曼达拉虎航

曼达拉虎航是印度尼西亚的一家航空公司，前身为曼达拉航空，成立于1969年。2012年，虎航收购其股份并更名为曼达拉虎航，但于2014年停止运营。

PT曼达拉航空公司于1969年4月17日由一群印度尼西亚军官和合伙人创立。它通过PT Dharma Kencana Sakti持有，该公司是与Kostrad关联的基金会的商业部门。该承运商的身份在其最初几十年与印度尼西亚军方密切相关。其名称源自“曼达拉行动”，其徽章结合了曼达拉形式和莲花图案。 曼达拉早期的航线网络集中于雅加达和印度尼西亚东部城市，如安汶、哥伦打洛、肯达里、望加锡和万鸦老。1971年其机队包括维克斯子爵800型和霍克·西德利HS 748型。1972年收购Seulawah Air Services将其业务扩展至印度尼西亚西部城市，包括班达亚齐、马辰、棉兰、巴东、巨港、北干巴鲁和坤甸。该航空公司后来引入租赁的二手喷气式飞机，并于1992年退役其最后的涡轮螺旋桨飞机。 随着印度尼西亚航空市场竞争加剧，该公司陷入困境。2001年涉及从公司资金中盗窃约1355亿印尼盾的财务丑闻加剧了其困难。曼达拉还在2005年9月在棉兰发生重大事故。不久之后，印度尼西亚政治改革要求军方出售或放弃商业利益。Cardig International于2006年4月收购了该航空公司，随后Indigo Partners于同年10月收购了Cardig 49%的股份。 2006年后的所有者将曼达拉从全服务航空公司转变为低成本承运商。它更新了品牌，逐步淘汰旧波音飞机，转而使用较新的空中客车飞机，并将飞机维护外包给新加坡航空工程公司。曼达拉完成了IATA运营安全审计，并于2009年7月从欧盟航空公司禁令名单中移除。它还获得了当时印度尼西亚民航局使用的最高安全类别。该航空公司于2009年4月将其雅加达运营迁至苏加诺-哈达机场3号航站楼，并于2010年宣布飞往新加坡、澳门和香港相关市场的国际航班。 该业务无法维持财务稳定。它在2010年7月和8月取消了一些航班，并于2011年1月停飞其全部机队。曼达拉寻求法院监督的债务追偿延迟，涉及数百名债权人。债权人批准了一项基于将债务转换为股权的债务清偿提案。虎航控股和Saratoga Investment Corp.随后成为主要战略投资者，交易于2011年9月完成。 曼达拉于2012年4月5日重返天空，作为虎航合作伙伴运营。其首个复兴航线是雅加达-棉兰，随后是棉兰-新加坡和雅加达-吉隆坡。该承运商使用虎航的预订、营销和分销系统，并以单一等级、低附加服务的配置运营空中客车A320飞机。2013年7月，它正式采用虎航曼达拉名称和受虎航影响的新标识。 重组后的运营未能实现财务可持续。虎航曼达拉于2014年7月1日停止飞行，此前主要股东决定不再继续资助。破产程序于2014年12月开始，该航空公司于2015年2月被正式宣告破产。

• 2015

  破产最终确定

  [1]Tigerair Mandalaen.wikipedia.org

  曼达拉于2月在中雅加达商事法院提交申请后被正式宣告破产。

• 2014

  飞行运营结束

  [1]Tigerair Mandalaen.wikipedia.org

  虎航曼达拉于7月1日停止所有运营，此前股东停止资助该航空公司。

• 2013

  虎航曼达拉品牌推出

  [1]Tigerair Mandalaen.wikipedia.org

  在虎航集团品牌重塑后，曼达拉采用虎航曼达拉名称和焕然一新的标识。

• 2012

  曼达拉恢复服务

  [1]Tigerair Mandalaen.wikipedia.org

  该承运商于4月5日作为虎航合作伙伴恢复定期航班，最初服务于雅加达和棉兰。

• 2011

  运营暂停

  [1]Tigerair Mandalaen.wikipedia.org

  该航空公司于1月13日因财务问题停飞其机队，并进入债权人重组程序。

• 2009

  安全和机队现代化获得认可

  [1]Tigerair Mandalaen.wikipedia.org

  曼达拉完成了IATA运营安全审计，从欧盟航空公司禁令名单中移除，并继续转向较新的空中客车飞机。

• 2006

  所有权转移给私人投资者

  [1]Tigerair Mandalaen.wikipedia.org

  在印度尼西亚军方剥离改革期间，Cardig International收购了曼达拉，随后Indigo Partners收购了Cardig的少数股权。

• 1972

  吸收Seulawah Air Services

  [1]Tigerair Mandalaen.wikipedia.org

  此次收购将曼达拉的覆盖范围从印度尼西亚东部扩展到印度尼西亚西部城市。

• 1969

  曼达拉航空成立

  [1]Tigerair Mandalaen.wikipedia.org

  PT曼达拉航空公司于4月17日在雅加达成立，是一家与军方关联的印度尼西亚航空公司。

低成本航空公司

• 航空服务 · 1969

  国内客运航班

  曼达拉最初和复兴后的网络连接雅加达以及爪哇、苏门答腊和巴厘岛的其他印度尼西亚城市。在虎航曼达拉时期，该航空公司专注于人口密集的中心和可以使用空中客车A320飞机高效服务的航线。

• 航空服务 · 2010

  区域国际航班

  该航空公司运营从印度尼西亚到邻近东南亚和亚洲目的地的短途国际服务，包括新加坡、吉隆坡、曼谷和香港相关市场。这些航线与虎航更广泛的网络和预订渠道整合。

• 低成本航空服务 · 2012

  虎航曼达拉空中客车A320服务

  重组后的承运商使用单一等级的空中客车A320飞机，通常配置180个座位。服务模式包括机上购买餐饮、可选优先座位和虎航的优先登机产品，而非传统的全服务设施。

• 2001

  曼达拉资金被挪用

  据报道，一名Kostrad高级军官从公司资金中挪用了约1355亿印尼盾，导致该航空公司的财务和治理困难。

  来源

阅读更多

• 2012虎航合作重启

  Indonesia · Singapore · Malaysia

  复兴后的航空公司使用虎航的销售、分销和营销渠道，同时从雅加达和棉兰重建其航线网络。

  结果. 曼达拉恢复定期运营并获得虎航区域网络的接入，但重启仅持续到2014年。

  来源
• 2006现代化航空公司重新定位

  Indonesia

  在被收购后，曼达拉更新了其企业形象，从传统的全服务模式转向低成本运营，利用机队现代化和安全资质在印度尼西亚日益竞争的航空市场中脱颖而出。

  结果. 重新定位改善了品牌的现代和安全形象，但并未解决该航空公司的长期财务问题。

  来源

• 2014

  股东停止资助战略

  背景

  重组后的航空公司仍无法实现可持续的财务表现。

  采取的行动

  主要股东决定停止资助该业务，导致所有航班于7月1日停止。

  后续影响

  公司于2014年12月申请破产，并于2015年2月被正式宣告破产。

  来源

• 2013

  品牌更名为虎航曼达拉换代

  背景

  虎航更新了其集团范围内的标识，并更名了几家附属航空公司。

  采取的行动

  曼达拉采用虎航曼达拉名称、标志和相关飞机视觉标识。

  后续影响

  新标识使这家印度尼西亚承运商与虎航的区域低成本网络保持一致，直到2014年运营结束。

  来源

• 2011

  虎航和Saratoga重组曼达拉并购

  背景

  曼达拉已停止飞行，并在积累大量债务后寻求债权人保护。

  采取的行动

  虎航控股和Saratoga Investment Corp.通过重组进行投资，包括债权人批准债务转股权和解，并于2011年9月完成。

  后续影响

  该交易使该航空公司获得新的运营证书，并于2012年4月恢复航班。

  Debt subject to restructuring. Approximately IDR 2.4 trillion in total debt (2011)

  来源

• 2006

  曼达拉采用低成本航空公司模式战略

  背景

  军方剥离后的新私人所有权使该航空公司与印度尼西亚不断扩张的低成本航空部门直接竞争。

  采取的行动

  公司改变了其市场定位，现代化了机队，并推广了更现代、以安全为导向的品牌。

  后续影响

  这一变化增强了曼达拉的竞争主张，并支持了后来的虎航合作，但该航空公司仍然财务脆弱。

  来源

1. 1Tigerair Mandalaen.wikipedia.org
2. 2Tigerair official websitetigerair.com