特兰斯芬尼卡

特兰斯芬尼卡（Transfennica）是一家芬兰航运公司，主要在波罗的海和北海地区之间运营。公司成立于1976年，最初仅以一艘名为 Karelia 的船舶投入运营，随后船队和航线网络稳步扩张。到2000年，公司已拥有16艘船舶，服务于北海和波罗的海地区。2002年，公司被荷兰 Spliethoff 集团收购，此后在该集团旗下继续发展专业化船队。 特兰斯芬尼卡的核心业务是海上货运，尤其是林产品、项目货物及其他单元化货物，使用 ConRo（集装箱/滚装）和滚装船舶运输。公司与 Spliethoff 集团合作开发并建造了六艘新型 ConRo 船舶，即 Trafexpress 级。这些船舶长度超过200米，最高航速23节，适用于短途和长途航线，并专门为通过基尔运河（Nord-Ostsee-Kanal）而设计。 公司维持着连接芬兰和爱沙尼亚港口与德国、比利时、荷兰、波兰和英国港口的定期网络。在芬兰挂靠劳马、汉科和哈米纳；在爱沙尼亚挂靠帕尔迪斯基；在德国挂靠罗斯托克和吕贝克；在比利时挂靠安特卫普和泽布吕赫；在英国挂靠蒂尔伯里。其办事处网络包括安特卫普（左岸）、帕尔迪斯基（南港）、汉科（西港）、赫尔辛基、科特卡、吕贝克（Seelandkai）、格丁尼亚、阿姆斯特丹和蒂尔伯里。 特兰斯芬尼卡重视质量和环境绩效。公司于1992年获得首个质量证书，并于1997年获得 ISO 14001 环境认证。公司表示致力于通过现代化船队减少排放，并通过高效利用资源、注重燃油经济性以及将货物尽可能运近客户来满足未来的高标准环保要求。公司遵循 Spliethoff 集团的行为准则、供应商准则和可持续发展报告框架。 截至2026年2月，船队由六艘 Trafexpress 级船舶组成——Timca、Kraftca、Genca、Trica、Pulpca 和 Plyca——并辅以多艘租赁船舶。特兰斯芬尼卡仍是私人控股的 Spliethoff 集团的子公司。

特兰斯芬尼卡成立于1976年，最初仅以一艘名为 Karelia 的船舶运营。在随后的几年里，船舶数量和航线稳步增长，到2000年，特兰斯芬尼卡已拥有16艘船舶，服务于北海和波罗的海地区。2002年，公司被荷兰 Spliethoff 集团收购。公司与 Spliethoff 集团合作开发并建造了六艘新型 ConRo 船舶，即 Trafexpress 级。这些船舶长度超过200米，最高航速23节，适用于短途和长途航线，并专门为通过基尔运河（Nord-Ostsee-Kanal）而设计。特兰斯芬尼卡维持着连接芬兰和爱沙尼亚港口与德国、比利时和英国港口的定期服务网络。在芬兰挂靠劳马、汉科和哈米纳，在爱沙尼亚挂靠帕尔迪斯基。在德国挂靠罗斯托克和吕贝克，在比利时挂靠安特卫普和泽布吕赫，在英国挂靠蒂尔伯里。截至2026年2月，船队由六艘 Trafexpress 级船舶组成——Timca、Kraftca、Genca、Trica、Pulpca 和 Plyca——并辅以多艘租赁船舶。公司于1992年获得首个质量证书，并于1997年获得 ISO 14001 环境认证。在 Spliethoff 集团旗下，公司继续强调环境责任和服务质量。

• 2026

  截至2026年2月，船队由六艘 Trafexpress 级船舶及租赁船舶组成。

• 2025

  收款人验证（VoP）要求自2025年10月9日起生效。

• 2002

  被荷兰 Spliethoff 集团收购。

• 2000

  以16艘船舶服务于北海和波罗的海地区。

• 1997

  获得 ISO 14001 环境认证。

• 1992

  获得首个质量证书。

• 1976

  特兰斯芬尼卡成立；以单艘船舶 Karelia 开始运营。

注重质量与环境的波罗的海/北海 ConRo 和滚装承运人，隶属于 Spliethoff 集团。

• Trafexpress 级 ConRo 船舶

  六艘长度超过200米、最高航速23节的船舶，专为通过基尔运河设计。

• 芬兰/爱沙尼亚与德国/比利时/荷兰/英国之间的班轮服务

  定期航线，挂靠劳马、汉科、哈米纳、帕尔迪斯基、罗斯托克、吕贝克、安特卫普、泽布吕赫、蒂尔伯里等港口。

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