德州公路
由德克萨斯州交通部出版的月刊旅行杂志。
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概览
《德州公路》是一本总部位于奥斯汀、由德克萨斯州交通部出版的美国月刊旅行杂志。尽管其机构起源是州公路局员工通讯，但该出版物已发展成为面向公众的杂志，致力于德克萨斯州的旅行以及该州的历史、风景、美食、社区和文化生活。其编辑使命是鼓励前往德克萨斯州及州内旅行，将实用的目的地信息与专题报道、个人散文、历史解读和突出的风景摄影相结合。 该出版物始于1953年，当时德克萨斯州公路局将其内部《维护与建设公报》更名为《德州公路》。最初，该杂志专注于公路设计、建设和维护。1959年州政府授权促进旅游业，导致该机构旅行与信息部门重组，为面向旅行的编辑工作奠定了更坚实的机构基础。在1962年被任命为编辑的弗兰克·莱弗利领导下，该杂志逐渐扩大范围，涵盖德克萨斯州的历史、风景和目的地。莱弗利后来主张将其从员工出版物转变为面向公众的杂志。 公开订阅始于1974年5月。第一期公开刊以德克萨斯州的印第安人为主题，标志着该出版物更广泛的文化和历史抱负。1975年，由州长多尔夫·布里斯科签署的一项共同决议将《德州公路》指定为德克萨斯州官方旅行杂志。这一指定对其身份至关重要：该杂志既是州关联出版物，又是一本看起来编辑独立的区域杂志，面向居民、游客和对德克萨斯文化感兴趣的人。 《德州公路》涵盖主要目的地以及小镇和不太知名的路边地点。其印刷内容包括旅行服务材料、长篇报道文章、食品和饮料报道、档案和历史专题，以及诸如“明信片”、“开放之路”、“快讯”、“话说德克萨斯”、“德州文物”、“像当地人一样”、“燃料”和“复古”等常设栏目。其数字作品包括“路边奇观”，探索不寻常的地标和景点。该杂志尤其以将德克萨斯地理和建筑环境作为主要主题而非仅仅插图的摄影而闻名。 该出版物保持了可观的国内和国际读者群。到1987年发行量达到约40万份，1993年达到约439,836份的峰值。到1995年，订户遍布美国各州和100多个国家。据报道，2006年发行量约为223,000份，2022年约为300,000份。该杂志还属于城市与区域杂志协会和国际区域杂志协会。 近年来，《德州公路》在文学和文化方面有了更强的表现。2018年推出的“开放之路”个人散文栏目为德克萨斯作家提供了一个定期反思特定地点的平台。该栏目帮助该杂志在2021年首次获得国家杂志奖提名，随后在2022年因与2021年9月“牛仔特刊”相关的报道再次获得提名。该杂志及其撰稿人还获得了德克萨斯文学学会、美国杂志编辑学会和区域杂志组织的认可。 2024年7月，《德州公路》通过一期名为“小镇夏天”的50周年特刊推出了近十年来的首次重大改版。该改版随后在2025年获得了城市与区域杂志协会的“设计卓越奖”。该出版物仍然作为印刷和数字品牌活跃，将官方州旅行推广与新闻、文学非虚构、摄影和区域文化报道相结合。
沿革
《德州公路》起源于1953年的德克萨斯州公路局。该机构将其员工通讯（以前称为《维护与建设公报》）更名，并使用新标题用于最初专注于公路设计、建设和维护的出版物。因此，其早期身份是行政和技术性的，而非面向消费者的。 1959年德克萨斯州法律授权州促进旅游业后，出现了向旅游和公共信息的转变。该部门重组了其旅行与信息部门，部门主管汤姆·泰勒于1962年任命弗兰克·莱弗利为编辑。莱弗利通过增加关于德克萨斯历史、风景和旅游目的地的故事，拓宽了杂志的编辑范围。这有助于确立后来定义该出版物的视觉和文化方向。 1970年，莱弗利提议将《德州公路》转变为公共旅行杂志。这一转变发生在1974年5月，当时该出版物开始接受公众订阅。其第一期公开刊以德克萨斯州的印第安人为主题，表明该杂志打算处理历史和文化主题以及旅行后勤。1975年，州长多尔夫·布里斯科签署了德克萨斯州立法机构的共同决议，将《德州公路》指定为德克萨斯州官方旅行杂志。 莱弗利一直担任编辑至1990年，退休后继续与该杂志保持积极关系。汤米·平卡德接替他，杰克·洛瑞于1992年成为编辑。为该出版物工作了27年的吉尔·劳利斯担任编辑至2016年退休。艾米丽·罗伯茨·斯通于当年成为主编。 该杂志在二十世纪后期大幅扩大了读者群。1987年发行量达到约40万份，1993年达到约439,836份的峰值。到1995年，订户遍布美国所有50个州和100多个国家。后来发行量在2006年约为223,000份，2022年约为300,000份，反映了该出版物在杂志市场变化中超越德克萨斯的持续影响力。 在编辑方面，《德州公路》发展成为一本广泛的区域出版物。其报道涵盖目的地、小镇、自然、历史、食品和饮料、艺术、建筑和文化传统。该杂志尤其以其风景摄影和将鲜为人知的地方与主要景点并列而闻名。印刷栏目包括书前旅行信息、汇集在“明信片”下的个人散文和专栏、较长的专题报道、“燃料”食品版块，以及将历史照片与背景文字相结合的“复古”。在线，“路边奇观”专注于不寻常的路边地标。 2018年在副主编迈克尔·霍因斯基的领导下推出的“开放之路”栏目增加了一个定期的文学组成部分。每期呈现一位德克萨斯作家关于特定地点的个人散文。撰稿人包括莱西·M·约翰逊、珍妮·廷惠·张、路易斯·哈拉米略、劳伦·霍夫、艾米丽·戈戈拉克、安东尼奥·鲁伊斯-卡马乔、艾琳·拉拉·席尔瓦和罗伯托·何塞·安德拉德·佛朗哥。该栏目的作品出现在与《美国最佳散文》相关的认可计划中，2020年的一组散文在2021年产生了该杂志的首个国家杂志奖提名。2022年因与“牛仔特刊”相关的生活方式新闻获得了第二次提名。 《德州公路》还获得了德克萨斯文学学会、美国杂志编辑学会和城市与区域杂志协会的荣誉。2024年7月，该出版物以“小镇夏天”特刊和一次重大改版庆祝其作为公共杂志的50周年。该改版后来赢得了2025年CRMA“设计卓越奖”。该杂志仍然是德克萨斯州交通部活跃的印刷和数字出版物，将公共旅游推广与区域新闻和文化叙事相结合。
- 2025
改版赢得CRMA设计卓越奖
[1]50周年改版获得了城市与区域杂志协会的“设计卓越奖”。
- 2024
五十周年改版
[1]“小镇夏天”特刊标志着公共杂志的50周年，并推出了重大改版。
- 2021
首次国家杂志奖提名
[1]“开放之路”散文为《德州公路》赢得了首个国家杂志奖提名。
- 2018
“开放之路”推出
[1]该杂志推出了一个专注于德克萨斯特定地点的月度个人散文栏目。
- 1993
发行量达到报告峰值
[1]发行量达到约439,836份的峰值。
- 1987
发行量达到约40万份
[1]据报道发行量达到约40万份。
- 1975
官方旅行杂志指定
[1]德克萨斯被指定为杂志的官方主题，《德州公路》被指定为州官方旅行杂志。
- 1974
公开订阅开始
[1]《德州公路》通过订阅向公众开放，其第一期公开刊以德克萨斯州的印第安人为主题。
- 1962
弗兰克·莱弗利成为编辑
[1]旅行与信息部门主管汤姆·泰勒任命弗兰克·莱弗利为编辑；该杂志开始增加更多历史、风景和旅行材料。
- 1959
德克萨斯授权州旅游业推广
[1]一项州法律授权德克萨斯州促进旅游业，随后该部门旅行与信息部门进行了重组。
产品与定位
一本与州相关但编辑上广泛的区域旅行杂志，通过目的地新闻、历史、美食、自然、艺术、文化、文学散文和摄影促进对德克萨斯的探索。该品牌强调标志性地点和被忽视的城镇、风景和路边景点。
印刷旅行杂志 · 1953
《德州公路》月刊
核心月刊涵盖德克萨斯州的旅游目的地、历史、自然、食品和饮料、艺术、文化和社区。它将实用的旅行信息与专题报道、个人散文、档案材料和摄影相结合，特别关注小镇和不太知名的目的地。
数字媒体
《德州公路》数字版
该品牌的在线出版物通过网页文章和常设专题扩展了杂志的目的地和文化报道。数字内容包括旅行故事、食品和饮料材料、历史报道，以及关于德克萨斯不寻常地标的系列“路边奇观”。
个人散文系列 · 2018
开放之路
“开放之路”是2018年推出的一个定期文学栏目。每月的散文邀请一位德克萨斯作家审视一个特定地点，将地理和旅行与记忆、身份、历史和个人经历联系起来。该栏目帮助提升了杂志在文学新闻领域的形象。
食品和饮料栏目
燃料
“燃料”是《德州公路》的食品和饮料部门，涵盖餐厅、食材、区域烹饪、烹饪传统以及德克萨斯食品文化的其他方面。
历史和摄影栏目
复古
“复古”将档案摄影与历史解释相结合，使用视觉记录来诠释德克萨斯的地方、人物、事件和文化变迁。
品牌决策
2024
五十周年杂志改版换代背景
该杂志作为公共旅行出版物已有五十年历史，且近十年未进行重大改版。
采取的行动
《德州公路》通过2024年7月的“小镇夏天”特刊推出了新设计。
后续影响
该改版在2025年赢得了城市与区域杂志协会的“设计卓越奖”。
2018
推出“开放之路”文学栏目新品背景
《德州公路》寻求通过增加定期的第一人称文学形式来深化其关于地点的叙事。
采取的行动
该杂志推出了“开放之路”，一个由德克萨斯作家撰写的定期个人散文系列。
后续影响
该栏目引起了奖项关注，包括国家杂志奖的认可和该出版物进一步的文学知名度。
1970
将内部通讯转变为公共旅行杂志的提议战略背景
随着州政府更加重视旅游推广，该出版物已超越其最初的公路部门员工受众。
采取的行动
编辑弗兰克·莱弗利提议向公众开放杂志，并使其面向旅行、历史、风景和德克萨斯目的地。
后续影响
公开订阅始于1974年，确立了现代《德州公路》的出版模式。
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