美国轨道车辆公司

美国轨道车辆公司源于科罗拉多轨道车辆公司的倒闭，后者曾参与客运铁路设备的开发。科罗拉多轨道车辆公司于2008年12月23日因所谓的重大流动性问题停止运营。关闭后，其业务和资产一直闲置，直到与价值回收集团相关的一群投资者收购了这些资产，并于2009年7月以美国轨道车辆公司的名义重新启动。 重组后的公司作为价值回收集团的子公司运营。两家组织均位于俄亥俄州哥伦布市，使新公司具有与该州发展客运铁路制造和基础设施相关的区域身份。美国轨道车辆公司的业务计划专注于客运轨道车辆，特别是柴油动车组，以及有动力和无动力的客运车辆。其拟议的动车组有单层和双层两种形式，两种配置分别可容纳94名和188名乘客。每辆均配备两台600马力的底特律柴油发动机。该公司还描述了无动力的单层和双层车辆，座位数分别为102和218，以及一款名为Ultradome的豪华产品。 在参考材料记载的账目中，美国轨道车辆公司没有运营自己的建造设施。相反，它期望订购的设备由美国轨道车辆工业公司按合同生产。与此同时，该公司还计划在俄亥俄州加汉纳市、约翰·格伦哥伦布国际机场附近建设一座专用制造工厂。拟议的工厂预计占地约10万平方英尺，占地13英亩，可能创造多达200个就业岗位。其估计成本约为1400万美元，将通过政府支持和私人投资的混合方式融资。 该项目遇到了资金限制。美国轨道车辆公司申请了870万美元的联邦拨款，但申请被拒绝。俄亥俄州提供了360万美元的财政援助，预计私人资本将弥补差额。现有账目并未确认该工厂最终建成，也未确认该公司在那里建立了独立生产。 2010年2月18日，美国轨道车辆公司和美国轨道车辆工业公司宣布成立一家名为US Railcar Company LLC的合资企业。其既定目的是结合双方在柴油动车组设计、制造和销售方面的能力。这一安排旨在超越合同制造关系，发展更一体化的商业平台。然而，2010年11月19日，双方宣布解散该合资企业，理由是当前市场状况。全国铁路乘客协会推测，俄亥俄州拟议的3-C客运走廊的取消与合资企业的失败有关，但两家公司的公开解释仅限于市场状况。 有记载的历史在缺乏关于后续生产、额外客户、设施建设、所有权或公司连续性的可靠信息的情况下结束。因此，根据所提供的来源，该公司的状态无法被自信地归类为活跃或已停业。

• 2010

  宣布成立US Railcar Company LLC合资企业

  [1]US Railcaren.wikipedia.org

  美国轨道车辆公司和美国轨道车辆工业公司宣布成立一家专注于柴油动车组设计、制造和销售的合资企业。

• 2010

  合资企业解散

  [1]US Railcaren.wikipedia.org

  美国轨道车辆公司和美国轨道车辆工业公司于11月19日宣布解散其合资企业，理由是当前市场状况。

• 2009

  美国轨道车辆公司由科罗拉多轨道车辆公司资产组建而成

  [1]US Railcaren.wikipedia.org

  与价值回收集团相关的投资者收购了科罗拉多轨道车辆公司的资产，并于7月以美国轨道车辆公司的名义重新启动业务。

• 2008

  科罗拉多轨道车辆公司停止运营

  [1]US Railcaren.wikipedia.org

  科罗拉多轨道车辆公司因重大流动性问题于12月23日关闭，为后来美国轨道车辆公司的成立创造了条件。

一家专注于客运轨道车辆和柴油动车组的美国专业铁路车辆供应商，旨在强调国内设计和制造的客运设备。

• 柴油动车组

  单层柴油动车组

  一种为区域或走廊服务设计的自走式单层客运轨道车辆。该型号被描述为可容纳94名乘客，使用两台600马力的底特律柴油发动机。它是美国轨道车辆公司为客运运营提供面向国内的柴油动车组设备努力的一部分。

• 柴油动车组

  双层柴油动车组

  一种双层自走式客运轨道车辆，旨在在类似的轨道走廊运营概念下提供更大的座位容量。美国轨道车辆公司描述该双层动车组可容纳188名乘客，并由两台600马力的底特律柴油发动机提供动力。

• 无动力客运轨道车辆

  单层轨道车辆

  一种无动力单层客运车辆，用于传统的机车牵引或混合客运铁路编组。所述座位容量为102名乘客。现有材料未指明具体客户、生产数量或确认的独立制造设施。

• 无动力客运轨道车辆

  双层轨道车辆

  一种无动力双层客运车辆，旨在增加比单层车辆更大的座位容量。美国轨道车辆公司列出双层版本的容量为218名乘客。关于配置、运营商和交付的进一步细节未由所提供的参考资料确定。

• 豪华客运轨道车辆

  Ultradome

  美国轨道车辆公司以Ultradome名称销售的一款豪华无动力轨道车辆。该产品定位于高端或观光客运服务，但所提供的材料未提供确认的规格、客户信息、生产数据或交付历史。

• 2010

  创建柴油动车组合资企业战略

  背景

  美国轨道车辆公司缺乏自己的运营建造设施，并期望美国轨道车辆工业公司按合同生产订购的产品。两家公司寻求在柴油动车组方面建立更紧密的商业和制造关系。

  采取的行动

  美国轨道车辆公司和美国轨道车辆工业公司成立了US Railcar Company LLC，以合作进行柴油动车组的设计、制造和销售。

  后续影响

  该合资企业于2010年晚些时候解散。两家公司以当前市场状况为由，而全国铁路乘客协会推测，俄亥俄州拟议的3-C客运走廊的取消是一个促成因素。

  来源

• 2010

  推进拟议的俄亥俄州制造设施其他

  背景

  美国轨道车辆公司计划在俄亥俄州加汉纳市建立一座专用生产设施，以支持其轨道车辆业务，并可能创造多达200个就业岗位。

  采取的行动

  该公司寻求公共和私人混合资金，用于在约翰·格伦哥伦布国际机场附近占地13英亩、约10万平方英尺的工厂。它申请了870万美元的联邦拨款，而俄亥俄州提供了360万美元的援助。

  后续影响

  联邦拨款申请被拒绝。现有来源未确认计划中的设施已建成或投入运营。

  Proposed facility estimated cost. $14 million (2010)

  来源

1. 1US Railcaren.wikipedia.org