TUI航空
由TUI集团拥有并运营的英国包机和定期休闲航空公司。 英国包机航空公司，发展成为主要的度假航空公司，后被并入汤姆森飞行运营。
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概览
TUI航空是一家由TUI集团拥有并运营的英国休闲航空公司。它结合了包机和定期客运业务，其大部分定期航班是为支持TUI的打包度假和旅行社业务而安排的。该航空公司服务于欧洲、非洲、亚洲、北美、加勒比和印度洋的休闲目的地，主要从英国和爱尔兰的机场起飞，同时也从部分北欧和其他欧洲机场运营季节性航班。 目前的航空公司是多家早期航空公司长期整合的结果。其主要历史传承可追溯至布里塔尼亚航空，该公司于1989年并入猎户座航空，以及通过Air 2000和首选航空。布里塔尼亚始于20世纪60年代的Euravia，后来成为英国主要的假日航空公司之一。猎户座航空由地平线假日于1978年成立，后来经历了与巴斯啤酒厂和洲际酒店集团相关的所有权变更。Air 2000成立于1987年，后来吸收了国际休闲航空的业务。在Air 2000被首选收购后，它成为首选航空，并作为该旅游集团的航空公司运营。 2007年TUI集团和首选假日旅游业务合并后，发生了重大的结构性变化。他们各自的航空公司汤姆森航空和首选航空于2008年在运营上合并，合并后的航空公司于2009年采用汤姆森航空的名称。这为扩大的英国假日业务创建了一个单一的航空平台，同时保留了相关的运营认证安排。该航空公司继续运营包机、旅行社服务和定期休闲航线的混合业务。 TUI航空通过波音787梦想飞机扩展了其长途能力。它于2013年5月成为英国第一家接收该机型的航空公司，并于同年6月开始在伦敦盖特威克至梅诺卡航线上进行客运运营。尽管787是长途飞机，但其引入是更广泛的度假目的地网络的一部分，而不是传统的以商务为重点的洲际模式。该航空公司还运营波音737系列飞机，用于短途和中途休闲航线。 该航空公司最明显的身份变化来自TUI集团2015年的决定，即给其航空子公司一个共同的TUI名称，同时保留其独立的航空运营人证书。英国航空公司于2016年和2017年开始应用TUI品牌，在飞机和机上材料上取代汤姆森标识。其法定贸易名称于2017年10月2日从汤姆森航空改为TUI航空。相关的汤姆森假日业务也在2017年10月转向TUI标识。品牌重塑使该航空公司与TUI的其他欧洲航空公司统一起来，并支持了集团的单一品牌旅行模式。 TUI航空根据英国民航局A类运营许可证运营，授权在至少20个座位的飞机上运载乘客、货物和邮件。其总部位于卢顿机场附近的Wigmore House。该航空公司仍然是TUI垂直整合假日产品的重要组成部分，将集团的旅游运营、酒店、邮轮和目的地服务与其自身的航空运力联系起来。机队规划包括季节性租赁，以及通过Fly4 Airlines与Enter Air的安排，使用可在欧洲夏季高峰之外重新部署的飞机运力。2023年11月，该航空公司退役了其最后一架波音767，结束了该机型作为英国最后一架客运运营的767的角色。
沿革
TUI航空是由几家英国假日航空公司合并而成，而不是由一家新成立的航空公司发展而来。其主要前身之一是Euravia，在20世纪60年代更名为布里塔尼亚航空。布里塔尼亚后来吸收了猎户座航空，这是一家由地平线假日于1978年创建的航空公司，后来与巴斯啤酒厂和洲际酒店集团有关。合并保留了布里塔尼亚的名称，并加强了其在英国包机航空中的作用。 另一个重要的传承来自Air 2000。Air 2000成立于1987年，于1998年整合了国际休闲航空的业务。在被首选收购后，该航空公司成为首选航空，并作为首选旅游集团的自有航空公司运营。这些前身航空公司反映了英国旅行社与包机航空公司之间的密切关系，其中飞机运力用于将客户运送到欧洲和长途度假胜地。 TUI集团对汤姆森旅游集团的收购和重组导致了另一阶段的整合。布里塔尼亚于2005年5月更名为汤姆森航空。在TUI和首选假日的旅游部门于2007年9月合并后，汤姆森航空和首选航空在运营上合并。合并后的航空公司于2009年采用汤姆森航空的名称。其飞机最初保留了早期汤姆森航空视觉标识的元素，而前首选飞机逐渐重新涂装或退役。2012年引入了名为Dynamic Wave的新视觉方案。 该航空公司的机队和网络超越了其传统的欧洲包机基地。2013年5月，它接收了交付给英国航空公司的第一架波音787梦想飞机。该机型的商业运营于次月在伦敦盖特威克至梅诺卡航线上开始。梦想飞机支持了TUI的长途休闲网络，补充了用于较短航线的波音737机队。TUI集团还在2013年订购了大量波音737 MAX飞机，作为其航空公司机队计划更新的一部分。 2015年5月，TUI集团宣布其五家航空子公司将逐步采用TUI名称，同时继续以独立的航空运营人证书运营。英国航空公司于2016年开始过渡。到2017年，TUI名称已出现在大多数飞机上，新身份已在航班跟踪系统和机上材料中使用。汤姆森航空于2017年10月2日合法更名为TUI航空，成为该集团最后一家完成共同品牌过渡的航空公司。相关的英国假日业务也在同月放弃了汤姆森名称，转而使用TUI UK。 该航空公司继续通过定期和包机飞行的混合方式支持TUI的整合假日模式。它从英国多个基地运营，并提供来自其他欧洲机场的季节性运力。其机队战略包括短期飞机租赁以满足夏季需求。2023年，TUI集团和Enter Air同意成立Fly4 Airlines，这是一家爱尔兰ACMI运营商，旨在在季节性需求较低的时期使用与TUI相关的飞机，并在夏季高峰期间将运力返还给TUI。 TUI航空于2023年11月退役了其最后一架波音767。最近的机队规划侧重于波音737 MAX飞机，包括2024年12月宣布的额外租赁MAX 8飞机，以帮助弥补延迟的MAX 10交付。该航空公司继续根据英国民航局A类运营许可证运营，总部位于卢顿机场附近的Wigmore House。
- 2024
宣布额外波音737 MAX 8飞机
[1]该航空公司宣布租赁14架额外的波音737 MAX 8飞机，以支持机队更新并弥补延迟的MAX 10交付。
- 2023
最后一架波音767退役
[1]TUI航空于11月退役了其最后一架波音767，结束了该机型在英国客运运营商的服役。
- 2017
汤姆森航空合法更名为TUI航空
[1]该航空公司于10月2日完成公司品牌重塑，并将法定贸易名称改为TUI航空。
- 2015
TUI集团宣布共同航空公司品牌
[1]TUI集团宣布其五家航空子公司将逐步采用TUI名称，同时保留独立的运营证书。
- 2013
英国首架波音787交付
[1]TUI航空成为英国第一家接收波音787梦想飞机的航空公司。
- 2012
Dynamic Wave涂装推出
[1]该航空公司推出了名为Dynamic Wave的新视觉标识。
- 2009
汤姆森航空品牌推出
[1]合并后的航空公司开始以汤姆森航空的名称运营。
- 2008
汤姆森航空和首选航空合并
[1]两家航空公司在原汤姆森航空运营证书下合并。
- 2007
TUI和首选假日旅游业务合并
[1]TUI集团和首选假日的旅游部门合并，为他们的航空公司运营整合奠定了基础。
- 2005
布里塔尼亚更名为汤姆森航空
[1]在TUI拥有汤姆森旅游业务后，布里塔尼亚航空更名为汤姆森航空。
产品与定位
一家围绕TUI集团的打包度假、包机运力和定期假日旅行定位的综合休闲航空公司。其主张强调前往度假目的地的便利性以及与TUI更广泛的旅游生态系统的协调，而不是独立的优质或商务旅行模式。 休闲旅游包机航空公司，结合广泛的地区机场覆盖和综合包价旅游运营。
航空服务
定期休闲航班
TUI航空运营主要为假日旅行设计的定期航班。航线连接英国和爱尔兰机场与地中海、加勒比、印度洋和其他休闲地区的度假目的地。许多航班与TUI的旅行社计划相结合，而不是主要面向商务旅客。
航空服务 · 1962
包机和打包度假航班
包机飞行和打包度假运输仍然是该航空公司在TUI集团内角色的核心。飞机运力安排用于支持TUI假期和季节性需求，使集团能够直接控制其客源市场与度假目的地之间的重要联系。 不列颠尼亚的核心产品是通过包价旅游和包价度假公司销售的包机航空旅行。该航空公司将英国以及后来的欧洲大陆出发机场与休闲目的地（尤其是地中海）连接起来。它与环球天空之旅、汤姆森假日和其他集团品牌的紧密配合使得飞机运力、住宿和地面安排可以作为综合假日进行营销。
长途航空服务 · 2013
波音787梦想飞机服务
波音787为TUI航空机队引入了长途飞机平台，并支持了超出其传统欧洲市场的休闲航线。该航空公司于2013年接收了第一架飞机，并于同年6月开始客运运营。
短途和中途航空服务
波音737系列服务
波音737飞机构成了TUI航空短途和中途休闲运营的核心。它们用于从英国基地出发的密集季节性航线，并正在通过引入波音737 MAX飞机进行更新。
增强型休闲航空公司服务 · 1990
皇家服务
皇家服务是不列颠尼亚的高端机上服务产品，于1990年代推出，旨在为包机航空公司树立更高级的形象。它试图通过升级的款待和与汤姆森旅游业务更紧密的服务协调来区分精选假日航班。该产品后来被360品牌取代。
增强型休闲航空公司服务 · 1990
360
360在1990年代末接替皇家服务。它被呈现为不列颠尼亚假日乘客更新鲜、更注重个性的服务概念，反映了公司努力现代化其公众形象并在包机市场中差异化客户体验。
乘客支持服务 · 1990
飞行信心课程
不列颠尼亚推出了飞行信心课程作为其客户服务举措的一部分。该计划解决了乘客对航空旅行的焦虑，并补充了航空公司更广泛地努力与汤姆森假日运营更紧密地协调客户关怀。
营销活动
品牌决策
2024
额外波音737 MAX 8租赁决定换代背景
波音737 MAX 10交付延迟产生了对替代或临时机队运力的需求。
采取的行动
TUI航空宣布从BOC Aviation租赁14架额外的波音737 MAX 8飞机。
后续影响
这些飞机旨在支持机队更新并帮助弥补延迟的MAX 10飞机的缺席，而较旧的波音737-800计划退役。
2023
与Enter Air的季节性运力合作战略背景
TUI集团需要一种在高度季节性的假日需求中更有效地使用飞机的方法。
采取的行动
TUI集团和Enter Air同意成立Fly4 Airlines，这是一家爱尔兰ACMI运营商，旨在在TUI高峰期间使用飞机，并在冬季重新部署。
后续影响
该安排旨在提供额外的夏季运力，同时允许飞机在需求较低的时期由其他航空公司使用。
2015
采用共同的TUI航空公司品牌战略背景
TUI集团寻求在保持独立运营证书的同时，将其航空子公司统一在一个国际旅行品牌下。
采取的行动
该集团宣布其五家航空子公司将逐步采用TUI名称。
后续影响
英国航空公司于2017年完成过渡，用TUI航空取代了汤姆森航空的身份。
2013
引入波音787梦想飞机新品背景
TUI航空需要适合扩展其长途休闲网络的飞机。
采取的行动
该航空公司接收了其第一架波音787，并于2013年6月开始客运服务。
后续影响
该飞机成为该航空公司长途假日产品的一部分，并使TUI航空成为英国第一家运营该机型的航空公司。
2008
汤姆森航空和首选航空的整合并购背景
TUI和首选旅游业务的合并要求他们的航空公司运营进行整合。
采取的行动
汤姆森航空和首选航空在汤姆森航空运营证书下合并。
后续影响
合并后的航空公司随后采用汤姆森航空的名称，并作为扩大后的假日集团的主要英国航空平台。
2004
更名为汤姆森飞行战略背景
TUI重组了其英国航空运营，并寻求与汤姆森假日业务一致的共同身份。
采取的行动
TUI宣布不列颠尼亚将更名为汤姆森飞行，运营整合在不列颠尼亚名称撤销后完成。
后续影响
不列颠尼亚航空品牌于2005年不复存在。继任运营后来成为TUI Airways的一部分。
2000
整合到TUI集团并购背景
TUI集团收购了不列颠尼亚的母公司汤姆森旅游集团，作为更广泛的欧洲旅游整合的一部分。
采取的行动
不列颠尼亚被纳入TUI的航空公司和旅游运营商结构，相关运营随后被整合。
后续影响
该航空公司的德国子公司关闭，英国运营并入未来的汤姆森航空公司，不列颠尼亚名称被汤姆森飞行取代。
1980
引入波音767宽体运营新品背景
不列颠尼亚希望扩展到欧洲短途假日市场之外，并提供更有能力的长途产品。
采取的行动
该航空公司引入了波音767，成为该机型的首家欧洲运营商。
后续影响
该飞机实现了长途包机增长，并支持了机上音频和视频娱乐。
1968
采用波音737-200新品背景
包机航空公司传统上通常从定期航空公司获得二手飞机，而波音737当时仍是一种相对较新的设计。
采取的行动
不列颠尼亚订购并引入了新的波音737-200飞机，成为该机型的首家欧洲运营商，而不是选择竞争对手BAC One-Eleven。
后续影响
这一决定加速了机队现代化，并支持了该航空公司成长为大型包机运营商。
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