新西兰大旅程
KiwiRail的旅游品牌，提供新西兰境内的风景铁路和库克海峡渡轮之旅。
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概览
新西兰大旅程是新西兰国有铁路和渡轮运营商KiwiRail的旅游部门和乘客体验品牌。它专注于风景旅行，而非传统的通勤或货运交通，将长途观光列车与库克海峡渡轮服务整合在一个以旅游为导向的品牌下。该品牌于2017年5月推出，取代了KiwiRail Scenic Journeys，将运营商的风景铁路和Interislander渡轮活动统一为一个更完整的定位。 该品牌的铁路传统可追溯至多个早期的运营身份。新西兰政府铁路系统在二十世纪大部分时间里运营长途客运服务，之后铁路在1980年代公司化，并在1990年代初重组。长途服务随后以InterCity Rail的名义销售，在1995年Tranz Rail品牌重塑后，又更名为Tranz Scenic。Tranz Scenic于2001年成为独立子公司。在2003年Toll Holdings收购Tranz Rail以及2008年新西兰政府购买Toll的铁路和渡轮资产后，该业务成为KiwiRail的一部分。 KiwiRail于2011年以KiwiRail Scenic Journeys的名义将其长途客运业务重新定位为旅游市场。这一变化伴随着新的AK级客车车厢，旨在提供广阔的景观视野并改善观光体验。前Tranz Coastal更名为Coastal Pacific，Overlander最终被Northern Explorer取代，而TranzAlpine保留了其原有名称。这些服务连接主要目的地，同时穿越风景优美的路线，包括南岛多山的内部和基督城与皮克顿之间的沿海走廊。 2017年的品牌架构将风景列车组合与KiwiRail的库克海峡渡轮运营Interislander连接起来。由此产生的产品将火车和渡轮旅行呈现为体验新西兰的整合方式，包括奥克兰、惠灵顿、皮克顿和格雷茅斯之间的旅程。因此，该品牌比传统铁路运营商更广泛：其价值主张基于风景、舒适、独特的路线以及旅程本身作为旅游体验。 运营组合随时间而变化。早期的服务如Northerner、Overlander、Bay Express、Geyserland、Kaimai Express、Southerner和Lynx Express因客流量、商业或运营考虑而在不同时间被撤销。Capital Connection仍然是KiwiRail运营的长途通勤服务，但不属于新西兰大旅程品牌。KiwiRail还尝试了在Explore By Rail下的Silver Fern railcar短途旅行，但这些短途旅行到2017年已停止。 该品牌在COVID-19期间面临重大服务中断。2021年，KiwiRail暂停了Northern Explorer和Coastal Pacific，TranzAlpine在一段时间内成为唯一运营的风景列车服务。暂停的服务于2022年9月恢复。该品牌继续专注于寻求新西兰风景铁路和渡轮旅行的国内外游客，其主要资产是其路线、机车车辆、船只以及与KiwiRail更广泛交通网络的连接。
沿革
新西兰的长途客运铁路系统源于新西兰铁路部从十九世纪末开始运营的服务。该部门与惠灵顿和马纳瓦图铁路公司等私营铁路并行运营，直到1982年国家铁路系统公司化为新西兰铁路公司。1986年，该公司成为国有企业。在此期间委托进行的研究鼓励长途客运服务更加注重旅游导向，反映出传统城际铁路的商业前景有限，而风景旅行的潜在吸引力更大。 1990年《新西兰铁路公司重组法案》带来了重大的制度变革。核心铁路和航运业务转移至新西兰铁路有限公司，该公司于1990年10月成立，为皇家转让公司。其长途客运服务以InterCity Rail的名义销售。新西兰铁路有限公司于1993年私有化，出售给TranzRail Holdings Limited。该公司于1995年采用Tranz Rail名称，InterCity Rail更名为Tranz Scenic。 Tranz Scenic于2001年11月注册为独立公司Tranz Scenic (2001) Limited。Tranz Rail将50%的股份出售给与澳大利亚西海岸铁路有关的Donald Gibson和Gary McDonald。交易包括长途客运机车车辆和机车。剩余股份的出售计划未进行。Toll Holdings于2003年收购Tranz Rail，并将新西兰业务作为Toll NZ运营。Toll后来于2004年7月收购了Tranz Scenic的剩余股份。 2008年5月，新西兰政府同意以6.65亿新西兰元收购Toll NZ的铁路和海运资产，创建了现代KiwiRail组织。KiwiRail随后制定了以旅游为重点的客运方案。2011年，它推出了KiwiRail Scenic Journeys，并配备了在新西兰设计和制造的新型AK级客车。新客车旨在改善风景路线的观赏体验，并于2011年11月首次在Coastal Pacific上使用。在这一过渡期间，Tranz Coastal更名为Coastal Pacific，Overlander被Northern Explorer取代；TranzAlpine名称得以保留。 客运业务在2010年代初经历了进一步审查。KiwiRail在2012年考虑出售其剩余的长途客运服务，但未找到买家。Overlander于2012年停止运营，取而代之的是Northern Explorer，其运营时刻表更为有限。其他历史服务随着时间的推移被撤销，包括Northerner夜间服务、Bay Express、Geyserland、Kaimai Express、Southerner和Lynx Express。KiwiRail还尝试了在Explore By Rail概念下的Silver Fern railcar短途旅行，但这些短途旅行到2017年已停止。 2017年，KiwiRail将其风景铁路和渡轮旅游活动整合到新西兰大旅程品牌下。该战略将TranzAlpine、Northern Explorer和Coastal Pacific与Interislander库克海峡渡轮网络联系起来。它旨在促进全国范围内的连接旅行，包括结合北岛和南岛之间铁路和渡轮旅行的旅程。该品牌取代了之前的KiwiRail Scenic Journeys身份，同时保留了基础服务及其积累的历史。 COVID-19时期造成了另一次运营中断。2021年，KiwiRail暂停了Northern Explorer和Coastal Pacific，TranzAlpine成为主要的持续风景列车服务。两项暂停的服务于2022年9月恢复。该品牌仍然是KiwiRail客运和旅游组合的一部分，其差异化基于风景路线、全景旅行、新西兰景观以及铁路和库克海峡渡轮体验的整合。
- 2022
暂停服务恢复
[1]Northern Explorer和Coastal Pacific于2022年9月恢复。
- 2021
两项风景列车服务暂停
[1]Northern Explorer和Coastal Pacific在疫情期间暂停。
- 2017
新西兰大旅程推出
[1]KiwiRail将其风景铁路和Interislander旅游活动整合到新品牌下。
- 2012
Northern Explorer取代Overlander
[1]Overlander停止运营，在奥克兰至惠灵顿路线上被Northern Explorer取代。
- 2011
KiwiRail Scenic Journeys推出
[1]KiwiRail推出了以旅游为导向的客运品牌，并开始为风景服务部署AK级客车。
- 2008
KiwiRail成立
[1]新西兰政府收购了Toll NZ的铁路和海运资产，并成立了KiwiRail。
- 2003
Toll Holdings收购Tranz Rail
[1]澳大利亚运输公司Toll Holdings控制了Tranz Rail，并将新西兰业务作为Toll NZ运营。
- 2001
Tranz Scenic注册为独立子公司
[1]Tranz Scenic (2001) Limited成立为独立运营公司。
- 1995
InterCity Rail更名为Tranz Scenic
[1]在Tranz Rail品牌重塑期间，长途客运品牌更名为Tranz Scenic。
- 1993
铁路业务私有化
[1]新西兰铁路有限公司出售给TranzRail Holdings Limited。
产品与定位
一个以风景为主导的高端新西兰旅游品牌，将铁路和渡轮交通视为目的地体验，通过标志性景观连接主要城市和地区。
风景列车
TranzAlpine
TranzAlpine是新西兰大旅程品牌下的南岛风景铁路服务。它提供从基督城到格雷茅斯穿越南岛内部的旅游导向旅程，途经平原、河谷和山地地形。该服务在KiwiRail早期的Scenic Journeys品牌重塑和2017年新西兰大旅程创建中保留了TranzAlpine名称。
风景列车 · 2012
Northern Explorer
Northern Explorer是连接北岛奥克兰和惠灵顿的长途风景列车。它于2012年取代Overlander，作为普通城际交通的旅游导向替代品，旅程本身被宣传为主要体验。该服务于2021年暂停，并于2022年9月恢复。
风景列车 · 2011
Coastal Pacific
Coastal Pacific是连接基督城和皮克顿的南岛风景列车服务，沿东海岸运行。它由前Tranz Coastal服务演变而来，在KiwiRail 2011年Scenic Journeys转型期间更名。该路线使用观光导向的机车车辆，是品牌核心风景铁路组合的一部分。它于2021年暂停，并于2022年9月恢复。
库克海峡渡轮
Interislander
Interislander是KiwiRail的库克海峡客运渡轮运营，是新西兰大旅程连接旅行主张的核心组成部分。其渡轮连接北岛和南岛，允许旅行者将风景铁路之旅与惠灵顿和皮克顿之间的海上穿越相结合。渡轮品牌早于新西兰大旅程身份，但在2017年被纳入旅游部门的综合产品中。
铁路短途旅行
Explore By Rail短途旅行
KiwiRail在Explore By Rail概念下尝试使用翻新的Silver Fern railcar进行特殊旅游短途旅行。示例包括前往内皮尔、吉斯伯恩、北岛中部以及通过马纳瓦图峡谷到达的啤酒厂的旅行。这些短途旅行是季节性或基于活动的，而非定期服务，到2017年已停止。
品牌决策
2021
暂停两项风景列车服务战略背景
COVID-19时期扰乱了新西兰的旅游和客运旅行。
采取的行动
KiwiRail暂停了Northern Explorer和Coastal Pacific，同时继续运营TranzAlpine。
后续影响
两项服务于2022年9月恢复。
2017
将风景铁路和渡轮旅游统一为一个品牌战略背景
KiwiRail以KiwiRail Scenic Journeys运营风景客运列车，而其库克海峡渡轮业务使用Interislander身份。该公司寻求将铁路和渡轮旅行呈现为连接的新西兰旅游体验。
采取的行动
KiwiRail推出了新西兰大旅程，并将其风景列车服务与Interislander渡轮产品分组。
后续影响
新品牌取代了KiwiRail Scenic Journeys，成为铁路和渡轮综合产品的旅游面向身份。
近期事件
- 2022
Northern Explorer和Coastal Pacific服务恢复[1]
其他
KiwiRail于2022年9月恢复了Northern Explorer和Coastal Pacific服务。
- 2021
KiwiRail暂停Northern Explorer和Coastal Pacific服务[1]
其他
KiwiRail在疫情期间暂停了该品牌三个主要风景列车服务中的两个。TranzAlpine继续运营，而Northern Explorer和Coastal Pacific暂时不可用。
- 2017
KiwiRail推出新西兰大旅程品牌[1]
产品发布
KiwiRail将其风景铁路服务和Interislander渡轮运营整合到新西兰大旅程品牌下，取代KiwiRail Scenic Journeys作为主要的旅游品牌。
来源2 个来源
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