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联合车站

联合车站是纳什维尔一座历史悠久的原铁路终点站,现作为联合车站酒店运营。

最近更新 2026年10月30日

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概览

联合车站是田纳西州纳什维尔的一处历史悠久的交通与酒店物业,而非服装或运动品牌。该建筑在纳什维尔成为美国南部重要商业中心时期,作为路易斯维尔和纳什维尔铁路的主要终点站而建。由建筑师亨利·霍布森·理查森和工程师理查德·蒙福特设计,采用罗马式复兴风格,1898年动工,1900年10月9日启用。其塔楼、角楼、石灰岩砌体、高架桥位置和醒目的时钟使其成为纳什维尔最具辨识度的市政建筑之一。 该终点站主要服务于路易斯维尔和纳什维尔铁路以及纳什维尔、查塔努加和圣路易斯铁路,同时也容纳其他客运服务,并一度服务于纳什维尔有轨电车。它位于市中心以西,紧邻高架桥,坐落在一条天然铁路切割线之上,该切割线承载了该地区大部分铁路交通。20世纪30年代建成的与邻近邮局的连接通道,使邮件能够在火车和邮政设施之间转运长达三十多年。 联合车站在第二次世界大战期间达到其最重要的运营地位。数万名美国军人途经纳什维尔前往军事任务地,终点站内设有美国劳军联合组织(USO)小卖部。随着20世纪60年代全国城际铁路服务收缩,客运需求随后下降。高速公路建设、汽车保有量增加以及交通模式的变化减少了在该站停靠的列车数量。到那个十年末,路易斯维尔和纳什维尔铁路是唯一仍在使用该设施的铁路,每天有六班列车,而20世纪40年代末为十六班。 1971年,美铁(Amtrak)接管城际客运服务。在纳什维尔国家铁路连接暂时中断后,美铁于1971年11月推出了“佛罗里达人”号列车,通过纳什维尔连接芝加哥和佛罗里达。该列车长期延误,最终于1979年10月9日停运,结束了联合车站七十多年的客运服务。此后,空置的建筑在联邦所有权下逐渐破败,而保护倡导者反对那些会拆除主要终点站结构的重建提案。 1986年,一个重建集团将该终点站改建为豪华酒店。最初的项目遇到财务困难并进入破产程序,但随后的投资者集团以较低成本收购了该物业,并更可持续地运营。前车站此后被改造为酒店,同时保留了主要建筑特色,包括拱形彩色玻璃大堂天花板、石灰岩壁炉、大理石地板、水晶吊灯、历史悠久的楼梯、原始入口元素和幸存的瓷砖工艺。该物业于2012年加入万豪傲途格精选酒店,并于2015年成为美国历史酒店成员。 酒店经历了多轮投资,包括2007年的翻新和加入万豪后的进一步升级。2014年收购后的一次大规模修复保留了罗马式复兴风格的外观,同时增加了现代酒店功能、无障碍设施、开放式用餐窗户和焕然一新的公共空间。毗邻的列车棚曾被誉为工程成就,但在1996年遭受火灾损坏,并在保护与重建计划失败后于2000年被拆除。幸存的终点站仍被列入国家史迹名录,并继续作为纳什维尔的酒店和地标运营。

沿革

  • 2024
    [11]
  • 2023
    [3]
  • 2020
    [4]
  • 2016
    [12]
  • 2015
    [4]
  • 2014
    [5]
  • 2012
    [5]
  • 2003
    [2]
  • 2001
    [2]
  • 1996
    [2]

产品与定位

一家精品豪华酒店,定位围绕适应性再利用、建筑遗产和独特的纳什维尔地标环境。

  • 1986

    Guest rooms and suites

  • Stationairy

  • The Bar Car

  • 1986

    Meetings, weddings, and private events

品牌决策

  • 2023

    战略
  • 2020

    并购
  • 2016

    战略
  • 2014

    并购

    Acquisition price reported by the buyer. $52.3 million (December 2014)

  • 2012

    战略

来源12 个来源

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