乌克兰渡轮公司

UkrFerry，又称UkrFerry航运公司，是一家服务于黑海地区的乌克兰渡轮运营商。其业务以滚装船和滚装客船为核心，能够在乌克兰、保加利亚、土耳其和格鲁吉亚的港口之间运输商用车辆、货物以及（在适用服务中）乘客。该公司与一个区域网络相关联，该网络包括乌克兰的乔尔诺莫尔斯克、敖德萨和刻赤；保加利亚的瓦尔纳；土耳其的德林斯、海达尔帕夏和伊斯坦布尔；以及格鲁吉亚的巴统和波季。 该运营商的记录在案的服务模式随着海事、地缘政治和运营条件的变化而改变。公司列出的航线包括乔尔诺莫尔斯克-巴统、刻赤-波季、乔尔诺莫尔斯克-德林斯、乔尔诺莫尔斯克-瓦尔纳、瓦尔纳-巴统和乔尔诺莫尔斯克-海达尔帕夏。另有由Caledonia号运营的敖德萨-伊斯坦布尔航线，但于2010年暂停。与刻赤相关的服务反映了网络的早期阶段，当时克里米亚周边的战略和安全环境尚未发生重大变化。 UkrFerry的船队被描述为包括四艘滚装船或滚装客船，总吨位约为34,000载重吨。航线材料中确定的船舶包括Greifswald、希普卡英雄号、普列文英雄号、敖德萨英雄号和塞瓦斯托波尔英雄号以及Caledonia号，尽管并非所有这些船舶同时被视为当前船队单位。名为希普卡英雄号、普列文英雄号、敖德萨英雄号和塞瓦斯托波尔英雄号的船舶与维斯马Mathias-Thesen Werft建造的EGF-321级渡轮有关。参考资料还指出，三艘相关船舶中有两艘由丹麦航运集团DFDS拥有，表明所有权和运营安排可能涉及合作或租船，而非完全由公司自有的船队。 UkrFerry的乔尔诺莫尔斯克-巴统服务在2022年俄罗斯全面入侵乌克兰开始后暂停。2024年6月，该公司宣布计划恢复该航线，首次恢复的出发时间定于2024年7月9日从乔尔诺莫尔斯克出发，预计7月12日抵达巴统。恢复的服务被描述为使用避开克里米亚半岛的黑海西部海上走廊。这条走廊在2023年俄罗斯海军从该地区撤出后变得更加实际可用。恢复航线说明了该公司不仅作为客运和车辆渡轮运营商，而且在战时条件下作为乌克兰维持与邻国黑海国家海上联系的努力的一部分所扮演的角色。 公开可用的参考资料提供了关于UkrFerry公司所有权、领导层、成立日期、财务业绩和当前总部的有限信息。因此，本档案侧重于公司有据可查的航线、船舶运营和服务发展，而不是赋予未经证实的公司事实。

UkrFerry是一家乌克兰渡轮公司，在黑海运营，将乌克兰港口与保加利亚、土耳其和格鲁吉亚的目的地连接起来。该公司运营着一个国际航线网络，专为滚装运输设计，将商用车辆和货物的运输与适合的船舶上的客运渡轮功能相结合。 UkrFerry的航线网络包括乔尔诺莫尔斯克-巴统、刻赤-波季、乔尔诺莫尔斯克-德林斯、乔尔诺莫尔斯克-瓦尔纳、瓦尔纳-巴统和乔尔诺莫尔斯克-海达尔帕夏。这些航线将公司置于更广泛的黑海物流系统中，连接乌克兰海岸与海的东部和南部海岸。该公司还与由Caledonia号运营的敖德萨-伊斯坦布尔航线有关；该航线于2010年暂停。 有据可查的船队由滚装船和滚装客船组成，通常描述为具有约34,000载重吨的容量或吨位。出现在UkrFerry航线和船队材料中的船舶包括Greifswald、希普卡英雄号、普列文英雄号、敖德萨英雄号和塞瓦斯托波尔英雄号以及Caledonia号。以英雄命名的船舶被认定为EGF-321型渡轮，并在维斯马的Mathias-Thesen Werft建造。参考资料表明，三艘相关船舶中有两艘由丹麦的DFDS拥有，表明UkrFerry的服务模式包括涉及不一定由乌克兰运营商完全拥有的船舶的安排。 公司的运营受到黑海安全环境变化的显著影响。乔尔诺莫尔斯克-巴统服务在2022年俄罗斯全面入侵乌克兰开始后暂停。海上通道、海军活动以及靠近被占领克里米亚的航线相关的风险使正常的渡轮运营变得更加困难。2024年6月，UkrFerry宣布计划恢复乔尔诺莫尔斯克-巴统连接。首次恢复的航行计划于2024年7月9日离开乔尔诺莫尔斯克，并于7月12日抵达巴统。该航线计划避开克里米亚半岛，并使用2023年俄罗斯海军从该地区撤出后变得可用的黑海西部走廊。 可用的参考资料并未确定成立年份、具名创始人、总部、详细的所有权结构、当前执行团队或财务业绩。因此，根据现有证据，UkrFerry最好被描述为一家活跃的乌克兰区域渡轮运营商，其重要性在于维持黑海跨境海上运输联系。

• 2024

  乔尔诺莫尔斯克-巴统航线计划恢复

  [1]UkrFerryen.wikipedia.org

  UkrFerry宣布计划恢复乔尔诺莫尔斯克-巴统航线，首次出发计划于7月9日，抵达巴统计划于7月12日。

• 2023

  黑海西部走廊对渡轮规划变得重要

  [1]UkrFerryen.wikipedia.org

  俄罗斯海军从黑海西部撤出后，避开被占领克里米亚的走廊对UkrFerry服务的计划恢复变得重要。

• 2022

  乔尔诺莫尔斯克-巴统服务暂停

  [1]UkrFerryen.wikipedia.org

  俄罗斯全面入侵乌克兰开始后，UkrFerry暂停了乔尔诺莫尔斯克-巴统渡轮服务。

• 2010

  敖德萨-伊斯坦布尔服务暂停

  [1]UkrFerryen.wikipedia.org

  由Caledonia号运营的敖德萨和伊斯坦布尔之间的渡轮连接被暂停。

一家区域性乌克兰黑海渡轮运营商，专注于乌克兰、土耳其、保加利亚和格鲁吉亚之间车辆、货物和乘客的跨境运输。

• 国际渡轮航线

  乔尔诺莫尔斯克-巴统渡轮服务

  乌克兰乔尔诺莫尔斯克和格鲁吉亚巴统之间的黑海渡轮连接。该服务于2022年暂停，并于2024年宣布恢复。计划航线避开克里米亚半岛，并使用黑海西部走廊。

• 国际渡轮航线

  乔尔诺莫尔斯克-瓦尔纳渡轮服务

  连接乌克兰港口乔尔诺莫尔斯克和保加利亚瓦尔纳的航线。参考资料将该服务与希普卡英雄号、普列文英雄号、敖德萨英雄号和塞瓦斯托波尔英雄号船舶相关联。

• 国际渡轮航线

  乔尔诺莫尔斯克-德林斯渡轮服务

  连接乔尔诺莫尔斯克和德林斯的乌克兰-土耳其黑海渡轮连接。该航线在参考资料中与希普卡英雄号和普列文英雄号相关联。

• 国际渡轮航线

  瓦尔纳-巴统渡轮服务

  保加利亚和格鲁吉亚之间的海上连接。列出的船舶包括希普卡英雄号、普列文英雄号、敖德萨英雄号和塞瓦斯托波尔英雄号。

• 渡轮船舶和服务

  Caledonia

  Caledonia与UkrFerry以前的敖德萨-伊斯坦布尔服务相关联，参考资料记录该服务自2010年以来一直暂停。

• 2024

  通过黑海西部走廊恢复乔尔诺莫尔斯克-巴统服务战略

  背景

  公司寻求恢复乌克兰-格鲁吉亚海上联系，同时避开克里米亚半岛并通过黑海西部走廊运营。

  采取的行动

  UkrFerry宣布该航线将恢复，首次出发计划于2024年7月9日从乔尔诺莫尔斯克出发。

  后续影响

  该公告代表了因战时条件而中断的国际渡轮连接的计划恢复。

  来源

• 2022

  暂停乔尔诺莫尔斯克-巴统运营战略

  背景

  俄罗斯全面入侵乌克兰为黑海航运创造了实质上不同的安全条件。

  采取的行动

  UkrFerry暂停了乔尔诺莫尔斯克-巴统渡轮连接。

  后续影响

  该航线一直暂停，直到公司宣布计划于2024年恢复。

  来源

1. 1UkrFerryen.wikipedia.org