托马斯·库克欧洲时刻表

《托马斯·库克欧洲时刻表》是一份长期发行的国际铁路时刻表出版物的前称，现以《欧洲铁路时刻表》名义发行。它于1873年在英国起源，当时托马斯·库克公司的员工约翰·布雷德尔提议编制一份涵盖欧洲大陆铁路和轮船时刻的综合指南。第一期于当年3月出版，名为《库克大陆时刻表与旅行者手册》。该出版物最初为季刊，1883年改为月刊，并成为几代铁路乘客反复使用的旅行参考。 该时刻表从未试图收录每个国家的每一趟列车、车站或线路。其目的是提供一份紧凑、便携的主要铁路线路和许多次要线路的精选，以及选定的国际服务。它还包括定期客运轮船、渡轮连接，以及在无铁路替代方案时有限的长途汽车服务。支持材料随时间变化，包括路线图、车站连接图、签证和护照信息、海关和行李指南、货币说明、气候表、铁路术语和风景路线列表。季节性增刊还提供即将到来的夏季和冬季时刻表的预先信息。 该出版物经历了多个名称。从成立到二十世纪大部分时间，它通常在标题中使用“大陆”，以反映其对欧洲大陆的侧重。1977年至1980年间，一次短暂的全球扩张导致了《托马斯·库克国际时刻表》的标题。非欧洲材料随后在单独的《托马斯·库克海外时刻表》中发展，主要出版物于1988年成为《托马斯·库克欧洲时刻表》。2005年增加了“铁路”一词，产生了《托马斯·库克欧洲铁路时刻表》，尽管该书继续包含选定的非铁路服务。 编辑和格式变化跟随铁路运营和旅行技术的发展。该时刻表于1919年采用24小时制，二战后引入路线编号表，并添加了将覆盖的铁路线路与各个表格联系起来的索引地图。它记录了包括跨欧洲快车和后来的欧洲城际列车在内的主要国际服务。在1970年代，地名越来越多地从英文形式转变为当地拼写，而路线距离在1976年从英里改为公里。保留了传统的紧凑平装格式，尽管页面尺寸和典型发行量在战后大幅增长。 出版在1939年8月号后因第二次世界大战中断，并于1946年恢复。否则，它保持了长期的出版运行，包括战后一段重要时期，当时《布拉德肖大陆铁路指南》的消失使库克的时刻表成为特别突出的国际铁路参考。第1500期于2011年6月被标记。 托马斯·库克于2013年作为其关闭出版业务的决定的一部分停止了该时刻表。最后一期托马斯·库克版于2013年8月出现。随后成立了欧洲铁路时刻表有限公司以继续出版，其第一期于2014年3月以《欧洲铁路时刻表》为标题出现。数字版于2016年推出。同时，印刷版的数量从每年十二期减少到六期，而数字版继续每月出版。2025年初，印刷版进一步减少为每年两期，冬季和夏季，而月度数字版继续。该出版物仍然是计划复杂欧洲铁路旅行的旅行者和对国际客运结构历史感兴趣的读者的专业参考。

该出版物始于1873年3月，当时托马斯·库克父子公司员工约翰·布雷德尔提议编制一份涵盖欧洲大陆铁路和轮船时刻的综合指南。约翰·梅森·库克批准了该项目，布雷德尔担任其首任兼职编辑。第一期名为《库克大陆时刻表与旅行者手册》。标题后来融入了旅游信息和轮船时刻的参考。出版最初为季刊，1883年初改为月刊。 在其早期历史的大部分时间里，该书在标题中使用“大陆”而非“欧洲”。这一措辞反映了该出版物对欧洲大陆的侧重，并将其与涵盖英国和海外目的地的材料区分开来。1977年至1980年间，覆盖范围的暂时扩大产生了《托马斯·库克国际时刻表》。大部分非欧洲材料随后转移到《托马斯·库克海外时刻表》，而主要出版物恢复了大陆焦点。1988年1月，它成为《托马斯·库克欧洲时刻表》，2005年增加了“铁路”一词。 该书在第一次世界大战的干扰中幸存下来，尽管由于一些国家的铁路服务受到影响，轮船时刻变得更加突出。第二次世界大战在1939年8月号后导致完全暂停。出版于1946年恢复。在战后时代，《布拉德肖大陆铁路指南》的消失使库克的出版物在国际欧洲时刻表市场上减少了直接竞争。托马斯·库克还引入了订阅销售，除了销售单期。 编辑内容随着铁路实践的变化而发展。1919年12月采用了24小时制。战后路线表被编号，1954年引入的新索引地图将覆盖的铁路线路与表格编号联系起来。该出版物增加或维护了关于国际命名列车、汽车卧铺服务、跨欧洲快车服务以及后来的欧洲城际路线的信息。季节性提前时刻表增刊于1958年成为常规功能。大约在1970年代，该书越来越多地使用城市的当地拼写，并在1976年将所有路线距离从英里改为公里。 该时刻表的核心功能仍然是实用的便携性。它选择主要铁路线路和许多次要线路，而不是试图列出每一个计划中的运行。其页面还涵盖了选定的客运轮船和渡轮路线，以及一些没有铁路服务的长途汽车连接。其他经常出现的材料包括车站地图、旅行术语、边境和证件指南、货币信息、气候表和风景路线参考。随着旅行信息在线更容易获得以及欧洲边境和货币安排变得更加简单，其中一些功能被减少。 该出版物于2013年推出了“本月路线”功能，使用叙述性文字描述欧洲铁路旅程，同时引导读者查阅相关表格。第二个旅行规划功能“本月提示”于2015年推出。最后一期托马斯·库克版于2013年8月出版，当时托马斯·库克关闭了其出版业务。欧洲铁路时刻表有限公司很快成立，该出版物于2014年3月以《欧洲铁路时刻表》为名回归。数字版于2016年到来。印刷频率随后从十二期减少到六期，并在2025年初减少到每年两期，而数字版继续每月出版。因此，该出版物在不同的公司和格式结构中持续存在，同时保留了十九世纪建立的核心时刻表参考功能。

• 2025

  印刷计划减少为两期

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  印刷版改为冬季和夏季版，保留月度数字版。

• 2016

  推出数字版

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  该时刻表扩展到数字出版，同时减少了印刷版的数量。

• 2014

  独立继任出版物推出

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  欧洲铁路时刻表有限公司于3月出版了第一期《欧洲铁路时刻表》。

• 2013

  最后一期托马斯·库克版

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  托马斯·库克结束了出版，8月号作为其印记下的最后一期。

• 2011

  第1500期

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  该出版物于6月纪念其第1500期。

• 2005

  标题中加入“铁路”

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  标题变为《托马斯·库克欧洲铁路时刻表》，尽管一些轮船和长途汽车信息仍然保留。

• 1988

  标题改为《托马斯·库克欧洲时刻表》

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  长期使用的“大陆”标题被“欧洲”取代。

• 1976

  距离转换为公里

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  时刻表中的路线距离从英里改为公里。

• 1954

  引入路线编号索引地图

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  一套新的索引地图将覆盖的铁路线路与编号的时刻表表格联系起来。

• 1946

  战后恢复出版

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  该时刻表在战时中断后回归。

• 1939

  第二次世界大战期间暂停出版

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  1939年8月号是暂停前的最后一期战时版。

• 1919

  采用24小时制

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  1919年12月版采用24小时制表示列车到达和出发时间。

• 1883

  月刊出版开始

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  该时刻表于1883年初从季刊改为月刊。

• 1873

  第一期出版

  [1]Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org

  第一期于3月出版，标题为《库克大陆时刻表与旅行者手册》。

一份紧凑、权威的专业参考，用于规划国际欧洲铁路旅行，结合精选的铁路时刻表与支持性的路线、车站和交通信息。

• 印刷旅行参考 · 1873

  托马斯·库克欧洲时刻表

  主要历史产品是一本平装国际时刻表，精选欧洲主要和许多次要客运铁路线路。它还包含选定的渡轮、客轮和长途汽车服务，以及路线图、车站信息和实用旅行指南。该书旨在保持便携，而不是提供每趟列车和车站的完整列表。

• 印刷和数字旅行参考 · 2014

  欧洲铁路时刻表

  继任出版物于2014年推出，在托马斯·库克退出出版后。它保留了呈现精选国际欧洲铁路时刻表的核心功能，并辅以交通连接、地图和旅行规划材料。印刷版现在以冬季和夏季卷发行，而数字版继续每月出版。

• 编辑旅行专题 · 2013

  本月路线

  一个反复出现的叙述性专题，描述特定的欧洲铁路旅程，并引导读者查阅相关的时刻表表格。它将出版物的参考功能与实用的旅行灵感联系起来。

• 2025

  进一步减少印刷频率战略

  背景

  该出版物继续适应其格式和生产计划，在数字信息日益重要的环境中。

  采取的行动

  印刷版减少为每年两期，指定为冬季和夏季，而月度数字版继续。

  后续影响

  该出版物保留了实体和数字发行，数字成为更频繁的格式。

  来源

• 2016

  向数字出版转变战略

  背景

  旅行信息习惯的变化和频繁印刷生产的实际限制鼓励了数字格式。

  采取的行动

  引入了数字版，印刷版减少为每年六期，数字版继续每月出版。

  后续影响

  该时刻表通过数字版保持每月更新，同时保留较小的印刷产品。

  来源

• 2014

  出版转移给新的独立出版商并购

  背景

  托马斯·库克的停止在140年的运行后造成了出版空白。

  采取的行动

  欧洲铁路时刻表有限公司接管出版，并于2014年3月发行了新一期。

  后续影响

  该时刻表以新名称和公司安排继续。

  来源

• 2013

  托马斯·库克关闭其出版业务战略

  背景

  托马斯·库克决定停止其出版业务，结束了该长期运行的时刻表在其印记下的出版。

  采取的行动

  2013年8月版作为最后一期托马斯·库克版发行。

  后续影响

  几个月内成立了一家独立公司，以《欧洲铁路时刻表》为名继续出版。

  来源

1. 1Thomas Cook European Timetableen.wikipedia.org
2. 2European Rail Timetableeuropeanrailtimetable.eu