
西藏航空
一家总部位于拉萨的中国客运航空公司,以西藏航空品牌运营从西藏和成都出发的定期航班,并自2026年起使用西藏航空(Xizang Airlines)名称。
最近更新 2026年10月9日
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概览
西藏航空(前身为西藏航空)是一家总部位于西藏自治区拉萨市的中国定期客运航空公司。其注册地址位于拉萨经济技术开发区,并在成都设有办事处。该航空公司于2010年3月获得中国民用航空局批准后成立,其经营理念侧重于将西藏与中国其他地区及部分国际目的地连接起来。 该航空公司最初订购了三架空客A319飞机,并于2011年7月2日接收了首架飞机。2011年7月26日,它开始商业运营,航线连接拉萨贡嘎机场和阿里昆莎机场。在运营的第一年,它增加了飞往北京、上海等中国主要城市的航班。对于服务于高海拔青藏高原的航空公司来说,使用空客A319飞机意义重大,因为那里的机场运营条件要求飞机具备适当的性能和专门的运营规划。 西藏航空随后扩展了其国内航线网络。它探索了飞往印度及其他南亚和东南亚国家的潜在服务,并公开讨论了开通直飞欧洲航线的长期计划。其首个国际航班于2016年7月1日开通,连接成都双流国际机场和泰国苏梅岛机场。该航空公司后来宣布了涉及俄罗斯索契和拟议中的济南-赫尔辛基航线的计划,这表明其雄心勃勃地希望从中国城市以及西藏本身发展国际航线。 该航空公司的航线网络和运营基地一直与拉萨和成都紧密相关。其定期航班主要从拉萨贡嘎机场和成都双流国际机场始发。该航空公司还与国航和长龙航空签订了代码共享协议,通过与其他中国航空公司的合作扩大了其服务的商业覆盖范围。 2022年5月,西藏航空在重庆江北国际机场发生了一起严重的跑道偏离事故,涉及9833航班。空客A319在起飞过程中偏离跑道并起火。所有乘客和机组人员均幸存,但部分人员在疏散过程中受轻伤。该事件成为公开参考资料中与该航空公司相关的最突出的安全事件。 2026年2月16日,该公司更名为西藏航空(Xizang Airlines)。这一变更使英文名称与中文名称“西藏航空”以及该航空公司维基百科主题中使用的官方地理术语“Xizang”保持一致。尽管更名,该公司仍是一家活跃的中国客运航空公司,截至2026年4月,据报道其服务覆盖中国、香港和越南。
沿革
西藏航空(Xizang Airlines)前身为西藏航空(Tibet Airlines),于2010年3月获得中国民用航空局批准后成立。新航空公司旨在为西藏提供定期客运连接,同时将该地区与中国主要交通枢纽连接起来。其早期机队计划包括三架空客A319飞机,首架飞机于2011年7月2日交付。 商业运营于2011年7月26日开始,提供从拉萨贡嘎机场至阿里昆莎机场的航班服务。这条航线连接了西藏两个重要的航空点,并将拉萨确立为该航空公司的主要基地。2011年晚些时候,该航空公司增加了飞往北京和上海的航班,将其角色从西藏地区运营商扩展为连接自治区与中国最大都市区的航空公司。 该航空公司还寻求国际增长。在开通海外服务之前,它曾表示有意开通飞往印度及其他南亚和东南亚国家的航线,并讨论了可能直飞欧洲的航线。其首个国际航班于2016年7月1日运营,连接成都双流国际机场和泰国苏梅岛机场。2016年9月,该航空公司确认已获得拟议中的经三亚和成都飞往索契的航线的许可,预计于2017年开始运营。2019年1月,芬兰机场运营商Finavia宣布,该航空公司计划使用空客A330飞机开通每周两班的济南-赫尔辛基航线。 公司运营仍以拉萨为中心,其总部和注册地址位于拉萨经济技术开发区。成都作为额外的运营和行政中心,反映了中国西部最大航空枢纽对该航空公司网络的重要性。该航空公司还与国航和长龙航空保持着代码共享关系。 2022年5月12日,西藏航空9833航班(注册号为B-6425的空客A319)从重庆江北国际机场起飞时偏离跑道。飞机起火,但机上所有人员均幸存。疏散过程中有轻伤。该事件是现有参考资料中记录的主要事故。 该航空公司于2026年2月16日更名为西藏航空(Xizang Airlines)。此次更名并不代表该航空公司作为中国定期客运航空公司基本角色的改变。2026年4月可获得的参考资料显示,该航空公司服务于中国、香港和越南的目的地,其主要运营基地仍与拉萨贡嘎机场和成都双流国际机场相关。
- 2026
更名为西藏航空(Xizang Airlines)
[1]前西藏航空于2月16日采用西藏航空(Xizang Airlines)名称。
- 2022
重庆跑道事故
[1]9833航班在起飞时偏离跑道;机上所有人员均幸存。
- 2019
拟议中的济南-赫尔辛基航线
[1]Finavia宣布计划使用空客A330飞机开通每周两班的济南-赫尔辛基航线。
- 2016
首个国际航班
[1]该航空公司开通了成都至泰国苏梅岛的国际航线。
- 2011
首架飞机交付
[1]该航空公司于7月2日从最初订购的三架飞机中接收了首架空客A319。
- 2011
首条定期航线
[1]商业服务于7月26日开始,航线为拉萨贡嘎至阿里昆莎。
- 2010
获得监管批准
[1]中国民用航空局于3月批准成立西藏航空。
产品与定位
一家与西藏、高海拔连通性以及拉萨、成都、其他中国主要城市和部分国际目的地之间联系相关的中国区域航空公司。
客运航空运输 · 2011
国内定期客运服务
该航空公司的核心业务是中国境内的定期客运。其航线网络包括从拉萨贡嘎机场飞往西藏其他目的地以及北京、上海等中国主要城市的航线。成都是国内运营的重要次级基地,使该航空公司能够进入中国西部的主要枢纽。
国际客运航空运输 · 2016
国际客运服务
西藏航空已运营或计划运营连接中国城市与亚洲和欧洲目的地的国际客运航线。其首个国际航班于2016年连接成都与泰国苏梅岛。随后的计划和公告包括涉及索契和赫尔辛基的航线,而后续参考资料确定了包括香港和越南在内的国际或跨境市场。
航空公司合作
航空公司代码共享服务
该航空公司与国航和长龙航空签订了代码共享协议。这些安排允许参与航空公司以自有代码销售选定航班,并可以扩大乘客对该航空公司网络的访问范围,超出仅以其自身代码运营的航线。
争议事件
品牌决策
2026
公司更名为西藏航空(Xizang Airlines)战略背景
该航空公司历史上一直以西藏航空(Tibet Airlines)名称运营,同时使用中文名称“西藏航空”。
采取的行动
2026年2月16日,公司将其英文品牌更名为西藏航空(Xizang Airlines)。
后续影响
更名后的航空公司继续作为中国定期客运航空公司运营,服务于国内和部分国际市场。
2016
启动国际运营新品背景
在发展国内航线网络后,西藏航空寻求从成都和其他中国城市开通国际航线。
采取的行动
该航空公司于2016年7月1日开通了成都双流国际机场至泰国苏梅岛机场的航班。
后续影响
该航线标志着该航空公司进入国际客运运营,随后又提出了涉及俄罗斯和芬兰的进一步计划。
近期事件
来源8 个来源
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