托马斯全国运输公司

托马斯全国运输公司，通常称为TNT，是一家澳大利亚运输和物流公司，其起源是一家单卡车公路货运业务。肯尼斯·威廉·托马斯于1946年创立了这家企业，名为KW托马斯运输公司。公司于1958年采用托马斯全国运输公司的名称，反映了其超越最初本地卡车运输基础的雄心，并于1962年1月在悉尼证券交易所上市。 公司通过收购、合并和多元化发展壮大。1967年，它与Alltrans合并，创建了TNT-Alltrans，彼得·阿贝尔斯成为董事总经理。次年，它收购了Kwikasair，并开始发展更广泛的货运网络。TNT还涉足铁路物流，从1970年起安排悉尼和墨尔本之间的整列货运列车。其扩张不仅限于陆路运输：在20世纪60年代末和70年代，它积累了航运和海事服务的权益，包括在RW Miller、Bulkships、Union Shipping和Truckline Ferries的股份。 TNT通过其对Ansett运输工业的投资，成为澳大利亚企业和运输事务的重要参与者。它于1972年收购了Ansett的少数股权，后来将其权益增加到50%，新闻集团持有另一半。TNT曾探索全面收购，但在维多利亚州政府表示立法将阻止该交易后放弃了该提议。该公司最终于1996年将其Ansett股份出售给新西兰航空，同时在一段时间内保留了在Ansett Worldwide Aviation Services的权益。 从20世纪70年代初开始，TNT在亚洲、巴西、欧洲和北美进行国际扩张。快递和快递服务变得越来越重要。1983年，它收购了全球文件快递公司Skypak International，1987年收购了美国的Red Star Express Lines。TNT还参与了国际快递合资企业，包括与KPN及多个国家邮政组织共同成立的GD Express Worldwide。这些活动帮助该集团从以澳大利亚为主的货运运营商转变为多元化的国际物流企业。 该公司还进入客运和城市交通基础设施领域。1985年，它获得了运营悉尼单轨列车的50年特许经营权，该列车于1988年以TNT Harbourlink的名义开通。1997年，它开始以TNT Transit Systems的名义运营悉尼轻轨。TNT与澳大利亚体育有着密切的联系，从1980年到1996年，它一直是新南威尔士州橄榄球联盟的官方裁判赞助商。 20世纪90年代的一系列资产处置和重组减少了原企业集团的业务范围。航运和开发部门于1994年分离并以Holyman的名义上市。TNT出售了卡车运输和其他运输权益，包括其澳大利亚卡车运输业务和其在Union Shipping的股份，并处置了其在巴西的业务。1996年，它与基础设施投资公司合作收购了吉朗港30%的权益，同时继续重组其航空和物流控股。 1985年12月，法定名称改为TNT有限公司，以承认该集团广为人知的缩写。KPN于1997年1月通过友好收购完成了对TNT的收购。1998年6月，TNT与KPN的PTT邮政部门合并，创建了TNT邮政集团。因此，托马斯全国运输公司不再作为独立的公司集团运营，尽管TNT名称在后续的邮政、快递和物流业务中继续使用。

托马斯全国运输公司始于1946年，当时肯尼斯·威廉·托马斯用一辆国际卡车创立了KW托马斯运输公司。该公司于1958年采用托马斯全国运输公司的名称，并于1962年1月通过悉尼证券交易所上市进入公开市场。其最初的增长来自扩大公路货运业务和收购或与其他运输企业合并。 1967年与Alltrans的合并产生了TNT-Alltrans，并使彼得·阿贝尔斯担任董事总经理。TNT于1968年收购了Kwikasair，并于1970年通过租用悉尼-墨尔本走廊的整列列车扩展到铁路货运。与此同时，它发展了海事权益。该集团购买了RW Miller、Bulkships、Union Shipping和Truckline Ferries的股份，建立了一个涵盖公路、铁路和海运服务的运输集团。 TNT通过其对Ansett运输工业的投资涉足航空相关运输。它于1972年收购了Ansett 23%的股份，后来将其持股增加到50%，与新闻集团共同拥有。在维多利亚州政府表示立法将阻止该交易后，拟议的全面收购被撤回。TNT还在20世纪70年代扩展到澳大利亚以外，进入亚洲、巴西、欧洲和北美市场。 快递和国际物流成为该集团后期发展的核心。TNT于1983年收购了Skypak International，并于1987年收购了美国的Red Star Express Lines。它还参与了与KPN以及加拿大、法国、西德和瑞典邮政组织共同成立的GD Express Worldwide。1985年，公司将其法定名称改为TNT有限公司。其多元化扩展到公共交通基础设施，在获得长期悉尼单轨列车特许经营权后，该系统于1988年以TNT Harbourlink的名义开通。TNT还在1980年至1996年期间赞助了新南威尔士州橄榄球联盟的裁判。 在20世纪90年代，TNT重组并剥离了几项非核心或单独管理的资产。其航运和开发部门于1994年分拆并以Holyman的名义上市。1996年，TNT将其Ansett股份出售给新西兰航空，处置了其卡车运输业务和巴西业务，并出售了其在Union Shipping的权益。它还与基础设施投资公司合作收购了吉朗港30%的股份。1997年，TNT Transit Systems开始根据合同运营悉尼轻轨。 KPN于1997年1月通过友好收购收购了TNT。1998年6月，TNT与KPN的PTT邮政部门合并，组成TNT邮政集团。这笔交易结束了托马斯全国运输公司作为独立公司的存在，并将其身份和运营业务转移到一个更大的邮政、快递和物流集团中。

• 1998

  TNT邮政集团成立

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  TNT与KPN的PTT邮政部门合并，创建了TNT邮政集团。

• 1997

  KPN收购

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  KPN完成了对TNT的友好收购。

• 1994

  航运部门成为Holyman

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  TNT的航运和开发部门被分离并以Holyman的名义上市。

• 1988

  TNT Harbourlink开通

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  悉尼单轨列车在TNT的运营特许经营权下以TNT Harbourlink的名义开通。

• 1983

  收购Skypak International

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  TNT从Ipec购买了全球文件快递公司Skypak International。

• 1970

  悉尼-墨尔本铁路货运开始

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  公司开始租用悉尼-墨尔本线路的整列货运列车。

• 1967

  与Alltrans合并

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  TNT与Alltrans合并组成TNT-Alltrans，彼得·阿贝尔斯成为董事总经理。

• 1962

  公开上市

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  TNT于1月在悉尼证券交易所上市。

• 1958

  公司更名为托马斯全国运输公司

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  随着公司发展出更广泛的全国性身份，采用了托马斯全国运输公司的名称。

• 1946

  KW托马斯运输公司成立

  [1]Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org

  肯尼斯·威廉·托马斯用一辆国际卡车创立了最初的公路运输业务。

一家多元化的澳大利亚运输和物流集团，将全国公路货运与铁路、海运、快递、国际快递和部分客运业务相结合。

• 货运运输 · 1946

  公路货运和卡车运输

  公路运输是TNT的创始业务，并一直是其主要业务之一。公司从本地运营扩展到澳大利亚全国卡车运输网络，后来作为其更广泛公司重组的一部分收购和出售了卡车运输权益。

• 货运运输 · 1970

  铁路货运

  从1970年起，TNT安排悉尼和墨尔本之间的整列货运列车。铁路运营补充了其公路网络，并反映了该集团提供多种长途货运模式的战略。

• 快递和快递服务 · 1983

  Skypak International

  Skypak International是TNT于1983年收购的全球文件快递业务。此次收购加强了TNT在时效性强的国际递送领域的地位，并支持了该集团向综合物流和快递服务的转型。

• 城市交通 · 1988

  TNT Harbourlink

  TNT Harbourlink是TNT在1985年获得50年特许经营权后用于悉尼单轨列车的运营身份。该系统于1988年开通，将TNT的活动扩展到城市客运和基础设施运营。

• 城市交通 · 1997

  TNT Transit Systems

  TNT Transit Systems从1997年开始根据合同运营悉尼轻轨。它代表了TNT的运输组合在货运和物流之外向合同公共交通运营的后期扩展。

• 1980新南威尔士州橄榄球联盟裁判赞助

  New South Wales · Australia

  TNT成为新南威尔士州橄榄球联盟的官方裁判赞助商，将其名称与比赛官员和联盟广播联系在一起，持续了很长一段时间。

  结果. 该赞助持续到1996年，成为该公司在澳大利亚最知名的体育协会之一。

  来源

• 1997

  KPN收购并购

  背景

  KPN寻求收购TNT，作为其更广泛的邮政、快递和通信战略的一部分。

  采取的行动

  KPN完成了友好收购，并完全拥有TNT。

  后续影响

  TNT于1998年与KPN的PTT邮政部门合并，组成TNT邮政集团。

  来源

• 1994

  航运和开发部门的分拆战略

  背景

  TNT开始分离其多元化投资组合的部分，以重组其公司结构。

  采取的行动

  航运和开发部门被分拆并在澳大利亚证券交易所上市，名为Holyman。

  后续影响

  该交易减少了TNT对航运和开发业务的直接敞口。

  来源

• 1985

  悉尼单轨列车运营特许经营权战略

  背景

  TNT在货运之外多元化进入城市客运和基础设施运营。

  采取的行动

  TNT接受了运营悉尼单轨列车的50年特许经营权，该列车后来以TNT Harbourlink的名义开通。

  后续影响

  单轨列车于1988年在TNT的运营品牌下开始服务。

  来源

• 1983

  收购Skypak International并购

  背景

  TNT寻求加强其国际文件递送和快递物流能力。

  采取的行动

  公司从Ipec购买了全球文件快递公司Skypak International。

  后续影响

  此次收购扩大了TNT在国际快递服务中的作用。

  来源

• 1972

  对Ansett的投资和拟议收购战略

  背景

  TNT收购了Ansett运输工业23%的权益，随后探索全面控制该公司。

  采取的行动

  在维多利亚州政府表示将立法禁止该交易后，TNT撤回了其收购要约。TNT后来将其持股增加到50%，新闻集团持有其余股份。

  后续影响

  TNT于1996年将其50%的Ansett股份出售给新西兰航空，同时保留了在Ansett Worldwide Aviation Services的权益。

  来源

1. 1Thomas Nationwide Transporten.wikipedia.org