联合货车公司

联合货车公司（UWC）是一家总部位于莫斯科的俄罗斯铁路工业控股公司。其核心业务是开发和制造货运铁路车辆，并辅以租赁、维护、修理、运输服务、零部件制造和工程服务。该公司成立于2012年，旨在协调新成立的季赫温货运车辆制造厂和RAIL1520铁路车辆租赁业务的运营。这一结构使UWC在货运车辆价值链上占据了综合地位，而不仅仅局限于车辆组装。 主要制造基地位于列宁格勒州的季赫温货运车辆制造厂。该厂于2012年1月正式开始运营，并成为集团的核心生产资产。该厂使用旨在提供比许多传统俄罗斯轨距货车更大的有效载荷、更高的轴重能力和更长维护间隔的设计来制造货车和主要铸件。到2014年7月，该厂已生产出第10,000辆货车，并于2019年12月达到自投产以来的第100,000辆车的里程碑。 UWC通过相关公司扩大了其工业版图。TikhvinChemMash生产罐车，而TikhvinSpetsMash制造专用和小批量车型，如平台车、保温车和自卸车。集团还收购了伊热夫斯克的NPC Springs（铁路运输弹簧生产商），并成立或整合了包括Titran-Express和UNICON 1520在内的维修和运输业务。其租赁活动与RAIL1520品牌相关，自2014年起，该控股公司还拥有自己的研发工程中心。 国际合作是UWC发展的重要组成部分。该公司与主要外国铁路供应商（包括Wabtec、Amsted Rail和Timken）建立了合资或供应关系。这些安排涵盖铸件、零部件和卡式轴承。UWC还寻求出口机会，包括为北美货车供应大型铸件，获得美国铁路协会对季赫温工厂的质量认证，并在美国设立了代表处。后来，它成为德国铁路的合格供应商，并赢得了平车合同。在中亚，UWC与哈萨克斯坦的TEXOL集团签署了用于运输液化石油气的铰接式罐车合同。 该公司在广阔的俄罗斯货运铁路生态系统中运营，其需求受工业生产、大宗商品运输、车队更新、租赁经济、铁路法规和国内零部件供应的影响。UWC已被列入俄罗斯经济发展部的重要战略组织名单。其活动还包括重载和集装箱物流，尽管个别企业随时间发生了变化；例如，Vostok1520运输公司于2016年被出售。 UWC的所有权和资本结构在2010年代和2020年代初期发生了重大变化。2017年，它在莫斯科交易所增发股票，增加了自由流通量。2019年公开报道的所有权包括与FC Otkritie、NPF Future、Safmar Group结构和Otkritie Holding相关的股份。在2023年增发和回购过程之后，据报道Trust Bank持有93.6%的控股权；2023年底，Trust Bank将该控股权出售给专业投资者。因此，当前最终所有权结构应参照最新的公司和市场披露进行核实。 UWC最好被理解为一个综合性的货运铁路车辆制造商和铁路服务集团，而不是面向消费者的品牌。其市场地位依赖于国内制造规模、专有或联合开发的货车技术、广泛的工业版图、租赁和售后服务……

联合货车公司成立于2012年，旨在协调季赫温货运车辆制造厂和RAIL1520租赁公司的运营。RAIL1520成立于2011年，并于2012年1月与日本三井公司开始了租赁合资企业。季赫温货运车辆制造厂于2012年1月正式投产，成为新铁路控股公司的工业中心。 公司在最初几年迅速扩张。2013年，季赫温货运车辆制造厂加入了货车制造商协会，而UWC加入了美国铁路协会。UWC还于2013年9月与Wabtec签署了合资协议，并在几个月前与Amsted Rail达成了类似的合作协议。2014年4月，公司成立了自有研发工程中心。同年3月，UWC和Timken宣布成立卡式轴承生产合资企业。2014年6月，UWC收购了伊热夫斯克的NPC Springs全部股份，将运输弹簧制造纳入集团结构，并在同一时期成立了Vostok1520重载运输公司。 生产和垂直整合在2015年和2016年继续进行。2015年，UWC和Wabtec就向美国市场供应大型铸件达成协议，而TikhvinChemMash于当年12月开始生产罐车。2016年3月，UWC收购了季赫温组装厂Titran-Express，一家铁路车辆维护和修理企业。2016年9月，公司在新泽西州开设了美国代表处Uniwagon North America Corp.。次月，它启动了高强度等温淬火铸铁件的生产，宣称年产能为30,000套车。到2016年底，TikhvinSpetsMash生产了第一批专用车辆，包括木材和金属运输平台车、保温车和自卸车。2016年11月，UWC将Vostok1520出售给First Heavyweight Company。 2017年3月，UWC成立了UNICON 1520，一家专注于集装箱和罐式集装箱的运输初创公司。同年晚些时候，季赫温货运车辆制造厂通过了美国铁路协会的质量认证，并开始为北美货车出口大型铸件。UWC在2018年扩大了其欧洲商业存在，于8月获得德国铁路供应商资格，并于11月赢得平车招标。2019年3月，公司与哈萨克斯坦TEXOL集团签署了400辆用于液化石油气的铰接式罐车合同。2019年12月，季赫温工厂生产了第100,000辆货车。 UWC的公司和所有权结构随着其工业扩张而演变。2017年4月，公司在莫斯科交易所额外配售了2.2%的股份，据报道筹集了19亿卢布，使自由流通量增加到21.05%。2019年报告的股东包括FC Otkritie、NPF Future、Safmar Group结构、Otkritie Holding、战略投资者和公众股东。2023年9月，增发和相关回购导致Trust Bank据报道获得93.6%的控股权。2023年底，Trust Bank将该控股权出售给专业投资者，其身份和当前所有权比例需要确认。 该控股公司的工业体系包括季赫温货运车辆制造厂、TikhvinChemMash、TikhvinSpetsMash、NPC Springs、UNICON 1520、RAIL1520租赁公司和Titran-Express。UWC还管理自己的研发中心。该集团参与了俄罗斯、北美、欧洲和中亚铁路市场，并被俄罗斯经济发展部认定为重要战略组织。自2015年以来，它还是美国机械工程师学会的成员。UWC后来报告的财务和所有权发展应参照当前主要披露进行核实，因为所提供的参考材料不足以建立完整的当前图景。

• 2019

  生产第100,000辆货车

  [1]United Wagon Companyen.wikipedia.org

  季赫温累计生产达到100,000辆货车。

• 2017

  北美质量认证

  [1]United Wagon Companyen.wikipedia.org

  季赫温工厂通过AAR质量认证，并开始为北美货车出口大型铸件。

• 2014

  季赫温工厂达到10,000辆货车

  [1]United Wagon Companyen.wikipedia.org

  主要制造厂生产出第10,000辆货车。

• 2012

  联合货车公司成立

  [1]United Wagon Companyen.wikipedia.org

  UWC成立，以运营季赫温货运车辆制造厂和RAIL1520租赁活动。

• 2011

  RAIL1520成立

  [1]United Wagon Companyen.wikipedia.org

  成为UWC创始结构一部分的货车租赁业务成立。

一家综合性的俄罗斯货运铁路设备和服务集团，将现代货车制造与工程、零部件、租赁、维修和运输能力相结合。

• 货运铁路车辆 · 2012

  货车

  UWC的主要产品系列包括在季赫温货运车辆制造厂制造的货运铁路车辆。该系列包括用于散装和一般货运的高容量车辆，专为俄罗斯轨距网络设计，并得到集团工程和零部件能力的支持。该厂的生产规模使其成为UWC控股公司的核心资产，其车辆和铸件也与国际供应计划有关。

• 专用货运铁路车辆 · 2015

  罐车

  TikhvinChemMash生产用于运输液体和气体货物的罐车。该产品领域将UWC扩展到传统的敞车和通用货车之外。2019年，UWC与哈萨克斯坦TEXOL集团签署了用于液化石油气的铰接式罐车合同，体现了集团对专用和高容量货运设备的关注。

• 专用铁路车辆 · 2016

  专用货车

  TikhvinSpetsMash制造小批量专用铁路车辆。报道的例子包括木材和金属运输平台车、保温车和自卸车。这一活动使控股公司能够满足标准货车生产无法满足的特定货物需求，并补充了季赫温货运车辆制造厂的大规模产出。

• 铁路零部件 · 2014

  铁路铸件和零部件

  UWC制造和供应主要铁路铸件和高强度等温淬火铸铁件。集团报告后者的年产能为30,000套车，并为北美货车使用的大型铸件发展了出口合作。相关零部件能力包括通过NPC Springs提供的运输弹簧和通过Timken合资企业提供的轴承合作。

• 铁路服务 · 2011

  货车租赁

  RAIL1520提供铁路车辆租赁服务，并构成UWC原始运营结构的一部分。租赁使UWC的工业平台能够与车队融资、部署和生命周期管理联系起来。RAIL1520还于2012年与三井公司成立了合资企业MRC1520。

• 铁路服务 · 2016

  铁路车辆维护和修理

  通过Titran-Express，UWC增加了铁路车辆的维修和维护服务。这一能力支持货车的生命周期，并将集团从制造供应商扩展到售后和车队服务基础设施的运营商。

• 2023

  控股所有权变更并购

  背景

  UWC进行了增发和相关回购过程。

  采取的行动

  据报道Trust Bank获得了93.6%的控股权，并于2023年底将其出售给专业投资者。

  后续影响

  所有权变更实质上改变了UWC的股东结构，但所提供材料中未指明当前最终所有者。

  来源

• 2017

  二次股票配售其他

  背景

  UWC在继续工业扩张的同时寻求更广泛的公众持股结构。

  采取的行动

  公司在莫斯科交易所额外配售了2.2%的股份。

  后续影响

  据报道自由流通量增加到21.05%。

  Share placement proceeds. RUB 1.9 billion (April 2017)

  来源

• 2016

  收购Titran-Express并购

  背景

  UWC旨在为其不断扩大的铁路车辆基础增加生命周期支持。

  采取的行动

  控股公司收购了季赫温组装厂Titran-Express，一家铁路车辆维护和修理企业。

  后续影响

  维护和修理成为集团垂直整合的铁路服务产品的一部分。

  来源

• 2015

  启动罐车制造新品

  背景

  UWC正在将其货运铁路车辆组合扩展到标准车型之外。

  采取的行动

  TikhvinChemMash开始生产罐车。

  后续影响

  罐车成为一个独特的产品线，后来支持了专门的出口和区域合同。

  来源

• 2014

  扩展到工程和零部件领域战略

  背景

  UWC寻求对货车技术和关键铁路零部件更大的控制权。

  采取的行动

  公司开设了研发工程中心，收购了NPC Springs，并宣布与Timken在卡式轴承方面进行合作。

  后续影响

  控股公司在其核心车辆制造业务之外获得了额外的设计和零部件能力。

  来源

• 2012

  创建综合性铁路控股公司战略

  背景

  公司成立是为了将季赫温货车制造项目与RAIL1520租赁活动结合起来。

  采取的行动

  UWC成立为涵盖货车生产、租赁和相关铁路服务的控股公司。

  后续影响

  该结构成为后来扩展到零部件、专用车辆、维修、运输和工程的基础。

  来源

1. 1United Wagon Companyen.wikipedia.org