潮水石油公司
潮水石油公司是一家美国大型垂直一体化石油公司，其运营和品牌包括Tydol、Flying A和Veedol。
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概览
潮水石油公司是一家重要的美国石油企业，由1878年成立的潮水管道公司发展而来，该公司旨在将宾夕法尼亚州布拉德福德油田的原油输送至东部炼油厂。该公司的重要性不仅在于其作为生产商或营销商，更在于其作为一体化石油企业，集管道、储存、运输、炼油、分销、零售和海运于一体。其公司名称从1887年至1936年称为潮水石油公司，此后通过潮水联合石油公司结构运营，后又重新使用潮水石油公司名称。 公司早期的意义在于其基础设施。其最初的长途管道于1879年完工，连接了布拉德福德地区与威廉斯波特及东部铁路枢纽。该管道穿越阿勒格尼山脉，证明了原油可以通过管道进行长距离运输，而非完全依赖铁路运输。该网络后来向东延伸至纽约和新泽西州贝永，后又向西延伸至伊利诺伊州。到1917年，该系统包括数百英里的干线和环线、数千英里的集输管线、泵站以及容量达数百万桶的储罐。 潮水石油公司于1888年在新泽西州注册成立，并于1917年在纽约证券交易所上市。它以多个名称销售石油、汽油及相关燃料，包括Tydol、Flying A和Veedol。其业务还包括炼油和油轮船队。在第二次世界大战期间，公司船只被租用或运营以支持美国战争努力，包括涉及T2油轮和其他石油运输船的服务。 1926年，潮水石油公司的控制权转移至潮水联合石油公司，这是一家控股公司，还收购了加利福尼亚州联合石油公司的控制权。新泽西标准石油公司随后获得了控制权。Flying A成为主要的公司和零售标识，而Tydol和Associated在特定市场继续使用。1936年的公司重组将潮水石油公司和联合石油公司合并为潮水联合石油公司，并重组了股权结构。 公司身份在1956年再次变更，更名为潮水石油公司。分销继续以Flying A和Veedol品牌进行。1966年，菲利普斯石油公司收购了潮水公司西部的炼油、分销和零售网络，并将西部的Flying A加油站转换为菲利普斯66。在东部，J. Paul Getty的石油利益并入格蒂石油公司，潮水公司身份消失；Flying A加油站在一些东部市场继续运营，直到1970年更名为格蒂。 尽管原公司不再作为独立的一体化石油巨头运营，但Veedol作为石油润滑油品牌幸存下来。BP于2000年通过收购伯马-卡斯特罗尔获得该品牌，并于2011年将其出售给与印度安德鲁·尤尔公司集团相关的潮水印度公司。后来的Veedol业务为印度和南亚市场生产汽车润滑油，不运营自己的炼油厂，而是从HPCL和BPCL等供应商处获取基础油。
沿革
公司的根源在于1878年11月由拜伦·D·本森、罗伯特·E·霍普金斯和大卫·麦凯尔维成立的潮水管道公司，早期参与还包括塞缪尔·Q·布朗和阿拉森·阿什福德·萨姆纳。在雷丁铁路的部分支持下，该企业修建了一条从宾夕法尼亚州布拉德福德石油产区通往威廉斯波特的长途管道。建设始于1879年初，这条约103英里的管道成为早期大规模原油管道运输的重要范例。该路线穿越阿勒格尼山脉，将石油生产与通往东部炼油中心的铁路运输连接起来。 系统迅速扩展。1880年吸收了Equitable Pipe Line利益，网络向东延伸穿过宾夕法尼亚州和新泽西州至贝永，公司在那里运营炼油设施。1887年7月，贝永康斯特布尔胡克的一场重大炼油厂火灾摧毁了标准石油和包括潮水利益在内的几家邻近公司的设施。管道后来从宾夕法尼亚州向西延伸至伊利诺伊州斯托伊，增加了数百英里的干线和新的泵送能力。 潮水石油公司于1888年11月17日在新泽西州注册成立。到二十世纪初，其活动已超越管道运输。公司持有子公司权益，运营储存和炼油资产，销售石油产品，并发展海运能力。1917年首次在纽约证券交易所上市时，其主干系统从斯托伊延伸至贝永，全长超过800英里，辅以环线和约2000英里的集输管线。二十个泵站和九十二个储罐使其具备收集、运输和储存原油的强大能力。 公司还成为面向消费者的营销商。Tydol、Flying A和Veedol在不同时期和市场中用于汽油、石油产品和润滑油。潮水运营油轮，并维护与墨西哥和加利福尼亚石油运往美国相关的贸易路线。在第二次世界大战期间，其船只被租用或与政府海事机构合作运营，公司使用T2油轮支持战时燃料物流。 1926年发生重大结构变化，潮水石油的控制权出售给潮水联合石油公司。新的控股公司还收购了加利福尼亚州联合石油公司的控股权。新泽西标准石油公司很快控制了合并后的企业。在接下来的十年中，企业进行了进一步重组，包括1936年将潮水石油和联合石油合并为潮水联合石油公司。这些交易改变了法律和财务结构，同时保留了公司的石油业务和营销品牌。 Associated和Tydol身份在1950年代逐渐衰落。1956年，公司更名为潮水石油公司，但零售和产品分销继续以Flying A和Veedol品牌进行。独立的公司身份在1966年基本被取代。菲利普斯石油收购了潮水公司西部的炼油、分销和零售网络，并将西部的Flying A网点转换为菲利普斯66。在东海岸，格蒂石油吸收了相关的潮水利益，Flying A仅暂时继续，之后剩余的网点于1970年更名为格蒂。 因此，原一体化公司通过一系列合并、剥离和品牌转换而消失。Veedol成为主要的幸存品牌联系。BP于2000年通过收购伯马-卡斯特罗尔获得Veedol，然后于2011年将其出售给潮水印度公司。后来的印度业务专注于汽车润滑油，并依赖外部基础油供应商，而非运营自己的炼油厂。
- 2011
Veedol出售给潮水印度公司
[1]BP将幸存的Veedol品牌出售给潮水印度公司，该公司与安德鲁·尤尔公司的印度集团有关。
- 1970
Flying A从东部零售业消失
[1]剩余的东部Flying A加油站和产品更名为格蒂。
- 1966
西部网络出售给菲利普斯石油
[1]菲利普斯收购了西部炼油、分销和零售资产，并将Flying A加油站更名为菲利普斯66。
- 1956
公司更名为潮水石油公司
[1]公司采用潮水石油公司名称，同时保留Flying A和Veedol用于分销。
- 1936
潮水石油与联合石油合并
[1]公司重组将两家石油企业合并为潮水联合石油公司。
- 1926
控制权转移至潮水联合石油
[1]一家控股公司收购了潮水石油的控制权，并取得了联合石油的控股权。
- 1917
纽约证券交易所上市
[1]随着干线、集输网络、泵站和储存系统的扩展，公司首次在纽约证券交易所上市。
- 1909
西部管道延伸投入运营
[1]从里克斯福德通往伊利诺伊州斯托伊的约546英里延伸段在建设和测试后投入使用。
- 1888
潮水石油公司注册成立
[1]新泽西州公司于11月17日注册成立。
- 1887
管道延伸至贝永
[1]东部系统延伸至新泽西州贝永，公司在那里拥有炼油设施。
产品与定位
一家围绕长距离管道运输、炼油、燃料分销、零售营销和海运物流构建的垂直一体化石油公司。其历史品牌组合既面向大众市场的汽油消费者，也面向汽车润滑油用户。
燃料和石油产品
Tydol
Tydol是潮水公司历史上主要的汽油和石油产品营销名称之一。它在特定地理市场与Flying A和Associated品牌一起使用，在1950年代逐渐停止使用。
汽油和加油站零售
Flying A
Flying A在1926年重组后成为潮水联合石油公司面向消费者的主要汽油和加油站品牌。在1956年公司更名后仍然重要，但西部网点于1966年转换为菲利普斯66，东部网点后来转换为格蒂。
汽车润滑油
Veedol
Veedol是潮水公司最著名的幸存产品品牌，主要与汽车机油和润滑油相关。在通过BP的后续所有权转移后，该品牌于2011年出售给潮水印度公司，该公司为印度和南亚市场生产汽车润滑油。
中游基础设施 · 1879
原油管道运输
管道运输是公司的基础业务。其网络从宾夕法尼亚州和其他产油区收集原油，通过干线和泵站输送，并交付至储存设施、铁路连接、炼油厂和沿海市场。
海上石油物流
油轮运输
潮水运营和租用石油油轮，服务于涉及墨西哥、加利福尼亚、大西洋沿岸和战时政府物流的航线。其船队包括T2油轮和以公司创始人和高管命名的船只。
争议事件
品牌决策
2011
出售Veedol商标并购背景
BP在收购伯马-卡斯特罗尔后持有Veedol，但该品牌已不再属于原美国一体化石油公司。
采取的行动
BP将Veedol出售给印度安德鲁·尤尔公司集团旗下的潮水印度公司。
后续影响
Veedol在后来的所有权下继续作为印度和南亚的汽车润滑油品牌。
1966
出售和重新品牌运营网络并购背景
潮水公司西部的炼油、分销和零售业务与公司早期的一体化结构分离。
采取的行动
菲利普斯石油收购了西部网络，并将其Flying A加油站更名为菲利普斯66。格蒂石油整合了相关的东部利益。
后续影响
潮水公司品牌消失，而Flying A在东部仅短暂存在，1970年转换为格蒂。
1956
公司更名为潮水石油公司战略背景
公司早期的Associated和Tydol身份使用减少，而Flying A和Veedol仍是活跃的分销品牌。
采取的行动
公司名称改为潮水石油公司，分销继续以Flying A和Veedol品牌进行。
后续影响
更名并未恢复独立的长期公司身份；主要资产和零售网络在接下来的十年中被出售或吸收。
1926
创建潮水联合石油公司并购背景
在美国石油工业整合时期，潮水石油和加利福尼亚州联合石油被纳入新的控股公司结构。
采取的行动
潮水石油的控制权出售给潮水联合石油公司，该公司还收购了联合石油的控制权。新泽西标准石油公司随后取得了控制权。
后续影响
Flying A成为主要品牌，而Tydol和Associated在特定市场继续存在。司法部结束了反垄断调查，并宣布该合并合法。
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