马格德堡有轨电车

马格德堡有轨电车是指服务于德国萨克森-安哈尔特州首府马格德堡的有轨电车网络。该系统是城市公共交通基础设施的一部分，为马格德堡提供城市轨道交通服务。它于1877年首次开通，使该市拥有悠久的电车传统，早于现代运营结构和车队。 自1999年起，该网络由马格德堡交通公司（MVB）运营。电车系统还整合到马格德堡区域交通联盟（简称marego）中，该联盟协调更广泛地区的区域公共交通服务和票务。这种整合使电车网络置于更广泛的多模式交通框架内，而非孤立的城市铁路。 系统的车辆结合了现代低地板车辆和较旧的高地板或部分现代化电车类型。车队包括83辆LHB低地板电车、8辆现代化Tatra KT4D电车、4辆Tatra T6A2M电车和13辆B6A2M拖车。这种混合反映了网络在既有东德电车技术和新型无障碍车辆之间的持续过渡。低地板车队支持更便捷的上下车，而保留的Tatra车辆仍是运营车队的一部分。 2021年，宣布订购35辆新型Flexity电车。这些车辆被命名为NGT 10 D，计划为38米长，可容纳241名乘客。首辆车于2024年9月交付马格德堡，标志着网络车辆更新迈出重要一步。 运营支持设备也是系统基础设施的一部分。对于脱轨援助、复轨以及回收或移动故障电车，MVB使用改装过的Unimog公路铁路两用车。该车加长了4500毫米的轴距，功率输出为240马力，使其能够在电车轨道上及周边执行专门的回收任务。 作为城市公共交通系统，马格德堡有轨电车最好被理解为市政出行服务，而非传统消费品牌。其主要价值在于在马格德堡市内提供定期的电力轨道交通，支持城市的区域交通网络，并保持传统和新引入电车车辆的组合。

马格德堡有轨电车网络是德国萨克森-安哈尔特州马格德堡的城市有轨电车系统。其起源可追溯到1877年，当时该市开通了有轨电车服务。这一开通在马格德堡确立了持久的电力轨道交通传统，尽管现有参考资料未提供系统早期路线、所有权变更或历史转换的完整年表。 该网络是马格德堡公共交通系统的一部分，并在城市更广泛的区域出行结构中运营。自1999年起，运营责任由马格德堡交通公司（MVB）承担。该系统整合到马格德堡区域交通联盟（marego）中，将电车与区域公共交通网络及其协调的出行安排联系起来。 当前车队代表了电车发展的几个阶段。它包括83辆LHB低地板电车，以及8辆现代化Tatra KT4D电车、4辆Tatra T6A2M电车和13辆B6A2M拖车。这些车辆系列的共存表明了一种运营策略，即结合无障碍低地板车辆和现代化改造的旧设备。Tatra车辆和拖车构成网络既有车辆基础的一部分，而LHB车队提供了大量的低地板组成部分。 车队更新随着2021年宣布订购35辆Flexity电车而进入新阶段。新车辆命名为NGT 10 D，长38米，可容纳241名乘客。首辆电车于2024年9月交付。此次交付开始了新一代高容量车辆的可见引入，是马格德堡系统持续现代化的重要里程碑。 网络还保持专门的救援能力。MVB使用改装过的Unimog公路铁路两用车进行脱轨援助、复轨操作以及拖曳故障电车。其加长的轴距为4500毫米，功率输出为240马力。此类设备通过允许专业人员应对涉及电车车辆的事件，支持系统的实际韧性。 如今，马格德堡有轨电车是由MVB运营并嵌入marego区域交通协会的活跃城市轨道交通网络。其身份由可追溯至1877年的历史、包含低地板和Tatra衍生车辆的车队以及大规模的NGT 10 D更新计划所定义。关于个别路线、乘客量、票价、基础设施扩展和早期历史时期的详细信息，现有参考资料未提供。

• 2024

  首辆NGT 10 D交付

  [1]Trams in Magdeburgen.wikipedia.org

  首辆NGT 10 D电车于9月交付马格德堡，开始交付新型Flexity系列。

• 2021

  宣布订购35辆NGT 10 D Flexity电车

  [1]Trams in Magdeburgen.wikipedia.org

  宣布订购35辆Flexity电车，命名为NGT 10 D，每辆规格为38米长，可容纳241名乘客。

• 1999

  MVB成为运营商

  [1]Trams in Magdeburgen.wikipedia.org

  马格德堡交通公司开始运营马格德堡有轨电车网络。

• 1877

  有轨电车网络开通

  [1]Trams in Magdeburgen.wikipedia.org

  马格德堡有轨电车服务开通，确立了该市电车网络的起源。

一个成熟的德国城市有轨电车网络，结合了悠久的运营历史、市政公共交通运营、区域票价整合以及持续的车队现代化。

• 城市公共交通 · 1877

  马格德堡有轨电车服务

  核心服务是在马格德堡市内提供定时电车运输。该网络由马格德堡交通公司运营，是城市公共交通系统的一部分。通过与marego的整合，电车服务在更广泛的区域交通协会内运营，而非作为独立的城市服务。

• 电车车辆

  LHB低地板电车

  网络车队包括83辆LHB低地板电车。这些车辆构成现有参考资料中确定的最大车队类别，并为马格德堡系统提供现代、无障碍的车辆组成部分。

• 电车车辆

  Tatra KT4Dmod、T6A2M和B6A2M车队

  既有车队包括8辆现代化Tatra KT4D电车、4辆Tatra T6A2M电车和13辆B6A2M拖车。这些车辆共同代表了网络保留和现代化的Tatra基础设备。

• 新一代电车 · 2021

  NGT 10 D Flexity

  NGT 10 D是为马格德堡订购的新型Flexity电车的名称。宣布的计划涵盖35辆车。每辆电车规格为38米长，设计可容纳241名乘客。首辆车于2024年9月抵达马格德堡。

• 2021

  采购35辆NGT 10 D Flexity电车新品

  背景

  现有车队结合了大量低地板车辆和较旧或现代化的Tatra车辆。作为持续车队更新的一部分，宣布了新的电车采购。

  采取的行动

  宣布订购35辆Flexity电车。车辆命名为NGT 10 D，规格为38米长，可容纳241名乘客。

  后续影响

  首辆NGT 10 D车辆于2024年9月交付马格德堡，开始实施新车队计划。

  来源

1. 1Trams in Magdeburgen.wikipedia.org
2. 2Marego city network planmarego-verbund-netzplan.de