塔昆航空

塔昆航空是Venture Travel, LLC的运营名称，是一家总部位于阿拉斯加凯奇坎的私营支线航空公司。该航空公司提供定期客运、包机服务、货运和美国邮政服务邮件航班，以及空中观光游览。其主要基地是凯奇坎港水上飞机基地，与凯奇坎国际机场位于同一港口和空域。该航空公司服务于阿拉斯加东南部的分散社区，这些地区水道、多山地形、有限的公路和稀少的渡轮连接使得小型飞机运输成为日常出行的重要组成部分。 公司于1977年8月成立，最初名为Taquan Air Service Incorporated，最初在凯奇坎国际机场和安妮特岛上的梅特拉卡特拉之间运营空中出租车。Taquan这个名字源自特林吉特语，与海边村庄有关，也与Taak'w Aan（安妮特岛的另一个名称）有关。在1980年代和1990年代，业务大幅扩张。到1989年，它运营7架飞机，雇佣约45人；到1997年，增长到28架飞机和约175名员工。在那一年，塔昆据报道运送了约243,000名乘客，从凯奇坎和锡特卡运营，服务约30个目的地，并已开始向不列颠哥伦比亚省的国际运营。当时它被描述为世界上最大的水上飞机公司和阿拉斯加第二大航空通勤服务。 1997年，阿拉斯加原住民村庄公司Kootznoowoo Inc.收购了50%的股份。随后，塔昆寻求获得联邦航空条例第121部认证，这将允许运营载客超过9人的大型定期航空公司运营。公司获得认证，并于1998年推出了名为AirOne的大型飞机运营，使用英国航空航天捷流32飞机。AirOne连接凯奇坎和朱诺，并将鲁珀特王子港与凯奇坎连接起来，与其他航空公司协调时刻表。扩张在财务上被证明是困难的。认证和运营成本、疲软的经济状况以及地区木材行业的低迷导致了AirOne于1999年2月14日关闭，随后资产清算、裁员和锡特卡枢纽关闭。 Kootznoowoo于1999年11月获得全部所有权，随后大幅缩减运营。当年年底，大多数员工被解雇，约20个社区的服务终止。这种收缩影响了依赖航空联系进行医疗物流、邮件、商业和个人旅行的社区。2000年4月，Venture Travel, LLC收购了塔昆的重要资产，包括五架飞机、品牌名称和凯奇坎租约。定期客运航班于2001年恢复。服务于海德、海达堡和贝姆运河地区等社区的邮件合同，以及政府和林业服务合同，帮助支撑了重建的业务。 塔昆目前的身份与两栖和水上飞机密切相关，特别是德哈维兰加拿大DHC-2海狸和DHC-3T涡轮水獭。它服务于阿拉斯加狭长地带各地的社区和偏远目的地，并在迷雾峡湾国家纪念碑和汤加斯国家森林内进行季节性旅游航班。这些旅游主要面向乘坐游轮抵达的游客，通常结合海岸、山脉和偏远水域的风景，并在偏远的湖泊或水湾降落。 安全一直是该航空公司公共历史的重要组成部分。2007年在迷雾峡湾发生的一起观光坠机事故导致美国国家运输安全委员会批评飞行员天气决策和联邦航空管理局对阿拉斯加东南部空中旅游行业监管不足。调查帮助促成了天气摄像机和改进空中旅游路线监控的建议。2019年5月，涉及塔昆飞机的两起致命事故在一周内发生。该航空公司暂时停飞所有航班，随后在联邦航空管理局加强监管下分阶段恢复了货运、定期客运和观光运营。塔昆仍然是一家活跃的小型飞机运营商，其角色更多地体现在重要的区域连通性和专业水上飞机运营上，而非全国规模。

塔昆航空服务公司于1977年8月在阿拉斯加凯奇坎成立。其首个运营是凯奇坎国际机场和安妮特岛上的梅特拉卡特拉之间的小型空中出租车航线。随着阿拉斯加东南部旅游业、渔业、木材业、政府和偏远社区经济的发展，该航空公司不断扩张。到1989年，它拥有7架飞机和45名员工。到1997年，它已发展到28架飞机和约175名员工，从凯奇坎和锡特卡服务约30个目的地，运送约243,000名乘客。当时它被描述为世界上最大的水上飞机公司和阿拉斯加第二大航空通勤服务。 与安贡相关的阿拉斯加原住民村庄公司Kootznoowoo Inc.于1997年成为50%的股东。那一年，塔昆试图超越其第135部空中出租车模式，获得第121部航空公司认证。公司收购了英国航空航天捷流32飞机，并于1998年推出了AirOne。AirOne提供从凯奇坎到朱诺的定期服务，以及鲁珀特王子港和凯奇坎之间的跨境连接。扩张遇到了高昂的认证和运营成本，而木材经济的衰退削弱了区域商业环境。在1998年8月发生一起致命乘客事故和公司财务前景恶化后，AirOne于1999年2月14日停止运营。塔昆出售资产、裁员并关闭了锡特卡枢纽。 Kootznoowoo于1999年11月1日获得完全所有权。到那年年底，该航空公司已停止服务约20个社区，并解雇了大部分员工。服务的丧失影响了依赖飞机进行邮件、医疗运输、商业和个人旅行的偏远社区。2000年4月，Venture Travel, LLC收购了五架飞机、塔昆名称和凯奇坎租约。购买者由前塔昆总经理组成，他之前在公司收购凯奇坎航空资产时加入公司。客运运营于2001年恢复。服务于海德、海达堡和贝姆运河地区的邮政合同，以及美国林务局和其他政府合同，成为新业务的重要组成部分。 2007年10月，塔昆搬到了靠近凯奇坎国际机场渡轮东端的新航站楼和机库设施。该航空公司继续运营小型水上飞机，并服务于阿拉斯加狭长地带各地的社区。其旅游业务包括迷雾峡湾国家纪念碑的观光飞行，以及与汤加斯国家森林相关的观熊和荒野游览。该航空公司还参加了阿拉斯加奖章基金会自愿安全计划，据报道到2009年已获得全部五颗星。 2007年的迷雾峡湾坠机事故成为一个重要的安全转折点。7月24日，一架塔昆DHC-2海狸飞机在恶劣且快速变化的天气中撞上山地，导致飞行员和四名乘客死亡。美国国家运输安全委员会发现，飞行员在仪表气象条件下继续按目视飞行规则飞行，联邦航空管理局对商业空中旅游部门的监管不足。委员会建议在旅游航线上安装天气摄像机，进行定期地面和航线检查，并为处理当地天气变化的飞行员提供专门培训。该事故促进了阿拉斯加各地天气摄像机的更广泛安装。 塔昆在2019年5月面临另一次严重的安全危机。5月13日，一架塔昆观光涡轮水獭飞机与一架山航空服务海狸飞机相撞，共造成六人死亡。一周后，5月20日，塔昆20号航班在梅特拉卡特拉降落时倾覆，导致飞行员和乘客死亡。美国国家运输安全委员会的调查结果涉及“看见并避让”操作的局限性、交通警报设备、侧风和下降气流条件、飞行员经验以及航空公司的调度决策。塔昆于5月21日暂停所有航班，并在当月晚些时候和6月初在联邦航空管理局加强审查下分阶段恢复货运、定期客运和观光运营。该航空公司持续的业务基于第135部小型飞机服务，机队以海狸、涡轮水獭和塞斯纳大篷车飞机为主。

• 2019

  两起致命事故后运营暂停

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  在五月的两起致命事故后，航空公司暂停运营，并分阶段恢复货运、客运和观光服务。

• 2007

  新凯奇坎航站楼和机库

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  塔昆搬入靠近凯奇坎国际机场渡轮连接的新航站楼和机库设施。

• 2001

  定期客运服务恢复

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  重建的航空公司恢复定期客运航班，同时发展邮政和政府合同工作。

• 2000

  Venture Travel收购塔昆资产

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  Venture Travel, LLC收购了塔昆名称、五架飞机和凯奇坎租约。

• 1999

  AirOne关闭和塔昆缩减规模

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  AirOne停止运营，锡特卡枢纽关闭，塔昆在艰难扩张后减少服务和人员。

• 1998

  AirOne启动

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  获得第121部认证后，塔昆开始以AirOne品牌进行大型飞机定期运营。

• 1997

  水上飞机扩张高峰期

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  塔昆达到28架飞机、约175名员工、约30个目的地和243,000名乘客；Kootznoowoo Inc.获得50%的股份。

• 1990

  阿拉斯加年度小企业主认可

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  公司所有者被美国小企业管理局阿拉斯加办事处选中，并在华盛顿特区受到表彰。

• 1989

  早期区域扩张

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  航空公司达到7架飞机和约45名员工。

• 1977

  塔昆航空服务成立

  [1]Taquan Airen.wikipedia.org

  公司开始在凯奇坎和梅特拉卡特拉之间进行空中出租车运营。

一家专业的阿拉斯加东南部交通提供商，将基本社区航空服务与水上飞机包机、邮件路线、政府合同和自然旅游相结合。

• 区域客运航空 · 1977

  定期水上飞机客运服务

  塔昆连接凯奇坎与阿拉斯加东南部的小型和偏远社区，包括威尔士亲王岛及附近岛屿的地点。其网络专为短途运输设计，该地区道路和渡轮时刻表有限。运营使用小型水上飞机，能够在受保护的沿海水域和其他水上飞机基地降落。

• 包机和物流航空

  包机和货运航班

  该航空公司为居民、企业、公共机构和游客提供按需包机和货运服务。它还运营美国邮政服务路线和政府航空合同，包括与美国林务局相关的服务。

• 空中旅游

  迷雾峡湾观光飞行

  塔昆提供从凯奇坎出发的迷雾峡湾国家纪念碑和汤加斯国家森林观光航班。游览通常结合海岸、雨林、峡湾和山脉的景色，并在偏远水域降落。游轮游客历来是重要的客户群体。

• 定期航空公司运营 · 1998

  AirOne

  AirOne是塔昆获得第121部认证后推出的大型飞机定期运营。使用英国航空航天捷流32飞机，服务于凯奇坎-朱诺和鲁珀特王子港-凯奇坎航线。高昂的成本和不利的经济条件导致其于1999年关闭。

• 2019

  两起致命事故和暂时停运

  2019年5月，两架塔昆飞机在一周内卷入致命事故。该航空公司暂停所有航班，并在联邦航空管理局加强监督下逐步恢复运营。美国国家运输安全委员会的调查结果涉及交通意识局限性、天气、飞行员经验和调度决策。

  来源

• 2007

  迷雾峡湾观光坠机事故和监管批评

  一架塔昆观光飞机在天气恶化时坠毁，造成五人死亡。美国国家运输安全委员会批评了飞行员的天气决策和联邦航空管理局对商业空中旅游行业的监管不足，导致提出了天气摄像机、检查和专门培训的建议。

  来源

阅读更多

• 2019

  安全暂停后分阶段重启战略

  背景

  两起致命事故促使完全暂停运营并加强联邦航空管理局监督。

  采取的行动

  塔昆首先恢复货运服务，然后是定期客运服务，最后是按需观光航班。

  后续影响

  分阶段重启使航空公司能够在加强监管关注下恢复其主要服务类别。

  来源

• 2000

  Venture Travel收购塔昆资产并购

  背景

  在Kootznoowoo所有权下大幅缩减规模后，塔昆品牌和运营资产需要新所有者。

  采取的行动

  Venture Travel, LLC收购了五架飞机、品牌名称和凯奇坎租约。

  后续影响

  定期客运运营于2001年恢复，并得到邮件和政府合同的支持。

  来源

• 1997

  追求第121部航空公司认证战略

  背景

  塔昆寻求超越其第135部空中出租车模式，运营载客超过九人的飞机。

  采取的行动

  公司获得第121部认证，收购捷流32飞机，并启动了AirOne运营。

  后续影响

  扩张在区域经济条件疲软的情况下变得过于昂贵，AirOne于1999年2月停止运营。

  来源

1. 1Taquan Airen.wikipedia.org
2. 2National Transportation Safety Board aviation investigation recordsntsb.gov