The Shyft Group
The Shyft Group是一家美国制造商和工程公司，专注于特种车辆平台、卡车车身、休闲车底盘、送货车和商用电动车解决方案。
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概览
The Shyft Group是一家美国特种车辆和商用车辆工程公司，其根源可追溯至Spartan Motors，该公司是在Diamond Reo Trucks破产后创立的。1975年，位于密歇根州夏洛特市的Form-Rite Corporation（曾为Diamond Reo供应玻璃纤维部件）在Diamond Reo破产后，试图保留并发展新获得的定制消防车底盘机会。Form-Rite总裁Charles R. McManamey召集了前Reo的工程、制造和销售人员，成立了Spartan Motors作为全资子公司。第一台底盘于1976年初完成，并迅速获得了定制消防车底盘和其他重型应用的订单。 Spartan最初专注于定制底盘和特种卡车平台，随后通过新建制造设施、收购和产品开发进行扩张。1984年上市，在纳斯达克以SPAR为代码交易。在随后的几十年里，其业务扩展到消防设备之外，涉及休闲车底盘、客车、校车、救护车、送货车、卡车车身和特种车辆改装。其前紧急响应业务包括Luverne、Quality Manufacturing、Crimson Fire、Spartan Emergency Response Vehicles和Smeal Fire Apparatus等品牌和业务。其他历史资产包括Road Rescue和Carpenter Industries。 公司于2009年收购了Utilimaster，加强了在专用送货车和职业卡车领域的地位。后来通过收购Strobes-R-Us增加了特种车辆照明和改装能力，通过收购General Truck Body和Royal Truck Body增加了卡车车身制造能力，并通过收购F3 MFG增加了铝制卡车车身和配件，其DuraMag和Magnum品牌随后被纳入Shyft的特种车辆组合。这些交易使业务转向配送、服务和职业车队，同时保留了大量的休闲车底盘业务。 2020年，在将其紧急响应业务出售给REV Group后，Spartan Motors更名为The Shyft Group，并以SHYF为代码交易。新身份强调了一个更广泛的组合，围绕特种车辆、车队配送解决方案、休闲车和卡车车身产品，而非公司历史上的消防设备身份。其业务包括Spartan RV Chassis、Utilimaster、Royal Truck Body、General Truck Body、DuraMag和Magnum，以及车辆改装和照明业务。 Shyft还致力于商业电气化。2022年推出了Blue Arc EV Solutions，一个旨在开发电池电动送货车和相关商用车辆技术的项目。拟议的货车设计为多种车长和重量等级，针对配送车队和其他职业用户。Randy Marion Automotive Group的预订单伴随着原型车的公开亮相。 公司的商业模式结合了车辆设计、工程、底盘生产、车身制造、总装、售后设备和面向车队的定制。其客户和终端市场包括休闲车制造商、包裹和最后一英里配送运营商、服务车队、政府用户和其他商用车辆买家。2025年7月，公开报道描述了Shyft的业务与Aebi Schmidt合并，创建了Aebi Schmidt Group实体。由于所提供的材料未确定该交易完成后的法律状态、所有权结构或公司是否继续独立存在，这些当前细节需要审查。
沿革
The Shyft Group起源于Diamond Reo Trucks 1974年破产后的工业余波。Form-Rite Corporation是密歇根州夏洛特市的一家公司，曾向Diamond Reo供应玻璃纤维部件，由于Reo是其最大客户，因此受到破产影响。在破产程序中，Form-Rite总裁Charles R. McManamey得知Diamond Reo已获得定制消防车底盘的合同。他召集了前Reo人员和其他专家来抓住这个机会，于1975年成立了Spartan Motors，作为Form-Rite的全资子公司。 制造开始在Form-Rite约12,000平方英尺的仓库中进行。McManamey担任董事长，前Reo人员George Sztykiel、Ron Partee和John Knox分别负责运营、销售和工程。创始团队于1976年1月完成了第一台底盘，卖给了印第安纳州的FMC，并很快获得了多个定制消防车底盘订单以及一个重型运煤车订单。Spartan招募了更多前Reo员工，于1976年与Form-Rite分离，拥有自己的高管和董事会，并随着需求的增长搬入更大的设施。 McManamey家族后来出售了其股票，Spartan Motors于1984年在纳斯达克公开上市，代码为SPAR。其早期在定制消防车底盘方面的专长为更广泛的特种车辆业务奠定了基础。在1990年代，公司进入了更多车辆类别，包括客车和休闲车。1995年，它在英国展示了Spartan TX低地板客车底盘；最终只生产了两辆。Spartan还收购或开发了紧急响应业务，包括救护车、消防设备和云梯平台。1998年收购的Carpenter Industries于2001年关闭。 公司的收购计划在2000年代继续进行。救护车制造商Road Rescue于2010年出售，而Utilimaster于2009年11月被收购，成为专用送货车和职业车辆的主要平台。Spartan的紧急响应活动随着时间的推移进行了整合和品牌重塑，包括从早期的消防设备业务中组建了Spartan ERV。Smeal Fire Apparatus及相关公司于2017年加入。 Shyft通过2018年收购Strobes-R-Us、2019年收购General Truck Body和Royal Truck Body，扩大了其配送和服务组合。General Truck Body与Utilimaster整合。公司于2020年10月收购了F3 MFG，并将其DuraMag和Magnum产品置于Shyft Specialty Vehicles业务下。这些举措增加了集团在卡车车身、厢式车身、货架、照明和车辆改装方面的业务。 一个重大的战略转变发生在2020年2月，当时Spartan Motors将其紧急响应部门出售给REV Group。该交易包括Spartan Custom Cabs、Smeal Fire Apparatus、Ladder Tower Company和US Tanker。2020年6月，剩余公司更名为The Shyft Group，反映了其摆脱主要与消防设备相关的身份。公司继续经营休闲车底盘、送货车、卡车车身和特种车辆设备。 2022年3月，Shyft推出了Blue Arc EV Solutions，目标是电池电动送货车。该平台以多种长度和总车辆重量等级呈现，旨在服务最后一英里配送和其他商业车队。同年9月，据报道Randy Marion Automotive Group下了预订单，当时原型车公开亮相。 2025年7月，提供的参考资料报道了Shyft业务与Aebi Schmidt合并，并成立了Aebi Schmidt Group。法律完成情况、所有权安排、领导层以及The Shyft Group是否继续作为独立的上市公司，在现有材料中没有充分记录，应参照当前的公司文件和官方交易公告进行核实。
- 2025
报道与Aebi Schmidt合并
[1]据报道，一项交易将Shyft业务与Aebi Schmidt合并；最终的法律和组织细节需要确认。
- 2022
Blue Arc EV Solutions推出
[1]Shyft推出了电池电动商用送货车项目。
- 2020
出售紧急响应部门并更名
[1]Spartan将其紧急响应业务出售给REV Group，随后更名为The Shyft Group，以SHYF交易。
- 2020
收购F3 MFG
[1]此次收购增加了DuraMag铝制卡车车身和Magnum卡车货架。
- 2017
收购Smeal Fire Apparatus
[1]Spartan ERV收购了Smeal Fire Apparatus及相关子公司。
- 2009
收购Utilimaster
[1]此次收购扩大了Spartan在专用送货车和职业卡车领域的业务。
- 1995
Spartan TX在英国展出
[1]Spartan在伯明翰的Coach & Bus 95展会上展示了其TX低地板客车底盘。
- 1984
Spartan Motors上市
[1]公司在纳斯达克公开交易，代码为SPAR。
- 1976
第一台底盘完成并获得早期订单
[1]公司完成了第一台底盘，卖给了FMC，并开始接收定制消防设备和重型车辆订单。
- 1975
Spartan Motors成立
[1]Form-Rite Corporation在Diamond Reo破产后成立了Spartan Motors，利用前Reo的专业知识来开展定制消防车底盘业务。
产品与定位
一个专业的北美商用车平台，结合了底盘工程、车身、车队改装和新兴的电动送货车解决方案，服务于休闲、配送、服务和政府市场。
休闲车底盘
Spartan RV Chassis
一系列工程设计的A级柴油房车底盘，供应给休闲车制造商。该业务提供底盘设计、生产、销售和服务，支持包括Entegra Coach、Newmar、Foretravel和Jayco在内的OEM。
送货车和职业车辆 · 2009
Utilimaster
一个专门建造的商用车业务，生产和组装送货车和其他职业卡车。其能力通过整合General Truck Body得到加强。
卡车和厢式车身 · 2019
Royal Truck Body
一个卡车车身业务，专注于厢式车身和商用及服务应用的相关配件。
铝制卡车车身 · 2020
DuraMag
通过F3 MFG收购的铝制卡车车身品牌，定位在Shyft的特种车辆活动中。其轻量化车身面向服务、公用事业和商业用户。
卡车货架和配件 · 2020
Magnum
随F3 MFG收购的卡车货架和配件品牌，与DuraMag一起在特种车辆组合中管理。
电动商用车 · 2022
Blue Arc EV Solutions
2022年推出的商业电气化项目，旨在开发电池电动送货车。拟议的车辆涵盖多种车身长度和Class 3至Class 5的重量等级，用于车队和职业用途。
品牌决策
2022
推出Blue Arc电动送货车新品背景
车队运营商越来越需要低排放的送货车，为专用电动平台创造了机会。
采取的行动
Shyft推出了Blue Arc EV Solutions，并展示了多种尺寸和重量等级的电池电动送货车原型。
后续影响
Randy Marion Automotive Group据报道下了预订单，而生产和商业推出的细节需要当前来源核实。
2020
从Spartan Motors更名为The Shyft Group战略背景
公司出售了其紧急响应业务，需要一个反映其剩余配送、特种车辆、休闲车和卡车车身活动的企业身份。
采取的行动
Spartan Motors更名为The Shyft Group，并以SHYF代码开始交易。
后续影响
此次更名标志着公司从历史上与消防设备的关联转向多元化的特种商用车组合的战略转变。
2020
向REV Group出售紧急响应业务并购背景
紧急响应部门包括Spartan Custom Cabs、Smeal Fire Apparatus、Ladder Tower Company和US Tanker。
采取的行动
Spartan Motors将紧急响应部门出售给REV Group。
后续影响
此次剥离先于公司更名，使Shyft专注于其他特种车辆市场。
2020
收购F3 MFG并购背景
Shyft寻求扩大其卡车车身和特种车辆产品。
采取的行动
公司收购了F3 MFG，并将其DuraMag和Magnum品牌纳入Shyft Specialty Vehicles业务。
后续影响
F3 MFG作为名称被逐步淘汰，而收购的产品品牌继续在Shyft的投资组合中。
近期事件
Shyft Group 收购 F3 MFG[2]
报道日期：
Shyft Group 收购了铝制卡车车身及配件制造商 F3 MFG。F3 将加入 Shyft Specialty Vehicles，并继续以 DuraMag 和 Magnum 品牌销售。
Utilimaster开始生产首批包裹配送电动汽车订单[3]
报道日期：
Shyft Group宣布，其Utilimaster品牌正在新型柔性车身装配线上生产首批专为包裹车队客户设计的电动汽车订单。专用电动底盘装配线预计于2021年开始生产车辆。
- 尚未确定
REV Group收购Spartan Motors的应急车辆业务[4]
报道日期：
REV Group以5500万美元现金收购了Spartan Motors的应急车辆业务。该业务设计、制造并分销应急车辆及相关产品。
REV Group完成对Spartan紧急车辆业务的收购[6]
报道日期：
REV Group完成对Spartan Motors紧急车辆部门的收购，预计交易金额为5500万美元。被收购业务及相关品牌将加入REV的消防与紧急救援部门。
来源6 个来源
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