联合发射联盟
由洛克希德·马丁和波音合资成立的美国发射服务提供商。
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概览
联合发射联盟（United Launch Alliance，简称ULA）是一家美国太空发射公司，成立于2006年12月，由洛克希德·马丁和波音各持股50%合资组建。该公司合并了两家公司在为美国政府“渐进一次性运载火箭”项目提供火箭后相互竞争的发射业务。合资公司继承了洛克希德·马丁的Atlas V和波音的Delta火箭系列，成为国家安全、民用太空和部分商业任务的主要发射服务提供商。 ULA设计、组装、营销并发射一次性轨道火箭，同时从专业供应商处采购主要推进和结构部件。其主要客户历来是美国国防部、美国情报界和美国国家航空航天局（NASA）。该公司还发射了商业通信、科学和探索航天器，但其业务比许多商业竞争对手更集中于政府任务。 Atlas V成为ULA的主要运载火箭，在运载军用航天器、NASA探测器和商业载荷方面建立了良好的记录。Delta II、Delta IV和Delta IV Heavy提供了额外能力，但由于高昂的生产和运营成本，Delta系列逐步退役。Atlas V还依赖俄罗斯RD-180发动机，在美俄关系恶化后，产生了开发国内支持替代品的战略和立法压力。 ULA于2014年开始开发Vulcan Centaur，作为Atlas V和Delta IV的继任者。该火箭将使用Blue Origin BE-4发动机的新型甲烷燃料第一级与使用RL10发动机的升级版Centaur上面级相结合。Vulcan旨在为国家安全任务提供重型运载能力，同时降低成本并支持更广泛的商业市场。其首飞于2024年1月进行，第二次认证飞行于2024年10月进行。 该公司在成本和竞争压力下进行了大规模重组，特别是来自SpaceX猎鹰系列的竞争。制造业务整合到阿拉巴马州迪凯特，工程集中在科罗拉多州，发射设施和员工数量减少。ULA仍然是美国主要的发射供应商，但其从Atlas和Delta向Vulcan的过渡经历了多次延误、认证要求和政府客户的审查。波音和洛克希德·马丁也曾探讨出售该合资企业，但在可用参考资料中，该公司仍为私人持有。
沿革
ULA起源于波音和洛克希德·马丁之间为争夺美国政府发射合同而进行的长期竞争。他们的Delta和Atlas火箭都入选了EELV计划，但两家公司认为相互竞争使发射业务不经济。涉及波音持有洛克希德·马丁专有文件的争议进一步使关系复杂化。2005年，两家公司宣布成立各持股50%的合资企业，联合发射联盟在获得监管批准后于2006年开始运营。 新公司整合了阿拉巴马州迪凯特的火箭生产和科罗拉多州利特尔顿的工程。它继承了洛克希德·马丁的Atlas V和波音的Delta系列。首任首席执行官迈克尔·加斯负责运营整合。早期的成本压力导致裁员和部分发射基础设施的关闭。ULA还因维护多个火箭系列和发射台以支持相对有限的任务数量而受到批评。 SpaceX的出现改变了竞争环境。其低成本猎鹰火箭挑战了ULA的定价及其对政府支持的依赖。SpaceX反对一些美国政府发射合同，并认为独家或有限竞争安排不利于新进入者。ULA通过重组运营、减少人员、整合设施以及开发旨在取代Atlas和Delta的新火箭来应对。 托里·布鲁诺于2014年成为首席执行官。在他的任期内，ULA开发了Vulcan Centaur，并与Blue Origin合作使用BE-4甲烷发动机。该计划解决了两个战略问题：需要替换Atlas V使用的俄罗斯RD-180，以及需要创造更具成本竞争力的火箭。Vulcan的开发通过公私合作获得政府支持，并成为ULA未来的核心。 在Vulcan计划经历延误的同时，Atlas V继续执行重要的政府、NASA和商业任务。Delta II于2018年结束运营，Delta IV Heavy继续用于选定的高价值载荷，Delta系列最终于2024年退役。Vulcan在2024年1月的首飞和2024年10月的第二次飞行标志着ULA向下一代平台过渡的开始。 ULA还扩大了商业管道，最显著的是亚马逊选择该公司进行Project Kuiper发射。与此同时，波音和洛克希德·马丁探讨了出售该合资企业的可能性，据报道有几家公司被考虑作为买家。在提供的参考资料中，ULA仍为私人持有。政府客户继续授予该公司国家安全工作，同时也对Vulcan认证和部署期间的延误以及加强问责制的必要性表示担忧。
- 2024
Vulcan Centaur首飞
[1]Vulcan首次飞行，将Peregrine月球着陆器送入地月转移轨道。
- 2024
Delta系列退役
[1]随着Vulcan取代其能力，ULA完成了Delta火箭系列的退役。
- 2022
Project Kuiper发射协议
[1]亚马逊选择ULA为其卫星互联网星座进行大量发射。
- 2018
Delta II完成最后一次飞行
[1]Delta II完成了其最后一次任务，搭载ICESat-2航天器。
- 2014
Vulcan开发启动
[1]ULA开始开发Vulcan Centaur，作为Atlas V和Delta IV的继任者。
- 2009
运营重组
[1]ULA在成本压力下裁员并退役部分发射基础设施。
- 2006
ULA开始运营
[1]联合发射联盟成立，并继承了Atlas和Delta发射系列。
- 2005
宣布合资协议
[1]波音和洛克希德·马丁宣布计划成立一家各持股50%的公司，合并其在美国的发射业务。
产品与定位
以可靠性和任务保证为重点的发射服务提供商，主要服务美国政府和国家安全的客户，同时扩展到商业重型发射领域。
重型运载火箭 · 2024
Vulcan Centaur
ULA的下一代运载火箭，旨在取代Atlas V和Delta IV。其第一级使用两台Blue Origin BE-4甲烷发动机，而Centaur V上面级使用RL10发动机。该系统可配备固体火箭助推器，旨在认证后支持国家安全、NASA、商业以及潜在载人航天任务。
一次性运载火箭 · 2002
Atlas V
从洛克希德·马丁继承的两级运载火箭。Atlas V使用RD-180驱动的通用核心助推器和Centaur上面级，可选配固体助推器。它成为ULA执行军事、NASA、商业和载人相关任务的主要火箭之一，但随着剩余合同飞行完成，正在逐步退役。
一次性运载火箭 · 2002
Delta IV
从波音继承的一次性火箭系列，主要用于要求高的美国政府载荷。变体包括Delta IV Medium和Delta IV Heavy。该系列的高成本和有限的商业吸引力促成了其退役。
一次性运载火箭 · 1989
Delta II
ULA使用的波音衍生Delta系列成员，用于政府、科学和商业任务。ULA成立后飞行了30次Delta II任务。该火箭的最后一次飞行于2018年9月发射了NASA的ICESat-2航天器。
上面级 · 2022
临时低温推进级
源自ULA的Delta低温第二级技术的低温上面级。它被用作NASA太空发射系统初始Block 1配置的上面级，包括Artemis任务。
争议事件
营销活动
- 2022Project Kuiper发射合作
United States
亚马逊选择ULA作为Project Kuiper的发射服务商，计划使用Atlas V和Vulcan任务部署卫星互联网星座。
结果. 该协议成为ULA报告的最大商业发射承诺。
品牌决策
2024
发射Vulcan Centaur新品背景
经过多次开发和认证延误，ULA进行了该火箭的首次飞行。
采取的行动
ULA发射了Vulcan，搭载Astrobotic的Peregrine月球着陆器。
后续影响
这次飞行开始了从Atlas V和Delta IV的过渡，但仍需进一步认证工作。
2014
开发Vulcan Centaur换代背景
ULA需要替换Atlas V和Delta IV，降低发射成本，并消除对俄罗斯RD-180发动机的依赖。
采取的行动
公司启动Vulcan Centaur的开发，并选择Blue Origin的BE-4作为其第一级发动机。
后续影响
Vulcan成为ULA未来的发射平台，并于2024年执行了首次任务。
- SpaceX — SpaceX的低成本猎鹰火箭是推动ULA现代化和降低成本努力的主要竞争压力。
近期事件
来源5 个来源
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