特马加米

特马加米是加拿大安大略省东北部尼皮辛区的一个自治市。该社区围绕特马加米湖组织，包括特马加米、特马加米湖、马滕河和北特马加米等定居点，以及周围广阔的森林、湖泊、水道和未合并的地理乡镇。虽然特马加米不是商业产品品牌，但其名称作为区域身份认同，与荒野旅行、独木舟、钓鱼、度假、户外教育、林业、采矿和古老森林保护相关联。 该地区是当地阿尼希纳贝人称为n'Daki Menan的家园。特马加米原住民部族主要位于熊岛，而更广泛的Teme-Augama Anishnabai社区包括与该领土相关的身份和非身份原住民。原住民历史比欧洲定居早数个世纪。阿尼希纳贝人的口述传统描述了迁徙、定居以及将土地划分为家庭狩猎和捕猎领地。这些关系仍然是该地区文化和政治历史的核心。 欧洲商业活动相对较晚，因为主要的东-西毛皮贸易路线绕过了该地区。1834年，哈德逊湾公司在特马加米岛设立了一个贸易站，后来迁至熊岛。现代非原住民定居点在二十世纪初扩展。商人和探矿者丹·奥康纳于1903年成立了奥康纳轮船和酒店公司，并在未来的城镇地点开设了一家商店。他随后在特马加米湖上开发了几家酒店和轮船运营，帮助该湖成为旅游和荒野旅行的目的地。 采矿也影响了区域发展。在更广泛的蒂米斯卡明地区，特别是钴矿周围，发现了银、铜、金、镍和其他矿物，增加了交通和定居活动。特马加米本身拥有或支持了许多矿山和矿产地产，包括Big Dan、Little Dan、Barton、Hermiston-McCauley、Temagami-Lorrain、Priest、Beanland、Sherman、Kanichee、Northland Pyrite和Copperfields矿。Copperfields矿以极其丰富的铜矿石而闻名，矿物temagamite以在特马加米岛矿中发现的材料命名。 林业和保护同样重要。1898年的《森林保护区法》创建了大型的特马加米森林保护区，帮助保护了安大略省最后一些重要的古老红松和白松林。伐木在1920年代显著扩大，后来修建道路和木材作业的提议在政府、林业利益、原住民社区和环保倡导者之间引发了冲突。重要的幸存区域包括白熊森林和Obabika古老森林，也称为Wakimika三角森林，位于Obabika河航道省立公园内。 特马加米于1968年成为改善区，并于1978年组建为乡镇。1998年，该自治市通过合并17个未合并的乡镇而大幅扩大，面积从约321平方公里增加到约1,900平方公里。扩大的自治市被指定为特马加米自治市。其经济和公共身份现在结合了市政服务、旅游、季节性住宅、装备、户外娱乐、林业、矿产勘探以及沿安大略北部走廊的交通连接。 该地区以超过4,000公里的独木舟路线、特马加米湖、芬利森角省立公园、Lady Evelyn-Smoothwater省立公园、远足小径、钓鱼以及High Rock和Caribou Mountain等观景点而闻名。特马加米消防塔是Caribou Mountain上的一座修复后的瞭望塔，是一个重要的游客景点。特马加米也曾作为拍摄地点，包括1941年的电影《船长们……》

特马加米的历史根植于阿尼希纳贝人的n'Daki Menan家园。主要位于熊岛的特马加米原住民部族和更广泛的Teme-Augama Anishnabai社区与该地区的湖泊、森林和家庭狩猎领地保持着文化和历史关系。阿尼希纳贝人的口述传统描述了从东方迁徙以及建立与狩猎和捕猎相关的领土制度。 欧洲定居发展缓慢，因为主要的东-西毛皮贸易路线经过特马加米以南。1834年，哈德逊湾公司在特马加米岛开设了一个贸易站，后来迁至熊岛。该地区的现代城镇地点出现得晚得多。1903年，丹·奥康纳成立了奥康纳轮船和酒店公司，开设了一家商店，并在特马加米湖上开发了旅游基础设施。到1906年，该公司建造了Hotel Ronnoco、Temagami Inn和Lady Evelyn Hotel；到1910年，它运营了十艘轮船，包括Belle of Temagami。 铁路运输随着蒂米斯卡明和北安大略铁路的到来，该铁路于1905年在北湾和新利斯克德之间完工。特马加米站于1907年开放，1909年烧毁，并重建。铁路帮助将该地区与安大略北部的市场和定居点连接起来，并支持了旅游、采矿、林业和当地商业。 采矿是二十世纪初发展的重要力量。更广泛地区的矿产发现，包括钴银矿区，加速了投资和人口增长。特马加米拥有或支持了几个矿山和矿产地产，生产或勘探铜、银、金、镍、黄铁矿及相关矿物。Copperfields矿因其高品位铜矿石而特别著名。矿物temagamite以其在特马加米岛矿中的发现地点命名。 政府的保护政策同时塑造了该地区。1898年的《森林保护区法》创建了约15,000平方公里的特马加米森林保护区。该地区大型松林的伐木直到1920年代才开始大规模进行。幸存的古老森林后来成为关于荒野保护和林业准入的公共辩论的核心。白熊森林和Obabika古老森林（Obabika河航道省立公园的一部分）是最著名的幸存林分之一。 该地区通过Archibald Belaney获得国际关注，他使用Grey Owl的名字，1907年在Keewaydin独木舟营地担任向导，后来担任安大略省土地和森林部门的护林员。他的书籍和讲座促进了荒野和野生动物保护，尽管他自称原住民的身份后来被揭露是假的。特马加米的景观继续吸引作家、环保主义者、独木舟爱好者、露营者和电影制作人。 现代政治冲突在1970年代和1980年代加剧。1973年，Teme-Augama Anishnabai对约10,000平方公里的皇家土地提出警示，挑战该地区的开发权威。安大略省政府提起诉讼；该主张在1984年向加拿大最高法院上诉后失败，警示最终被移除。1988年，自然资源部长Vince Kerrio批准了红松鼠路的扩建。提议的路线穿过阿尼希纳贝领土，导致Teme-Augama Anishnabai和特马加米荒野协会在1988-1989年进行封锁。Gary Potts，当时是特马加米原住民部族的前酋长，是Teme-Augama行动的杰出领导者。1991年，各方成立了Wendaban管理当局，以考虑道路附近四个乡镇的管理。 特马加米的市政结构也发生了重大变化。它于1968年成为改善区，1978年成为乡镇。1998年1月1日，该乡镇合并了17个未合并的乡镇，扩大到约1,900平方公里，并采用特马加米自治市的名称。 如今，特马加米结合了少量常住人口、广阔的地理区域以及大量的季节性和游客经济。特马加米湖、超过4,000公里的独木舟路线、钓鱼、远足、省立公园、荒野装备、夏令营和古老森林景点构成了其户外休闲身份的基础。Caribou Mountain上的特马加米消防塔是一个主要地标。该自治市仍然通过安大略北部的城际巴士网络连接，而以前的Northlander铁路服务于2012年停止。该地区的地质，包括加拿大盾岩、古代火山地层、矿产潜力和断层系统，继续支持科学和矿产兴趣。

• 2012

  Northlander铁路服务结束

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  安大略北部停止了Northlander客运列车，使城际巴士服务成为参考材料中描述的活跃的定期公共交通连接。

• 1998

  特马加米自治市创建

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  合并17个未合并的乡镇大大扩展了自治市，并确立了其当前广阔的地域足迹。

• 1991

  Wendaban管理当局成立

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  安大略省和Teme-Augama Anishnabai创建了一个管理机构，以处理与红松鼠路附近乡镇相关的管理问题。

• 1988

  红松鼠路抗议开始

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  道路扩建提议导致涉及原住民和环保团体的封锁和示威。

• 1978

  特马加米成为乡镇

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  特马加米被重组为乡镇，包括Strathy、Strathcona以及几个其他地理乡镇的部分地区。

• 1973

  Teme-Augama Anishnabai土地警示

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  Teme-Augama Anishnabai对特马加米地区约10,000平方公里的皇家土地提出警示。

• 1968

  特马加米合并为改善区

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  该社区获得了作为改善区的初步正式市政结构。

• 1907

  特马加米站开放，Grey Owl抵达

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  特马加米火车站开放，Archibald Belaney（后来被称为Grey Owl）抵达担任独木舟向导。

• 1905

  铁路连接到达该地区

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  蒂米斯卡明和北安大略铁路在北湾和新利斯克德之间完工，改善了通往蒂米斯卡明和特马加米地区的通道。

• 1903

  丹·奥康纳发展特马加米湖旅游业务

  [1]Temagamien.wikipedia.org

  丹·奥康纳成立了奥康纳轮船和酒店公司，开设了一家商店，并开始建设旅游基础设施，帮助特马加米湖成为目的地。

• 1898

  特马加米森林保护区创建

  [1]Temagamien.wikipedia.org

  安大略省的《森林保护区法》创建了一个大型森林保护区，帮助保护了重要的古老红松和白松林分。

• 1834

  哈德逊湾公司设立贸易站

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  哈德逊湾公司在特马加米岛设立了一个贸易站，后来迁至熊岛，标志着该地区有记录的欧洲商业活动的早期阶段。

一个位于安大略省北部的小型自治市，定位围绕荒野通道、独木舟和户外娱乐、湖泊旅游、古老森林遗产、原住民文化历史以及林业和采矿的遗产。

• 1998

  市政合并和扩大其他

  背景

  现有的乡镇并未涵盖需要统一市政管理的全部区域。

  采取的行动

  特马加米合并了17个未合并的乡镇，并重组为特马加米自治市。

  后续影响

  该自治市扩大到约1,900平方公里，并纳入了更大的荒野和资源景观。

  来源

• 1988

  批准红松鼠路扩建战略

  背景

  安大略省考虑在林业、荒野和原住民土地使用优先事项相互竞争的领域改善道路通道。

  采取的行动

  自然资源部长Vince Kerrio批准了扩建穿过Teme-Augama Anishnabai声称拥有的领土的红松鼠路。

  后续影响

  该决定在1988年和1989年引发了封锁和公共冲突，随后在1991年成立了Wendaban管理当局。

  来源

• 1973

  Teme-Augama Anishnabai土地警示其他

  背景

  Teme-Augama Anishnabai试图在发生开发和资源决策的大片皇家土地上主张权益。

  采取的行动

  对特马加米大部分地区约10,000平方公里的土地提出了警示。

  后续影响

  安大略省在法庭上对警示提出质疑。该主张最终在上诉中失败，警示后来被解除。

  来源

1. 1Temagamien.wikipedia.org
2. 2Municipality of Temagami official websitetemagami.ca