腾中重工

腾中重工，正式名称为四川腾中重工机械有限公司，是一家总部位于四川成都的民营中国制造商。其既有业务集中于重型工业和道路建设设备，而非消费类汽车。公司生产各种道路和基础设施机械，包括与桥梁建设、桥墩、高速公路建设和维护相关的设备。后来，其业务扩展到重型商用车辆，据报道涉及拖车和油罐车等产品。 腾中重工于2009年因拟收购通用汽车的悍马品牌而国际知名。通用汽车在第11章重组期间披露，其大型运动型多用途车品牌悍马将被停产。不久后，通用汽车宣布已原则上同意将该品牌出售给一家未具名的中国公司。腾中重工随后确认其为买家。拟议交易引人注目，因为这将把一个国际知名汽车品牌转让给一家核心经验在于重型机械和道路设备的公司。 该计划预计将保留通用汽车用于生产悍马车辆的两个工厂的生产至2011年6月，并可能延长至2012年。协议需经监管批准和其他交割条件，财务条款未公开披露。腾中重工获得了瑞士信贷的建议和国际法律顾问谢尔曼·思特灵律师事务所，而花旗为通用汽车提供建议。收购计划也被视为维持悍马运营的一种方式，同时允许腾中重工发展该品牌及相关商业机会。 该交易未获得中国商务部的批准。2010年2月24日，商务部拒绝了腾中重工的竞标，导致拟议收购失败。随后有报道称可能通过离岸投资结构继续收购，但最终未完成交易。通用汽车后来停产了悍马品牌，根据相关记载，该品牌于2010年5月24日停止运营。失败的收购仍然是腾中重工出现在国际商业和汽车历史中的主要原因。 除了悍马事件外，公开可用的参考资料对腾中重工的所有权、领导层、财务表现、当前运营和公司状况提供的信息有限。其有据可查的身份是一家总部位于四川的重型设备制造商，业务包括道路基础设施机械和不断扩大的重型卡车系列，而非传统的乘用车公司。

四川腾中重工机械有限公司是一家总部位于四川成都的民营工业制造商。其有据可查的业务集中于道路和基础设施工程机械。公司生产各种道路设备，包括与桥梁建设、桥墩、高速公路建设和维护相关的机械。它还向重型商用车辆发展，据报道产品包括拖车和油罐车。公开可用的参考资料并未确定其成立、所有权、管理、生产规模或后期公司状况的完整时间线。 腾中重工的重大历史转折点出现在2009年，当时通用汽车正在进行第11章重组。通用汽车宣布打算停产悍马，一个与大型运动型多用途车和卡车相关的品牌。不久后，通用汽车宣布已达成协议将该品牌出售给一家未披露的中国公司。报道确认该公司为四川腾中，后者随后在其网站上确认了拟议交易。 拟议收购将使腾中重工超越其传统的重型设备业务，进入全球汽车品牌所有权领域。宣布的结构计划在通用汽车已用于生产悍马车辆的两个工厂继续生产至2011年6月，并有可能将生产延长至2012年。交易仍需监管批准和其他交割条件。其财务条款未披露。瑞士信贷担任腾中重工的独家财务顾问，谢尔曼·思特灵律师事务所担任其国际法律顾问，花旗为通用汽车提供建议。 该交易引起关注，因为腾中重工并非成熟的乘用车生产商，且交易发生在全球汽车行业严重压力时期。随着需求转向大型高油耗车辆，悍马的销售前景减弱。尽管拟议交易最初被描述为协议，但从未完成。2010年2月24日，中国商务部拒绝了腾中重工从通用汽车收购悍马的竞标。拒绝导致已宣布的交易崩溃。 监管拒绝后，有报道讨论了通过涉及J&A腾中基金SPC和外部投资者的私人离岸投资结构收购悍马的可能性。拟议的替代方案并未产生完成的收购。通用汽车继续寻找潜在买家，但后来的尝试也失败了。根据引用的参考资料，悍马品牌最终于2010年5月24日停产。 因此，悍马事件最好被理解为一次尝试性的多元化，而非腾中重工向汽车品牌所有者的彻底转变。该公司有据可查的基本身份仍是中国重型机械和道路设备制造商。在提供的来源中，关于失败收购后运营的信息很少，因此其当前状况和后续业务发展无法确定。

• 2010

  商务部拒绝悍马收购

  [1]Tengzhongen.wikipedia.org

  中国商务部于2月24日拒绝了腾中重工的竞标，阻止了拟议交易的完成。

• 2010

  悍马停产

  [1]Tengzhongen.wikipedia.org

  在拟议出售和后续尝试失败后，根据相关记载，悍马于5月24日停产。

• 2009

  通用汽车宣布拟将悍马出售给腾中重工

  [1]Tengzhongen.wikipedia.org

  通用汽车在重组期间确定了一家未披露的中国买家，腾中重工随后确认其为拟议买家。

一家专注于道路基础设施机械和重型商用车辆的中国重型工业设备制造商，因尝试收购悍马而获得国际知名度。

• 基础设施设备

  道路和高速公路建设机械

  腾中重工的核心有据可查业务包括道路基础设施设备，包括用于高速公路建设和维护的机械。公司的产品范围还涵盖与桥梁工程和桥墩相关的设备，使其属于重工业和土木工程机械领域。

• 商用车辆

  重型商用车辆

  据报道，公司正从道路设备扩展到重型卡车及相关商用车辆。提到的例子包括拖车和油罐车。提供的材料未提供型号名称、发布日期、产量或当前可用性。

• 收购通用汽车悍马品牌交易流产

  来源

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• 2010

  考虑通过离岸私人投资途径收购悍马并购

  背景

  在商务部拒绝拟议收购后，有报道描述了通过J&A腾中基金SPC和私人投资者收购该品牌的可能性。

  采取的行动

  讨论了可能的替代收购结构，但提供的来源并未证实腾中重工完成了此类购买。

  后续影响

  未产生完成的收购，悍马随后停产。

  来源

• 2009

  收购悍马品牌的协议并购

  背景

  通用汽车计划在第11章重组期间停产悍马，并宣布与一家中国买家达成协议，该买家后来被确认为腾中重工。

  采取的行动

  腾中重工原则上同意购买悍马，拟议结构保留两个现有通用汽车工厂的生产至2011年6月，并可能延长至2012年。

  后续影响

  交易需经监管批准，其未披露的财务条款从未最终确定。中国商务部于2010年2月拒绝了竞标，导致收购失败。

  来源

1. 1Tengzhongen.wikipedia.org