伸至不列颠哥伦比亚省、阿拉斯加和夏威夷。
货运运输
区域零担货运
Reddaway的核心服务是区域零担运输。该承运商将多个客户的货物合并到共享的干线运输和配送网络上，服务于美国西部的货运线路，而无需客户预订整辆卡车。其网络专为在服务中心和区域目的地之间运输的商业和工业货物而设计。
区域卡车运输
美国西部区域配送
该品牌的主要地理服务覆盖美国西部。Reddaway运营服务中心以及卡车和拖车车队，在西部各州提供取件、干线运输和配送功能，使其定位为超级区域而非纯粹的本地承运商。
跨境和非相邻地区货运
加拿大西部、阿拉斯加和夏威夷货运服务
除了美国西部大陆的覆盖范围外，Reddaway还服务于不列颠哥伦比亚省，并提供前往阿拉斯加和夏威夷的货运运输。这些市场将品牌扩展到其核心区域足迹之外，需要协调跨境或非相邻州运输路线。
品牌决策
2023
Yellow破产申请后运营结束其他背景
Yellow Corporation在严重的财务和运营困难中停止运营。
采取的行动
Yellow在停止运营后申请第11章保护，结束了其承运商网络（包括Reddaway）的活跃运营。
后续影响
Reddaway不再作为活跃的卡车运输公司运营。
2011
贸易名称简化为Reddaway战略背景
YRC正在简化几个区域子公司的公开身份。
采取的行动
USF Reddaway删除了USF前缀，并开始以Reddaway名义开展业务。
后续影响
历史悠久的Reddaway名称成为主要的面向客户的品牌，而业务仍留在YRC Regional内。
2008
重组和南部网络关闭战略背景
YRC进行了广泛的重组，并减少了在其认为利润较低地区的活动。
采取的行动
公司关闭了美国南部的21个Reddaway终端。
后续影响
Reddaway的运营足迹更加集中在西部和其他核心市场。
2007
USF Bestway并入Reddaway并购背景
YRC Regional Transportation正在整合重叠的区域运营。
采取的行动
USF Bestway并入USF Reddaway。
后续影响
Reddaway成为YRC结构中更大的区域运营单位。
2005
USF Corp.被Yellow Roadway Corp.收购并购背景
Yellow Roadway寻求扩大其在美国零担市场的地位。
采取的行动
Yellow Roadway收购了USF Corp.，并将Reddaway置于YRC Regional Transportation之下。
后续影响
Reddaway作为扩大后的Yellow Roadway及后来的YRC Worldwide集团中几个区域品牌之一运营。
1996
在USF身份下重塑品牌战略背景
TNT Freightways在将其美国卡车运输业务从TNT分离后重组了其身份。
采取的行动
母公司成为USFreightways Corp.，将TNT前缀替换为USF，并将TNT United Truck Lines并入更名为USF Reddaway的业务。
后续影响
Reddaway成为统一的USF品牌区域承运商组合的一部分。
1989
TNT North America收购Reddaway并购背景
TNT正在建立覆盖美国不同地区的区域卡车运输公司组合。
采取的行动
TNT North America收购了Reddaway，并将其作为TNT Reddaway Truck Line运营。
后续影响
Reddaway成为TNT在西北地区的区域承运商，并继续作为独立子公司运营。
来源2 个来源
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