特拉西梅内

特拉西梅内是法兰西第一帝国在拿破仑吞并教皇国期间于意大利中部设立的一个行政省。该省于1809年成立，以特拉西梅诺湖命名，首府为斯波莱托，其领土大致相当于现代翁布里亚大区的大部分地区，以及现在属于佩鲁贾、特尔尼、马切拉塔和维泰博等意大利省份的部分地区。尽管它是一个法国帝国的行政单位而非商业品牌，但其名称属于拿破仑时期意大利的历史地理范畴。 该省是在1809年吞并教皇国后出现的。法国领导的行政重组试图用帝国其他地方使用的中央集权部门模式取代现有的教皇机构。1809年8月2日的一项法令设立了特拉西梅诺省，并选择斯波莱托作为首府，尽管佩鲁贾传统上具有更大的区域重要性，对此表示反对。重组是在负责重组前教皇领土的罗马国家特别协商会议的背景下进行的。 行政实施困难重重。官员们难以界定市镇边界，也难以将农村地区与长期以来与之关联的城市和社区分开。1810年11月23日发布的一项最终法令设立了127个市镇，包括佩鲁贾、斯波莱托、托迪和特尔尼的独立城市和农村区。省长安托万-玛丽·罗德雷认为许多拟议的市镇不切实际，因为有些只有几栋房子、一家旅馆或一座前修道院，既缺乏收入也缺乏合格人员。尽管他试图推迟实施，但1811年2月的一项帝国命令要求新结构投入运作。 该省在1812年约有30万居民，面积约11120平方公里。它分为斯波莱托、福利尼奥、佩鲁贾和托迪四个区。经济以农业为主。官员们推广棉花、甜菜、菘蓝和白蚕养殖，但加工能力薄弱、成本高昂、市场有限以及当地抵制限制了这些试验的成功。制造业规模较小，主要生产纺织品、帽子、皮革制品等供当地消费的产品。来自法兰西帝国其他地区设备更好的生产者的竞争损害了当地工业，包括福利尼奥的造纸厂。 政府还试图改革税收、市政财政、道路和通讯。直接土地税征收相对有效，而引入法国式的入市税遭到抵制，在较小的市镇实施困难。道路问题持续存在，许多路线不过是骡马小道。1813年，该省承担了八条省级道路的责任，由特别土地税支持，但帝国授权和支付的延误限制了进展。 到1813年，军事征用、征兵、马匹、装备以及来自巴黎的其他要求日益主导政府活动。该省没有出现有组织的君主主义起义，但随着教皇复辟预期的蔓延，拿破仑体系正在削弱。1814年拿破仑战败后，特拉西梅内被解散。维也纳会议将教皇国归还给教皇庇护七世，前省的领土随后被划分给意大利各省。因此，这一历史实体没有持续的企业所有权、产品组合或商业运营。

特拉西梅内是拿破仑在1809年吞并教皇国后重组教皇国的一部分而创建的。罗马国家特别协商会议于1809年6月至1810年12月在罗马运作，负责使前教皇领土适应法国的行政实践。1809年8月2日的一项法令设立了特拉西梅诺省，以斯波莱托为首府。选择斯波莱托引起了佩鲁贾的反对，佩鲁贾的政治和文化重要性历来使其成为区域首要地位的主要候选者。 新省的建立并非一帆风顺。法国官员在界定市镇、区和农村辖区方面遇到困难，因为该地区的当地组织植根于较旧的教皇和城市结构。省长安托万-玛丽·罗德雷描述了关于市镇适当规模和可行性的混乱。一项部级指导方针不鼓励少于1200居民的市镇，但地方提案激增，有些拟议单位只包含几栋房子、一家旅馆或一个被取缔的宗教机构。问题不仅仅是行政性的：将农村地区与佩鲁贾和斯波莱托等长期存在的中心分离，威胁到现有的社会和经济关系。 1810年11月23日，协商会议发布最终法令，设立127个市镇。该省分为斯波莱托、福利尼奥、佩鲁贾和托迪四个区，几个主要中心设有城市和农村区。罗德雷认为这一安排不现实，因为许多市镇缺乏人员、收入和行政基础设施。他试图在1811年暂停或限制其实施，但当年2月的一项帝国命令要求立即执行。副省长在组织新的地方当局方面继续遇到困难。 1812年，该省约有30万居民，面积约11120平方公里。其分区包括斯波莱托、福利尼奥、佩鲁贾、托迪和许多较小城镇周围的区。社会群体对法国统治的反应不同。部分贵族反对教皇权威的压制，而其他地主则与政权合作。律师、医生、教师和工程师最初希望法国行政能带来制度改进，尽管许多人后来认为改革没有预期的那么具有变革性。与建筑、贸易和制造业相关的企业家从帝国项目中受益。神职人员普遍怀有敌意，因为宗教团体被取缔，其教育和慈善功能受到干扰。对于更广泛的民众来说，政治效忠次于生计和经济安全。 农业主导经济。罗德雷批评当地农业轮作薄弱、耕作和施肥不良、兽医知识不足以及养蜂效率低下。橄榄种植被认为相对成功，而葡萄酒生产普遍一般，奥维多地区除外。省长推广棉花、甜菜、菘蓝和白蚕，以努力实现生产多样化。一些甜菜试验达到结晶阶段，早期棉花试验似乎令人鼓舞，但不利天气、高生产成本、加工设施不足和市场有限阻止了这些活动扩大。同样缺乏加工者使菘蓝种植在商业上不具吸引力。 制造业主要服务于当地需求，生产粗纺织品、帽子和皮革制品。融入更广泛的法兰西帝国使该地区面临来自巴黎、里昂等地更便宜、更精致的商品。一位进口机械和外国工人的福利尼奥制造商无法维持由此产生的成本。贸易也受到政治边界变化的影响。与马尔凯的联系因该地区并入意大利王国而中断，而托斯卡纳的整合改变了谷物流动并加剧了竞争。福利尼奥的造纸业失去了部分早期区域地位。 法国的财政改革结果好坏参半。入市税（在城镇入口征收的消费税）挑战了通常允许地主避税的旧安排。罗德雷最初将该制度限制在17个较大的市镇，并在较小的地方使用修改后的安排。直接土地税运作更有效，据报道征收异常准确，部分原因是税率被认为适中。该省还面临重大基础设施缺陷。1811年，帝国道路重新分类将许多路线的责任转移给省级财政。该省批准额外土地税以支持道路建设和维护。到1813年，确定了八条省级道路，但许多仍然是糟糕的小路，行政延误使承包商得不到报酬。 最后几年日益受到拿破仑战争需求的影响。征兵、征用马匹、军事物资以及来自显赫家庭的年轻人的服役给民众和当地精英带来压力。1813年10月的报告表明存在反对，但未组织成积极叛乱。然而，随着法国军事地位恶化以及教皇统治恢复的预期日益增强，政府基础脆弱。1814年拿破仑战败后，该省被废除，教皇国归还给庇护七世。其前领土现在分布在意大利的佩鲁贾、特尔尼、马切拉塔和维泰博等省份。

• 1814

  解散

  [1]Trasimèneen.wikipedia.org

  拿破仑战败和教皇国恢复后，该省被解散。

• 1813

  战争相关压力和道路管理

  [1]Trasimèneen.wikipedia.org

  军事征用和征兵加剧，而该省承担了八条省级道路网络的责任。

• 1812

  人口和税收报告

  [1]Trasimèneen.wikipedia.org

  该省记录约有30万居民，而直接土地税征收据报道相对有效。

• 1811

  强制实施市镇

  [1]Trasimèneen.wikipedia.org

  一项帝国命令要求立即实施新的市镇，尽管对人员、收入和可行性持续存在担忧。

• 1810

  最终市政组织

  [1]Trasimèneen.wikipedia.org

  11月23日的一项法令设立了127个市镇，并正式确定了该省的地方行政结构。

• 1809

  设立该省

  [1]Trasimèneen.wikipedia.org

  法国在重组被吞并的教皇国期间设立了特拉西梅内省，并指定斯波莱托为首府。

一个短命的拿破仑行政省，旨在将法国帝国的领土和财政模式强加于前教皇国的一部分。

• 1812

  资助省级道路战略

  背景

  帝国道路重新分类将几条路线的责任从中央政府转移到省。

  采取的行动

  省议会批准了一项特别土地附加费，旨在资助为期13年的道路建设和维护。

  后续影响

  到1813年确定了八条省级道路，但授权延误和承包商未付款限制了实际成果。

  Annual road-maintenance budget. 102656 francs (1813)

  来源

• 1811

  促进农业多样化战略

  背景

  官员认为当地农业技术上落后，并寻求能够支持帝国制造业和减少经济依赖的作物。

  采取的行动

  政府鼓励棉花、甜菜、菘蓝和白蚕养殖。

  后续影响

  试验显示出有限的前景，但高成本、加工能力差、不利天气和疲软的市场阻止了广泛采用。

  来源

• 1810

  设立127个市镇战略

  背景

  该省缺乏固定的地方政府结构，市镇边界的定义仍然存在争议。

  采取的行动

  协商会议发布最终法令，设立127个市镇，并将几个主要中心划分为城市和农村区。

  后续影响

  省长罗德雷认为许多市镇在行政上不切实际，但帝国政府后来下令实施。

  来源

• 1809

  采用法国部门模式战略

  背景

  吞并教皇国后，帝国政府寻求用中央集权的法国体系取代教皇行政结构。

  采取的行动

  它设立了特拉西梅内省，并选择斯波莱托作为首府。

  后续影响

  该决定建立了新的领土等级制度，但引起了佩鲁贾的反对和持续的实施问题。

  来源

1. 1Trasimèneen.wikipedia.org