托马斯·史密斯父子公司

托马斯·史密斯父子公司是一家英国重型工程和起重机制造公司，与罗德利及更广泛的利兹工业区相关。其业务起源于19世纪初的一家合伙制企业，为纺织厂和其他机械化工业供应机械。该公司大约在1840年开始将手动起重机纳入其产品范围，确立了最终定义其商业身份的产品类别。 在19世纪中叶的工业扩张期间，公司从手动起重设备转向蒸汽动力起重机。大约在1860年，它开始生产能够处理比早期手动操作机器大得多的负载的蒸汽起重机。1861年，托马斯·史密斯在一次纠纷后买断了合伙人威廉·巴尔姆福斯的股份，并接管了企业。史密斯随后将他的儿子们带入业务，公司于1918年正式注册为托马斯·史密斯父子公司。 该公司特别以通常被称为“利兹型”起重机的相对紧凑的蒸汽起重机而闻名。这些机器通常采用高大的中央枢轴、配重臂和有助于平衡吊臂的蒸汽锅炉。它们可以安装在轨道上以便在工业场所移动，或直接安装在地面上用于码头、堆场和建筑工地。其实用的设计和可靠的声誉帮助他们在英国和海外赢得了客户。 托马斯·史密斯父子公司为码头、铁路站场、采石场、金属处理设施和大型土木工程项目提供起重机。史密斯设备被用于重大工程，包括曼彻斯特船运河、阿斯旺低坝和苏丹拦河坝。公司还使其机械适应不断变化的工业需求。到1897年，它已生产电动起重机，后来随着蒸汽动力的衰退，提供由内燃机驱动的起重机。其他改进包括配备铲斗而非吊钩的挖掘机、用于处理金属的磁性附件，以及适用于轨道移动不太实用的场地的履带式机器。 该业务存活到20世纪，但成为英国起重机和重型机械行业整合的一部分。它在第二次世界大战前被托马斯·沃德收购，后来于1978年成为北方工程工业的一部分。在随后的公司链条中，起重机和桥梁业务与克拉克·查普曼相关联，后者于1989年被罗尔斯·罗伊斯收购，并于2001年被兰利控股收购。这些交易结束了托马斯·史密斯父子公司作为独立运营公司的存在，尽管相关的工程能力在后续业务中得以延续，包括韦尔曼·布斯。利兹地区的前工厂仍在工业使用中，而公司的历史重要性体现在幸存的机械、工业遗产记录及其对英国起重机械工程的影响上。

与托马斯·史密斯父子公司相关的企业起源于1820年，当时大卫·史密斯与耶利米·巴尔姆福斯在利兹附近的卡尔弗利地区建立了机械供应合伙关系。他们的业务服务于该地区日益机械化的纺织厂和相关行业。耶利米·布斯于1833年加入合伙，但后来离开，在罗德利建立了联合铸造厂。他的继任公司，最终称为约瑟夫·布斯兄弟公司，成为当地起重机制造领域的竞争对手。 大约在1840年，史密斯和巴尔姆福斯的业务扩展到手动起重机。这一举措将公司连接到一个随着港口、铁路、工厂、采石场和建筑项目需要更强大的起重设备而迅速增长的产品市场。1850年代末发生了代际更替。威廉·巴尔姆福斯在其父耶利米于1858年去世后接替了他，而托马斯·史密斯于1859年接替了他的父亲大卫。 大约在1860年，公司开始制造蒸汽动力起重机。这些机器可以举起比早期手动设计重得多的负载，并成为公司长期声誉的基础。托马斯·史密斯和威廉·巴尔姆福斯之间的分歧导致史密斯于1861年买断了业务。巴尔姆福斯建立了皮尔英格斯铸造厂，并继续参与起重机制造，但该企业最终不太成功，于1916年破产。 托马斯·史密斯将公司发展成为一家重要的起重机制造商，并将他的儿子们带入业务。该公司生产了现在通常被称为“利兹型”起重机的紧凑型蒸汽起重机。它们的中央枢轴布置和配重臂使其适用于堆场和工地的轨道安装，以及码头的固定安装。利兹和罗德利地区的其他公司也制造了类似的起重机，但托马斯·史密斯的产品在国内外得到了广泛使用。 该公司的起重机服务于码头、铁路设施、采石场和建筑工地。它们被用于或与重大工程相关，包括曼彻斯特船运河、阿斯旺低坝和苏丹拦河坝。随着工业动力系统的变化，公司多元化其工程产出。到1897年，它已制造电动起重机，后来转向内燃机动力。起重机底盘和机构也被改装用于挖掘、带磁铁的金属处理以及履带式操作。 该业务于1918年以托马斯·史密斯父子公司的名义注册成立。它在20世纪的大部分时间里继续运营，但所有权最终在第二次世界大战前转移给了托马斯·沃德。1978年，公司成为北方工程工业的一部分，这是一个大型工业集团，还包括考恩斯·谢尔登、克莱德起重机、韦尔曼起重机和约瑟夫·布斯等起重机和工程公司。相关的起重机和桥梁业务随后被纳入克拉克·查普曼的结构中。 克拉克·查普曼于1989年被罗尔斯·罗伊斯公司收购，并于2001年被兰利控股收购。因此，托马斯·史密斯父子公司不再作为独立公司实体运营，尽管相关能力在后续业务中得以延续，后来包括韦尔曼·布斯。利兹地区的前托马斯·史密斯工厂仍在工业使用中，提供了与公司制造历史相关的现存物理联系。

• 2001

  后续集团被兰利控股收购

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  兰利控股收购了相关的克拉克·查普曼业务，延续了独立公司之后的连锁所有权。

• 1989

  克拉克·查普曼被罗尔斯·罗伊斯收购

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  包含相关起重机和桥梁业务的后续公司结构被罗尔斯·罗伊斯公司收购。

• 1978

  被北方工程工业收购

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  在英国重型工程整合时期，托马斯·史密斯父子公司成为北方工程工业的一部分。

• 1918

  公司注册为托马斯·史密斯父子公司

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  该业务正式以其主要知名的名称注册成立。

• 1902

  管理层移交给下一代

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  托马斯·史密斯去世，他的儿子们接管了业务。

• 1897

  电动起重机投入生产

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  公司开始生产电动起重机，将其产品范围扩展到蒸汽驱动设备之外。

• 1861

  托马斯·史密斯接管控制权

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  在与威廉·巴尔姆福斯发生纠纷后，托马斯·史密斯买断了合伙关系并接管了业务。

• 1860

  开始生产蒸汽起重机

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  公司开始生产蒸汽动力起重机，用于更重的工业起重工作。

• 1840

  增加手动起重机

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  该公司将其磨机机械业务扩展到手动起重机，开始了与起重设备的长期联系。

• 1820

  在利兹附近建立机械合伙关系

  [1]Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org

  大卫·史密斯和耶利米·巴尔姆福斯建立了机械供应业务，这构成了后来托马斯·史密斯父子公司企业的早期基础。

一家以可靠性为核心的工业工程制造商，为要求苛刻的基础设施、运输、采石、码头和建筑应用提供实用的起重和挖掘机械。

• 蒸汽工业起重机 · 1860

  利兹型蒸汽起重机

  该公司典型的中小型蒸汽起重机采用高大的中央枢轴和配重臂，锅炉有助于平衡吊臂。轨道安装版本可以在堆场和工地移动，而地面安装机器则服务于码头和固定工业场所。它们在码头、铁路站场、采石场和建筑项目中以可靠的运行而受到重视。

• 电动工业起重机 · 1897

  电动起重机

  在19世纪末引入公司产品线，电动起重机代表了其对工业设施中电力日益普及的回应。它们将公司的起重设备业务扩展到蒸汽动力之外，适用于码头、工厂、堆场和其他永久性设施的受控搬运工作。

• 发动机驱动的移动式起重机

  内燃机起重机

  后来的托马斯·史密斯起重机使用内燃机，因为蒸汽在工业运输和起重中逐渐失势。发动机动力使移动和独立操作的设备更加实用，特别是在铁路基础设施不再占主导地位，客户在建筑、采石和物料处理场所需要更大灵活性的情况下。

• 挖掘机械

  起重机衍生的挖掘机

  该公司通过用铲斗替换传统的吊钩，将起重机机械改装用于挖掘。这些机器将公司机械系统的实用性扩展到土方工程和建筑应用，并反映了起重机、挖掘机和移动重型设备技术的更广泛融合。

• 特殊用途搬运机械

  磁性和履带式设备

  托马斯·史密斯为处理黑色金属的场所提供磁性附件，并提供配备履带的版本。这些改装使公司的设备能够服务于废料、金属处理、建筑和非轨道工业环境。

• 1978

  整合到北方工程工业并购

  背景

  英国起重机和重型机械制造业正在整合为更大的工程集团。

  采取的行动

  托马斯·史密斯父子公司被北方工程工业接管。

  后续影响

  公司成为更广泛的起重机和桥梁部门的一部分，不再作为完全独立的制造商运营。

  来源

• 1918

  以家族姓氏正式注册成立战略

  背景

  该业务已由托马斯·史密斯和他的儿子们经营多年，需要正式的公司结构。

  采取的行动

  公司注册为托马斯·史密斯父子公司。

  后续影响

  注册名称成为与公司起重机制造遗产相关的持久身份。

  来源

• 1897

  扩展到电动起重机新品

  背景

  工业客户越来越多地采用电力作为机械动力的替代来源。

  采取的行动

  托马斯·史密斯开始生产电动起重机。

  后续影响

  公司将其技术基础扩展到蒸汽之外，并为适应不断变化的工业动力系统做好了准备。

  来源

• 1861

  托马斯·史密斯巩固所有权战略

  背景

  在蒸汽起重机制造变得商业上重要的时候，一场分歧分裂了最初的史密斯和巴尔姆福斯合伙关系。

  采取的行动

  托马斯·史密斯买断了威廉·巴尔姆福斯的股份，并直接控制了业务。

  后续影响

  公司继续在史密斯的领导下发展，成为主要的起重机制造商，而巴尔姆福斯则建立了独立的皮尔英格斯铸造厂。

  来源

1. 1Thomas Smith & Sonsen.wikipedia.org
2. 2Wellman Boothwellmanbooth.com
3. 3Graces Guide entry for Thomas Smith & Sonsgracesguide.co.uk