冷王
一个运输温控品牌，为商用车辆、集装箱和铁路应用提供制冷、加热、通风和空调系统。
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概览
冷王是一个美国运输温控品牌，其设备用于在运输过程中保存、加热、通风或以其他方式管理货物和乘客的环境。其主要业务是运输制冷：为冷藏卡车、拖车、集装箱和铁路车辆提供自供电和车辆供电的机组。这些系统支持食品、饮料、新鲜农产品、药品和其他温度敏感货物的冷链配送。该品牌还为公共汽车和客运铁路应用提供加热、通风和空调设备。 公司起源于1938年，当时Joseph A. Numero在将其电影设备业务出售给RCA后，与工程师和发明家Frederick McKinley Jones共同创立了美国热控公司。Jones开发了一种用于运输易腐食品的卡车的便携式制冷系统。该设计于1940年获得专利，公司于1941年采用冷王名称。这项发明使机械制冷在公路运输中变得实用，减少了对冰的依赖，并允许食品在保持受控温度的同时运输更长的距离。 在第二次世界大战期间，Jones为海外军事部署开发了便携式制冷设备。在1940年代，冷王还推出了用于铁路棚车的汽油动力机械制冷系统。这些产品降低了运输新鲜食品的成本和物流难度，并促进了现代冷藏配送的扩展。公司后来从汽油动力系统转向柴油动力制冷机组；1958年推出的柴油设备提供了更长的发动机寿命，并成为要求苛刻的商业应用的重要选择。 冷王的业务并不总是局限于运输制冷。历史上的产品活动包括牛奶冷却器和几种不相关的制成品，但其持久的市场身份是围绕移动温控建立的。从1970年代起，公司扩大了其国际制造和销售业务。冷王欧洲在爱尔兰戈尔韦开业，服务于欧洲、非洲、中东、澳大利亚和亚洲的市场。 1991年，Joseph A. Numero和Frederick M. Jones被追授美国国家技术奖章。Jones是该奖项的第一位非裔美国人获得者，这是对他制冷工作和更广泛的工程遗产的重要认可。冷王于1997年被英格索兰收购，并成为该公司气候控制活动的一部分，与特灵和豪斯曼等业务并列。在英格索兰工业业务分离和重组后，冷王成为特灵科技的一部分，即其当前母公司。 如今，冷王定位为可靠、可商业部署的温控系统的专家，服务于车队运营商、物流公司、车辆制造商、铁路运营商、经销商和服务网络。其产品涵盖设备、控制、监控、零部件、维护和生命周期支持。该品牌的战略重要性来自于在日益复杂的冷链中保持产品质量和法规合规性的日益增长的需求，尽管具体的当前产品组合、运营指标和高管任命在提供的参考材料中未确定。
沿革
冷王始于1938年，当时Joseph A. Numero和工程师Frederick McKinley Jones创立了美国热控公司。Numero将其电影音响设备业务出售给RCA，并用所得款项建立了一个专注于实用温控技术的新企业。Jones设计了一种用于运输易腐食品的卡车的便携式机械制冷机组。该设计于1940年7月12日获得专利，公司于1941年更名为冷王。 早期的创新解决了食品配送中的一个主要限制。在可靠的移动制冷出现之前，新鲜食品的长途运输在很大程度上依赖于冰和相对较短的配送路线。安装在车辆上的机械动力机组可以在运输过程中维持受控环境，使生产者、批发商和零售商能够协调更广泛的配送。在第二次世界大战期间，Jones调整了他的工作，为海外驻军创建了便携式制冷机组。冷王还在1940年代开发了用于铁路棚车的汽油动力机械制冷设备。冷藏铁路运输有助于降低运输成本并扩大新鲜农产品的供应。 随着推进和设备技术的变化，公司继续开发运输制冷。1958年，冷王为制冷机组引入了柴油发动机。与汽油发动机相比，柴油动力为持续商业使用提供了更大的耐用性，使其非常适合卡车、拖车和其他长时间运行的设备。历史活动还包括公司持久核心之外的产品，如牛奶冷却器、高尔夫球车、学校课桌和购物车。然而，运输温控仍然是品牌市场声誉的主要基础。 国际扩张在1970年代变得更加突出。冷王欧洲在爱尔兰戈尔韦开业，生产制冷机组，分销到欧洲、非洲、中东、澳大利亚和亚洲。公司的技术组合也扩展到包括公共汽车和客运铁路车辆的加热、通风和空调系统。 1991年，创始人的贡献得到认可，Numero和Jones被追授国家技术奖章。美国总统乔治·H·W·布什在白宫向他们的遗孀颁发了奖章。Jones的奖项特别重要，因为他成为该荣誉的第一位非裔美国人获得者。 冷王在1997年更换了所有权，当时英格索兰从西屋电气购买了该公司。该交易将冷王置于英格索兰的气候控制活动中，后来称为气候解决方案，与特灵和豪斯曼并列。随后的公司重组导致了特灵科技的形成，这是冷王当前的母公司。该品牌仍然专注于运输制冷和移动暖通空调，通过设备和相关服务渠道服务于公路、集装箱和铁路应用。
- 1997
英格索兰收购冷王
[1]英格索兰从西屋电气购买冷王，并将其置于其气候控制业务中。
- 1991
创始人获得国家技术奖章
[1]Joseph A. Numero和Frederick M. Jones被追授美国国家技术奖章。
- 1970
冷王欧洲在戈尔韦开业
[1]公司在爱尔兰戈尔韦建立了欧洲生产基地，支持多个国际地区的销售。提供的来源确定了十年份，但没有更精确的年份。
- 1958
推出柴油动力制冷机组
[1]公司为制冷机组引入了柴油发动机，相对于早期的汽油动力设备提高了耐用性。
- 1942
开发便携式军用制冷机组
[1]Jones在第二次世界大战期间为海外驻军开发了便携式制冷系统。
- 1941
采用冷王名称
[1]公司在发展其运输制冷业务时更名为冷王。
- 1940
便携式卡车制冷设计获得专利
[1]Frederick McKinley Jones获得了一项用于运输易腐食品的卡车的便携式空气冷却和制冷机组的专利。
- 1940
机械冷藏棚车系统进入市场
[1]冷王在1940年代推出了用于铁路棚车的汽油动力机械制冷机组。
- 1938
美国热控公司成立
[1]Joseph A. Numero和Frederick McKinley Jones成立了后来成为冷王的公司。
产品与定位
一个专业、高端的运输温控品牌，强调可靠的冷链性能、耐用的设备、广泛的车辆覆盖和生命周期服务支持。
运输制冷
卡车制冷机组
安装在车辆上的系统，旨在在配送和分销过程中保持冷藏车体的受控温度。它们支持食品和药品等冷链货物，并且根据配置可能使用车辆或独立电源。提供的参考将此确立为冷王的核心产品类别，但未提供当前型号列表。
运输制冷
拖车制冷机组
用于长途和区域运输的半挂车的制冷设备。这些机组旨在在长途旅程和配送网络中保持货物温度。现有档案将T系列确定为旗舰拖车制冷产品，但提供的来源中未提供详细的型号规格。
多式联运制冷
冷藏集装箱系统
用于通过公路、铁路和海运物流网络移动的冷藏集装箱的温控系统。它们构成在联运转移过程中保护易腐货物的设备的一部分。参考材料确认了该类别，但未确定具体的当前产品名称。
铁路制冷 · 1940
冷藏铁路车辆设备
用于运输温度敏感货物的铁路车辆的机械制冷设备。冷王历史上的汽油动力冷藏棚车系统帮助扩大了新鲜食品配送的范围，而更广泛的品牌组合继续包括冷藏铁路应用。
移动暖通空调
公共汽车和客运铁路暖通空调系统
用于公共汽车和客运铁路车辆的加热、通风和空调系统。这些产品解决乘客舒适度和车辆气候管理问题，而不是货物保存，将冷王的运输温控角色扩展到制冷之外。
品牌决策
1997
加入英格索兰的气候控制组合并购背景
冷王被西屋电气出售，作为更广泛的公司所有权变更的一部分。
采取的行动
英格索兰以约25.6亿美元的现金对价收购冷王，并将其整合到其气候控制活动中。
后续影响
冷王与特灵和豪斯曼一起在气候控制组合中运营，并在随后的公司重组后成为特灵科技的一部分。
Reported acquisition consideration. $2.56 billion (1997)
近期事件
来源4 个来源
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