以色列环球汽车有限公司

以色列环球汽车有限公司（UMI）是一家以色列上市公司，从事私人和商用车辆的进口和分销。该公司是通用汽车和五十铃汽车制造商在以色列的独家代表。公司还在以色列通过安飞士品牌开展租赁和汽车租赁业务。 UMI成立于1993年，由当时属于卡丹集团的利奥·戈德堡有限公司和埃尼家族拥有的东方汽车贸易有限公司合并而成。两家公司都是通用汽车在以色列的分销商，通用汽车本身在合并后的实体中持有10%的股份，直到2013年出售。公司最初营销九个汽车品牌，包括奥兹莫比尔、庞蒂亚克、雪佛兰、GMC、别克、欧宝、萨博和五十铃。其最佳年份是1995年，收入超过20亿谢克尔，净利润6000万谢克尔，销售近19,000辆汽车。 多年来，UMI面临汇率变化和竞争的挑战，尤其是雪佛兰骑士。在21世纪，它适应了通用汽车2001年收购大宇汽车，以雪佛兰品牌营销大宇原产车辆。该公司于2010年将欧宝特许经营权输给什洛莫集团，后来特许经营权于2019年转移到卢宾斯基集团。2016年，埃尼家族完成了对卡丹以色列46.1%股份的收购，价格约为3.98亿谢克尔，并于2017年以3100万谢克尔收购了前首席执行官阿维胡·本-努恩3.9%的股份。2017年，UMI在特拉维夫证券交易所发行了价值超过10亿谢克尔的债券。2018年，埃尼家族将25%出售给商人哈伊姆·达农拥有的科马斯科，随后又以约9亿谢克尔的估值出售了另外25%。2025年9月，公司上市，筹集资金6.75亿谢克尔，交易后估值33.75亿谢克尔。

以色列环球汽车有限公司（UMI）成立于1993年，由当时属于卡丹集团的利奥·戈德堡有限公司和埃尼家族拥有的东方汽车贸易有限公司合并而成。两家公司都是通用汽车在以色列的分销商，通用汽车在合并后的公司中持有10%的股份，直到2013年。 东方汽车贸易公司由赫兹基亚·埃尼于1946年创立。埃尼于20世纪30年代在其祖国伊拉克进入汽车行业，移民以色列后继续从事该业务。多年来，他的儿子什洛莫和莫里斯（摩西）加入了该业务。该公司是英国沃克斯豪尔汽车公司（通用汽车旗下）以及奥兹莫比尔汽车的进口商。20世纪50年代，一辆小型沃克斯豪尔汽车曾作为戴维·本-古里安的公务车，应其要求替换了一辆克莱斯勒。该公司在特拉维夫、海法和耶路撒冷设有展厅。主要车型是沃克斯豪尔维克多和沃克斯豪尔维瓦。1962年，东方汽车公司售出350辆沃克斯豪尔汽车。后来，它开始进口奥兹莫比尔汽车以及贝德福德品牌的公共汽车和卡车。1972年，它售出约600辆汽车。20世纪80年代，该公司还开始进口罗孚集团的汽车。 利奥·戈德堡1898年出生于明斯克，学习机械工程，移居德国，进入汽车贸易。1933年，他移民以色列，在特拉维夫地区佩塔提克瓦路靠近萨罗纳殖民地田野的地方建立了第一家现代车库。后来，他开设了进口雪佛兰汽车（通用汽车旗下品牌）的代理机构。20世纪60年代，他开始进口美国别克和德国欧宝品牌（均为通用汽车旗下），以及英国汽车公司制造的英国莫里斯品牌汽车。1966年，戈德堡与合伙人一起在特拉维夫纳哈拉特·本雅明街区开设了“格罗森伯格停车场”，这是以色列建造的第一座多层停车场，包括车库和加油站。1969年，利奥·戈德堡开始谈判在以色列建立欧宝组装厂。1971年，利奥·戈德堡在特拉维夫哈马斯格街57号开设了新的中央车库。20世纪80年代初，加沙的一家欧宝进口商开始以低于利奥·戈德堡的价格在以色列销售汽车；该公司向交通部请愿，加沙进口商被禁止在以色列销售。利奥·戈德堡于1971年12月去世，公司传给了他的女儿们。1987年，女儿们分离了公司的业务，女儿什洛米特·玛格丽特获得了汽车代理机构的所有权，由戈德堡的女婿拉菲·玛格丽特和孙子埃坦·玛格丽特管理。 20世纪90年代末，利奥·戈德堡的销售额下降，因为其主要品牌欧宝在与日本制造商的竞争中陷入困境，并且由于德国马克对谢克尔汇率的变化。玛格丽特家族寻求出售公司。有兴趣的买家包括东方公司的所有者埃尼家族。然而，1989年7月，一群钻石商包括约瑟夫·格林菲尔德、阿夫纳·什诺尔和埃坦·雷赫特，以及前科尔工业集团会计师谢瓦赫·奥菲尔，购买了该公司。他们还试图购买以色列的宝马代理机构，但未能实现。1991年，他们收购了控股公司卡丹以色列集团，通过该公司持有利奥·戈德堡的业务。同时，与埃尼家族就合并通用汽车在以色列的进口业务为一家公司开始谈判。通用汽车也支持此举。1992年7月，前空军司令阿维胡·本-努恩在从以色列国防军退役后立即被招募到卡丹集团。1993年底，与埃尼家族达成协议，成立合资公司“以色列环球汽车”。本-努恩被任命为首席执行官，并在任命时获得公司5%的股份（当时其他股东为埃尼家族45%、卡丹以色列40%和通用汽车10%）。 该公司开始营销日本五十铃汽车（通用汽车当时拥有部分所有权）和瑞典萨博汽车（通用汽车当时持有50%所有权），共计9个汽车品牌：奥兹莫比尔、庞蒂亚克、雪佛兰、GMC、别克、欧宝、萨博和五十铃。公司最好的年份是1995年，收入超过20亿谢克尔，净利润6000万谢克尔。当年销售近19,000辆汽车，最畅销的是雪佛兰骑士，作为美国车营销，价格并不比优质的日本家用车高多少。1995年交付5,289辆汽车（当年以色列第五畅销汽车），1996年交付3,905辆（以色列汽车市场第九位）。然而，骑士存在质量问题，美元汇率的变化也损害了公司的竞争力。1996年，公司销售额下降，交付13,924辆汽车，随后几年销售额继续下降。 在21世纪，2001年通用汽车收购了破产的大宇汽车。环球汽车开始以雪佛兰品牌在以色列营销原大宇制造的汽车。2004年，公司销售额增长约50%，营销约13,000辆汽车。2005年，公司开始在以色列营销美国悍马。公司在推出后两个月内售出50辆汽车。后来每年销售几十辆，直到2009年停产。2010年，通用汽车将欧宝品牌营销特许经营权从环球汽车转移到什洛莫集团，因为环球汽车集团忽视了该品牌在以色列的营销，欧宝管理层决定寻找另一家进口商。2019年，进口特许经营权再次从什洛莫集团转移到卢宾斯基集团（标致雪铁龙的进口商），此前欧宝于2017年8月被出售给标致雪铁龙集团，并决定在以色列转移特许经营权，作为合并集团国际营销重组的一部分。 2016年11月初，埃尼家族完成了对其合作伙伴卡丹以色列股份（46.1%）的收购，价格约为3.98亿谢克尔。2017年4月，东方公司还购买了前首席执行官阿维胡·本-努恩持有的3.9%股份，价格为3100万谢克尔，反映公司价值约8亿谢克尔。2017年6月，它在特拉维夫证券交易所进行了债券首次公开发行，价值超过10亿谢克尔，通过交换要约收购UTS（集团子公司）的债券。2018年2月，埃尼家族将环球汽车25%的股份出售给商人哈伊姆·达农拥有的科马斯科。2018年9月，达农以约9亿谢克尔的估值再购买公司25%的股份。2025年9月，公司成为上市公司，筹集资金6.75亿谢克尔，交易后估值33.75亿谢克尔。

• 2025

  公司上市，筹集资金6.75亿谢克尔，交易后估值33.75亿谢克尔。

• 2018

  埃尼家族将25%出售给科马斯科；随后又以约9亿谢克尔的估值出售另外25%。

• 2017

  UMI在特拉维夫证券交易所发行价值超过10亿谢克尔的债券。

• 2016

  埃尼家族完成对卡丹以色列46.1%股份的收购，价格约为3.98亿谢克尔。

• 2010

  欧宝特许经营权从UMI转移到什洛莫集团。

• 2001

  通用汽车收购大宇汽车；UMI开始以雪佛兰品牌营销大宇原产车辆。

• 1995

  最佳年份，收入超过20亿谢克尔，净利润6000万谢克尔；销售近19,000辆汽车。

• 1993

  利奥·戈德堡有限公司与东方汽车贸易有限公司合并成立以色列环球汽车公司。

• 1946

  赫兹基亚·埃尼创立东方汽车贸易公司。

通用汽车和五十铃汽车在以色列的独家进口和分销商，并在安飞士品牌下开展租赁和出租业务。

• 雪佛兰汽车

  由UMI在以色列进口和分销。

• 五十铃汽车

  由UMI在以色列进口和分销。

• 安飞士租车

  在以色列以安飞士品牌开展汽车租赁和出租业务。

1. 1Universal Motors Israel Ltd - Wikidatawikidata.org
2. 2יוניברסל מוטורס ישראל - Wikipedia (Hebrew)he.wikipedia.org