伦敦交通局

伦敦交通局（TfL）是负责伦敦大部分公共交通网络日常运营和战略管理的法定机构。它成立于2000年，作为大伦敦政府（GLA）组建的一部分，接管了此前由伦敦交通局及其他机构承担的职责。TfL对伦敦市长负责，资金来源于票价、中央政府拨款、商业税率和借贷。其职责范围涵盖伦敦地铁、伦敦公交、伦敦地上铁、伊丽莎白线、码头区轻轨、伦敦有轨电车、伦敦缆车和维多利亚长途汽车站，以及包括拥堵费和超低排放区（ULEZ）在内的主要道路。TfL还监管出租车和私人租赁车辆，并授权桑坦德自行车共享计划。该机构拥有数万名员工，是世界上最大的城市交通管理机构之一。其品牌与标志性的圆标和地铁图紧密相连，两者均享誉全球。TfL的运营由市长任命的董事会监督，其财务状况一直面临巨大压力，尤其是在新冠疫情之后，导致政府多次提供支持计划。尽管面临这些挑战，TfL仍然是伦敦经济和出行战略的核心，并持续投资于新列车、信号升级和无障碍设施改善。

伦敦交通局成立于2000年，作为新成立的大伦敦政府的执行机构，依据1999年《大伦敦政府法案》设立。它从伦敦交通局和伦敦政府办公室接管了伦敦地铁、伦敦公交及其他交通职能。2003年，TfL在伦敦市中心引入了拥堵费，这是一项旨在减少交通流量的开创性计划。同年，根据基础设施维护的公私合作（PPP）协议，伦敦地铁的控制权从政府的伦敦区域交通局转移至TfL。该PPP协议后来于2010年被放弃，当时TfL收购了Tube Lines。2007年，TfL接管了北伦敦线及其他郊区铁路服务，创建了伦敦地上铁。2003年推出的Oyster卡彻底改变了票价支付方式，随后从2012年起又增加了非接触式银行卡支付。2016年，TfL承担了新的伊丽莎白线（当时称为Crossrail）项目的责任，该线路于2022年开通。超低排放区（ULEZ）于2019年引入，并于2021年和2023年扩大。TfL面临财务挑战，尤其是在新冠疫情导致票价收入急剧下降之后，促使政府达成了一系列资助协议。近年来，TfL专注于复苏、现代化和扩大主动出行基础设施。

• 2022

  伊丽莎白线开通载客。

• 2019

  伦敦市中心引入超低排放区（ULEZ）。

• 2016

  TfL承担伊丽莎白线（Crossrail）项目的责任。

• 2012

  伦敦交通引入非接触式银行卡支付。

• 2007

  TfL接管郊区铁路服务后，伦敦地上铁成立。

• 2003

  伦敦市中心引入拥堵费；Oyster卡推出。

• 2000

  伦敦交通局作为大伦敦政府的一部分成立。

大伦敦地区的综合城市交通管理机构，在伦敦市长领导下提供公共交通、道路和监管服务。

• 伦敦地铁

  世界上最古老的地下铁路，服务11条线路和272个车站。

• 伦敦公交

  超过600条公交线路的网络，包括标志性的红色双层巴士。

• 伊丽莎白线

  连接伦敦东西部的高频铁路，于2022年开通。

• 桑坦德自行车

  在伦敦各地设有站点的自行车共享计划。

• 2021

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