Toyota Motor Engineering & Manufacturing

丰田汽车工程与制造公司（常缩写为 TEMA）是丰田汽车公司位于北美的工程、制造与研究部门。它并非独立的消费品牌，而是丰田集团内部的运营单位：为北美市场工程开发并生产丰田与雷克萨斯汽车，并统筹公司在美国、加拿大和墨西哥的工厂、工程中心与供应商网络。 该部门处于丰田北美工业布局的核心。其职责涵盖整车工程与本地化设计适配、生产工程、质量保证、动力总成与零部件制造，以及运营生产凯美瑞、卡罗拉、RAV4、塔科马、坦途、塞纳及多款雷克萨斯车型的整车工厂。TEMA 还与丰田北美研发业务以及总部位于德克萨斯州普莱诺的丰田北美公司（Toyota Motor North America，负责区域控股与销售）紧密协作。 作为丰田的一部分，TEMA 承袭母公司围绕品质、耐用性、可靠性、精益制造（丰田生产方式）以及渐进式电动化的定位。其产出直接供应区域内的丰田与雷克萨斯经销商网络，其工厂也经常出现在丰田关于本地投资、就业和未来电动化车型生产的公告中。 由于 TEMA 是内部运营实体而非面向市场的产品品牌，其公开信息多为公司层面：工厂选址、生产车型、投资承诺与组织调整。它没有独立于丰田和雷克萨斯之外的消费者网站或零售身份。

丰田的北美制造史始于20世纪80年代。面对贸易压力与美国市场需求的增长，丰田开始在本地生产：先是与通用汽车的合资企业（加利福尼亚州的 NUMMI），随后在肯塔基、印第安纳、德克萨斯、密西西比、加拿大和墨西哥建立独资工厂，使北美逐步成为丰田在日本以外最大的制造区域之一。 丰田汽车工程与制造北美公司（TEMA）的设立，旨在整合这些业务的工程与制造协调职能。随着时间推移，它承担起整车工程、生产工程、质量与供应商培育等职责，并与丰田北美研发和销售组织协同工作。2014至2017年间，丰田将北美总部职能集中到德克萨斯州普莱诺，并重组区域实体以加快决策。 TEMA 的工厂生产了丰田在北美多款销量最高的车型，包括凯美瑞、卡罗拉、RAV4、塔科马、坦途和塞纳，以及雷克萨斯车型。该部门也是丰田宣布对美制造业投入数十亿美元、并为电动化与纯电动车型生产做准备的核心载体。 作为内部运营单位，TEMA 并不单独发布企业史；它的故事属于丰田汽车公司更广泛的北美扩张历程。

丰田与雷克萨斯在北美的内部工程与制造支柱，依托丰田生产方式与品质/可靠性声誉。

• 丰田凯美瑞

• 丰田 RAV4

• 丰田塔科马

• 丰田坦途

• 2026

  NHTSA宣布多起车辆安全召回

  美国国家公路交通安全管理局宣布了一系列安全召回，涉及乘用车、电动汽车、商用巴士和重型卡车。召回涵盖特斯拉Model 3和Model Y、Rivian R1S和R1T、丰田凯美瑞混动和BZ Woodland、Blue Bird校车、Thomas Built巴士以及沃尔沃和马克卡车等车辆。经销商将免费进行维修。

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• 2026.08.17

  报道2026.08.17

  NHTSA宣布多起车辆安全召回[1]NHTSA announces multiple vehicle safety recallswbiw.com

  美国国家公路交通安全管理局宣布了一系列安全召回，涉及乘用车、电动汽车、商用巴士和重型卡车，包括特斯拉Model 3和Model Y、Rivian R1S和R1T、丰田凯美瑞混动和BZ Woodland、Blue Bird校车、Thomas Built巴士、沃尔沃和马克卡车等，经销商将免费维修。

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1. 1NHTSA announces multiple vehicle safety recallswbiw.com