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一家美国跨国轮胎制造商，服务于乘用车、商用车、航空、赛车、军用和越野市场。

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概览

固特异轮胎橡胶公司，通常简称为固特异，是一家美国跨国轮胎制造商，总部位于俄亥俄州阿克伦。弗兰克·赛柏林于1898年创立该公司，并以与硫化橡胶相关的发明家查尔斯·固特异的名字命名。固特异最初生产自行车和马车轮胎、橡胶马蹄垫及其他橡胶制品，随后随着汽车为充气轮胎创造了更大的市场而扩大规模。其早期产品因易于拆卸和维护而受到关注，同时公司的工程活动扩展到航空轮胎、飞艇蒙皮、气球及其他交通相关产品。固特异与技术开发和大型工业生产紧密相关。1901年，其创始人为亨利·福特提供赛车轮胎，1903年公司总裁保罗·威克斯·利奇菲尔德获得了一项早期无内胎汽车轮胎的专利。固特异于1910年通过收购一家加拿大橡胶工厂扩展到美国以外，后来发展了国际制造和分销业务。公司还进入航空和轻于空气的运输领域，生产飞机轮胎和飞艇设备，并于1924年与齐柏林飞艇制造公司共同组建了固特异-齐柏林公司。固特异飞艇于20世纪20年代首次用于广告，成为公司最知名的公共象征之一。公司于1927年上市，并通过收购、国际扩张和多元化发展。1935年收购凯利-斯普林菲尔德轮胎公司加强了其在轮胎行业的地位。二战期间，固特异生产军事装备和飞机，包括海盗战斗机，同时开发了合成橡胶和尼龙轮胎技术。在随后的几十年里，公司为乘用车、卡车、飞机、摩托车、休闲车、赛车、军用和警用车辆以及重型越野机械制造轮胎。它成为赛车运动（包括纳斯卡）的主要供应商，并在1998赛季后退出一级方程式之前取得了广泛的记录。一个决定性的战略挑战来自行业从斜交轮胎向子午线轮胎的转变。20世纪70年代，首席执行官查尔斯·J·皮利奥德二世尽管面临成本和不确定性，仍投入大量资金用于子午线轮胎制造。这一决定帮助固特异在子午线结构成为主导技术时保持了美国主要独立轮胎制造商的地位。公司还经营航空航天、天然气等业务，但1986年与投资者詹姆斯·戈德史密斯和汉森集团的公开对抗导致股票回购、重组和出售多项非核心业务。随后的管理层将固特异重新聚焦于轮胎及相关产品。固特异继续现代化其生产网络和国际存在，尽管全球化和竞争压力导致多个国家的工厂关闭和产能削减。公司于1994年在大连投资制造进入中国，后来将其部分农业和越野轮胎活动授权给其他制造商。2013年在阿克伦开设了新的全球总部大楼，保持了该市作为其运营中心的历史角色。在21世纪，固特异结合了品牌替换轮胎、原厂配套供应、商用车队产品、服务和分销活动以及专业移动技术。2021年收购了库珀轮胎橡胶公司，扩大了其产品组合和制造足迹。随后于2024年宣布将其越野轮胎业务出售给横滨橡胶公司，并于2025年宣布将邓禄普品牌出售给住友橡胶工业。固特异仍然是一家公开上市、全球知名的轮胎品牌，其业务集中在轮胎及相关领域。

沿革

固特异由弗兰克·塞伯林于1898年在俄亥俄州阿克伦创立，以查尔斯·固特异的名字命名。公司早期业务从橡胶制品起步，逐步转向轮胎，而轮胎这一品类因充气结构、橡胶配方改进和机动车迅速普及而发生了深刻变革。阿克伦成为美国橡胶工业的重要中心，固特异也形成了与工业规模、技术试验和交通运输紧密相连的品牌形象。 20世纪，固特异在供应替换市场和原厂配套市场的同时，扩大了轮胎产品系列和国际业务。公司为汽车、卡车、飞机及其他车辆生产轮胎，并借助航空和赛车运动展示技术能力。公司的“飞足”标志成为核心视觉资产，而固特异飞艇则发展为极具辨识度的公关和体育营销平台。固特异的业务后来不再局限于常规乘用车轮胎。商用卡车运输、客车、飞机、赛车、特种轮胎、翻新和车队服务成为其运营模式的重要组成部分。公司还发展了支持橡胶制造的化工和材料能力。随着轮胎行业日益全球化和竞争加剧，固特异在与米其林、普利司通、大陆、倍耐力及其他区域制造商竞争的同时，进行了重组、制造调整和业务组合优化。市场营销日益将轮胎性能与现实世界的专业能力联系起来。2001年的“On the Wings of Goodyear”活动超越了纯技术主张，将轮胎呈现为旅行和日常生活的一部分。后来的“More Driven”平台利用赛车、驾驶员专业能力和严苛条件来支撑有关性能和工程的主张。2020年，“Breakout”延续了这一思路，将“飞足”用作前进动力和人类潜能的象征。 2021年，固特异同意收购库珀轮胎橡胶公司，并于6月完成交易。此次合并增加了库珀及相关品牌、制造产能和分销关系，加强了固特异在北美的地位，并拓宽了其价值谱系产品。公司随后追求更聚焦的业务组合。2025年，Gemspring完成了对固特异聚合物化学品业务的收购，横滨橡胶完成了对固特异非公路轮胎业务的收购。这些交易减少了在部分非核心活动中的风险敞口，同时使公司集中于轮胎、服务和出行解决方案。固特异当前的方向包括互联车队服务、智能轮胎、可持续材料、电动汽车应用以及旨在降低滚动阻力或延长使用寿命的技术。公司总部仍设在阿克伦，并在纳斯达克以GT为代码公开上市。领导层和业务组合细节应从当前申报文件中更新，因为公司仍在经历战略变化。固特异由弗兰克·塞伯林于1898年8月29日在俄亥俄州阿克伦创立。公司起步时员工规模很小，产品组合混杂，包括自行车和马车轮胎、橡胶马蹄垫及休闲产品。公司采用固特异之名以纪念查尔斯·固特异，后者在硫化橡胶方面的研究使现代橡胶制造成为可能，尽管查尔斯·固特异本人与该公司并无关联。机动车的兴起为公司指明了更清晰的战略方向。固特异增加了汽车轮胎，并开发出日益专业化的充气产品。公司早期就向美国以外扩张销售，出口和海外业务支持了在加拿大、欧洲及其他市场的增长。1916年，固特异推出了一款充气卡车轮胎，公司历史将其称为同类产品中的首创，这加强了其在商业运输领域的地位。20世纪初，公司扩大了制造产能、分销和产品研究，成为美国最大的轮胎生产商之一。固特异的发展并不限于公路轮胎。公司在涂胶织物方面积累了专业知识，并与飞艇和飞机材料联系在一起。其航空业务后来发展为独立的航空航天业务，而固特异飞艇则成为极具辨识度的营销和公关象征。公司还在20世纪扩大了工业橡胶业务。到20世纪20年代，它通常被描述为主要的轮胎和橡胶制造商，而不仅仅是轮胎生产商。公司经历了影响橡胶和汽车行业大部分企业的同样经济与竞争压力。大萧条急剧削减了需求，但生产和销售后来得以恢复。战后时期，固特异扩大了全球制造和商业版图，同时为乘用车、重型卡车、飞机、农业和非公路设备开发产品。其赛车运动参与，包括始于20世纪60年代的一级方程式活动，帮助确立了Eagle作为高性能品牌的名声。 20世纪80年代，固特异面临财务压力以及与投资者詹姆斯·戈德史密斯和一个投资集团有关的敌意收购企图。公司采取防御措施，剥离或重组了部分业务，关闭工厂并进行重大重组。其航空航天业务于1987年出售。这些变化收窄了集团焦点，也反映了全球轮胎行业日益激烈的竞争特征。固特异的亚洲业务结构在1999年与住友橡胶工业结成资本联盟后发生重大变化。该安排为固特异和邓禄普品牌分配了重要的区域职责，固特异通常在西方市场更强，而住友橡胶在亚洲承担重要角色。在日本，日本固特异在2015至2016年过渡期进行了重组。这家日本公司继续销售国内制造和从海外进口的固特异轮胎，同时也支持原厂配套、替换、航空和专业应用。日本的产品策略日益强调全季节和冬季出行。Vector 4Seasons自2008年起在日本销售，Vector 4Seasons Hybrid于2016年推出，扩大了尺寸范围，并获得日本和国际冬季相关认证。这使固特异能够服务降雪间歇性出现、客户可能不愿更换或存放独立冬季轮胎地区的驾驶者。日本的宣传活动和产品演示还推广了EfficientGrip舒适产品、Ice Navi冬季轮胎和Eagle性能产品。固特异在2020年代的全球战略将轮胎制造与互联出行、车队服务和原厂配套关系相结合。2021年收购库珀拓宽了其产品组合，尤其是在皮卡、SUV和中端替换轮胎领域，同时增加了在北美洲和中国的规模。2024年，固特异同意将其采矿和建筑非公路轮胎业务出售给横滨橡胶。这一决定代表业务组合重新聚焦于公司的核心消费、商业和出行活动。固特异仍是一个活跃的全球品牌，其传承建立在工程、可识别的视觉符号、赛车运动、航空关联和广泛的轮胎覆盖之上。

2025
非公路轮胎业务出售给横滨橡胶
[5]Yokohama acquisition of Goodyear off-the-road businessy-yokohama.com
横滨橡胶完成对固特异专业非公路轮胎业务的收购。
2025
聚合物化学品业务出售给Gemspring关联公司
[4]Goodyear polymer-chemicals business acquisition by Gemspringprnewswire.com
Gemspring完成对固特异聚合物化学品业务的收购，但双方所述保留设施和权利除外。
2024
同意出售非公路轮胎业务
[11]Yokohama Rubber announcement on Goodyear OTR acquisitiony-yokohama.com
固特异同意将其采矿和建筑非公路轮胎业务出售给横滨橡胶。
2021
完成对固铂的收购
[2]Goodyear completes acquisition of Cooperprnewswire.com
固特异完成对固铂轮胎橡胶公司的收购，整合了互补的品牌、工厂、分销网络和技术。
2020
“Breakout”广告宣传活动启动
[3]Goodyear Breakout campaign announcementcorporate.goodyear.com
固特异在戴通纳500赛事期间首次推出“Breakout”广告宣传活动，以“飞足”标志象征前进、变革与无限可能。
2017
Vector 4Seasons Hybrid 广告荣获讲谈社广告奖
[9]Vector 4Seasons Hybrid advertisement awardgoodyear.co.jp
Vector 4Seasons Hybrid 的一则杂志广告在第39届讲谈社读者广告奖中荣获最佳汽车杂志奖。
2016
Vector 4Seasons Hybrid 上市
[9]Vector 4Seasons Hybrid advertisement awardgoodyear.co.jp
日本业务扩充了 Vector 系列，增加更多规格并推出 Vector 4Seasons Hybrid，以满足全年驾驶需求。
2016
“Wings for you.” 广告活动在日本启动
[8]Nippon Goodyear launches “Wings for you.” campaigngoodyear.co.jp
一项全国性电视与数字广告活动将固特异定位为激发动力、提升自由感的驾驶伙伴。
2015
日本领导层更替
[16]Japanese leadership transitiongoodyear.co.jp
在住友橡胶联盟变动后的过渡期，金原雄次郎被任命为日本固特异社长。
2013
“More Driven”纳斯卡广告宣传活动启动
[15]More Driven NASCAR campaign launchescorporate.goodyear.com
固特异推出以赛车为主题的广告，将纳斯卡车手定位为要求严苛的客户，并将赛车视为轮胎研发的测试场。
2008
Vector 4Seasons 在日本上市
[9]Vector 4Seasons Hybrid advertisement awardgoodyear.co.jp
日本固特异开始在日本销售 Vector 4Seasons 全季节轮胎。
2001
“固特异之翼”广告宣传活动启动
[14]On the Wings of Goodyear campaign beginsencyclopedia.com
固特异推出了一项面向大众的广告宣传活动，主题围绕出行以及轮胎在人们生活中的作用，而非仅仅强调产品的技术性能。
1999
与住友橡胶工业结成资本联盟
[12]Goodyear Japanese Wikipedia articleja.wikipedia.org
固特异与住友橡胶建立了广泛的资本及区域业务联盟，涉及双方的固特异和邓禄普品牌业务。
1959
雪地轮胎引入日本
[7]Nippon Goodyear historygoodyear.co.jp
固特异开始在日本市场推广雪地轮胎。
1952
日本固特异成立
[6]Nippon Goodyear corporate informationgoodyear.co.jp
该公司作为美国固特异公司的全资子公司在日本成立。
1916
充气卡车轮胎的研发
[7]Nippon Goodyear historygoodyear.co.jp
固特异推出了一款充气卡车轮胎，其公司历史称其为同类产品中的首创，推动了商业公路运输的发展。
1898
公司在阿克伦成立
[1]Goodyear corporate websitecorporate.goodyear.com
弗兰克·塞伯林在俄亥俄州阿克伦创立固特异轮胎橡胶公司，最初生产自行车轮胎、马车轮胎及其他橡胶制品。

产品与定位

一个以技术为导向、以性能为主导的全球轮胎品牌，涵盖乘用车、商用车、航空、赛车和特种移动应用。

高性能乘用车轮胎
固特异 Eagle
Eagle 是固特异旗下主打高性能的轮胎系列，以高速操控、过弯响应和源自赛车运动的技术为特色。Eagle 系列的不同产品分别面向夏季胎、全季节胎和超高性能胎等应用。该系列既用于替换市场，也作为原厂配套轮胎装配于部分高性能车型。具体规格和供应情况因市场及代际而异。
乘用车轮胎
固特异 Assurance
Assurance 是面向日常轿车、三厢车、跨界车和厢式旅行车的宽泛乘用车轮胎系列。该系列产品通常强调可靠的湿地表现、乘坐舒适性、胎面寿命和全季节适用性。由于该系列包含多个地区版本，其结构、胶料配方和质保细节取决于具体型号和市场。
SUV 与轻型卡车轮胎
固特异 Wrangler
Wrangler 是固特异历史悠久的 SUV、皮卡和轻型卡车轮胎系列。其各版本涵盖公路胎、全地形胎、泥地胎和越野胎，使品牌能够满足牵引、载重、混合路面行驶和休闲越野等需求。产品命名和供应情况在国际上有所不同，部分型号是针对特定车辆平台或驾驶条件开发的。
节油型乘用车与 SUV 轮胎
固特异 EfficientGrip
EfficientGrip 产品围绕降低滚动阻力、湿地制动和行驶里程进行设计，面向寻求能效、安全与日常舒适性平衡的驾驶者和汽车制造商。该系列涵盖乘用车和 SUV 应用，随着固特异更新胶料、胎面花纹和车辆配套，具体型号规格也会发生变化。
冬季轮胎
固特异UltraGrip
UltraGrip是固特异的冬季轮胎系列。该系列产品采用面向冬季的胎面花纹和橡胶配方，旨在低温及冰雪路面上保持抓地力。根据不同型号，该系列可适配乘用车、跨界车和轻型卡车。具体适用产品取决于当地法规、天气条件和车辆适配情况。
卡车、客车及车队轮胎
固特异商用轮胎与翻新轮胎
固特异为重型卡车、挂车、客车及其他商用车辆提供轮胎和翻新解决方案。商用产品配套有服务、胎体管理和面向车队的项目，旨在提高车辆出勤率并管理总运营成本。产品根据轴位、工况、里程、牵引力要求和地区运营条件进行选择。
航空轮胎
固特异航空轮胎
固特异拥有历史悠久的航空轮胎业务，服务于各类航空应用。航空轮胎必须承受高载荷、高着陆速度、高温、制动力以及反复充气循环。该业务涵盖商用、军用和通用航空用途的产品，其认证和供应要求因飞机和运营商而异。固特异在日本及其他市场销售航空轮胎。航空产品针对高载荷、反复起降、高温、高速及严苛的认证要求而专门设计。它们与公司历史上在航空材料和飞艇方面的广泛联系一脉相承，但该业务与消费级乘用车轮胎产品组合相互独立。
收购的轮胎品牌 · 2021
固铂轮胎产品组合
固特异于2021年收购了固铂轮胎橡胶公司。合并后的产品组合包括固铂品牌轮胎以及Roadmaster、Mastercraft和Mickey Thompson等相关品牌。这些品牌扩大了在替换乘用车、SUV、轻型卡车、商用及爱好者细分市场的覆盖范围，同时在固特异整体架构内保持各自差异化的市场定位。
高性能与赛车轮胎
Eagle
Eagle是固特异最知名的高性能轮胎系列。该系列产品面向追求操控性、制动性能与高速稳定性的驾驶者，其中部分版本专为高端乘用车和运动车型开发。这一名称也与固特异在赛车运动领域的参与紧密相连，曾用于赛车轮胎项目和技术竞赛活动。
乘用车与舒适型轮胎
EfficientGrip
EfficientGrip是主打均衡日常性能的乘用车轮胎系列。根据不同版本，其定位侧重于湿地操控、滚动效率、乘坐舒适性和降低路噪。在日本，EfficientGrip产品面向家庭用车以及重视更安静、更舒适车内环境而又不愿牺牲一般道路性能的驾驶者进行推广。
全季节轮胎 · 2008
Vector 4Seasons
Vector 4Seasons是固特异的全季节轮胎系列。在日本，该系列面向需要应对多变路况、但不愿更换和存放专用夏季胎与冬季胎的驾驶者。该系列适用于干湿路面以及中等程度的冬季条件，但须遵守当地法规并注意恶劣天气下的使用限制。Vector 4Seasons Hybrid及后续世代扩大了尺寸和车型覆盖范围。
SUV、4x4与轻型卡车轮胎
Wrangler
Wrangler是固特异的SUV、皮卡和轻型卡车轮胎系列。其产品涵盖公路、全地形以及更为粗犷的用途，胎面与胎体设计旨在兼顾公路舒适性、牵引力和耐用性。在日本，Wrangler系列包括面向将日常道路使用与户外、碎石路或轻度越野出行相结合的驾驶者的产品。
冬季轮胎及无钉防滑轮胎
Ice Navi
Ice Navi 是固特异在日本市场推出的冬季轮胎系列，面向冰雪路况。该系列围绕低温抓地力、制动与牵引性能设计，并通过测试和驾驶演示推广其历代产品。它服务于需要专用冬季轮胎而非全季节轮胎的客户。
概念轮胎
Eagle-360
Eagle-360 是一款球形概念轮胎，旨在探索未来自动驾驶与互联出行。该设计提出了更高的机动性、通信能力以及车辆与轮胎互动的新方式。它作为研究与设计概念发布，而非面向大众市场的常规轮胎。

争议事件

2026
排班员起诉固特异Texarkana轮胎厂拖欠加班费并寻求集体诉讼
固特异Texarkana轮胎厂一名排班员在阿肯色州西区联邦法院Texarkana分部依据《公平劳动标准法》和《阿肯色州最低工资法》提起拟议集体诉讼，指控该公司对12小时轮班制产生的8小时加班仅支付4小时工资，要求员工每双周只申报4小时加班，并通过“工时银行”制度要求员工在工厂停产时“偿还”工时。原告寻求过去三年的未付加班费、等额赔偿金、律师费以及法院批准向其他受薪员工发出通知。截至报道时，固特异尚未提交答辩。
来源
2020
美国职场着装与政治表达争议
固特异因有报道称其职场着装规定允许某些社会正义和LGBTQ相关讯息，却限制与唐纳德·特朗普及共和党政治相关的讯息，而面临政治批评。特朗普呼吁消费者抵制，并提出可能更换总统专车所用特种轮胎。固特异随后表示，工作场所不应展示政治竞选以及候选人、政党宣传。
来源

营销活动

2025依然。始终。永远。
United States
这部以传承为主导的广告作品将赛车图像和固特异历史上其他可识别元素与当代音乐相结合，以强化品牌的持久性和文化可见度。
结果. 固特异在广告活动报道中报告了强劲的触达率、完整视频观看量和积极的品牌情绪；报告的表现数据来自公司声明和《体育商业杂志》审阅的广告测量。
来源
2024Eagle F1 Asymmetric 6 上市推广
Japan
日本固特异账号通过关注并转发的活动宣传 Eagle F1 Asymmetric 6 的上市，奖品包括旅行相关奖品和品牌礼品。
结果. 该活动支持了这款高性能轮胎的上市认知；未提供经独立验证的效果指标。
来源
2023Vector 4Seasons Gen-3 试用监测与旅行推广
Japan
日本固特异通过产品试用监测项目及相关的社交媒体抽奖活动，推广 Vector 4Seasons Gen-3 与 Gen-3 SUV，将客户试用与旅行主题传播相结合。
结果. 该活动提升了对最新全季节轮胎系列的认知；所提供材料未记录量化结果。
来源
2020突破
United States
《突破》将固特异飞足呈现为一种促成运动和转变的力量。一个涂鸦角色转变为冲浪者、攀岩者和宇航员等形象，每个图像代表湿路性能、全地形能力和创新等属性。
结果. 这则30秒广告在2020年戴通纳500的Fox转播期间首播，是“更驱动”平台的进化。
来源
2017Vector 4Seasons Hybrid 广告活动
Japan
一则杂志广告以鞋子的环形排列和季节意象，阐释 Vector 4Seasons Hybrid 的全年适用定位。活动面向降雪量有限地区的驾驶者，以及关注轮胎存放和季节性换胎的消费者。
结果. 该广告在第39届讲谈社读者广告奖中荣获最佳汽车杂志奖。
来源
2016Wings for you.
Japan
日本固特异以电视广告为核心，在全国范围发起品牌宣传活动，主题口号为“Wings for you.”。创意将带翼足部标志与驾驶的兴奋感、远行的渴望联系起来。LOVE PSYCHEDELICO 为本次活动创作并提供了歌曲，公司同时规划了网络与杂志媒体的联动传播。
结果. 该活动在电视、数字和平面媒体上建立了统一的面向消费者的品牌信息。
来源
2013更驱动：最苛刻的客户
United States · Canada
该广告活动在NASCAR速度周和戴通纳500前后推出，利用车手和赛车条件将职业赛车手描绘为最苛刻的客户。创意将高速竞赛与固特异的轮胎测试、工程和性能主张联系起来。
结果. 该广告活动延续了固特异与NASCAR的长期合作，并使用了电视、广播、平面和在线投放。
来源
2001乘固特异之翼
United States
固特异委托打造了一个广泛的广告平台，将轮胎视为旅行和生活体验的一部分。电视和平面广告采用普遍适用的公路旅行主题，以触达对传统以产品为中心的轮胎广告反应较弱的消费者。
结果. 该广告活动持续到2003年，并将固特异面向消费者的品牌传播从技术性轮胎演示拓展到更广泛的领域。
来源

品牌决策

2025
剥离聚合物化学品业务并购
背景
作为投资组合聚焦战略的一部分，固特异的聚合物化学品业务从公司的核心轮胎与移动出行重点中分离出来。
采取的行动
Gemspring Capital的关联公司完成了对聚合物化学品业务的收购，包括指定的制造和研究设施，而固特异保留了某些化学资产和产品权利。
后续影响
该交易为被剥离的业务创建了一个独立所有者，并使固特异更加专注于轮胎及相关移动出行活动。
来源
2025
将非公路轮胎业务出售给横滨橡胶并购
背景
固特异同意转让其专业非公路轮胎业务，该业务服务于采矿、建筑及相关设备市场。
采取的行动
横滨橡胶于2025年2月完成收购，包括相关产品线、技术和专业能力。
后续影响
横滨将该业务加入其非公路轮胎平台，而固特异减少了在这一专业类别中的敞口。
来源
2024
同意出售矿业和建筑非公路轮胎业务并购
背景
固特异对其专业业务组合进行了评估，同时横滨橡胶寻求扩大其非公路轮胎业务和产品覆盖范围。
采取的行动
固特异同意将OTR业务出售给横滨橡胶，包括指定子公司、生产资产以及服务于矿业和建筑车辆的运营业务。
后续影响
该交易旨在强化横滨橡胶的非公路平台，并使固特异能够更专注于其余核心业务。所提供材料描述了该协议和监管条件，但未确定最终完成日期。
Purchase price. USD 905 million (Agreement announced July 22, 2024)
来源
2021
收购固铂轮胎橡胶公司并购
背景
固特异与固铂在乘用车、SUV、轻卡及商用轮胎产品组合、制造资产和分销关系上具有互补性。拟议的合并旨在增强固特异的规模与覆盖，尤其是在北美地区。
采取的行动
固特异同意收购固铂，交易公布的企业价值约为25亿美元，并于2021年6月7日完成收购。
后续影响
合并后的公司保留了固特异和固铂两个品牌，同时增加了相关品牌，并扩展了制造、分销和车队解决方案平台。
Announced transaction enterprise value. approximately $2.5 billion (2021 announcement)
来源
2021
完成对固铂轮胎的收购并购
背景
固特异希望扩大规模、增强分销能力，并拓展覆盖高端、原厂配套、替换市场以及皮卡和SUV应用的产品组合。
采取的行动
固特异在宣布以股票加现金对价进行交易后，完成了对固铂轮胎橡胶公司的收购。
后续影响
固铂成为固特异集团的一部分，合并后的业务旨在实现品牌定位互补、分销网络扩大，并提升在出行和车队解决方案领域的投资能力。
Expected annual cost synergies. Approximately USD 165 million run-rate within two years (Announced in 2021)
来源
2016
在日本推出Vector 4Seasons Hybrid新品
背景
在间歇性降雪地区的日本驾驶者，常常面临两难选择：要么使用专用冬季轮胎，要么忍受季节性更换和存放带来的不便。
采取的行动
日本固特异扩充了Vector 4Seasons系列，增加更多规格，并采用Vector 4Seasons Hybrid的名称，同时获得与冬季相关的认证标识支持。
后续影响
此次推出帮助固特异开拓了日本全季节轮胎品类，并为品牌提供了一款介于传统夏季轮胎与专用冬季轮胎之间的产品。
来源
1999
与住友橡胶工业建立资本与区域联盟战略
背景
固特异和住友橡胶在日益全球化和竞争激烈的轮胎行业中运营，两家公司都持有重要的固特异和邓禄普品牌权益。
采取的行动
两家公司建立了广泛的资本联盟，在它们之间分配了重要的区域制造和销售责任。
后续影响
该安排塑造了固特异在亚洲的业务十多年，之后联盟结构被修订，日本企业责任回归固特异直接管理的框架。
来源

近期事件

2026-10-05
排班员起诉固特异Texarkana轮胎厂拖欠加班费并寻求集体诉讼[20]Lawsuit filed against Goodyear over alleged unpaid 'banked' overtime at Texarkana tire planttxktoday.com
报道日期：2026-10-10
固特异Texarkana轮胎厂一名排班员在阿肯色州西区联邦法院Texarkana分部依据《公平劳动标准法》和《阿肯色州最低工资法》提起拟议集体诉讼，指控该公司对12小时轮班制产生的8小时加班仅支付4小时工资，要求员工每双周只申报4小时加班，并通过“工时银行”制度要求员工在工厂停产时“偿还”工时。原告寻求过去三年的未付加班费、等额赔偿金、律师费以及法院批准向其他受薪员工发出通知。截至报道时，固特异尚未提交答辩。
2022-01-05
固特异推出含70%可持续材料的原型轮胎[21]固特异推出含70%可持续材料的原型轮胎engadget.com
报道日期：2022-01-05
固特异推出一款由70%可持续材料制成的演示轮胎；公司尚未说明是否会向公众发售。
2021-12-29
固特异延长大学橄榄球航拍服务协议[22]固特异延长大学橄榄球航拍服务协议prnewswire.com
报道日期：2021-12-29
固特异延长了与代表 ESPN 的 Disney Advertising Sales 的协议，为大学橄榄球赛事提供优先航拍服务，并为 ESPN 转播的大学橄榄球季后赛半决赛和全国冠军赛提供独家航拍服务。
2021-12-29
固特异续约棉花碗经典赛冠名赞助[22]固特异延长大学橄榄球航拍服务协议prnewswire.com
报道日期：2021-12-29
固特异轮胎橡胶公司宣布达成多年协议，续约其对固特异棉花碗经典赛的冠名赞助。
2021-12-17
固特异在北美推出ElectricDrive GT轮胎[23]固特异在北美推出ElectricDrive GT轮胎prnewswire.com
报道日期：2021-12-17
固特异宣布推出ElectricDrive GT，这是其首款针对电动汽车调校的北美替换轮胎。首发规格为255/45R19 104W XL，可通过goodyear.com购买。
2021-12-09
Monolith与Goodyear签署合作协议[24]Monolith与Goodyear签署合作协议prnewswire.com
报道日期：2021-12-09
Monolith宣布与Goodyear签署合作协议及意向书，双方将合作开发并探索使用Monolith位于Olive Creek扩建厂生产的清洁炭黑。
尚未确定
固特异推出Assurance MaxGuard SUV轮胎[25]固特异推出Assurance MaxGuard SUV轮胎carguide.ph
固特异菲律宾宣布正式推出Assurance MaxGuard SUV轮胎，该产品是针对亚太市场定制的Assurance系列新品。
2021-11-04
Goodyear合作向南达科他州机构捐赠大豆基轮胎[26]Goodyear合作向南达科他州机构捐赠大豆基轮胎listen.sdpb.org
报道日期：2021-11-04
南达科他州大豆检查计划与Goodyear合作，向南达科他州50个警长部门捐赠大豆基轮胎，州公路巡警、苏福尔斯市和州农业及自然资源部也将获得部分轮胎。
尚未确定
固特异发布SealTech自修复技术[27]固特异发布SealTech自修复技术finance.sina.com.cn
报道日期：2021-06-19
固特异在敦煌发布SealTech自修复技术。胎面被直径不超过5毫米的异物刺穿后，即使异物已脱离，该技术也可自动密封。
2021-06-07
固特异完成对库珀轮胎的收购[2]Goodyear completes acquisition of Cooperprnewswire.com
报道日期：2021-06-07
固特异轮胎橡胶公司完成对库珀轮胎橡胶公司的收购，敲定了2021年2月22日公布的合并协议。

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