丰田工业
丰田集团旗下工业制造商，业务涵盖纺织机械、叉车、物流自动化、整车组装、发动机、压缩机和汽车零部件。
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概览
丰田工业株式会社是一家日本工业制造商，起源于丰田佐吉在纺织机械领域的发明。公司于1926年以丰田自动织机株式会社的名义成立，开发并商业化先进的自动织机，随后扩展到汽车生产和工业设备。其汽车部门于1933年在丰田喜一郎的领导下成立，1937年独立为丰田汽车公司，即现在的丰田汽车株式会社。因此，丰田工业是现代丰田汽车集团的起源公司。 公司目前仍活跃于纺织机械领域，特别是无梭喷气织机和喷水织机，同时业务涵盖汽车、物料搬运、电子、物流及相关工业领域。其物料搬运业务以丰田品牌的叉车最为知名，并通过收购BT工业、卡斯卡特、巴斯提安解决方案、范德兰德和viastore等公司不断扩展。这些业务使丰田工业具备从叉车及属具到仓库自动化、机场物流系统、内部物流软件和自动驾驶车辆解决方案的能力。 丰田工业还根据与丰田汽车株式会社的生产安排，制造发动机、车用空调压缩机、铸件、汽车零部件以及整车。其制造足迹和客户群遍布全球，丰田物料搬运业务通过工厂、子公司、经销商和物流技术企业服务市场。公司产品用于工厂、仓库、配送中心、机场、纺织厂和汽车生产网络。 历史上，丰田工业一直是丰田集团的核心公司之一，并持有丰田汽车株式会社的大量股份。其发展历程展示了丰田集团从纺织技术进入汽车制造，再扩展到广泛工业生态系统的过程。所提供资料将丰田工业列为全球收入最大的叉车制造商，但此处未包含独立核实的财务数据。由于资料描述了2026年的公司变动，公司现状和股权结构需要进一步核实。
沿革
丰田工业始于丰田佐吉在纺织机械方面的工作。他于1924年发明的G型自动织机采用了自动换梭等机构，使织造过程中断更少，生产率大幅提高。1926年11月18日，丰田自动织机株式会社成立，以开发和制造此类设备。纺织机械是公司最初的工业基础，至今仍是其业务的一部分。 1933年，公司设立了由佐吉之子丰田喜一郎领导的汽车部门。该部门于1937年独立为丰田汽车公司，即现在的丰田汽车株式会社。因此，丰田工业在丰田集团中占据基础地位：它不仅是丰田汽车的早期供应商，更是丰田汽车业务诞生的母体。 20世纪40年代，公司扩大了制造基础设施。其钢铁部门于1940年分离，成立丰田钢铁厂，后与爱知钢铁相关；刈谷铸造厂于1944年开始运营。丰田工业于1949年在日本证券交易所上市。在接下来的十年中，公司进入汽车冲压模具生产、发动机生产、车辆组装和物料搬运领域。1956年推出LA型一吨叉车，随后推出更多叉车、牵引车、柴油发动机和汽油发动机。 20世纪60年代标志着公司对工业多元化的更强承诺。协和工厂转向叉车组装，同时公司还生产铲运机、压缩机和纺织机械。丰田工业参与了丰田集团企业支持的研究机构的建立，并开发了自动化连续纺纱技术。20世纪60年代末，车辆组装扩大，包括丰田Publica的生产。 20世纪70年代，丰田工业组装卡罗拉车型，提高产量，并开始生产汽车空调压缩机。20世纪80年代，其发动机和车辆活动进行了重组，在美国建立了海外工业设备业务，并因质量管理实践获得了戴明奖。1992年，在产量突破500万台后，公司成立了环境委员会。 2000年收购BT工业及其子公司Raymond和CESAB，成为重大战略转变。这创建了丰田物料搬运株式会社，使丰田工业在叉车领域获得了重要的国际地位。随后，公司于2012年收购卡斯卡特，2017年收购巴斯提安解决方案和范德兰德，2021年成立T-Hive自主物流软件，2022年收购viastore。这些举措使公司从叉车制造扩展到属具、仓库自动化、机场系统和集成内部物流。 丰田工业继续制造纺织机械，包括所提供资料中提到的JAT910喷气织机和LWT810喷水织机。公司还根据与丰田汽车株式会社的安排生产汽车发动机、压缩机、零部件和车辆总成。其现代业务围绕汽车、物料搬运、电子、物流和纺织机械组织。所提供资料描述了2026年的要约收购和随后的退市；在将这些说法视为既定事实之前，应进行核实。
- 2022
收购viastore
[1]此次收购增加了内部物流系统、软件和服务。
- 2021
成立T-Hive
[1]T-Hive成立，为物流环境开发自动驾驶车辆软件。
- 2017
收购巴斯提安解决方案和范德兰德
[1]这些收购加速了丰田工业向仓库和机场自动化的扩张。
- 2000
收购BT工业
[1]收购BT工业建立了更大的全球物料搬运平台。
- 1986
获得戴明奖
[1]丰田工业因实施质量管理而获得戴明奖。
- 1974
开始生产汽车空调压缩机
[1]公司开始生产汽车空调系统用压缩机。
- 1956
推出首款丰田叉车
[1]LA型一吨叉车标志着丰田工业进入叉车制造领域。
- 1937
汽车业务独立
[1]汽车部门成为丰田汽车公司，即丰田汽车株式会社的前身。
- 1933
设立汽车部门
[1]公司内部设立了由丰田喜一郎领导的汽车部门。
- 1926
丰田自动织机株式会社成立
[1]丰田佐吉于11月18日创立丰田自动织机株式会社。
产品与定位
丰田集团旗下多元化的工业技术公司，结合制造规模、精益生产专长以及全球物料搬运和物流能力。
物料搬运 · 1956
叉车
丰田工业制造丰田品牌叉车，并运营与BT、Raymond和CESAB相关的更广泛的物料搬运产品组合。该系列服务于仓库、工厂、配送中心和其他工业环境，产品涵盖传统叉车及相关搬运设备。公司在这一领域的全球规模是通过内部发展和收购建立的，特别是2000年的BT工业交易。
纺织机械
JAT910
JAT910是一种喷气织机，被认定为丰田工业当代无梭织机之一。它利用空气而非传统梭子将纬纱引入经纱，专为各种纤维的高产量纺织生产而设计。
纺织机械
LWT810
LWT810是一种无梭喷水织机。其织造过程使用水将纬纱穿过经纱，主要适用于合成纤维，与公司的喷气技术有所区别。
汽车零部件 · 1957
汽车发动机
丰田工业制造用于部分丰田品牌车辆的发动机，自20世纪50年代进入发动机生产以来，已生产多种发动机类型。所提供资料将其发动机与Avensis、卡罗拉、皇冠和陆地巡洋舰等车型相关联，但具体项目可能因市场和车型代际而异。
汽车零部件 · 1974
汽车空调压缩机
汽车空调压缩机自1974年开始生产后，成为丰田工业的主要产品领域。该业务为车辆气候控制系统提供压缩机技术，是公司汽车零部件业务的一部分。
物料搬运
叉车属具
卡斯卡特的叉车属具将丰田工业的物料搬运产品从整车扩展到专用设备。属具支持仓库、制造工厂和配送作业中的专业装载、定位和移动任务。
物流自动化 · 2017
仓库和机场自动化系统
通过巴斯提安解决方案、范德兰德和viastore，丰田工业提供仓库自动化、机场物料处理系统、内部物流软件及相关集成服务。这些业务满足自动化存储、输送、分拣、履行和物流管理需求。
自主物流 · 2021
T-Hive自主物流解决方案
T-Hive为仓库、制造和机场物流开发自动驾驶车辆软件及相关解决方案。它代表了丰田工业向互联和自主物料移动的转变，而非仅提供独立机械设备。
品牌决策
2026
据报道转为全资所有并购背景
所提供资料描述了一项旨在将丰田工业所有权整合到丰田集团内的要约收购。
采取的行动
据报道，丰田不动产通过要约收购收购了丰田工业的所有股份。
后续影响
资料称，丰田工业于2026年6月从东京和名古屋证券交易所退市。这一未来日期或当前状态的声明需要独立核实。
2022
收购viastore并购背景
丰田工业继续扩展其集成内部物流和自动化能力。
采取的行动
公司收购了内部物流系统、软件和服务提供商viastore。
后续影响
该交易增强了公司提供集成仓库和内部物流解决方案的能力。
2021
创建T-Hive自主车辆软件集团新品背景
仓库、工厂和机场越来越多地采用自主物料移动和软件指导的物流。
采取的行动
丰田工业成立T-Hive，开发自主物流软件解决方案。
后续影响
T-Hive成为公司自主和互联物流运营产品的一部分。
2017
扩展至仓库和机场自动化领域并购背景
公司战略从以叉车为中心的物料搬运转向更广泛的自动化物流系统。
采取的行动
丰田工业收购了巴斯提安解决方案和范德兰德。
后续影响
这些收购增加了仓库自动化集成和自动化机场物料处理能力。
2012
收购卡斯卡特以扩展叉车属具业务并购背景
丰田工业旨在用专业物料搬运设备补充完整叉车。
采取的行动
公司收购了叉车属具制造商卡斯卡特。
后续影响
卡斯卡特成为丰田工业更广泛物料搬运组合的一部分。
Reported acquisition price. $728 million (2012)
2000
通过BT工业构建全球物料搬运平台并购背景
丰田工业寻求在现有叉车业务基础上扩展，并建立更强大的国际平台。
采取的行动
收购了BT工业及其Raymond和CESAB子公司。
后续影响
该交易促成了丰田物料搬运株式会社的成立，并显著扩大了公司的全球叉车业务。
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