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TN'G,正式名称为Twist N' Go,是一个与CMSI相关的美国踏板车和小型摩托车品牌。

最近更新 2026年8月26日

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概览

TN'G,正式名称为Twist N' Go,是一个与CMSI(一家美国进口商、组装商和分销商)相关的机动踏板车品牌。该品牌有记录的产品系列包括发动机排量约为49cc和150cc的小排量踏板车,以及配备250cc发动机的Chicago摩托车。其车型组合包括LS 49、Venice、Venice LX、Milano、Verona、Baja、DR 150和Low Boy等名称。该系列表明其专注于城市和休闲两轮交通,而非大型旅行或高性能摩托车。 CMSI在TN'G业务中的角色包括从中国、台湾、日本和美国进口零部件,然后在华盛顿州普雷斯顿组装和测试成品。该品牌在其有记录的市场描述中,以声称其踏板车在美国组装和测试后再通过经销商分销而著称。据报道,CMSI运营着超过150家经销商和服务中心,使TN'G在美国拥有以经销商为主导的分销和支持模式。 该品牌公布的车型结构涵盖多个发动机级别。49cc级别包括LS 49、Venice、Venice LX和Milano等紧凑型踏板车。150cc级别包括Milano、Verona、Baja、DR 150和Low Boy,尽管Milano名称出现在多个排量类别中。Chicago被单独列为250cc摩托车。现有参考资料未提供可靠的成立、所有权、财务、领导层、产量或当前运营信息,也未确定官方当前网站。因此,无法从所提供的来源确认TN'G的现状。 TN'G还在流行文化中获得了适度的亮相:电视情景喜剧《实习医生风云》中的角色J.D.被描绘为驾驶TN'G Venice。这一植入有助于将Venice车型与一个知名的娱乐作品联系起来,但现有材料并未确定这是否是正式付费广告活动的一部分。总体而言,TN'G被记录为一个美国分销的踏板车品牌,其身份依赖于进口零部件、国内组装和测试、广泛的小排量车型系列以及基于经销商的服务覆盖。

沿革

TN'G被记录为CMSI的踏板车品牌,CMSI是一家美国进口商、组装商和分销商。品牌名称正式扩展为Twist N' Go。CMSI从多个国家采购零部件,包括中国、台湾、日本和美国,并在其位于华盛顿州普雷斯顿的工厂组装和测试TN'G产品。这种运营模式将国际零部件采购与美国的精加工和质量测试流程相结合。 该品牌的可用描述强调其分销基础设施。据报道,CMSI为美国超过150家经销商和服务中心提供服务。因此,TN'G产品通过传统的动力运动经销商网络而非仅通过直接零售渠道到达客户手中。同一描述将TN'G视为踏板车品牌中的独特存在,因为其踏板车在运往经销商之前在美国组装和测试。 有记录的产品系列主要按发动机排量组织。49cc系列包括LS 49、Venice、Venice LX和Milano。150cc系列包括Milano、Verona、Baja、DR 150和Low Boy。Chicago被单独列为250cc摩托车。这些产品将品牌定位在小排量踏板车和入门级摩托车细分市场,服务于日常出行和休闲用途。参考资料未提供技术规格、零售价格、生产日期、销售数据或逐车型的开发历史。 TN'G获得了一个显著的流行文化引用:电视情景喜剧《实习医生风云》中的角色J.D.被描绘为驾驶TN'G Venice。这一亮相证明了品牌在娱乐领域的可见性,但信息不足以将其归类为付费活动或确定其商业效果。 所提供的材料中没有可靠信息确定该品牌的成立年份、创始人、当前所有者、当前执行团队、财务表现、公开上市或持续运营。来源材料引用了一个存档的官方网站,但未提供可用的当前URL。因此,该品牌的现状被记录为未知,而非活跃或已停业。

产品与定位

一个经销商支持的美国踏板车和小型摩托车品牌,强调可及的排量级别以及使用国际采购零部件在国内组装和测试产品。

  • 49cc踏板车

    LS 49

    LS 49被列为TN'G的49cc踏板车车型之一。现有参考资料确定了其发动机级别和品牌归属,但未提供详细规格、发布时间、定价、配置或生产历史。

  • 49cc踏板车

    Venice

    Venice是TN'G在49cc系列中列出的一款踏板车。它也是与电视情景喜剧《实习医生风云》中角色J.D.相关的车型。没有可靠来源详细介绍该踏板车的技术配置、销售时期、价格或当前可用性。

  • 49cc踏板车

    Venice LX

    Venice LX被确定为TN'G 49cc踏板车系列的一员。所提供的材料未解释其与标准Venice的区别,也未提供关于规格、生产日期或市场可用性的经过验证的信息。

  • 49cc和150cc踏板车

    Milano

    Milano被TN'G列为49cc和150cc车型组。可用来源未澄清该名称是指不同的排量版本还是指一个车型系列。技术规格、发布日期、定价和当前状态未在所提供的材料中记录。

  • 150cc踏板车

    Verona

    Verona被列为TN'G的150cc踏板车之一。除了其排量类别和车型名称外,所提供的参考资料未确定其配置、设计特点、销售时期、定价或生产历史。

  • 150cc踏板车

    Baja

    Baja被确定为TN'G 150cc踏板车系列的一部分。现有材料不包含关于其预期用途、技术配置、发布日期或商业表现的经过验证的车型级信息。

  • 150cc踏板车

    DR 150

    DR 150被列入TN'G的150cc踏板车类别。参考资料确认了车型名称和排量分组,但未提供关于设计、规格、可用性或生产的进一步可靠细节。

  • 150cc踏板车

    Low Boy

    Low Boy被包含在有记录的TN'G 150cc踏板车系列中。所提供的来源中没有详细的车型信息、发布时间线、定价、技术数据或当前市场状态。

  • 250cc摩托车

    Chicago

    Chicago被单独列为TN'G的250cc摩托车。来源材料未提供关于其配置、目标细分市场、生产时期、价格或当前可用性的经过验证的信息。

近期事件

  • 报道

    TNG任命Martha E.M. Kopacz为首席执行官[2]

    TNG任命Martha E.M. Kopacz为首席执行官,任命于2020年1月28日生效。

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