运输控股公司

运输控股公司（THC）是一家根据1962年《运输法》成立的英国政府所有的公司。它旨在管理在国有化运输系统重组期间不属于其他机构部门的运输相关资产。该公司接替英国运输委员会（BTC）作为一系列广泛业务的国有股东和管理者，其业务和投资涵盖本地公交服务、长途汽车公司、公交制造、公路货运、航运、旅行社和运输工程。 THC于1962年9月1日正式成立。前英国运输委员会的某些资产于1963年1月1日转移给它。其角色主要是控股和管理组织，而非面向消费者的统一运营品牌。它控制或持有英格兰、威尔士和苏格兰众多地区公交公司的权益，包括许多继续以原有地方名称运营的公司。其公交组合包括布里斯托尔公交、东部郡、联合汽车服务、南维特岛、西约克郡公路汽车、西部国家以及威尔特和多塞特等公司。在苏格兰，其利益与苏格兰公交集团相关，包括中央SMT、高地公交、苏格兰公交以及多家沃尔特·亚历山大公司。 该公司还管理主要的公路运输利益，包括国有化的公路货运组织英国公路服务公司和Pickfords。在制造业方面，它拥有布里斯托尔商用车辆公司和东部客车厂，两者都是英国市场重要的公交和长途汽车供应商。其海运组合包括BTC在联合亨伯航线和大西洋蒸汽航运公司的权益。THC还管理旅游业务，特别是托马斯·库克父子，后来Lunn Poly也加入旅游组合。较小且杂项的投资包括BTC在珀纳斯码头工程公司的持股。 THC在1960年代扩大了其公交持股。1967年10月，它收购了西骑自动车公司及其50%的子公司县汽车（莱普顿）。1968年3月，英国电力牵引公司决定将其剩余的公交业务出售给THC。这笔交易将一大批私营公交企业带入国有制，包括米德兰红、北方通用运输、里布尔汽车服务、南唐斯汽车服务、特伦特汽车牵引、东肯特路汽车公司、东约克郡汽车服务、牛津市汽车服务以及许多其他地区运营商。由于国家通过铁路国有化继承的铁路公司持股已经持有BET多家公司的少数股权，该交易还导致了对包括黑与白、县汽车、塞缪尔森和A.蒂普森父子等公司的完全所有权。 THC作为公司结构存在时间很短。1968年《运输法》于1969年1月1日生效，将其主要的公路运输和航运利益重新分配给新组织的公共机构。公交业务转移至国家公交公司，公路货运活动转移至国家货运公司，苏格兰利益转移至苏格兰运输集团。未纳入这些转移的资产随后被私有化。运输控股公司在1970年代初解散。其历史重要性在于，它巩固了英国战后国有化运输体系最后阶段中广泛的国家控制运输业务。

运输控股公司源于英国政府根据1962年《运输法》对国有化运输的重组。在重组之前，英国运输委员会管理着广泛的铁路、公路、航运和其他运输利益。1962年的立法将职责分配给后续机构，并创建了THC来持有和管理未分配给其他地方的资产。 该公司于1962年9月1日开始运营，而选定英国运输委员会资产的主要归属发生在1963年1月1日。其投资组合异常广泛。最大的组成部分是英格兰和威尔士的公交公司网络，其中许多保留了其历史悠久的本地身份和运营结构。THC还拥有苏格兰公交公司的权益，这些公司归入苏格兰公交集团。此外，它还控制或持有公路货运、航运、公交制造、旅行社和工程公司的权益。 其公路运输利益包括英国公路服务公司和Pickfords。制造资产包括布里斯托尔商用车辆公司和东部客车厂，两者都供应公交和长途汽车。航运组合包括BTC在联合亨伯航线和北大西洋蒸汽航运公司的股份。旅游相关资产包括托马斯·库克父子，后来Lunn Poly也加入THC组合。该公司还持有杂项投资，如珀纳斯码头工程公司。 THC在1960年代后期在公交领域变得更加重要。1967年10月，它收购了西骑自动车公司及其50%的子公司县汽车（莱普顿）。1968年3月，英国电力牵引公司在议会审议1968年《运输法》期间将其公交利益出售给THC。这笔交易将大量区域和市政公交运营商带入国有部门，包括奥尔德肖特和区、德文通用、东肯特、东米德兰、东约克郡、米德兰红、北方通用、里布尔、南唐斯、特伦特、西威尔士和约克郡牵引。 1968年的立法结束了THC作为长期控股结构的作用。从1969年1月1日起，其公路运输和航运利益被重新分配。公交业务转移至国家公交公司，公路货运活动转移至国家货运公司，苏格兰业务转移至苏格兰运输集团。未转移到这些后续组织的资产后来被私有化。THC在1970年代初解散。 尽管存在不到十年，该公司在英国运输国有化历史中具有重要意义。它充当了英国运输委员会与1960年代末创建的大型公共部门运输集团之间的过渡机制。其持股也帮助塑造了随后时期在英国大部分地区运营的区域公交公司结构。

• 1970

  资产处置后公司解散

  [1]Transport Holding Companyen.wikipedia.org

  THC的剩余资产被私有化，公司于1970年代初解散。

• 1969

  1968年《运输法》转移生效

  [1]Transport Holding Companyen.wikipedia.org

  1月1日，THC的公交、公路货运和苏格兰运输利益转移至国家公交公司、国家货运公司和苏格兰运输集团。

• 1968

  英国电力牵引公交业务转移

  [1]Transport Holding Companyen.wikipedia.org

  3月，英国电力牵引将其公交业务出售给THC。该交易增加了众多主要区域运营商，并使国家完全拥有此前持有少数股权的几家公司。

• 1967

  收购西骑自动车公司

  [1]Transport Holding Companyen.wikipedia.org

  10月，THC收购了西骑自动车公司及其50%的子公司县汽车（莱普顿），扩大了其区域公交持股。

• 1963

  初始资产归属公司

  [1]Transport Holding Companyen.wikipedia.org

  1月1日，英国运输委员会的选定资产和投资转移给THC，包括公交、货运、航运、旅行和工程业务的权益。

• 1962

  运输控股公司成立

  [1]Transport Holding Companyen.wikipedia.org

  1962年《运输法》创建了政府所有的运输控股公司，作为英国国有化运输系统重组的一部分。它于9月1日正式成立。

一家国有运输控股组织，旨在管理1962年后主要运输当局之外的多元化国有化运输资产和投资。

• 公共交通 · 1963

  区域公交公司

  THC管理着英格兰和威尔士庞大的区域公交运营商网络，包括布里斯托尔公交、克罗斯维尔汽车服务、东部郡、南维特岛、联合汽车服务、联合郡公交、西约克郡公路汽车和西部国家。这些企业通常继续以其既定的区域名称运营，而不是以THC名称进行营销。

• 公共交通 · 1963

  苏格兰公交集团权益

  苏格兰持股包括中央SMT、高地公交、苏格兰公交以及多家沃尔特·亚历山大父子公司，还有西部SMT。它们构成了后来转移至苏格兰运输集团的苏格兰公交利益的一部分。

• 公路货运

  英国公路服务公司

  英国公路服务公司是THC的主要公路货运利益之一。它代表了投资组合中国有化的公路货运方面，并在1968年运输重组生效时随后转移至国家货运公司。

• 公路货运和搬迁

  Pickfords

  Pickfords被列入THC的公路运输利益。其活动补充了公司管理的更广泛的国有化货运和运输组合。

• 公交制造

  布里斯托尔商用车辆公司

  布里斯托尔商用车辆公司是THC的公交制造公司之一。它为英国公共交通系统内的运营商供应车辆，并构成从早期国有化结构继承的工程和制造资产的一部分。

• 公交和长途汽车制造

  东部客车厂

  东部客车厂是THC管理的主要公交和长途汽车制造利益。其作用支持了国家运输系统中区域公交公司的车辆需求。

• 旅行服务

  托马斯·库克父子

  托马斯·库克父子代表了THC的旅行社利益。该业务是主要铁路和公交运营结构之外持有的多样化旅行和运输相关资产的一部分。

• 航运

  航运利益

  THC管理英国运输委员会在联合亨伯航线和北大西洋蒸汽航运公司的股份。这些海事利益后来根据1968年运输解决方案重新分配。

• 1969

  将运营利益转移至后续运输集团战略

  背景

  1968年《运输法》为国有化的公交、货运和苏格兰运输业务创建了新的制度结构。

  采取的行动

  从1月1日起，公交利益转移至国家公交公司，公路货运利益转移至国家货运公司，苏格兰利益转移至苏格兰运输集团。

  后续影响

  THC不再是这些运营的核心管理者；剩余资产后来被私有化，公司于1970年代初解散。

  来源

• 1968

  购买英国电力牵引公交业务并购

  背景

  英国电力牵引决定在1968年《运输法》通过议会期间出售其公交业务。

  采取的行动

  THC购买了BET的公交业务，将一大批英格兰和威尔士区域运营商加入国有部门。

  后续影响

  该交易使THC完全拥有国家此前持有少数股权的几家公司，但扩大的组合很快被重新分配给后续运输当局。

  来源

• 1967

  收购西骑自动车公司并购

  背景

  THC在1968年《运输法》规定的重组之前正在扩大其区域公交组合。

  采取的行动

  10月，公司收购了西骑自动车公司及其50%的子公司县汽车（莱普顿）。

  后续影响

  此次收购加强了THC在区域公交运营中的存在，不久后许多持股转移至国家公交公司。

  来源

• 1962

  为剩余的国有化运输资产创建控股公司战略

  背景

  1962年《运输法》重组了英国运输委员会的职责，留下了一组多样化的公交、货运、航运、旅行和工程利益，需要一个共同的国有股东和管理者。

  采取的行动

  政府成立了运输控股公司，并将选定的前委员会资产归属给它。

  后续影响

  THC成为直到十年末下一次重大运输重组之前多样化投资组合的主要国有控股结构。

  来源

1. 1Transport Holding Companyen.wikipedia.org