乌克兰货运航空公司
一家前乌克兰国有航空公司,提供包机客运、货运、飞机大修、租赁和航空设备服务。
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概览
乌克兰货运航空公司是一家乌克兰国有航空企业,总部位于基辅,主要运营基地为基辅鲍里斯波尔国际机场和扎波罗热国际机场。公司成立于1997年7月,1998年1月开始运营,使用从乌克兰空军移交或退役的飞机。尽管名称强调货运,但公司业务范围更广,包括包机客运、货运、飞机和发动机大修、飞机租赁以及航空设备销售。 该航空公司尤其以使用伊尔-76飞机进行重型运输而闻名,并辅以安-12和安-26运输机以及一架图-154B-2。其包机和运输工作不仅限于商业货运。从1998年起,与该航空公司相关的飞机被用于联合国在科索沃以及多个非洲地区(包括塞拉利昂、苏丹和刚果民主共和国)的项目。这些任务包括运送救援物资、运送维和人员以及疏散难民。 该航空公司的运营历史也存在严重的安全问题。2003年,一架乌克兰货运航空公司的伊尔-76在刚果民主共和国的一次飞行中发生危险的货舱门失压事件。飞机返回金沙萨,但关于伤亡人数的报道差异很大。2007年,另一架公司的伊尔-76在从冰岛包机后进近加拿大特伦顿空军基地时撞上树木;飞机安全着陆,但机组最初未报告该事件。 欧洲监管机构因安全问题将乌克兰货运航空公司列入欧盟禁止运营的航空公司名单。欧盟委员会于2009年11月将该航空公司从名单中移除。另外,乌克兰民航局于2009年因安全问题关闭了该航空公司。现有参考资料未显示其后来重启或存在后续品牌,因此本档案将其视为已停运。其历史说明了后苏联国家航空资产在国际货运、人道主义和军事支援包机运营中的作用,以及老旧重型运输机队面临的监管和运营挑战。
沿革
乌克兰货运航空公司于1997年7月成立,是一家乌克兰国有航空企业,1998年1月开始运营。它使用来自乌克兰空军的飞机,并发展了以包机货运和客运为中心的业务。其主要运营基地是基辅鲍里斯波尔国际机场和扎波罗热国际机场。 该航空公司的机队和能力反映了从苏联和乌克兰军事系统继承的重型运输航空资源。其2006年8月的机队据报道包括三架安-12、两架安-26、十九架伊尔-76MD、两架伊尔-76和一架图-154B-2。除了运营飞机外,公司还进行飞机和发动机大修、租赁飞机和销售航空设备。 从1998年起,乌克兰货运航空公司的飞机被用于联合国在科索沃以及包括塞拉利昂、苏丹和刚果民主共和国在内的非洲国家和地区的相关行动。工作包括运送救援物资、运输维和部队和疏散难民。这些任务使公司进入国际包机和人道主义空运领域,而不仅限于定期商业货运。 该航空公司的记录受到两起报告的运营事件的影响。2003年5月8日,一架从金沙萨飞往卢本巴希的伊尔-76在飞行中货舱门打开后发生失控失压。飞机返回金沙萨,参考资料中报告约有四十名幸存者,而死亡人数估计从零到更高的数字不等。2007年10月4日,另一架由加拿大军队包租的伊尔-76在进近特伦顿空军基地时撞上树木。飞机安全着陆,尽管机组最初未报告事件,后来发现轻微损坏。 安全问题随后影响了该航空公司的监管地位。乌克兰货运航空公司出现在欧盟禁止运营的航空公司名单上,并被禁止在欧盟内运营。欧盟委员会于2009年11月将其从名单中移除。然而,乌克兰民航局于2009年因安全问题关闭了该航空公司。现有资料未记录其后续恢复运营,因此本档案将其归类为已停运。
- 2009
乌克兰航空当局关闭运营
[1]乌克兰民航局因安全问题关闭了该航空公司。
- 2009
从欧盟禁止承运人名单中移除
[1]欧盟委员会于11月将乌克兰货运航空公司从欧盟禁止运营的航空公司名单中移除。
- 2007
伊尔-76在加拿大军队包机期间撞上树木
[1]一架伊尔-76在进近特伦顿空军基地时撞上树木,但安全着陆,仅轻微损坏。
- 2006
报告的机队清单
[1]据报道,8月的机队主要由十九架伊尔-76MD飞机组成,辅以安东诺夫运输机和一架图-154B-2。
- 2003
伊尔-76在刚果民主共和国发生失压事件
[1]一架从金沙萨飞往卢本巴希的伊尔-76发生货舱门失压事件并返回金沙萨。伤亡数字存在争议。
- 1998
开始商业运营
[1]该航空公司于1月开始运营,使用与乌克兰空军相关的飞机,随后参与联合国任务。
- 1997
公司成立
[1]乌克兰货运航空公司于7月成立,是一家乌克兰国有航空企业。
产品与定位
一家乌克兰国有重型空运和航空服务运营商,满足货运、包机客运、人道主义、维和及飞机支持需求。
航空公司服务 · 1998
包机货运航空运输
该航空公司运营非定期货运服务,其伊尔-76机队为国际和专业包机任务提供重型货物运输能力。
航空公司服务 · 1998
包机客运
乌克兰货运航空公司还运营包机客运航班,补充其货运和军事支持活动,而非作为常规定期客运航空公司运营。
航空工程
飞机和发动机大修
公司提供飞机和发动机的大修能力,作为与其运输机队和乌克兰航空航天工业基础相关的更广泛航空设备业务的一部分。
航空资产服务
飞机租赁和航空设备销售
除了飞行运营外,乌克兰货运航空公司还租赁飞机和销售航空设备,使其成为航空资产和支持服务提供商。
品牌决策
2009
因安全问题被监管关闭其他背景
该航空公司面临与安全相关的监管限制,包括被列入欧盟禁止承运人名单。
采取的行动
乌克兰民航局于2009年关闭了乌克兰货运航空公司。
后续影响
现有参考资料未记录后续重启;该航空公司被视为已停运。
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