清洁空气运动

清洁空气运动是一个美国非营利组织，专注于改善佐治亚州（尤其是亚特兰大都会区）的空气质量和减少交通拥堵。它汇集了政府机构、企业、民间组织、健康团体、环保倡导者和教育机构，鼓励人们改变通勤和上学的方式。 该组织成立于1996年，正值亚特兰大筹备夏季奥运会之际。此前，亚特兰大商界、民间、环保和政治领袖的合作表明，协调的交通和公众意识措施有助于减少交通拥堵和空气污染。清洁空气运动由此发展而来，运营了大约二十年，于2016年12月结束活动。 其工作将公共教育与实际的交通需求管理服务相结合。通过大众广告、公共关系、社区外展和教育材料，该运动提倡在高峰时段替代独自驾车的方式，包括拼车、公共交通、骑自行车、步行、远程办公、压缩工作周和弹性工作时间。该组织还与雇主直接合作，认识到大量员工前往共同工作场所是减少高峰时段车辆出行的关键机会。 核心雇主服务是雇主伙伴计划。运动工作人员会评估雇主的员工规模、运营时间、公共交通可达性及其他当地条件，然后设计量身定制的通勤替代方案。工作人员可通过交通博览会、员工教育、外展活动以及帮助获取可用的通勤激励措施来支持实施。该运动还提供关于替代工作安排的咨询。远程办公和弹性日程不仅被视为减少通勤和排放的方式，也被视为恶劣天气、道路封闭和其他中断期间业务连续性的工具。 该运动发起了“一吨挑战”作为全州范围的公众参与活动。它将每周改变一次通勤方式的潜在环境效益转化为一个简单的目标：根据该运动对亚特兰大出行距离和车辆排放的假设，个人通勤者每周使用一次替代通勤方式，一年内可避免超过一吨的大气污染。2008年第一年，超过3600名通勤者参与了挑战。 对年轻居民的教育是另一个主要活动领域。清洁空气学校项目始于2004年，最初针对亚特兰大20个县的选定小学。2008年，它扩展到佐治亚州的中学和高中，并采用了更广泛的“清洁空气学校”名称。后来的活动强调面向青少年的倡议，如“绿色出行”（Get There Green），一项针对高中生的交通规划挑战，以及“OnAir”，一个网站和社交媒体项目，通过奖励学生“AirCreds”来鼓励他们选择更清洁的交通方式并完成其他有利于空气的活动。 直到2014年，该组织约80%的资金来自美国交通部的拥堵缓解和空气质量改善计划。此后，它通过企业和基金会赠款寻求私人支持，以继续为雇主、通勤者和学校提供需求管理计划和服务。清洁空气运动于2016年12月停止运营。一些与OnAir相关的学校工作随后通过绿色学校联盟的OnAir学校项目继续进行。

清洁空气运动源于亚特兰大对1996年奥运会期间交通和空气质量问题的应对。商业、民间、环保、政治、健康、教育和公共部门的参与者支持了旨在减少活动期间拥堵和污染的协调措施。由此产生的合作为致力于交通行为和空气质量改善的持续组织提供了模式。 该运动成立于1996年，主要在佐治亚州运营，特别关注亚特兰大都会区。它不仅仅是一个传统的环保倡导组织，而是将公共教育与交通需求管理服务联系起来。其传播工作利用广告、公共关系和社区外展来解释个人出行选择、交通拥堵和空气污染之间的联系。该组织提倡替代单人驾驶的出行方式，包括公共交通、拼车、步行、骑自行车、远程办公、压缩工作周和弹性工作时间。 雇主是核心受众。该运动认为工作场所是重要的干预点，因为许多员工在相似时间前往相同目的地。通过其雇主伙伴计划，工作人员根据员工规模、运营时间、公共交通可用性和场地可达性等因素创建定制的通勤替代计划。该组织通过交通博览会、教育会议、员工外展和协助获取可用的通勤激励措施来支持这些计划。 该运动还将灵活工作视为减排措施和业务连续性工具。其咨询涉及远程办公、压缩工作周和弹性工作时间，特别是在雇主需要应对道路封闭、恶劣天气或其他交通问题造成的干扰时。该组织支持佐治亚州远程办公税收抵免的延续，并帮助企业利用相关激励措施。 2004年，它推出了“清洁空气学校”，最初针对亚特兰大20个县的选定小学。该项目于2008年扩展到佐治亚州各地的中学和高中。其后来的青年工作包括“绿色出行”（Get There Green），挑战高中生规划更清洁的交通方式，以及“OnAir”，一个网络和社交媒体项目，使用“AirCreds”奖励学生更清洁的出行和其他有利于空气的行为。 2008年推出的“一吨挑战”让公众直观地理解每周改变一次通勤方式的累积环境价值。该运动计算得出，根据其对亚特兰大平均通勤距离和车辆污染的假设，这种行为可使个人通勤者每年避免排放超过一吨的大气污染物。第一年有超过3600人参与。 资金最初严重依赖公共交通和空气质量资源。直到2014年，美国交通部的拥堵缓解和空气质量改善计划提供了该运动约80%的资金。该组织后来获得企业和基金会赠款，以支持为雇主、通勤者和学校提供的需求管理服务。经过大约20年的活动，清洁空气运动于2016年12月停止运营。相关的学校工作，特别是OnAir概念，后来通过绿色学校联盟的OnAir学校项目继续进行。

• 2016

  停止运营

  [1]The Clean Air Campaignen.wikipedia.org

  该组织在运营约20年后，于2016年12月结束了其运动活动。

• 2014

  资金模式转变

  [1]The Clean Air Campaignen.wikipedia.org

  在严重依赖联邦拥堵缓解和空气质量改善资金后，该运动转向企业和基金会赠款。

• 2008

  学校项目扩展至全州

  [1]The Clean Air Campaignen.wikipedia.org

  学校倡议扩展到佐治亚州的中学和高中，并更名为“清洁空气学校”。

• 2008

  发起“一吨挑战”

  [1]The Clean Air Campaignen.wikipedia.org

  全州范围的“一吨挑战”启动，第一年吸引了超过3600名通勤者参与。

• 2004

  推出清洁空气学校

  [1]The Clean Air Campaignen.wikipedia.org

  该运动启动了一项学校外展计划，最初针对亚特兰大20个县的选定小学。

• 1996

  组织成立

  [1]The Clean Air Campaignen.wikipedia.org

  清洁空气运动是在亚特兰大地区领导人围绕1996年奥运会合作解决交通拥堵和空气污染问题后成立的。

一个公益性的环境和交通倡议，将清洁空气倡导与针对雇主、通勤者、学生和学校的实用项目相结合。

• 雇主交通需求管理

  雇主伙伴计划

  为寻求减少单人通勤和高峰时段交通的雇主提供的定制服务。工作人员考虑员工规模、运营时间、公共交通可达性和工作场所条件，然后通过交通博览会、教育、外展和激励支持帮助实施通勤替代计划。

• 远程办公和工作场所规划

  替代工作安排咨询

  关于远程办公、压缩工作周和弹性工作时间的咨询。该服务旨在减少高峰时段出行和排放，同时帮助雇主在高速公路封闭、恶劣天气和其他交通中断期间维持运营。

• 通勤者参与活动 · 2008

  一吨挑战

  一项全州范围的挑战，鼓励人们每周用替代方式替换一次通勤。它将该行为可能带来的年度污染减少量描述为超过一吨，使抽象的空气质量效益更容易被通勤者理解。

• 学校环境教育 · 2004

  清洁空气学校

  一项教育和外展计划，让学校社区参与更清洁的交通和空气质量改善。它于2004年从亚特兰大周边的选定小学开始，2008年扩展到全州的中学和高中。

• 学生交通挑战

  绿色出行

  一项高中计划，鼓励青少年考虑并规划更清洁的上学和其他目的地出行方式。

• 青年数字参与

  OnAir

  一个面向青少年的清洁空气网站和社交媒体项目。参与者可以通过使用更清洁的交通方式和完成其他支持空气质量意识的活动来赚取AirCreds。

• 2008一吨挑战

  Georgia

  一项通勤者挑战，鼓励参与者每周使用一次替代通勤方式，并将潜在的年度污染减少量解释为约一吨大气污染物。

  结果. 第一年有超过3600名通勤者参与。

  来源
• 2004清洁空气学校

  Metro Atlanta · Georgia

  该计划让学校及其更广泛的社区参与空气质量教育和更清洁的交通实践。

  结果. 2008年，它从亚特兰大地区的选定小学扩展到全州的中学和高中。

  来源
• 1996公共教育和社区外展

  Georgia · Metro Atlanta

  该运动利用广告、公共关系和社区外展将交通选择与拥堵和空气质量联系起来，同时将公共和私营部门组织纳入共同的全州战略。

  结果. 这项工作在该组织的整个运营期间持续进行，但参考资料中未指定单一的量化结果。

  来源
• OnAir

  Georgia

  一项面向青少年的数字倡议，通过在线和社交媒体参与奖励清洁交通和其他有利于空气的行为。

  结果. 相关工作在运动结束后通过绿色学校联盟的OnAir学校项目继续进行。

  来源

• 2016

  停止运动其他

  背景

  经过大约二十年的清洁空气、出行、雇主、通勤者和学校项目，该组织达到了其运营期的终点。

  采取的行动

  清洁空气运动于2016年12月停止了其活动。

  后续影响

  其部分学校工作，包括OnAir概念，通过绿色学校联盟的OnAir学校项目继续进行。

  来源

• 2014

  转向私人赠款资金战略

  背景

  直到2014年，该组织约80%的资金来自美国交通部的拥堵缓解和空气质量改善计划。

  采取的行动

  该运动寻求企业和基金会赠款，以资助为雇主、通勤者和学校提供的需求管理计划和服务。

  后续影响

  该组织继续其项目工作，直到2016年12月停止运营。

  来源

• 2008

  发起“一吨挑战”新品

  背景

  该运动旨在使替代通勤的环境价值对个人通勤者更加具体。

  采取的行动

  它推出了一项全州范围的挑战，将每周一次替代通勤与估计每年避免超过一吨的大气污染联系起来。

  后续影响

  第一年有超过3600名通勤者参与。

  来源

1. 1The Clean Air Campaignen.wikipedia.org
2. 2The Clean Air Campaign official websitecleanaircampaign.org