尤尼弗利特
已倒闭的美国造船商,以玻璃纤维休闲船和越战时期的江河巡逻艇闻名。
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概览
Uniflite 是一家美国造船公司,1957年10月由 Art "Papa" Nordtvedt 在华盛顿州贝灵厄姆创立,最初名为 United Boat Builders。公司从小型玻璃纤维快艇起步,发展成为多元化的休闲动力艇、商用船、帆船、登陆艇和军用巡逻艇制造商。1959年1月迁至贝灵厄姆费尔黑文区的一座前胶合板厂,成为其永久基地。 公司的早期身份与玻璃纤维建造紧密相关。其第一艘船是17英尺舷外机型号,随后推出14、18和20英尺的舷外机和舷内外机船。Uniflite 随后扩展到更大的巡洋舰,包括25英尺快艇以及31和34英尺型号。公司推广使用阻燃树脂,参考资料称 Uniflite 是当时唯一在休闲船建造中独家使用此类树脂的制造商。这种建造方法帮助品牌在休闲船市场中脱颖而出,而其产品范围使其覆盖多个尺寸和用途类别。 Uniflite 于1962年在纽约证券交易所上市。上市公司地位也使其有资格承接美国海军的工作。从1965年开始,海军授予 Uniflite 合同建造越战期间服役的江河巡逻艇(PBR)。这些艇使用双底特律 6V53 柴油发动机和喷水推进器,报告巡航速度约为25至31节。在总共约718艘 PBR 中,根据引用的参考资料,至少418艘由 Uniflite 建造。在该项目高峰期,据报道公司每天生产两艘 PBR 和一艘36英尺登陆艇。其军事工作还包括其他巡逻艇、登陆艇和人员艇,包括约14英尺和50英尺级别的船只。 军事合同扩大了 Uniflite 的制造基础,超越了休闲船。在1960年代和1970年代初期,公司还建造商用渔船和帆船。1977年,它从 Pacemaker Boat Company 收购了船模,并在北卡罗来纳州斯旺斯伯勒建立了第二家生产工厂。这为 Uniflite 提供了额外的生产能力,并在1980年贝灵厄姆工厂几乎被大火完全摧毁时帮助保持了生产连续性。北卡罗来纳州的模具使公司尽管主要设施受损仍能继续生产船只。 Uniflite 的独立公司生涯于1984年结束,当时 Chris-Craft Boats 以每股10美元收购了该公司。Chris-Craft 继续以自有品牌生产许多相同的设计,而不是将 Uniflite 作为独立的持续品牌。这些船的生产于1989年停止,标志着 Uniflite 作为商业船品牌的实质终结。公司倒闭后,Art Nordtvedt 的儿子 Gary Nordtvedt 创立了 Norstar Boats。因此,Uniflite 既作为太平洋西北地区的玻璃纤维休闲船制造商,也作为美国海军江河巡逻艇的重要建造者而被铭记。
沿革
Uniflite 于1957年10月在华盛顿州贝灵厄姆以 United Boat Builders 的名义成立。创始人 Art Nordtvedt 最初专注于小型玻璃纤维快艇。第一艘 Uniflite 船是17英尺舷外机型号,随后扩展到14、18和20英尺的舷外机和舷内外机船。随后推出了更大的型号,包括25英尺快艇以及31和34英尺船。1959年1月,公司将工厂和办公室迁至贝灵厄姆费尔黑文的一座前胶合板设施,该设施一直是其主要地点。 玻璃纤维是 Uniflite 制造身份的核心。资料来源称该公司是当时唯一在休闲船生产中独家使用阻燃树脂的制造商。除了休闲船,它还建造商用渔船和帆船,形成了比其休闲船制造商声誉更广泛的产品基础。 1962年,Uniflite 成为在纽约证券交易所上市的上市公司。这有助于公司获得海军合同。1965年,美国海军选择 Uniflite 建造越战期间使用的江河巡逻艇(PBR)。PBR 使用双底特律 6V53 柴油发动机和喷水推进器,据报道巡航速度约为25至31节。参考资料将总共约718艘 PBR 中的至少418艘归功于 Uniflite。在产量高峰期,据报道公司每天生产两艘 PBR 和一艘36英尺登陆艇。它还建造了其他军用船只,包括约14至50英尺大小的巡逻艇、登陆艇和人员艇。 Uniflite 于1977年通过收购 Pacemaker Boat Company 的模具并在北卡罗来纳州斯旺斯伯勒开设第二家工厂来扩大其制造足迹。在1980年贝灵厄姆工厂几乎被大火完全摧毁后,这个额外的设施变得尤为重要。由于北卡罗来纳州有模具,尽管主要设施损失,生产仍能继续。 公司于1984年被 Chris-Craft Boats 以每股10美元收购。Chris-Craft 保留并生产了许多设计,但以 Chris-Craft 品牌销售。生产于1989年结束。Uniflite 倒闭后,Art Nordtvedt 的儿子 Gary Nordtvedt 创立了 Norstar Boats。Uniflite 的历史重要性在于玻璃纤维休闲船制造、太平洋西北地区制造以及为美国海军江河巡逻计划的大规模军事生产的结合。
- 1989
生产结束
[1]Chris-Craft 停止了源自 Uniflite 系列的船只的生产。
- 1984
被 Chris-Craft 收购
[1]Chris-Craft Boats 以每股10美元收购了 Uniflite。
- 1980
贝灵厄姆工厂火灾
[1]一场大火几乎摧毁了主要工厂,而北卡罗来纳州的运营帮助维持了生产。
- 1977
收购 Pacemaker 模具
[1]Uniflite 收购了 Pacemaker 模具,并在北卡罗来纳州斯旺斯伯勒开设了第二家工厂。
- 1965
江河巡逻艇生产开始
[1]Uniflite 在越战时期开始为美国海军建造 PBR。
- 1962
纽约证券交易所上市
[1]Uniflite 成为上市公司,这一发展与其后来获得海军合同的资格有关。
- 1959
费尔黑文永久设施启用
[1]工厂和办公室迁入贝灵厄姆费尔黑文地区的一座前胶合板厂。
- 1957
United Boat Builders 成立
[1]Art Nordtvedt 于10月在贝灵厄姆创立了这家造船公司;该公司后来更名为 Uniflite。
产品与定位
太平洋西北地区的玻璃纤维造船商,将休闲船产品与商用和军用船舶生产相结合。该品牌尤其以其在休闲船建造中早期独家使用阻燃树脂,以及在越战期间大量建造美国海军江河巡逻艇而著称。
休闲动力艇 · 1957
玻璃纤维快艇
Uniflite 最早的产品是紧凑型玻璃纤维快艇,从17英尺舷外机船开始,扩展到14、18和20英尺的舷外机和舷内外机型号。这些船确立了公司在休闲船领域的声誉,并反映了其对玻璃纤维建造和阻燃树脂的重视。
休闲动力艇
快艇巡洋舰
公司将休闲产品线扩展到更大的巡航船,包括25英尺快艇以及后来的31英尺和34英尺型号。这些船代表了 Uniflite 从小型快艇向家庭巡航和更大休闲船格式的转变。
军用巡逻艇 · 1965
江河巡逻艇
Uniflite 建造的 PBR 是浅水军用巡逻艇,从1965年到越战时期为美国海军生产。这些艇使用双底特律 6V53 柴油发动机和喷水推进器,报告巡航速度约为25至31节。在总共约718艘 PBR 中,至少418艘归功于 Uniflite。
军用和商用船
登陆艇
Uniflite 为军事合同建造登陆艇,包括在军事产量高峰期与 PBR 一起生产的36英尺登陆艇。其更广泛的军事范围还包括其他不同尺寸级别的登陆艇和人员艇。
商用和休闲船
商用渔船和帆船
除了动力艇和军用船,Uniflite 还生产商用渔船和帆船。这些产品线展示了其在1960年代和1970年代初期海洋制造活动的广度。
品牌决策
1984
将公司出售给 Chris-Craft并购背景
Uniflite 的独立公司运营在 Chris-Craft Boats 收购该公司后结束。
采取的行动
Chris-Craft 以每股10美元收购了 Uniflite,并继续以 Chris-Craft 品牌生产其许多设计。
后续影响
Uniflite 不再作为独立品牌运营,前 Uniflite 船只的生产于1989年结束。
Acquisition price per share. $10 per share (1984 acquisition)
1977
收购 Pacemaker 模具并增加北卡罗来纳州生产并购背景
Uniflite 寻求通过 Pacemaker Boat Company 的资产来扩大其型号范围和生产能力。
采取的行动
公司收购了 Pacemaker 船模,并在北卡罗来纳州斯旺斯伯勒建立了第二家工厂。
后续影响
斯旺斯伯勒工厂及其模具后来使生产在1980年贝灵厄姆工厂火灾后得以继续。
1965
扩展至海军江河巡逻艇战略背景
1962年上市后,Uniflite 有资格获得海军采购,并获得了建造江河巡逻艇的合同。
采取的行动
公司在休闲、渔业和帆船业务之外增加了大量军事生产。
后续影响
军事合同成为 Uniflite 产量的重要部分,据报道公司建造了至少418艘 PBR 以及其他巡逻艇、登陆艇和人员艇。
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