雷霆之城

雷霆之城是一家南非飞机运营和维护公司，总部位于开普敦国际机场。它因组装了据称是世界上最大的民用前军用喷气式飞机收藏而获得国际认可。该公司并非主要作为传统飞机制造商运营，而是运营、维护、修复和展示历史性高性能飞机，并利用部分飞机进行航展和乘客体验。 该公司最著名的飞机包括英国电气闪电、布莱克本掠夺者和霍克猎人。据报道，公众可以包租其中一些飞机进行休闲体验，包括在适用运营条件允许的情况下进行高空和超音速飞行。这种将传统航空、航展表演和商业飞行体验结合在一起的独特组合，使雷霆之城成为一个独特的航空品牌，尽管它也带来了苛刻的安全、维护和监管要求。 雷霆之城的业务活动不仅限于运营历史喷气式飞机。其关联公司致力于老式航空航天公司美洲豹直升机的升级和翻新，包括航空电子现代化以及机身和发动机的翻新。雷霆之城控股公司旗下的更广泛公司结构包括飞机运营、飞机维护、教育、航空娱乐、飞行和房地产子公司。 2008年非洲航空航天与防务展上发生的一起事件后，该公司的公众形象发生了急剧变化。两架雷霆之城闪电飞机在开普敦附近以超音速飞行，尽管只有较高的那架飞机本应突破音障。由此产生的音爆引起了公众投诉。2009年11月，一架雷霆之城英国电气闪电T5在奥弗伯格空军基地的航展上坠毁。飞机发生火灾和液压故障，飞行员因弹射系统未能工作而遇难，因为座舱盖未能抛掉。调查发现飞机维护计划存在重大缺陷。南非民航局于2010年3月暂停了该公司的运营证书，该公司随后停止提供付费乘客航班。 在常规飞行运营结束后，该收藏继续引起关注。2010年代初，几架闪电、掠夺者和猎人飞机被挂牌出售，而雷霆之城于2012年4月再次参加航展。该公司还在2012年向Bloodhound SSC项目出售了一套闪电轮胎。被认定为雷霆之城所有者的迈克·比奇·海德于2017年5月因心脏病突发去世。剩余的飞机后来被开普敦机库的房东移到室外。2021年底，据报石油企业家、南非飞机维护公司Hangar 51负责人杰伊·史密斯从比奇·海德的遗产中购买了该收藏的剩余部分。多架飞机随后被转移并进入修复状态。原始雷霆之城业务的运营状况以及每架飞机的当前状态并未完全由所提供的参考资料确定。

雷霆之城在开普敦发展起来，是一家专注于前军用飞机运营、维护和展示的专业航空企业。其身份由一支罕见的民用机队定义，包括英国电气闪电、布莱克本掠夺者和霍克猎人。这些飞机用于航展表演，并在公司停止乘客运营之前用于包机休闲飞行。该品牌的吸引力在于提供通常与军事服务和博物馆而非民用旅游相关的飞机类型。 公司通过雷霆之城控股（私人）有限公司组织，子公司涵盖飞机运营、维护、教育、娱乐、飞行和房地产。这一结构反映了比简单飞机所有权更广泛的商业模式。雷霆之城将传统飞机保护与工程工作和航空体验相结合。其维护相关活动包括老式航空航天公司美洲豹直升机的现代化和翻新，特别是通过航空电子升级以及机身和发动机的翻新。 雷霆之城的公共运营模式在2008年开普敦非洲航空航天与防务展期间受到审查。一对闪电飞机以超音速飞近城市。尽管据报道飞行计划只允许较高的飞机超过音速，但较低的飞机也这样做了。由此产生的音爆引发了公众投诉，并凸显了在人口稠密地区附近运营超音速历史飞机的敏感性。 公司历史上的决定性事件发生在2009年11月14日。英国电气闪电T5 ZU-BEX（前英国皇家空军XS451）在布雷达斯多普附近的南非空军奥弗伯格航展上表演时坠毁。飞机后机身发生火灾和液压故障。飞行员因座舱盖未能抛掉导致弹射座椅未能工作而遇难。随后的事故调查发现雷霆之城的维护计划存在重大缺陷。2010年3月，南非民航局暂停了该公司的运营证书。到当年9月，有报道称雷霆之城机队将不再用于搭载付费乘客。 收藏并未立即消失。三架闪电、三架掠夺者和四架猎人通过2011年宣布并持续到2012年的私人协议出售流程投放市场。雷霆之城还于2012年4月21日重返奥弗伯格空军基地的航展，标志着自致命坠机以来首次报道的此类活动参与。同年，它向Bloodhound SSC项目出售了一套闪电轮胎，表明收藏的部分在积极飞行运营之外仍具有价值。 公司所有者迈克·比奇·海德于2017年5月21日因心脏病突发去世。他去世后，剩余的飞机被开普敦雷霆之城机库的房东移到室外。2021年底，杰伊·史密斯从比奇·海德的遗产中购买了收藏的剩余部分。参考资料将史密斯描述为前石油企业家和南非飞机维护公司Hangar 51的负责人。收藏中的飞机随后被转移并进入修复状态。现有材料并未确定雷霆之城是否继续作为活跃的乘客航班或航展运营商，因此其当前的公司和运营状态仍不确定。

• 2021

  杰伊·史密斯收购剩余收藏

  [1]Thunder Cityen.wikipedia.org

  杰伊·史密斯从比奇·海德的遗产中购买了幸存的雷霆之城收藏，并开始转移飞机进行修复。

• 2017

  所有者迈克·比奇·海德去世

  [1]Thunder Cityen.wikipedia.org

  迈克·比奇·海德突然去世，之后剩余的飞机收藏被移到开普敦场所的室外。

• 2012

  恢复航展参与

  [1]Thunder Cityen.wikipedia.org

  雷霆之城参加了奥弗伯格空军基地的航展，据称这是自2009年事故以来首次参加航展。

• 2010

  运营证书被暂停

  [1]Thunder Cityen.wikipedia.org

  南非民航局在调查人员发现严重维护计划缺陷后暂停了雷霆之城的运营证书。

• 2009

  致命的英国电气闪电坠机

  [1]Thunder Cityen.wikipedia.org

  闪电T5 ZU-BEX于11月14日在奥弗伯格航展上坠毁，飞行员遇难。

• 2008

  AAD超音速飞行争议

  [1]Thunder Cityen.wikipedia.org

  两架雷霆之城闪电飞机在非洲航空航天与防务展期间在开普敦附近突破音障，产生音爆并引发公众投诉。

一家专业的传统航空和飞机维护企业，围绕稀有、高性能的前军用飞机和公共航展体验而建立。

• 历史军用喷气式飞机运营

  英国电气闪电

  雷霆之城运营了一批前英国皇家空军英国电气闪电飞机，包括三架，直到一架闪电T5在2009年奥弗伯格航展坠毁中损失。该机型是公司航展形象和乘客航班服务（在商业飞行停止前）的核心。剩余的闪电后来被纳入出售的收藏，随后被转移进行修复。

• 历史军用喷气式飞机运营

  布莱克本掠夺者

  雷霆之城的收藏包括三架布莱克本掠夺者。这些飞机构成了公司独特的前军用喷气式飞机机队的一部分，并用于更广泛的航展和传统航空计划。所有三架后来与其他雷霆之城飞机一起列入私人协议出售。

• 历史军用喷气式飞机运营

  霍克猎人

  雷霆之城拥有七架霍克猎人，使该机型成为其民用前军用收藏中最大的组成部分之一。猎人支持了公司的航展和展示活动，并是常规乘客运营结束后挂牌出售的飞机之一。

• 直升机维护和现代化

  航空航天公司美洲豹翻新

  雷霆之城的维护活动包括升级老式航空航天公司美洲豹直升机。工作涉及现代航空电子以及机身和发动机的翻新，使公司除了历史喷气式飞机运营外，还成为工程和寿命延长服务提供商。

• 静态传统飞机

  格洛斯特标枪FAW Mk.1

  雷霆之城在其场所入口处展示了格洛斯特标枪FAW Mk.1英国皇家空军飞机XA553作为门卫。与公司的飞行飞机不同，这架飞机主要用作静态展示和地标。

• 2021

  收购剩余收藏并购

  背景

  在迈克·比奇·海德去世及其遗产处理后，幸存的雷霆之城收藏仍可转移。

  采取的行动

  杰伊·史密斯于2021年底收购了收藏的剩余部分。

  后续影响

  飞机被转移并在新所有权下进入修复状态，但雷霆之城名称的持续使用和收藏的最终组成尚不清楚。

  来源

• 2011

  部分飞机收藏的处置其他

  背景

  在运营暂停和付费乘客航班结束后，机队的很大一部分被投放市场。

  采取的行动

  三架闪电、三架掠夺者和四架霍克猎人通过私人协议出售。

  后续影响

  收藏逐渐分散或转移，但提供的材料并未确定每架飞机的买家。

  来源

• 2010

  终止付费乘客航班战略

  背景

  2009年闪电坠机事件以及随后对雷霆之城维护计划的调查导致了监管限制和运营证书的暂停。

  采取的行动

  根据2010年9月发布的报道，雷霆之城停止使用其机队进行付费乘客航班。

  后续影响

  公司继续与飞机保护、维护和航展活动相关联，但其商业乘客航班模式结束了。

  来源

1. 1Thunder Cityen.wikipedia.org