土耳其航空发动机工业公司

土耳其航空发动机工业公司（简称TEI）是一家总部位于埃斯基谢希尔的土耳其航空发动机公司。它既是飞机发动机部件的制造商，也是航空和国防推进系统的设计中心。其业务涵盖商用和军用飞机发动机、直升机动力装置、无人机发动机、导弹涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机和发动机模块。该公司成立于1985年，是由土耳其航空航天工业公司、通用电气航空、土耳其武装部队基金会和土耳其航空协会共同组建的合资企业。成立时，土耳其航空航天工业公司持股50.5%，通用电气航空持股46.2%，两个土耳其基金会或协会参与者合计持股3.3%。 TEI最初通过为土耳其空军F-16机队使用的通用电气F110发动机进行许可生产和部件制造，奠定了其工业基础。这一角色使公司与国际航空生产标准以及服务于军用和民用推进项目的广泛供应链建立了联系。其制造组合后来扩展到包括CFM56、CFM国际LEAP、通用电气GE90、GEnx、GE9X、T700和Europrop TP400等发动机的部件和模块。TEI还为旋翼平台生产或支持许可发动机，包括土耳其T-70直升机的T700-TEI-701D型以及T-129 ATAK项目相关的LHTEC T800发动机。 大约从2010年起，TEI将更大的重点放在自主发动机设计和建设土耳其国内推进能力上。公司表示，在2014年至2024年的十年间，它设计了13款发动机；到该时期结束时，其中7款已飞行，6款已投入批量生产。其自主产品组合包括PD170和PD222ST柴油航空发动机、PG50和PG50S汽油发动机、TJ系列涡轮喷气发动机、TP38涡轮螺旋桨发动机、TS1400和TS3000涡轮轴发动机，以及TF系列涡轮风扇发动机项目。这些项目涵盖了从无人机、靶机到直升机、反舰导弹和未来战斗机等多种应用。 TEI最突出的国内项目之一是TS1400涡轮轴发动机，用于旋翼应用，包括TAI T625 Gökbey及相关直升机平台。公司还在开发TF6000涡轮风扇发动机，被称为土耳其首款涡轮风扇发动机，以及更大的TF10000和TF35000项目。2025年，TEI宣布TF35000作为土耳其国产TAI Kaan战斗机的未来发动机。这些努力反映了减少对外国推进供应商依赖、使土耳其在航空发动机技术方面更加自给自足的战略目标。 TEI已从主要面向部件的企业成长为大型航空航天工程和制造组织。其员工人数从2014年的约1200人增加到2025年的约4000人。劳动力构成也转向白领工程和技术岗位：2014年蓝领员工约占70%，而到2025年白领员工占57%。2024年，公司报告出口额约为4亿美元。因此，TEI将国内国防工业目标与参与国际航空航天供应链相结合。

土耳其航空发动机工业公司于1985年在埃斯基谢希尔成立，是土耳其航空航天工业机构与通用电气共同组建的合资企业。成立结构赋予土耳其航空航天工业公司50.5%的股份，通用电气航空46.2%的股份，而土耳其武装部队基金会和土耳其航空协会合计持有剩余的3.3%。这一安排为TEI提供了土耳其工业基础，并获得了国际航空发动机技术和生产实践。 公司早期活动集中于为土耳其空军F-16飞机使用的通用电气F110发动机制造部件。这项工作使TEI成为主要军用发动机供应链的参与者，并帮助发展了精密制造、质量保证、发动机组装和航空航天材料方面的能力。随着时间的推移，TEI将其生产责任扩大到各种商用和军用发动机的部件和模块。其产品组合包括与CFM国际CFM56和LEAP发动机、通用电气GE90、GEnx、GE9X和T700发动机，以及空客A400M Atlas使用的Europrop TP400相关的工作。它还承担了直升机应用的许可发动机制造，包括T700-TEI-701D和LHTEC T800项目。 大约从2010年开始，TEI开始将更多资源转向自主发动机设计，这是一个重大的战略转变。目标不仅是制造外国设计的部件，而是创造适合土耳其飞机、无人机、直升机、导弹和未来作战飞机项目的推进系统。由此产生的产品组合包括小型汽油发动机如PG50和PG50S，柴油航空发动机如PD170和PD222ST，涡轮喷气发动机包括TJ35、TJ90和TJ300，TP38涡轮螺旋桨发动机，以及更大的涡轮轴和涡轮风扇项目。 PD170与TAI Anka无人机相关联，而TJ90是为无人机应用开发的，包括TAI Şimşek靶机。TJ300用于中程反舰导弹推进。在旋翼领域，TEI开发了TS1400涡轮轴发动机，用于TAI T625 Gökbey和T-129 ATAK相关项目，以及更大的TS3000用于未来重型直升机应用，包括TAI T925和TAI T929 ATAK 2。TF6000、TF10000和TF35000项目将公司的雄心扩展到涡轮风扇推进，其中TF6000被称为土耳其首款涡轮风扇发动机，TF35000则宣布用于TAI Kaan战斗机。 根据引用的公司历史，TEI在2014年至2024年期间设计了13款发动机。到2024年，其中7款已完成飞行活动，6款已投入批量生产。这一进展说明了公司从许可生产和部件供应向原始推进系统开发的转变。TEI的员工队伍也显著扩大，从2014年的约1200人增加到2025年的约4000人。同期，其劳动力构成从2014年约70%的蓝领转变为2025年57%的白领，反映了工程、研究、项目管理和设计需求的增长。 TEI既是土耳其国内国防工业资产，也是国际航空航天供应商。其报告的2024年出口额约4亿美元表明其持续参与全球发动机供应链，而其自主项目支持土耳其实现航空推进更大国家自给自足的长期目标。

• 2025

  TF-35000项目宣布

  [1]Tusaş Engine Industriesen.wikipedia.org

  TEI宣布为土耳其TAI Kaan战斗机开发TF-35000涡轮风扇发动机项目。

• 2025

  员工人数增长至约4000人

  [1]Tusaş Engine Industriesen.wikipedia.org

  TEI报告员工人数达到约4000人，白领员工占57%。

• 2024

  自主发动机组合取得重大进展

  [1]Tusaş Engine Industriesen.wikipedia.org

  TEI报告2014年至2024年间设计了13款发动机，7款已飞行，6款已投入批量生产。

• 2024

  出口额达到约4亿美元

  [1]Tusaş Engine Industriesen.wikipedia.org

  TEI报告出口活动价值约4亿美元。

• 2014

  TEI员工人数达到约1200人

  [1]Tusaş Engine Industriesen.wikipedia.org

  公司报告员工约1200人，蓝领员工约占70%。

• 2010

  战略重点转向自主设计

  [1]Tusaş Engine Industriesen.wikipedia.org

  TEI开始将大量资源分配给国内航空发动机的设计和开发。

• 1985

  TEI成立

  [1]Tusaş Engine Industriesen.wikipedia.org

  土耳其航空发动机工业公司在埃斯基谢希尔成立，是由土耳其航空航天工业公司、通用电气航空、土耳其武装部队基金会和土耳其航空协会共同组建的合资企业。

一家土耳其航空推进专家，将许可生产和国际发动机部件制造与日益雄心勃勃的自主发动机设计项目相结合。

• 柴油航空发动机

  TEI-PD170

  PD170是一款自主涡轮柴油航空发动机，与土耳其TAI Anka无人机项目相关。它代表了TEI为无人机提供国产设计推进系统并减少该领域对进口动力装置依赖的努力。

• 柴油航空发动机

  TEI-PD222ST

  PD222ST是TEI自主涡轮柴油航空发动机系列的一部分。它拓宽了公司在航空应用方面的国产活塞发动机产品，并支持土耳其为无人机和其他轻型飞机发展推进技术。

• 汽油航空发动机

  TEI-PG50和TEI-PG50S

  PG50和PG50S是TEI自主产品组合中的二冲程汽油航空发动机。它们专为相对轻型的航空应用而设计，是公司更广泛的国产推进系统的一部分。

• 涡轮喷气发动机

  TEI-TJ35、TEI-TJ90和TEI-TJ300

  TEI的TJ系列涡轮喷气发动机满足多种国防和无人机需求。TJ90与包括TAI Şimşek靶机在内的无人机应用相关，而TJ300被描述为中程反舰导弹发动机。该系列展示了TEI从飞机部件扩展到完整的任务特定推进系统。

• 涡轮螺旋桨发动机

  TEI-TP38

  TP38是TEI国内发动机组合中的自主涡轮螺旋桨项目。它将公司的设计活动扩展到涡轮螺旋桨推进，这一类别与需要在中低速飞行中高效动力的飞机相关。

• 涡轮轴发动机

  TEI-TS1400

  TS1400是一款用于旋翼应用的自主涡轮轴发动机。它与包括TAI T625 Gökbey和T-129 ATAK相关直升机生态系统在内的平台相关，是土耳其建立国内直升机发动机能力的核心要素。

• 涡轮轴发动机

  TEI-TS3000

  TS3000是一个更大的自主涡轮轴项目，旨在用于未来重型旋翼应用，包括与TAI T925和TAI T929 ATAK 2相关的项目。它代表了TEI为更苛刻的直升机平台扩展国内推进设计的尝试。

• 涡轮风扇发动机 · 2025

  TEI-TF6000、TEI-TF10000和TEI-TF35000

  TF系列项目是TEI主要的自主涡轮风扇计划。TF6000被称为土耳其首款涡轮风扇发动机，而TF10000和TF35000代表了更大的推进雄心。2025年，TEI宣布TF35000作为国产TAI Kaan战斗机的未来发动机。

• 发动机部件和许可发动机 · 1985

  许可和部件生产组合

  TEI制造与主要国际项目相关的部件、模块，在某些情况下还制造许可发动机。引用的产品组合包括通用电气F110、T700和T800发动机；CFM56和LEAP；GE90、GEnx和GE9X；以及Europrop TP400。这些活动使TEI在军用和民用航空航天供应链中持续发挥作用。

• 2025

  宣布TF-35000战斗机发动机项目新品

  背景

  土耳其国内作战飞机的雄心创造了对高推力自主涡轮风扇发动机的需求。

  采取的行动

  TEI宣布将为TAI Kaan战斗机生产TF-35000。

  后续影响

  这一宣布将TEI的涡轮风扇工作置于土耳其长期国家战斗机推进目标的核心。

  来源

• 2010

  增加对自主发动机设计的投资战略

  背景

  TEI寻求超越其在许可生产和部件制造方面的既定角色，并支持土耳其长期的航空发动机自给自足。

  采取的行动

  公司提高了国内设计工作的重要性，并将大量资源用于自主发动机项目。

  后续影响

  该战略导致了TEI品牌发动机组合的增长，包括柴油、汽油、涡轮喷气、涡轮轴、涡轮螺旋桨和涡轮风扇项目。

  来源

1. 1Tusaş Engine Industriesen.wikipedia.org
2. 2TUSAŞ Engine Industries official websitetei.com.tr