Team Trafikk

Team Trafikk AS 是一家总部位于挪威特隆赫姆的公交公司。它于2001年由特隆赫姆交通公司（Trondheim Trafikkselskap）和位于Kyrksæterøra并与Orkla有联系的Hemne Orkladal Billag合并而成。此次合并将特隆赫姆的城市公共交通运营与周边地区的区域公交活动结合在一起。 该公司根据与特隆赫姆市签订的公共服务协议运营定期公交服务，并得到该市的补贴。其网络围绕特隆赫姆的Munkegata和Dronningens gate的中央换乘站组织。大多数城市线路都经过这个市中心终点站，使乘客可以在各线路之间换乘。个位数线路通常作为跨城或往返线路运营，穿过市中心连接城市两侧，而两位数线路主要是连接市中心与各区的放射状线路。多条环线以相反方向运营，包括60路和20路、66路和36路等成对线路。网络还包括63路，该线路取代了原先的3路有轨电车线路，连接Singsaker和特隆赫姆中央车站。 Team Trafikk的主要业务是运营定期城市和区域公交，而非制造或零售车辆。该公司还在特隆赫姆的交通网络背景下运营与有轨电车相关的公共交通，尽管幸存的电车服务Gråkallbanen与普通公交线路是分开的。到2005年，该公司据报道拥有约225辆公交车和600名员工。据报道，该年收入约为2.7亿挪威克朗，日均乘客量约为7万人次。这些数字描述了Team Trafikk时期的运营商规模，并非当前的财务或运营数据。 成立后，合并公司的两位前所有者将其权益出售给了挪威国家铁路的子公司Nettbuss。Nettbuss随后将非特隆赫姆业务与城市运营分开。区域业务被转移到Nettbuss Trøndelag AS，而特隆赫姆运营仍留在Team Trafikk。这一结构使Team Trafikk成为Nettbuss组织内一家专注于本地的运营公司。 Team Trafikk这一名称作为公司运营身份于2011年1月1日结束，当时公司更名为Nettbuss Trondheim AS。2011年9月，Nettbuss Trondheim并入Nettbuss Trøndelag。因此，Team Trafikk最好被理解为特隆赫姆公共交通的历史品牌，而非活跃的独立运营商。其遗产在于市政和区域公交运营的整合、以枢纽为基础的城市线路网络的发展，以及特隆赫姆公交服务向Nettbuss结构的过渡。

Team Trafikk起源于两家挪威公交运营商的合并。特隆赫姆交通公司是负责特隆赫姆公交运输的市属运营商，而Hemne Orkladal Billag总部位于Kyrksæterøra，与Orkla有联系。2001年，这两个组织合并成立了Team Trafikk AS。 新公司结合了特隆赫姆既有的城市网络和为城外社区服务的区域运营。其公共交通角色得到特隆赫姆市的补贴支持，反映了定期公交服务作为当地交通系统一部分的重要性，而非纯粹的商业城际运营。 合并后，前所有者将其股份出售给了挪威国家铁路的公交子公司Nettbuss。Nettbuss对业务进行了重组，将非特隆赫姆业务转移到Nettbuss Trøndelag AS，而特隆赫姆运营继续以Team Trafikk的名义进行。这使得Team Trafikk主要专注于特隆赫姆的城市交通。 公司的线路结构以市中心的Munkegata和Dronningens gate换乘站为中心。大多数城市线路都经过该终点站，网络设计结合了跨城往返线路、放射状线路和环线。个位数线路通常通过市中心连接城市的不同部分。两位数线路通常从中央终点站运行到特定区域并返回。环线（包括成对的反向运营线路）提供环向连接。63路取代了Singsaker至特隆赫姆中央车站走廊上的3路有轨电车线路。该市剩余的轨道交通服务Gråkallbanen是特隆赫姆公共交通系统的一个独立部分。 到2005年，该运营商已达到相当大的规模。据报道，它运营约225辆公交车，雇佣约600名员工，每天运送约7万名乘客。该年收入据报道约为2.7亿挪威克朗。这些数字属于Team Trafikk历史时期，不应被解释为当前业绩。 该企业身份后来被并入Nettbuss组织。2011年1月1日，Team Trafikk更名为Nettbuss Trondheim AS。同年9月，Nettbuss Trondheim并入Nettbuss Trøndelag。这一变更结束了Team Trafikk作为独立运营品牌的存在，并完成了其特隆赫姆业务向区域Nettbuss结构的整合。

• 2011

  更名为Nettbuss Trondheim

  [1]Team Trafikken.wikipedia.org

  1月1日，Team Trafikk更名为Nettbuss Trondheim AS，作为Nettbuss组织重组的一部分。

• 2011

  并入Nettbuss Trøndelag

  [1]Team Trafikken.wikipedia.org

  9月，Nettbuss Trondheim并入Nettbuss Trøndelag，结束了Team Trafikk作为独立公司身份的存在。

• 2005

  报告运营规模

  [1]Team Trafikken.wikipedia.org

  据报道，Team Trafikk运营约225辆公交车，雇佣约600名员工，每天运送约7万名乘客，年收入约2.7亿挪威克朗。

• 2002

  Nettbuss所有权

  [1]Team Trafikken.wikipedia.org

  合并运营商的前所有者将其股份出售给Nettbuss，后者成为该公司的所有者。

• 2001

  Team Trafikk成立

  [1]Team Trafikken.wikipedia.org

  特隆赫姆交通公司和Hemne Orkladal Billag合并，创建了Team Trafikk AS。

一家专注于本地的公共交通运营商，在特隆赫姆提供定期城市和区域公交服务，接受市政补贴并隶属于Nettbuss集团。

• 城市公共交通 · 2001

  特隆赫姆城市公交服务

  Team Trafikk的核心产品是特隆赫姆市内的定期公交运输。服务围绕Munkegata和Dronningens gate的市中心终点站组织，线路连接特隆赫姆市中心与住宅区，并连接城市两侧。网络包括跨城、放射状和环状模式，并在公共支持的地方交通框架内运营。

• 区域公共交通 · 2001

  区域公交服务

  创建Team Trafikk的合并将Hemne Orkladal Billag的区域公交活动带入了合并后的组织。这些非特隆赫姆业务后来被Nettbuss转移到Nettbuss Trøndelag AS，使Team Trafikk主要专注于特隆赫姆的城市运营。

• 城市公交线路

  63路

  63路服务于Singsaker至特隆赫姆中央车站之间的走廊，取代了该线路上的3路有轨电车。它是Team Trafikk编号的特隆赫姆线路网络的一部分。

• 2011

  整合到Nettbuss结构中战略

  背景

  Nettbuss在拥有Team Trafikk后重组了其特隆赫姆和区域公交运营。

  采取的行动

  Team Trafikk于1月1日更名为Nettbuss Trondheim AS，并于9月并入Nettbuss Trøndelag。

  后续影响

  Team Trafikk这一名称不再代表一家独立的运营公司。

  来源

• 2001

  特隆赫姆交通公司与Hemne Orkladal Billag合并并购

  背景

  两家运营商合并了其市政城市交通和区域公交活动，以组建Team Trafikk。

  采取的行动

  通过合并成立了一家新公司Team Trafikk AS。

  后续影响

  合并后的业务后来归Nettbuss所有，其非特隆赫姆业务与特隆赫姆运营分离。

  来源

1. 1Team Trafikken.wikipedia.org