塔罗斯
成立于1828年的意大利航运公司,以拉斯佩齐亚为基地,在地中海运营集装箱和滚装船服务。
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概览
塔罗斯(Tarros)是一家意大利航运与物流集团,其渊源可追溯至1828年穆索家族创立的货运代理行M.A. Grendi & Figlio。现代航运公司于1963年由乌戈·穆索在卡利亚里成立,名为T.A.R.R.O.S. SpA——Traghetti Autotrasporti Rapidi Regione Organizzazione Sarda,标志着家族从货运代理向船东的转型。在乔治·穆索及其父亲乌戈和兄弟布鲁诺的推动下,业务不断扩展,并于1966年在卡利亚里组建塔罗斯航运集团,目标是将意大利大陆(以热那亚为终端港)与撒丁岛之间的杂货运输集装箱化。 塔罗斯总部位于拉斯佩齐亚,运营中心设在Terminal del Golfo。公司在地中海运营集装箱和滚装班轮服务,连接意大利与法国、西班牙、突尼斯、马耳他、摩洛哥、阿尔及利亚、埃及、希腊、土耳其、利比亚、叙利亚、黎巴嫩等地,并通过转运覆盖黑海的乌克兰。公司还提供多式联运、海运代理(包括通过海外关联代理网络)、港口后方物流、公路运输和经纪服务。 2007年,塔罗斯集团报告收入8500万欧元,处理约13.5万个集装箱。2008年乔治·穆索去世后,自2002年起担任集团首席执行官的阿尔贝托·穆索被任命为总裁。集团在意大利、英国、摩洛哥、阿尔及利亚、埃及、马耳他、叙利亚、格鲁吉亚、斯洛文尼亚、黎巴嫩、希腊、突尼斯、利比亚、葡萄牙和土耳其设有直接管理或关联代理机构。
沿革
穆索家族在航运和货运代理领域的参与始于1828年,当时成立了M.A. Grendi & Figlio货运代理行。经过几代人的努力,家族在货物运输方面积累了专业知识,尤其是在意大利大陆与撒丁岛之间。1963年,乌戈·穆索骑士在卡利亚里创立了T.A.R.R.O.S. SpA——Traghetti Autotrasporti Rapidi Regione Organizzazione Sarda,正式将家族从货运代理转变为船东。乔治·穆索与父亲乌戈和兄弟布鲁诺(Grendi航线船东)一起扩展了家族业务,并于1966年在卡利亚里组建了塔罗斯航运集团,目标是将大陆(终端港热那亚)与撒丁岛之间的杂货运输集装箱化。 1966年,T.A.R.R.O.S.收购了一艘具有独特战时历史的船只,设计有艉门并改装用于轮式货物——即滚装船。该船命名为Vento del Golfo,开创了“Venti”系列。同年12月,公司推出第二艘滚装船Vento di Levante。两船均于1967年投入服务,被认为是地中海首批按照ISO标准在班轮服务中定期运输集装箱的两艘船。1969年,塔罗斯设计了新型滚装集装箱船,用于缺乏集装箱装卸设备的港口,称为Tarros级,其原型Vento di Tramontana投入热那亚-卡利亚里航线服务。 1971年,公司将运营基地从热那亚迁至拉斯佩齐亚。1975年,开通了通往利比亚的航线。几年内,塔罗斯覆盖了西地中海所有目的地,最终建立了当前的网络:法国、西班牙、突尼斯、马耳他、摩洛哥、阿尔及利亚、埃及、希腊、土耳其,并通过转运覆盖黑海的乌克兰。2007年,塔罗斯集团报告收入8500万欧元,运输约13.5万个集装箱,业务涵盖海运航线、多式联运、海运代理(包括通过海外关联代理)、港口后方物流、公路运输和经纪服务。2008年,在其父亲乔治去世后,自2002年起担任集团首席执行官的阿尔贝托·穆索被任命为总裁。
- 2008
乔治·穆索去世后,阿尔贝托·穆索被任命为总裁。
- 2007
塔罗斯集团报告收入8500万欧元,运输约13.5万个集装箱。
- 2002
阿尔贝托·穆索成为塔罗斯集团首席执行官。
- 1975
开通通往利比亚的航线。
- 1971
运营基地从热那亚迁至拉斯佩齐亚。
- 1969
塔罗斯设计Tarros级滚装集装箱船;原型Vento di Tramontana投入热那亚-卡利亚里航线服务。
- 1967
Vento del Golfo和Vento di Levante投入服务,成为地中海首批按照ISO标准在班轮服务中定期运输集装箱的船只。
- 1966
塔罗斯航运集团在卡利亚里组建;收购首艘滚装船Vento del Golfo;推出Vento di Levante。
- 1963
乌戈·穆索在卡利亚里成立T.A.R.R.O.S. SpA,家族从货运代理转向船东。
- 1828
穆索家族创立M.A. Grendi & Figlio货运代理行。
产品与定位
意大利船东,专注于地中海集装箱和滚装班轮服务,并具备综合物流和代理能力。
集装箱班轮服务
横跨地中海的标准集装箱运输航线。
滚装运输
针对轮式货物的滚装服务。
多式联运
海陆一体化运输解决方案。
海运代理服务
通过直接管理和关联办事处提供的代理服务。
港口后方物流
连接港口与内陆目的地的物流服务。
公路运输
补充海运航线的卡车运输服务。
经纪服务
航运和货运经纪。
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