跨航空国际航空公司

跨航空国际航空公司是一家爱尔兰包机航空公司，总部位于都柏林机场的TransAer House。该公司于1991年10月以Translift Airways的名义成立，并于1992年2月开始运营。其创立与P. J. McGoldrick有关，他是一位航空企业家，后来参与了瑞安航空和EUjet的管理。该公司最初作为包机运营商发展，服务于休闲旅游市场，而非运营大型定期航线网络。 公司于1997年4月10日更名为跨航空国际航空公司。大约在同一时期，它通过收购英国包机航空公司All Leisure Airlines的资产进行了扩张。All Leisure Airlines于1994年1月以Power Force Services的名义成立，同年3月更名，后来成为All Leisure Travel Holdings集团的一部分。其包机业务始于1996年，使用租赁的空客A320飞机从曼彻斯特和纽卡斯尔飞往地中海目的地，但这些运营于1997年1月暂停。跨航空对资产的收购为这家爱尔兰航空公司提供了扩大其在英国休闲包机市场份额的机会。 跨航空在其运营期间拥有混合机队。其主要机型包括空客A300B4宽体飞机和空客A320-200窄体飞机。该公司还短期使用过波音727、波音757和波音737-200飞机。除了自身的包机业务外，它还将飞机租赁给其他运营商，包括利比亚阿拉伯航空公司和哈利法航空公司。这种包机飞行、飞机租赁和国际航空项目的结合使该公司比传统的单一市场假日航空公司更加多元化。 该航空公司的财务状况在1990年代末恶化。参考资料将其倒闭归因于多种压力：科索沃战争的不利影响、对美国航空公司TransMeridian的1800万美元投资失败，以及跨航空在德国和希腊包机业务造成的1400万美元亏损。2000年，该公司还签署了一份为期18个月的合同，与在科索沃建立一家新航空公司有关，但这一举措未能阻止整个业务的失败。 跨航空于2000年10月20日进入清算。据报告，其失败时未偿债务达3000万英镑，约450名员工失业。在指定清算人的第二天，Aer Rianta扣押了该航空公司的两架飞机，因为跨航空未支付超过20万英镑的着陆和装卸费用。这些事件标志着该品牌作为运营航空公司的终结。因此，跨航空最好被理解为一个已倒闭的爱尔兰包机和飞机租赁企业，其通过收购和国际扩张实现的增长最终被战争相关干扰、投资损失和亏损的海外业务所抵消。

跨航空国际航空公司起源于Translift Airways，这是一家于1991年10月成立的爱尔兰航空公司。运营始于1992年2月，主要定位为包机航空公司。该业务与P. J. McGoldrick有关，他被描述为其创建背后的推动力，后来与包括瑞安航空和EUjet在内的其他爱尔兰航空企业有关联。 该航空公司最初的模式侧重于休闲旅客的包机服务。跨航空没有建立广泛的定期客运网络，而是利用飞机运力服务于季节性和合同航线。其机队包括空客A300B4和空客A320-200飞机，而波音727、737-200和757飞机也曾在有限时期内使用。混合机队反映了公司适应不同包机合同和运营要求的能力。 公司发展的一个重要阶段是在1997年。4月10日，Translift Airways更名为跨航空国际航空公司。同年，跨航空还接管了总部位于盖特威克机场的英国包机航空公司All Leisure Airlines的资产。All Leisure最初于1994年1月以Power Force Services的名义注册成立，并于同年3月更名。它由All Leisure Travel Holdings所有，后者随后成为跨航空的股东。在1997年1月运营停止之前，All Leisure曾使用租赁的空客A320飞机从曼彻斯特和纽卡斯尔飞往地中海目的地。这笔资产交易加强了跨航空与英国休闲包机市场的联系。 跨航空的活动超出了其自身的客运航班。该公司向利比亚阿拉伯航空公司和哈利法航空公司租赁飞机，使飞机租赁成为重要的补充业务。其对空客和波音机型的使用也使其能够参与各种包机和租赁安排。该公司于2000年签署了一份为期18个月的合同，协助在科索沃建立一家新航空公司，表明其对爱尔兰和英国包机基地以外的航空项目的兴趣。 然而，该公司面临严重的财务和运营压力。科索沃战争对其商业环境产生了不利影响，并导致其业绩恶化。跨航空还对美国航空公司TransMeridian进行了1800万美元的投资，但未能产生预期结果。另外1400万美元的亏损归因于其在德国和希腊的包机业务。这些风险使公司在需求疲软、投资失败和维持国际运营成本方面变得脆弱。 跨航空于2000年10月20日被清算。据报道，其债务达3000万英镑，倒闭导致约450人失业。财务后果立即可见：在指定清算人的第二天，Aer Rianta扣押了两架飞机，因为超过20万英镑的着陆和装卸费用未支付。清算结束了跨航空的运营，并将该品牌从航空市场中移除。其历史说明了小型包机航空公司所面临的风险，这些公司结合了季节性客运飞行、飞机租赁、收购和资本密集型国际扩张。

• 2000

  签署科索沃航空公司开发合同

  [1]TransAer International Airlinesen.wikipedia.org

  跨航空签署了一份为期18个月的合同，与在科索沃建立一家新航空公司有关。

• 2000

  清算结束航空公司运营

  [1]TransAer International Airlinesen.wikipedia.org

  跨航空于2000年10月20日进入清算，此前积累了巨额债务和亏损。

• 1997

  采用跨航空名称

  [1]TransAer International Airlinesen.wikipedia.org

  该航空公司于1997年4月10日更名为跨航空国际航空公司。

• 1997

  收购All Leisure Airlines资产

  [1]TransAer International Airlinesen.wikipedia.org

  跨航空接管了英国包机航空公司All Leisure Airlines的资产，扩大了其在英国休闲市场的地位。

• 1992

  开始运营

  [1]TransAer International Airlinesen.wikipedia.org

  Translift Airways于1992年2月开始作为爱尔兰包机航空公司运营。

• 1991

  Translift Airways成立

  [1]TransAer International Airlinesen.wikipedia.org

  后来成为跨航空国际航空公司的公司于1991年10月在爱尔兰以Translift Airways的名义成立。

一家灵活的爱尔兰包机航空公司和飞机租赁运营商，服务于休闲目的地和国际航空项目。

• 客运航空旅行 · 1992

  休闲包机航班

  跨航空的核心业务是为休闲和假日市场提供包机客运。该航空公司运营合同和季节性服务，而非建立大型永久定期网络。其更广泛的英国市场存在通过1997年收购All Leisure Airlines的资产得到加强。

• 航空服务

  飞机租赁

  该公司通过向其他航空公司租赁飞机来补充包机业务。已知的承租方包括利比亚阿拉伯航空公司和哈利法航空公司。这项活动使跨航空能够从其机队中产生超出其自身品牌客运服务的业务。

• 航空咨询和运营 · 2000

  航空公司建立和支持合同

  跨航空参与了国际航空公司开发工作，包括2000年签署的一份为期18个月的合同，以帮助在科索沃建立一家新航空公司。该合同代表了公司从包机运营商和出租人向航空项目合作伙伴的角色延伸。

• 2000

  扩展到科索沃航空公司开发战略

  背景

  在倒闭之前，跨航空在其既定的包机和租赁活动之外寻求航空业务。

  采取的行动

  该公司签署了一份为期18个月的合同，以帮助在科索沃建立一家新航空公司。

  后续影响

  该举措未能阻止公司于2000年晚些时候清算，这归因于更广泛的财务压力，包括科索沃战争的影响。

  来源

• 2000

  清算和停止运营其他

  背景

  该公司面临与其德国和希腊包机业务相关的损失、对TransMeridian的投资失败以及科索沃战争的不利影响。

  采取的行动

  跨航空于2000年10月20日进入清算。

  后续影响

  该航空公司停止运营，约450名员工被裁员，两架飞机因未付机场着陆和装卸费用被扣押。

  Outstanding debts. £30 million (At liquidation in 2000)

  来源

• 1997

  从Translift Airways更名为跨航空战略

  背景

  该公司自1991年成立以来一直以Translift Airways的名义运营，并正在扩大其包机和航空活动。

  采取的行动

  它于1997年4月10日将其交易身份更改为跨航空国际航空公司。

  后续影响

  跨航空名称一直使用到公司于2000年进入清算。

  来源

• 1997

  收购All Leisure Airlines资产并购

  背景

  All Leisure Airlines曾使用租赁的空客A320飞机从曼彻斯特和纽卡斯尔飞往地中海目的地，但其航班于1997年1月停止。

  采取的行动

  跨航空接管了这家英国航空公司的资产。All Leisure Airlines的前所有者All Leisure Travel Holdings随后成为跨航空的股东。

  后续影响

  这笔交易扩大了跨航空在英国包机市场的存在，尽管该航空公司后来在其国际包机活动中遭受损失。

  来源

1. 1TransAer International Airlinesen.wikipedia.org