Trinity Industries

Trinity Industries, Inc.是一家总部位于达拉斯的美国工业公司，其业务历来为运输、建筑、能源和工业部门提供设备、预制产品和服务。该公司始于1933年，由C. J. Bender在达拉斯地区创立Trinity Steel。其早期业务集中于预制钢产品和储罐，包括石油工业使用的设备。1958年，Trinity Steel、Dallas Tank Company和Bender-Wallace Development Company合并组建Trinity Industries，并成为一家上市公司。W. Ray Wallace于1940年代加入Trinity Steel，后来成为合并后公司的总裁兼首席执行官。 公司通过多元化和收购实现扩张。1970年代，公司进入房地产开发领域，收购了Mosher Steel，并加强了其结构钢能力。其预制业务参与了桥梁、体育场、高层建筑和其他大型结构的项目。Trinity还发展了重要的铁路车辆业务。在1960年代作为分包商生产铁路车体后，公司于1970年代末开始生产完整的罐车和漏斗车。1980年代，公司收购或吸收了多家铁路车辆设计、工厂和相关公司，包括Quick Car、Pullman-Standard资产、General American Transportation设计、Greenville Steel Car资产、North American Car设计和Ortner Freight Car。这些交易使Trinity成为北美最大的铁路车辆制造商之一。 在1980年代和1990年代，Trinity经营着广泛的工业组合，包括结构钢、船舶设备、管道组件、铁路车辆、集装箱、建筑材料和机场设备。1990年代，公司继续扩大其铁路业务，并在墨西哥Monclova开设了生产设施。2001年，公司收购了Thrall Car Manufacturing Company的设计和生产设施。铁路业务在2000年代初整合到Trinity Rail Group下，随后更名为TrinityRail。 近年来，Trinity重塑了其投资组合。2006年出售了焊接管件业务和欧洲铁路业务。2007年通过收购Armor Materials扩大了建筑材料业务。2018年，Trinity Containers从公司分离，成为Arcosa Inc.的一部分，减少了Trinity对某些能源设备产品的敞口。2021年，Trinity出售了Trinity Highway Products，结束了与ET Plus争议相关的护栏业务的直接所有权。2022年收购了Holden America，2023年收购了RSI Logistics。 Trinity目前的运营结构以铁路设备和服务、建筑产品、内河驳船以及铁路车辆租赁和管理为中心。TrinityRail为铁路、租赁公司和托运人制造和支持货运铁路车辆及零部件。其租赁和管理活动提供车队租赁、维护和相关服务。建筑产品包括混凝土、骨料、公路产品、梁和桥梁大梁，而内河驳船集团制造干货驳船和漏斗驳船。因此，公司的定位是一家多元化的工业企业，以铁路运输为主要战略重点。

Trinity Industries的历史可追溯至1933年C. J. Bender在达拉斯创立的Trinity Steel。公司最初制造钢产品和储罐。W. Ray Wallace于1946年加入，后来成为公司转型为大型多元化制造商的核心高管。1958年，Trinity Steel和Dallas Tank Company（均成立于1933年）与Bender-Wallace Development Company合并，组建Trinity Industries。新公司上市，Wallace担任首任总裁兼首席执行官。 Trinity的早期增长与石油和工业制造相关。公司生产大型储罐、炼油厂相关钢结构和其他预制组件。公司还利用卡车和设备的租赁结构来保留运营资本。随着石油市场竞争加剧，Trinity扩大了业务范围。1970年，公司在达拉斯-沃斯堡国际机场附近购置土地，1971年成立房地产子公司，1973年收购Mosher Steel。结构业务为大型基础设施和建筑项目提供桥梁组件、大梁和其他预制产品。 铁路成为一项定义性业务。Trinity从1960年代起以分包方式生产铁路车体，1978年开始生产完整的罐车和漏斗车。公司吸收了Quick Car，并通过1980年代一系列涉及铁路车辆设计、工厂和制造商的收购扩大了规模。Pullman-Standard、General American Transportation、Greenville Steel、Portec-Paragon、North American Car和Ortner Freight Car的资产拓宽了Trinity的产品范围。在此期间，公司还经营船舶、结构钢、管道、集装箱和工业业务。 1990年代，公司进一步多元化，进入混凝土、骨料、机场设备和特种铁路车辆领域。1998年收购Differential Steel Car，并在墨西哥开设铁路车辆工厂。2001年收购Thrall Car Manufacturing资产。2002-03年，铁路车辆制造整合到Trinity Rail Group下，随后采用TrinityRail名称。 随后，公司精简了投资组合。2006年出售了焊接管件业务和欧洲铁路业务，2007年通过Armor Materials扩大建筑材料业务，2018年将Trinity Containers分离为Arcosa。2021年出售Trinity Highway Products，2022年收购Holden America，2023年收购RSI Logistics。其持续活动围绕铁路设备、铁路车辆租赁和管理、建筑产品和内河驳船组织。这一演变将Trinity从一家区域性钢铁和储罐制造商转变为一家多元化的工业企业，其最强大的长期特许经营权是货运铁路设备及相关服务。

• 2023

  收购RSI Logistics

  [1]Trinity Industriesen.wikipedia.org

  Trinity收购了RSI Logistics，扩展了其铁路物流和服务能力。

• 2022

  收购Holden America

  [1]Trinity Industriesen.wikipedia.org

  Trinity收购了魁北克蒙特利尔的Holden America。

• 2021

  剥离Highway Products

  [1]Trinity Industriesen.wikipedia.org

  Trinity将Trinity Highway Products出售给Monomoy Capital。

• 2018

  Arcosa分离

  [1]Trinity Industriesen.wikipedia.org

  Trinity Containers被分拆，组建Arcosa Inc.。

• 2003

  TrinityRail品牌整合

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  铁路车辆制造业务整合到Trinity Rail Group下，随后简称为TrinityRail。

• 2001

  收购Thrall Car资产

  [1]Trinity Industriesen.wikipedia.org

  Trinity收购了Thrall Car Manufacturing Company的设计和生产设施。

• 1998

  墨西哥铁路车辆工厂开业

  [1]Trinity Industriesen.wikipedia.org

  Trinity在墨西哥Monclova开设了一家铁路车辆生产工厂。

• 1984

  收购Pullman-Standard和General American资产

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  从主要历史制造商收购的铁路车辆设计和生产能力扩大了Trinity的北美铁路组合。

• 1978

  开始全面生产铁路车辆

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  Trinity从分包铁路车体工作转向生产完整的罐车和漏斗车。

• 1973

  收购Mosher Steel

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  此次收购加强了Trinity的结构钢和预制产品能力。

• 1958

  Trinity Industries成立

  [1]Trinity Industriesen.wikipedia.org

  Trinity Steel、Dallas Tank Company和Bender-Wallace Development Company合并组建Trinity Industries，并成为上市公司。

• 1933

  Trinity Steel成立

  [1]Trinity Industriesen.wikipedia.org

  C. J. Bender在达拉斯地区创立Trinity Steel，建立了后来成为Trinity Industries的业务。

一家多元化的北美工业供应商，专注于铁路设备、铁路车辆服务、建筑基础设施产品和内河运输设备。

• 铁路设备 · 1978

  TrinityRail货运铁路车辆

  TrinityRail为铁路、租赁公司和托运人制造货运铁路车辆。其历史和持续范围包括罐车、漏斗车、敞车、平车、棚车、汽车运输车和联运设备。该业务还供应铁路车辆零部件，并利用通过数十年收购积累的设计和制造能力。

• 铁路服务

  TrinityRail租赁和管理服务

  铁路车辆租赁和管理服务集团提供铁路车辆租赁、车队管理、维护协调和相关管理服务。其活动将Trinity的制造业务与铁路、托运人和其他铁路车辆所有者和用户的经常性服务需求联系起来。

• 建筑基础设施产品

  建筑产品集团

  建筑产品集团供应混凝土、骨料、公路产品、结构梁和桥梁大梁。这些产品服务于承包商、分包商以及参与道路、桥梁和其他土木建筑项目的基础和基础设施客户。

• 内河船舶设备

  内河驳船集团

  内河驳船集团为内河航道运输制造干货驳船和漏斗驳船。该集团将Trinity的运输设备组合扩展到铁路之外的船舶货运基础设施。

• 公路安全设备

  ET Plus护栏端部处理装置

  ET Plus是Trinity Highway Products根据德克萨斯A&M交通研究所的许可制造的护栏端部处理系统。其设计和监管历史成为广泛安全测试、《虚假申报法》诉讼、州级安装暂停以及后来的上诉和集体诉讼的主题。Trinity Highway Products于2021年被出售。

• 2022

  密苏里州护栏集体诉讼和解

  Trinity Industries和Trinity Highway Products同意就密苏里州县和交通当局提起的关于ET Plus护栏的集体诉讼达成和解。

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• 2017

  上诉推翻《虚假申报法》判决

  第五巡回法院在United States ex rel. Harman v. Trinity Industries案中推翻了初审判决，并作出了有利于Trinity的判决。

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• 2015

  联邦测试认定ET Plus符合报销条件

  在FHWA和独立专家审查了额外的碰撞测试后，联邦官员表示ET Plus符合适用的安全要求，并仍有资格获得联邦报销。

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• 2014

  护栏安全争议扩大

  陪审团在联邦欺诈案中裁定Trinity败诉，同时多个州暂停新安装，等待进一步测试。Trinity在审查过程中自愿停止发货。

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• 2012

  ET Plus护栏《虚假申报法》争议

  Joshua Harman提起联邦《虚假申报法》诉讼，指控Trinity Highway Products更改了ET Plus导向槽，并未向联邦公路管理局适当披露该修改。该争议引发了调查性报道、州级安装暂停、相互竞争的安全分析以及广泛的联邦诉讼。

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• 2023

  收购RSI Logistics并购

  背景

  Trinity继续扩展其铁路服务平台，超越实体铁路车辆生产。

  采取的行动

  公司收购了RSI Logistics。

  后续影响

  此次收购为Trinity的运输组合增加了铁路物流能力。

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• 2022

  收购Holden America并购

  背景

  Trinity寻求扩大其铁路相关能力和组合。

  采取的行动

  公司收购了蒙特利尔的Holden America。

  后续影响

  该交易加强了Trinity在铁路运输产品和服务方面的存在。

  来源

• 2021

  出售Trinity Highway Products并购

  背景

  公路产品业务包括ET Plus护栏业务，该业务多年来一直涉及诉讼和监管审查。

  采取的行动

  Trinity将Trinity Highway Products出售给Monomoy Capital。

  后续影响

  此次剥离将公路产品业务从Trinity的运营组合中移除。

  来源

• 2018

  将Trinity Containers分离为Arcosa并购

  背景

  Trinity审查了其工业和能源设备业务组合。

  采取的行动

  Trinity Containers被分拆，成为Arcosa Inc.。

  后续影响

  Trinity更加专注于铁路、建筑产品、内河驳船和铁路车辆服务。

  来源

• 2003

  将铁路业务整合到TrinityRail下战略

  背景

  Trinity通过收购积累了多家铁路车辆制造商、设计和设施。

  采取的行动

  公司将铁路车辆制造业务整合到Trinity Rail Group下，并采用TrinityRail名称。

  后续影响

  整合创建了一个统一的铁路平台，涵盖制造、零部件和相关服务。

  来源

1. 1Trinity Industriesen.wikipedia.org