Time's Up!
Time's Up! 是一个纽约市的环境与交通倡导组织，专注于可持续出行、公共空间、社区花园和基层教育。
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概览
Time's Up! 是一个由志愿者领导的环境组织，于1987年在纽约市成立。其工作将日常消费和交通选择与更广泛的生态和城市问题联系起来，包括空气质量、能源使用、水污染、雨林破坏、动物实验以及街道和公共空间的设计。Time's Up! 并非作为传统商业品牌运营，而是作为一个活动家身份，用于各种运动、教育项目、公共活动、社区项目和自行车相关服务。 该组织早期的运动旨在通过实际例子和面向公众的材料使环境问题易于理解。在1980年代末，它与其他环保组织合作，努力禁止发泡聚苯乙烯包装和限制与臭氧消耗相关的化学品。其运动使用海报、工作坊、研讨会、示威和社区外展活动，将当地行为与更广泛的环境后果联系起来。 在1990年代，可持续交通成为该组织身份的核心部分。Time's Up! 推广自行车、混合动力和电动辅助交通，并减少对私家车的依赖。它与Light Wheels、Cooper Union和HUB Station合作，进行自行车技术的研究和原型开发。该组织还通过参与三轮车的设计和生产，帮助建立了纽约市的三轮车行业。这些活动使Time's Up! 处于环保主义、城市出行和基层公共空间倡导的交汇点。 Time's Up! 还利用地图、休闲骑行和文化活动鼓励居民以不同方式体验纽约市。1992年，它支持了第一张绿色苹果地图，该地图标出了全市具有环境意义的场所，后来还共同赞助了基于该地图的自行车之旅。1994年推出的中央公园月光骑行提供了一个相对安全、无车的环境，让骑行者可以建立信心并在夜间探索公园。该组织组织了骑行、街头派对、设计竞赛和减少中央公园及其他公共空间汽车交通的运动。 其活动主义超越了交通领域。Time's Up! 参与了社区花园工作、环境和动物权利教育、纪念被机动车撞死的骑车人和行人的街道纪念项目，以及国际“夺回街道”运动的纽约版本。这些活动使用直接行动、艺术、舞蹈和临时占用街道来挑战城市街道主要服务于汽车的假设。该组织还与推动时代广场转变为更以行人为导向的公共空间有关，尽管纽约的“夺回街道”活动是一个松散的联盟，而非单一中央控制的运动。 在2000年代和2010年代，Time's Up! 继续参与自行车教育、社区组织、公共空间活动和互助。2012年飓风桑迪过后，它帮助部署电动自行车为小型电子设备充电，并支持志愿者团队向包括史泰登岛和洛克威在内的重灾区运送食物和物资。该组织还支持“占领华尔街”运动和“回收城市空间博物馆”，并保持视频记录能力，用于记录活动家运动和城市问题。 Time's Up! 与志愿者会员模式相关，而非传统的员工密集型机构结构。2012年的当代描述称其约有150名成员。其持续的公共活动包括曼哈顿东村的自行车合作社，志愿者机械师、捐赠或二手零件以及私人捐款支持自助维修和低成本自行车服务。因此，该组织在一个以纽约为中心的活动家品牌下，将环境教育、自行车文化、社区韧性和直接行动政治结合在一起。
沿革
Time's Up! 于1987年在纽约市成立，是一个专注于公共教育和社区行动的环境组织。其最初的方法是解释普通购买和习惯如何影响生态系统。运动主题包括雨林破坏、动物实验、能源消耗、空气污染和水污染。该组织通过海报、公共活动、工作坊、研讨会以及与其他活动组织的合作来开展工作。 1988年，Time's Up! 加入了针对发泡聚苯乙烯包装和消耗臭氧层化学品的环保努力。反聚苯乙烯运动使用公共海报，并帮助该问题在纽约环境政治中保持可见，尽管该材料后来重新普遍使用。纽约市最终于2015年颁布了禁止发泡聚苯乙烯容器的禁令。 到1990年代初，该组织已将无污染交通作为主要焦点。它推广自行车、混合动力电动汽车和电动踏板辅助技术，并与Light Wheels、Cooper Union和HUB Station合作进行研究、原型、工作坊和公开演示。1992年，它支持创建了第一张绿色苹果地图，标出了纽约市145个具有环境意义或影响的场所。该地图成为定期绿色苹果自行车之旅的基础。 Time's Up! 还反对汽车在公共空间中的主导地位。它组织了集体骑行和其他行动，呼吁减少或取消中央公园的汽车交通，支持街头派对和设计竞赛，并倡导更以人为本的城市规划。在此期间，它与HUB Station合作设计和生产三轮车，为纽约市三轮车行业的发展做出了贡献。1994年，该组织开始了中央公园月光骑行，利用公园相对受保护、无车的环境，使夜间骑行更容易接近和吸引人。 在1990年代中期，环境和社会关注范围扩大。1996年，Time's Up! 与湿地行动集体合作，进行动物权利和森林保护教育。它还发起了街道纪念项目，以纪念被机动车撞死的骑车人和行人。该组织与纽约市大约1998年至2002年的“夺回街道”活动有关。这些活动结合了直接行动、音乐、舞蹈和临时占用街道，以挑战以汽车为中心的城市设计。活动发生在包括阿斯托广场、A大道和第七街、时代广场以及威廉斯堡的贝德福德大道等地，有时还与为社区花园回收废弃地块的努力同时进行。该运动组织松散，Time's Up! 是众多集体之一，而非唯一组织者。 在后来的几年里，Time's Up! 继续将环保倡导与自行车文化、社区花园、公共空间组织和活动家记录相结合。它支持“占领华尔街”运动和“回收城市空间博物馆”。该组织还维持了一个视频纪录片团队，使运动和城市斗争得以记录和传播。2012年的一份当代描述将该组织描述为志愿者运营，约有150名成员，塔米门特图书馆馆长迈克尔·纳什的叙述将Time's Up! 置于纽约新一代活动家政治的中心。 该组织的互助角色在2012年飓风桑迪后尤为明显。Time's Up! 提供电动自行车，使居民能够为手机和其他小型设备充电，并帮助组织志愿者团队向史泰登岛和洛克威运送食物和物资。其后来在曼哈顿东村的自行车合作社活动通过志愿者机械师、捐赠或重复使用的组件以及私人捐款，提供自助维护和低成本服务，延续了其使命的实践方面。纵观其历史，Time's Up! 一直是一个扎根于本地的活动组织，而非商业产品公司，利用其名称将环境教育、可持续交通、社区韧性和公共空间的回收统一起来。
- 2015
纽约市聚苯乙烯禁令
[1]在Time's Up! 参与的多年环保运动之后，纽约市禁止了发泡聚苯乙烯容器。
- 2012
飓风桑迪互助
[1]该组织部署电动自行车用于充电，并帮助向受飓风桑迪影响的社区运送食物和物资。
- 1998
纽约“夺回街道”活动
[1]Time's Up! 参与了一系列纽约“夺回街道”活动，使用艺术、舞蹈、直接行动和临时占用街道来挑战以汽车为中心的规划。
- 1996
森林和动物权利运动工作
[1]该组织与湿地行动集体合作，开展关于动物权利和保护原始森林和雨林生态系统的意识工作。
- 1996
街道纪念项目启动
[1]Time's Up! 通过街道纪念项目开始纪念被机动车撞死的骑车人和行人。
- 1994
中央公园月光骑行开始
[1]Time's Up! 在中央公园发起夜间自行车骑行，为骑行者提供更安全、无车的环境。
- 1992
绿色苹果地图推出
[1]该组织支持第一张绿色苹果地图，该地图标出了纽约市具有环境意义的场所，后来还帮助组织了基于该地图的自行车之旅。
- 1991
可持续交通研究
[1]Time's Up! 与Light Wheels、Cooper Union和HUB Station合作，研究混合动力、电动和踏板辅助交通概念并进行公共教育。
- 1988
反聚苯乙烯和臭氧保护运动
[1]该组织加入环保团体，反对聚苯乙烯包装和与臭氧消耗相关的化学品。
- 1987
组织成立
[1]Time's Up! 在纽约市成立，旨在教育社区有关环境问题，并将个人选择与生态后果联系起来。
产品与定位
一个草根纽约市环境组织，利用自行车、公共教育、直接行动、社区维修和公共空间项目来推广无污染交通和更可持续的城市生活。
自行车维修与教育
Time's Up! 自行车合作社
位于曼哈顿东村的一个志愿者支持的自行车工作坊，专注于自助维修、维护教育和负担得起的服务。其运营模式依赖于志愿者机械师、重复使用或二手零件以及私人捐款，而非传统的零售服务结构。
环境地图与教育 · 1992
绿色苹果地图
早期纽约市环境地图，标出具有生态或环境意义的场所。Time's Up! 将其用作教育工具，并帮助将其转变为定期的自行车导览项目。
骑行活动 · 1994
中央公园月光骑行
在中央公园创建的夜间骑行项目，为纽约人提供更安全、无车的自行车探索城市的方式，并建立夜间骑行信心。
环境教育 · 1987
环境工作坊与运动
Time's Up! 使用工作坊、研讨会、海报、演示和公开示威来解释诸如消费者影响、空气质量、能源使用、动物权利、雨林保护和无污染交通等问题。
争议事件
营销活动
- 1998夺回街道
New York City
Time's Up! 参与了纽约松散协调的“夺回街道”行动，结合直接行动、音乐、舞蹈、街头活动和社区花园组织，质疑以汽车为中心的城市设计。
结果. 这些行动帮助建立了一个可见的公共空间运动，并与倡导更以行人为导向的区域（包括时代广场）有关。
- 1996森林和动物权利意识运动
New York City
Time's Up! 与湿地行动集体合作，提高对动物权利以及保护原始森林和雨林生态系统的认识。
- 1993无车公园和公共空间倡导
New York City
Time's Up! 组织了集体骑行、设计竞赛和街头派对，倡导减少汽车使用并扩大中央公园和其他城市空间的公共通道。
结果. 汽车随后被排除在中央公园和展望公园之外，该组织将此结果与其倡导联系起来。
- 1991无污染交通运动
New York City
该组织通过研究、原型、工作坊、研讨会和演示推广自行车，并探索混合动力电动和电动踏板辅助交通。
- 1988反聚苯乙烯和臭氧保护运动
New York City
Time's Up! 与其他环保组织合作，通过公共教育和海报运动提高公众对聚苯乙烯包装和有害臭氧消耗化学品的反对。
结果. 纽约市后来于2015年禁止了发泡聚苯乙烯容器；Time's Up! 的具体因果贡献未被量化。
品牌决策
2012
将紧急资源转向桑迪后的互助战略背景
飓风桑迪对纽约市造成广泛破坏，尤其是史泰登岛和洛克威。
采取的行动
Time's Up! 提供电动自行车用于小型设备充电，并帮助组织志愿者团队运送食物和其他物资。
后续影响
该组织将其环境交通能力扩展到短期灾难救援和社区韧性工作。
近期事件
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