Think Global

Think Global 是一家总部位于挪威贝鲁姆的电动汽车制造商，以 TH!NK 品牌开发和制造紧凑型纯电动汽车。其历史可追溯至1991年1月，当时以 Pivco（Personal Independent Vehicle Company 的缩写）之名成立。公司采用轻量化电动汽车方案，结合铝制底盘、模压热塑性车身和紧凑型电驱动系统。其早期原型车面向城市交通而非传统长途驾驶，反映了当时电池技术的实际限制。 Pivco 的 PIV2 原型车在1994年利勒哈默尔冬奥会上公开亮相，当时共完成15辆原型车，其中10辆投入使用。PIV3 于1995年推出，名为 City Bee，在美国市场称为 Citi。共生产了120辆，其中包括部署在旧金山湾区 Station Car 示范项目中的车辆。这些项目使公司成为新兴电动汽车示范生态系统中的早期参与者。 第一款真正面向量产的是 PIV4，后来命名为 TH!NK。莲花汽车提供了开发咨询，车辆保留了轻量化构造理念。它被设计为小型城市汽车，在当时的测试循环下宣称续航约85公里，最高时速约90公里。开发消耗的资源超出预期，导致 Pivco 在1999年完成生产设计时资金短缺。随后福特汽车公司收购了控股权，并将其投入生产，命名为福特 TH!NK City。福特还将 TH!NK 品牌扩展到电动自行车和社区或高尔夫球车，包括 TH!NK Neighbor 和 TH!NK Bike 车型。 福特于2003年初退出 TH!NK 业务，此前已生产约1005辆 City 汽车。公司被出售给与印度商人 Kamal Siddiqi 有关的 KamKorp，但计划中的 City 继任车型被叫停。剩余车辆与美国电动汽车示范项目以及挪威的支持性运营环境密切相关，在当时的描述中，电动汽车在挪威享有税收优惠、免费或减价停车、免通行费以及使用公交车道等激励措施。 2006年，Think 的所有权和企业结构再次发生变化，挪威投资集团 InSpire 收购了 Think Nordic，并将其更名为 THINK Global。重组后的公司开发了重新设计的 TH!NK City，并探索了其他概念，包括敞篷版 TH!NK open 和五座 TH!NK Ox。与特斯拉汽车公司拟议的电池合作于2007年终止，但装配线于当年晚些时候重新启动。2008年，通用电气、A123 Systems 和 THINK 宣布建立合作伙伴关系，旨在支持更广泛的电气化，A123 提供锂离子电池技术。生产还通过芬兰的 Valmet Automotive 扩大。 公司多次面临融资困难。2008年12月，车辆生产暂停，约一半员工被解雇，管理层寻求营运资金。2009年1月宣布的过桥贷款和当年晚些时候更大规模的资本重组使运营和生产得以恢复。Valmet 于2009年12月在芬兰新考蓬基开始生产 TH!NK City。THINK 还制定了在印第安纳州埃尔克哈特的北美生产战略，并于2010年12月向印第安纳州交付了首批15辆美国制造的锂离子 City 汽车。 TH!NK City 的生产于2011年3月停止。Think Global 于2011年6月22日申请破产保护，据报道这是其约二十年来的第四次破产。

Think Global 于1991年1月在贝鲁姆以 Pivco 之名成立，旨在开发实用的小型电动汽车。其早期工程集中于铝制底盘和一体式旋转模塑聚乙烯车身。PIV2 原型车使用镍镉电池和三相交流感应电机驱动前轮。在1994年利勒哈默尔冬奥会前完成了10辆，为这家年轻公司提供了重要的公开展示机会。 PIV3（在美国称为 City Bee 和 Citi）于1995年推出。共生产了120辆，其中40辆在1995年至1998年间参加了旧金山湾区 Station Car 示范项目。随后 Pivco 开发了 PIV4（后来称为 TH!NK），莲花汽车担任顾问。生产设计保留了轻量化概念，但增加了塑料车顶和钢制下部框架元素。其开发耗时和成本超出预期，公司在生产开始前资金耗尽。 福特汽车公司收购了51%的控股权，并开始生产 TH!NK City。在福特旗下，TH!NK 成为一个更广泛的电动出行品牌，还涵盖社区车辆、电动自行车和高尔夫相关产品。福特的电动汽车示范活动将 City 汽车交付给美国多个州的公共机构、公司和客户。生产于2002年结束，共生产约1005辆 City 汽车。福特于2003年1月31日退出该业务，并将其出售给 KamKorp。计划中的 City 继任车型被叫停，许多二手车被退回或出口到挪威。 公司后来开发了 TH!NK public，一种用于市中心租赁的小型电动巴士。原型车在2006年初已存在，但业务进入破产管理。2006年3月底，InSpire 收购了 Think Nordic。公司更名为 THINK Global，并开始推广重新设计的 TH!NK City，同时探索敞篷版和五座 TH!NK Ox 等概念。 电池供应和融资仍然是核心挑战。特斯拉汽车公司于2007年5月宣布拟议的锂离子电池系统协议，但于11月退出。THINK 于2007年底重新启动装配线。2008年3月，通用电气、A123 Systems 和 THINK 宣布了一项涉及投资、电池供应和电气化开发的合作伙伴关系。THINK 当年在英国推出了 City，后来使用芬兰的 Valmet Automotive 进行生产。 2008年12月，公司停止车辆生产并解雇一半员工，同时寻求营运资金。2009年1月宣布的过桥贷款帮助维持了运营。8月，THINK 宣布了一项涉及电池制造商 EnerDel、风险投资者、Valmet Automotive 和 Investinor 的资本重组，使其能够退出法院保护。Valmet 于2009年12月在芬兰开始生产。THINK 还计划在印第安纳州进行北美生产，并于2010年12月向州政府交付了15辆印第安纳制造的锂离子 City 汽车。 TH!NK City 项目于2011年结束。生产于3月停止，Think Global 于6月22日申请破产。Electric Mobility Solutions AS 于7月收购了资产，并表示可以使用改进的 City 恢复生产，但制造于2012年8月停止。此后未宣布恢复生产。

• 2012

  生产永久结束

  [1]Think Globalen.wikipedia.org

  在 Electric Mobility Solutions 尝试重启后，制造停止。

• 2011

  申请破产

  [1]Think Globalen.wikipedia.org

  生产停止后，Think Global 申请破产。

• 2009

  Valmet 开始组装 City

  [1]Think Globalen.wikipedia.org

  TH!NK City 的生产在芬兰新考蓬基的 Valmet Automotive 开始。

• 2008

  TH!NK Ox 亮相

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  五座电动概念车在日内瓦车展上展出。

• 2006

  Think Nordic 更名为 THINK Global

  [1]Think Globalen.wikipedia.org

  InSpire 在破产管理后收购了该业务并更改了名称。

• 1999

  福特获得控制权

  [1]Think Globalen.wikipedia.org

  开发成本耗尽 Pivco 的资金后，福特收购了控股权并支持 TH!NK City 的生产。

• 1995

  City Bee 推出

  [1]Think Globalen.wikipedia.org

  PIV3 City Bee 成为公司历史上第一款大规模小批量生产车辆。

• 1994

  PIV2 在利勒哈默尔奥运会上亮相

  [1]Think Globalen.wikipedia.org

  十辆 PIV2 原型车在利勒哈默尔冬奥会期间使用。

• 1991

  Pivco 成立

  [1]Think Globalen.wikipedia.org

  挪威个人独立汽车公司在贝鲁姆成立，旨在开发紧凑型电动汽车。

早期城市电动出行，专注于紧凑、轻量、可上高速公路且面向车队的车辆。

• 电动城市汽车 · 1999

  TH!NK City

  TH!NK City 是该公司主要的可上高速公路的电动汽车。根据版本不同，它被配置为两座或2+2座紧凑型车辆，据报道最高时速可达110公里/小时，在所述测试条件下续航约160公里。它提供 Zebra 钠电池或锂离子电池。该车型在挪威生产，后来在芬兰的 Valmet Automotive 生产，并成为首批获得高速公路认证和碰撞测试的现代电动汽车之一。

• 社区电动汽车 · 2002

  TH!NK Neighbor

  TH!NK Neighbor 是在福特 TH!NK 计划下开发的，与面向高速公路的 City 不同。它提供两座、四座和多功能卡车配置，正常限速为25英里/小时，并具有用于高尔夫球场操作的较慢草地模式。设备可包括高尔夫球包、记分卡和球杆清洗配件，而四座版本可配备后备箱或冷却器存储选项。

• 电动自行车

  TH!NK Bike

  福特在其拥有该业务期间以 TH!NK 品牌销售电动自行车。记录在案的产品线包括 TH!NK Bike Traveler 和 TH!NK Bike Fun。这些产品将品牌扩展到汽车之外，并反映了福特试图将 TH!NK 呈现为城市电动出行组合而非单一车辆计划。

• 电动概念车 · 2008

  TH!NK Ox

  TH!NK Ox 是在2008年日内瓦车展上展出的五座电动概念车。它被呈现为比 City 更大、更快的车辆，提议的最高时速约为130公里/小时，电机功率为100千瓦。它仍然是一个概念，没有进入记录在案的量产。

• 电动概念车

  TH!NK open

  TH!NK open 是一款无顶三门两座概念车，基于公司的紧凑型电动汽车方向。公布的规格描述最高时速约100公里/小时，多个续航估计因测试方法、轮胎、加热使用和天气而异。公司将其作为设计和科技研究展示，而非确认的生产模型。

• 电动微型巴士概念 · 2004

  TH!NK public

  TH!NK public 被设想为一种非常小的电动巴士，用于市中心出行和基于租赁的出行服务。原型车已于2006年2月开发，但该项目在公司进入破产管理并更换所有权之前未达到既定生产。

• 2003绿色和平组织车辆保护运动

  Norway · United States

  绿色和平组织和其他环保活动人士反对福特计划销毁美国多余的退役 TH!NK City 汽车。

  结果. 在抗议活动（包括在福特挪威办事处的集会）之后，福特将车辆运往挪威而不是销毁。

  来源
• 2001TH!NK City 电动汽车示范项目

  United States

  福特与公共部门和商业合作伙伴将 TH!NK City 车辆交付给加利福尼亚、纽约、佐治亚等地的用户，包括与 Hertz 相关的运营。

  结果. 该多阶段计划分配了376辆车，监控了现场运营，并于2005年前归还或处理了车队。

  来源
• 1995旧金山湾区 Station Car 示范项目

  United States

  40辆 City Bee 车辆参加了 Station Car 示范项目，旨在将公共交通用户与附近目的地连接起来。

  结果. 该计划为小型电动汽车在美国城市环境中的运营积累了经验。

  来源
• 1994利勒哈默尔冬奥会部署

  Norway

  PIV2 原型车在利勒哈默尔冬奥会期间使用，为 Pivco 的紧凑型电动汽车概念提供了早期的公开展示。

  结果. 此次部署提高了这家年轻的挪威电动汽车开发商的知名度，并为后续车辆开发提供了信息。

  来源

• 2011

  Think Global 申请破产其他

  背景

  TH!NK City 计划在3月停止生产，此前经历了反复的资金和制造困难。

  采取的行动

  Think Global 于6月22日申请破产。

  后续影响

  Electric Mobility Solutions 收购了资产，但其提议的生产重启并未成为持续的制造运营。

  来源

• 2009

  THINK 完成资本重组战略

  背景

  2008年底，生产暂停，公司陷入严重的财务困境。

  采取的行动

  现有和新投资者对 THINK 进行了资本重组，使其能够退出法院保护并恢复运营。

  后续影响

  制造通过芬兰的 Valmet Automotive 恢复，但公司仍然财务脆弱。

  Recapitalization. US$47 million announced (August 27, 2009)

  来源

• 2008

  THINK 建立电池和电气化合作伙伴关系战略

  背景

  THINK 需要技术和资金来重启生产并转向锂离子动力车辆。

  采取的行动

  THINK 宣布与通用电气和 A123 Systems 建立合作伙伴关系，涉及投资、电池供应和电气化开发。

  后续影响

  该安排支持了公司重启和扩大生产的努力，尽管财务压力仍在继续。

  Announced investments. GE announced a US$4 million investment in THINK and US$20 million in A123 Systems (March 5, 2008 announcement)

  来源

• 2006

  InSpire 收购 Think Nordic并购

  背景

  在开发 TH!NK public 微型巴士时，业务进入破产管理。

  采取的行动

  InSpire 收购了该公司，并将其更名为 THINK Global。

  后续影响

  重组后的公司推广了重新设计的 City，并探索了新的车辆概念。

  来源

• 2003

  福特退出 TH!NK 业务战略

  背景

  福特曾支持生产和示范项目，但在生产约1005辆 City 汽车后退出。

  采取的行动

  福特将相关业务出售给 KamKorp，并停止了计划中的 City 继任车型的开发。

  后续影响

  剩余车辆被使用或再出口，特别是运往挪威，而公司经历了另一次所有权变更。

  来源

1. 1Think Globalen.wikipedia.org